Я думаю потому, что просто переводит чьи то англоязычные статьи и вставляет в них в свой видеоряд. Плюс довольно быстрый и не очень внятный рассказ (пересказ). Что бы понять о чем речь, нужно пересмотреть сто раз. И то остаётся сомнение, что ты все правильно понял. В общем нужно совершенствовать контент. Но и не мало хорошего на этом канале. Темы автор выбирает очень интересные, отсюда и просмотры.

Да потому что 90% пофигу на это, слова диффузор, дефлектор и прочее, главное чтоб были аварии, сходы и скандалы. А канал супер, безумно интересно познать хоть немного технику ф-1

@@user-mp6eu5mj6s я бы не сказал что ф1 такая уж зрелищная по сравнению с тем же wrc например, ну это опять же лично для меня- ф1 больше про технологии, здесь результат достигается именно этим и именно формула дает понять тендениции развития автомобилестроения в целом

Слишком редко ролики выпускаю последние пол года. Рад, что нравится)

@@user-mp6eu5mj6s Рад, что нравится)

Один из ближайших роликов немного затронет подвеску

Рад, что нравится, в следующем видео попробую)

Главная проблема для тех кто создаёт информационные видео - это суметь и новеньких в теме завлечь, чтобы не перегрузить их, и знающих людей заинтересовать чем-то новым

Ну или вывести эти вундервафли в отдельный вид формулы 🤷‍♂️ Было бы классно посмотреть

И стало бы это похоже на кадры из фильма "Смертельная гонка".

Да, борьба инженеров с запретунами)

@@gttchoppag631 В данном случае если бы не было запретунов машины быстро бы дошли до абсурда. Запретами борются с застоем.

Рад, что нравится) И надеюсь понимаешь, стараюсь подробно обьяснять)

@@FerrariClown Объясните мне кто-нибудь, откуда пошла эта мода так ставить ударение в предложении? Это ведь не твой естественный акцент

@@9Airat5 хз

))))

Поправочка: Red Bull НЕ читерили. Инженерия в серой зоне регламента - это не читерство, а разрешённая абсолютно нормальная практика в Формуле 1, которой занимаются все команды. Читерство - это нарушение прямых запретов. Чего здесь не было.

Рад, что понравилось)

Рад, что понравилось)

Рад, что понравилось)

Рад, что нравится) Стараюсь почаще, но не всегда получается) Ближайшие ролики постараюсь побыстрее выпустить

Запишу, как потенциальные темы для роликов

@@nrt8305 я имел ввиду старые годы, сравнение между производителями в разные эпохи

Очень рад, что нравится)

Спасибо))

@@FerrariClown тиньков конечно уже превратился в тыкву, но ради поддержки хорошего автора можно интеграцию посмотреть

Рад, что нравится)

Рад, что понравилось)

Рад, что нравится)

Какие именно закрылки? их там много в разное время было) И на кромке пола, и на кромке диффузора, и на воздуховодах тормозов, и на заднем крыле

Рад, что нравится)

Рад, что нравится) Большинство наоборот говорят, что слишком быстро) Надеюсь с просмотром роликов уровень понимания увеличивается)

Спасибо, да этот ролик сильно задержался по ряду причин, ближайшие ролики постараюсь побыстрее выпустить)

Рад, что нравится)

Очень рад, что нравится)

Да, невероятный инженер

@@FerrariClown думаю он как никто другой заслуживает быть в зале славы F1

@@toshiropak6933 Это точно, ещё сейчас посмотрим какие спорт кары он построит под маркой Ред Булл. А то может и в этой отрасли станет крайне успешен

Рад, что понравилось, можно будет сделать видео

)) Стараюсь чаще, но не всегда получается)

Да, верно, не скзаал про это в видео, этот диффузор помогал ему как на входе в поворот, так и на выходе

С 2014 года выхлопные газы также активно использовались, но уже в связке с задним антикрылом и сиденьем обезьянки .

Из последнего DAS у Мерседеса и в прошлом году крыло Астона. Думаю, что-то такое интересное время от времени будет появляться, но как и эти примеры будет запрещено на следующий сезон.

Рад, что понравилось, спасибо)

Согласен)

Рад, что понравилось)

Про ЮАР уже давно говорят и Доменикали туда в прошлом году летал, так что вполне вероятно. Во Вьетнаме пока сомневаюсь, до этого там гонку лоббировало правительство, которое после этого село в тюрьму и лоббировать гонку было уже некому, разве что как замена в Азии Китаю, который никак не хочет ограничения из-за короны снимать. А так слухи постоянно ходят, то Панама, то Малайзия, то Индия, то Корея и т.д. Если слухи про потенциальный приход Хёндая верны, то скорее Корея, а не Вьетнам.

Двойной диффузор заслуживает отдельного видео

Рад, что нравится

@@rukoyvodil 🤣

ахах

Рад, что нравится, у меня от видео к видео это происходит, немного по разному записываю, экспериментируя. В следующий раз учту

Точно будет, но когда пока сказать не могу. Возможно вместе с двойным диффузором

Рад, что нравится)

Спасибо)

www.reddit.com/r/formula1/comments/1gbw7b/red_bull_rb6_dummy_exhaust_stickers_to_hide_ebd/

@@FerrariClown спасибо!

А в чем смысл этого видео? Все же и так понятно

?

@@FerrariClown Хочу истоию о том, как Мерседес, вопреки ФИА, всех уничтожал 7 лет.

@@Macirat424 Что понятно? Мне непонятно, как Мерседес смог так круто выступать такой долгий период. При том, что ФИА всегда работает на Феррари.

@@user-fu7wt1ew8gЗапишу себе тему на будущее, но в ближайшее время она у меня точно не в приоритете

Рад, что понравилось)

Да, скорость выхлопа достигает 350+ км/ч, плюс этот поток помогает собирать отсоединения воздуха у верхней кромки диффузора

@@FerrariClown понял, спасибо

Мне казалось наоборот достаточно подробно, а про что конкретно не хватает информации? Просто про многое уже говорили в других видео

@@FerrariClown Наверное, лучше большое развёрнутое видео конкретно по аэродинамике со всеми терминами, а потом на него ссылаться.

Рисование в пеинте даст более понятную картину для зрителя, чем то, что ты поучишь в бесплатном софте