3 НАГЛЫХ БОЛИДА-ЧИТЕРА, ВЫШЕДШИХ ЗА РАМКИ ПРАВИЛ F-1!

Рет қаралды 706,393

Күн бұрын

Наглые обманы Ф-1 в сезоне 2023 - • 3 наглых примера обход...
Друзья, поддержите меня на втором канале: / @mir_aliexpress
Таймкоды:
00:00 - ВСТУПЛЕНИЕ
01:58 - Часть 1. Двойной диффузор Brawn BGP001 в сезоне Ф1 2009 года
07:57 - Часть 2. Выдувной диффузор Red Bull RB6 в сезоне Формулы-1 2010 года
17:40 - Часть. 3. Передний выхлоп Lotus Renault R31 сезона Ф-1 в 2011 году
23:35 - Заключение
Рекомендую также другие выпуски по теме автомобильных гонок на моем канале:
Как в Porsche построили машину быстрее, чем болид F-1: • ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НАПЛЕВ...
"ЧИТЕРСТВО" на гонках Формулы-1 за рамками регламента! - • "ЧИТЕРСТВО" на гонках ...
3 примера наглого жульничества Ф-1 от MERCEDES И FERRARI! - • 3 ПРИМЕРА НАГЛОГО ЖУЛЬ...
Что происходит, когда болиды F-1 показывают свою мощь?! - • Что происходит, когда ...
#гонки #ф-1 #ф1 #формула1 #болиды #самые_быстрые #автомобили #обманы_Ф1 #регламент_F1
В целом мире нет более престижной гоночной серии, чем Формула-1. Ровно как нет машин, способных также быстро пройти извилистый круг по ровному асфальту! Порше 919 ево из прошлого выпуска, конечно, быстр, но он обходил болиды только своего года выпуска, в 2019 те уже поднабрали… Да и в целом, тот Порше - не более чем интересный эксперимент в единственном экземпляре. В Ф-1 же болидов много, конкуренция плотная, и, если команда проигрывает хотя бы 0.2 секунды на круге - это чревато последствиями. С другой стороны, давит регламент, который стремится все команды поставить в примерно равные условия, чем, как полагают некоторые, существенно тормозит прогресс.
С одной стороны, так и есть, но с другой, все накладываемые ФИА ограничения призваны сгладить вектор развития технологий, сделать его более ровным и стабильным, а также направить в следовании основным автомобильным трендам своего времени и, само собой, требованиям безопасности! Инженерная мысль, как показала история автоспорта, очень легко может губить человеческие жизни… В таких жестких условиях борьба сводится к поиску брешей в регламенте и правилах, дабы, используя расплывчатые формулировки, придумать такое технологическое новшество, до которого не докопаются организаторы ф1 и не сразу разнюхают конкуренты. Это может быть, как хитрость, так и откровенная наглость, ну или уникальное инженерное решение. Неважно! Главное, чтобы отыгрывало секунды! В этом выпуске мы продолжим тему читинга в королевских гонках, и я расскажу еще 3 командах формулы 1, болиды которых обошли правила ф1, что дало им неоспоримое преимущество перед соперниками!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru

Пікірлер: 299

@Udmir 2 жыл бұрын

Таймкоды: 00:00 - ВСТУПЛЕНИЕ 01:58 - Часть 1. Двойной диффузор Brawn BGP001 в сезоне Ф1 2009 года 07:57 - Часть 2. Выдувной диффузор Red Bull RB6 в сезоне Формулы-1 2010 года 17:40 - Часть. 3. Передний выхлоп Lotus Renault R31 сезона Ф-1 в 2011 году 23:35 - Заключение Также посмотрите новый выпуск на моем втором канале: kzfaq.info/get/bejne/qsqFaMl43L_Ph30.html

@Kolyochii 2 жыл бұрын

@@user-ln5bh8qe6h и земля плоская, и МКС на орбите не весит...

@Kolyochii 2 жыл бұрын

@@user-ln5bh8qe6h Спасибо тебе))) второй раз насмешил. правда трагичности в первом посте было побольше... п.с: я рад за тебя, что ты считаешь себя нереально умным и всезнающим. но все же рискну дать тебе небольшой совет: не нужно переходить на личности и оскорбления. И еще немного полезной информации: Разговор - форма интерактивного, спонтанного общения между двумя или более людьми. Как правило, разговор происходит при речевой коммуникации, в то время как письменный обмен сообщениями обычно разговором не считают. И если ты не понял, что в прошлом сообщении, я просто ржал над твоими теориями про "МИРОВУЮ МАФИЮ"... ну я даже не знаю... развивай в себе, что ли чувство юмора.. будь немного проще.. и не надо употреблять слова, значение которых ты не понимаешь...

@Kolyochii 2 жыл бұрын

@@user-ln5bh8qe6h ну вот опять.. ты что в помойке или сараи вырос? ты культурно вести переписку вообще никак? ех.. действительно жаль тебя..

@user-bi1zv9rg3p 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂 0:42

@torgshhz2saiver6 2 жыл бұрын

" в правилах не указано", "правила не запрещали"...автор:"три наглых болида-читера, вышедших за рамки правил"🤭😂🤣

@ArthurOdin 2 жыл бұрын

автор читер

@user-bt9bp2ww4v 2 жыл бұрын

@@ArthurOdin та вообще

@VitaliyRu Жыл бұрын

Автор гуманитарий с убогой речью под дикторов ТВ. Весь ролик трындин о диффузоре вообще не поняв как он работает(там правда не очень просто), а просто цитирует википедию (я проверил там именно этот трешак). Хотя одно из объяснений(и то не уверен что верное). После сплитера спереди расход воздуха ограничен сечением, а сзади площадь сечения намного больше. Ввиду того что за препятствием статическое давление ниже что еще усиливается по закону бернули ввиду плоского днища и сужения сечения, получается такой странный эжекционный насос наоборот :) В общем мне простительно не знать, я так мимоходом подумал, а чувак мне просто мозг взорвал таим идиотским объяснением. Надо почитать про закон Формула Дарси - Вейсбаха, но сейчас ради любопытства проще в том же солидврокс продуть.

@user-vn7ub4ki5z 2 жыл бұрын

Создали бы уже официально "группу В" в королевских гонках, как когда то было в ралли. Интересно было бы посмотреть на творение инженеров и время прохождения всех известных кругов, когда болид без всяких там ограничений при постройке. Правда пилоты отлетали бы пачками, но было бы круто)

@yesmukhamedovyeskendyr1030 Жыл бұрын

Можно роботизировать, тогда и будет гонка моторов а не гонщиков

@slevinkelevra4439 Жыл бұрын

@@yesmukhamedovyeskendyr1030 давайте уже онлайн сделаем

@girfjordan Жыл бұрын

@@slevinkelevra4439 Удачи найти по мощности такие пк

@argon8023 Жыл бұрын

@@girfjordan ПК? Или хочешь сказать что фиа и тут запретит использовать профессиональное оборудование и сервера. Пары троек мощных серверов с головой хватит.

@EnvoySky Жыл бұрын

Тогда группа а никому не будет нужна

@user-et5js8zm2c 2 жыл бұрын

Ошибка - передний выхлоп использовался в 2011 году, а обгон Шумахера в 2010 году, лучше поставили подиум Петрова в 2011 году

@SmertPytiny 2 жыл бұрын

Имперские амбиции важнее)

@Stalker2099 Жыл бұрын

Демпфер масс Renault в 2004-2005, гибкое переднее антикрыло RB в 13 году больше подходят под "читерские", идущие в разрез с действующими на тот момент правилами. А это же просто дыры в правилах, которые те или иные команды удачно использовали.

@Xyli27 2 жыл бұрын

ожидал здесь увидеть про двойной бензобак BAR. вот это уже чистый читинг

@WeekendRider100 2 жыл бұрын

Смотря Ф1 хочется видеть технический прогресс, а видим лишь способы обхода правил. В реале двойной диффузор не работает, работает обычный диффузор таких размеров. Надо убрать все эти ограничения, ограничить только размеры машин, массу, количество топлива и всё, используйте что угодно, любой двигатель, если конструкция прошла краштест и признана безопасной - допускается к гонкам. Пусть по итогам сезона команда победитель раскрывает все свои секреты, да и по ходу сезона никакие доработки не запрещать. Скажете это будет дорого - так сейчас принимают ограничения бюджетов, кто в этих рамках лучше всех раскрутится - тот и чемпион.

@certissime 2 жыл бұрын

Такого никогда не будет. ФИА это и есть главный денежный потребитель: содержать араву махинаторов стоит дорого. И это как если бы к гонкам на лошадях в приоритет поставили бы оформителей конюшен.

@lelikbatbkovu4 2 жыл бұрын

все эти сложности регламента для того, чтобы замедлить машины. В Ф-1 снимали 1500 л.с. с двигателя 1.5 литра ещё в 80-х годах, граунд-эффект использовался уже в 70-х, активная подвеска в 90-х - если бы не ограничивали скорость машин, сейчас люди бы просто не могли ими управлять из-за сумасшедших перегрузок, которые и сейчас достигают 5g и ехать на полную могли бы только на дистанционном управлении.

@darklindar3845 2 жыл бұрын

ты предлагаешь что бы команды опять увешали машины аэродинамическими фиговинами и в 3-4 секундах позади впередиидущего болида уже было бы тяжело ехать?

@WeekendRider100 2 жыл бұрын

@@lelikbatbkovu4 и это был бы реальный спорт, а не соревнования богатых мальчиков.

@WeekendRider100 2 жыл бұрын

@@darklindar3845 ну можно обязать поставить сзади спрямляющую поток аэродинамическую решётку, тогда все фиговины будут насмарку. Будут работать только на скорость, а не как насолить соперникам.

@fifi-fx4yb 2 жыл бұрын

19:13 показывает что ты Автор, профан. Передний выхлоп рено не направляет отработанные газы под днище в диффузор, что означало бы потерю его эффективности, а, как видно на видео, направляет в стороны. Т.о. облако этих отработанных газов препятствует засасыванию внешнего воздуха под днище, создавая подобие граунд эффекта когда раньше использовались юбки по периметру днища.

@cigizmund3413 2 жыл бұрын

19:20 вот это проворот

@user-rg2bq7db3z 2 жыл бұрын

17:12 в которой добился ровно НИКАКИХ успехов относительно за РБ… Победы за все сезоны:Ну да, ну да пошли мы нахер (и также вице чемпионство в 2017 и 2018 году)

@denver7330 2 жыл бұрын

В сравнении с 4 титулами подряд?

@user-rg2bq7db3z 2 жыл бұрын

@@denver7330 1.в те времена доминировал РБ; 2.Феррари единственная команда ,которая смогла в турбо эру составить конкуренцию Мерседесам ,конечно пусть она и проиграла ,заняв 2 место ,но при результатах РБ (3 место) в разы лучше.Конечно сейчас идёт борьба Меренов против рб ,но это сейчас ,а не тогда

@mrregik 2 жыл бұрын

Ещë бак с водой для пилота в переднем обтекателе. Объяснение такое: расходуется топливо, меняется развесовка. Нужно чтобы она не менялась. Переносом бак с водой для пилота вперëд, в обтекатель, он тоже расходуется в процессе гонки. Главное, чтобы пилот не забывал пить по ходу гонки.

@zenas9643 2 жыл бұрын

А если пилот захочет сходить по маленькому тогда что: на пит стоп заезжать?:)))

@1815dmitriy 2 жыл бұрын

@@zenas9643 систему аля космический туалет. И выход шланга за борт.

@marckash66 2 жыл бұрын

Чтобы пилот не забывал пить воду, надо вместо воды заливать пиво :..(

@ilay8454 2 жыл бұрын

Суть разработки болида.Продать разработку по дороже.Парни не промах.Зачёт.

@prosto_taklive5908 Жыл бұрын

Можно РГБ подсветки напихать, тогда прирост в эффективности будет минимум 5%

@TheKitaev 2 жыл бұрын

Только подумал: "Каневского бы сюда". И тут БАЦ! Но это у же совсем другая история

@jcb805 2 жыл бұрын

КАК же прикольно ,видеть "диффузор" на ТАЗе 2106 - 2108 ПРОСТО ржу !

@KTOTAMHAX 2 жыл бұрын

плюс 10 к имижду

@EnergoDan 11 ай бұрын

Толковый рассказ, спасибо!

@user-ip4ij7kr8p 2 жыл бұрын

Классный контент!!! Молодцы 👏

@user-ts5qx5lj6i 2 жыл бұрын

Когда пытаешся вникать в проблемы инженеров, приходишь в шок от их гениалтности! Я чувствую себя тупой обезьяной😓😜

@annachernyshenko1010 2 жыл бұрын

формула1гранпри прямой э

@Galchansky_Victor 2 жыл бұрын

Классные видео, мне нравится

@Vladumur-7 2 жыл бұрын

19:03 Что!!? Какая Лада нахрен на борту Ф1 ! 😳

@comandantege9151 2 жыл бұрын

Обычная. За Рено выступал Виталий Петров, лада была спонсором команды. Да и не единственный российский спонсор в Ф1.

@Vladumur-7 2 жыл бұрын

@@comandantege9151 Петрова знаю, ладу на формуле незнаю

@lelikbatbkovu4 2 жыл бұрын

Болид читер - это Brabham BT-46 с вентилятором. Браун и RB6 - просто первыми открыли допустимое техническое решение. Это и есть суть формулы-1, к читерству никакого отношения не имеет.

@user-cw7vw2tc2v 2 жыл бұрын

DAS от Мерседес в 2020 году

@antonkirilenko3116 2 жыл бұрын

А как же Brabham BT46B? Она была признана легальной, но из-за бреши в правилах она была настолько быстрой, что её все испугались, в том числе владелец команды, который принял решение не использовать её после её единственной гонки.

@EgorioShardone 2 жыл бұрын

Завали свою кабину наглец. Автор канала знает что говорит ☝️

@darklindar3845 2 жыл бұрын

Эклстоун испугался, что если он будет выеживаться и оставит болид, то не видать ему руководства всей ф1.

@Beeeesssss 2 жыл бұрын

На болиде F1 значок Лада, теперь я видел всё

@urban1215 2 жыл бұрын

Просто тогда Петров в той команде выступал :) и наверное спонсор был Лада у Петрова

@user-qp3hc4dt1c 2 жыл бұрын

@@urban1215 спонсором был рособоронэкспорт, но не стали ставить свой логотип и прорекламировали другую на тот момент государственную контору лада

@glebsaygin5728 2 жыл бұрын

Мегафон и МТС ещё лет 15-20 назад были

@siniyden 2 жыл бұрын

лада это импортный бренд, что тут такого? Компания рено может делать что захочет со своей собственностью

@SmertPytiny 2 жыл бұрын

Машина с 6ю колёсами или с прижимным вентилятором, ну или с автоматом тяги вы не показали. Но 20 минут про выхлоп прогундели!

@awesome_as_fk 2 жыл бұрын

Так это было в других видео у него

@DVBLEX 2 жыл бұрын

и болид Хаккинена не показали с отдельными тормозами на задние колеса

@DragonsLord76 2 жыл бұрын

Братан, я тебе, как инженер, скажу: чтобы обеспечить вакуум под днищем, нет ничего более ту*ого, чем дуть под днище выхлопными газами или чем-нибудь ещё.

@user-vn7ub4ki5z 2 жыл бұрын

Как диванный аналитик могу Вам сказать, что направлять выхлопные газы под днище (точнее практически под задний диффузор) это таки гениально, а не тупо. Увеличить воздушный поток и его температуру в заднем "вакуумном воздушном мешке" болида = увеличению количества высасываемого воздуха из-под днища, и как следствие - бОльшая прижимная сила. Но круче пылесоса на болид никто ничего не ставил)

@DragonsLord76 2 жыл бұрын

@@user-vn7ub4ki5z увеличение давления где либо не равно уменьшению давления где то в другом месте. Это тебе не пуливизатор. Более того ты криво смотрел. Есть система с "передним" выхлопом.

@useronecrypto8218 2 жыл бұрын

Всё правильно, ведь автоспорт не только пилоты и гонки но и борьба инженеров.

@user-uw9dz2jq7s 2 жыл бұрын

Только Петров Шумахера прошел в 10 году)))) А вот в 11 году принес России 1 подиум в истории королевских гонок

@sq-tuning6881 2 жыл бұрын

Отрезав выхлоп на "семерочке" кроме шума и потреи остатков бобринных сил ниче не добьешься. На атмо моторах форма, длинна, диаметр выхлопа имеют огромное значение. А вот на турбо- да, чем короче, тем лучше.

@user-ho9by9bi4e 2 жыл бұрын

на двухтактных имеют. на волге впрысковой заводской глушак ~25л.с. отжирал. журналюги какие то в 90е на диностенде меряли.

@user-vn7ub4ki5z 2 жыл бұрын

Эт точно, было дело на тракторе банка отлетела, кроме того что чуть не оглох за 3 часа, ничего не поменялось) Не турбовый)

@romanalimov4648 2 жыл бұрын

Супер.

@jonightman9055 2 жыл бұрын

Спасибо за видос!!!

@77ShamaicH77 2 жыл бұрын

Ролик огонь 🔥

@andruxxa1984 2 жыл бұрын

Да хорош, самая читерская машина- Brabham BT46B 1979года- а тут просто детский лепет)))

@DVBLEX 2 жыл бұрын

вильямс начала 90тых тоже норм был

@balalaechniksparrow910 2 жыл бұрын

Интересно, насколько были бы быстрее болиды F1 со всеми этими доработками ?

@eva4ever435 2 жыл бұрын

Рассмотри в подобном формате технологии 20-ого века. Там много интересного и занимательного)

@user-yj7hd4ui5n 2 жыл бұрын

19:09 LADA?!?!?!

@ChernyawskyNikolai 2 жыл бұрын

Так вот почему Лотус тюнинговал ладу для трека по фану.

@Udmir 2 жыл бұрын

и основным пилотом был Виталий Петров

@robotnikkkk001 2 жыл бұрын

..........НУ ПО БЛАТУ,ТАМА Ж ПЕТРОВ БЫЛ ........Я ПММНЮ ОЧ НАД ЕТИМ РЖАЛ,КХЕКХЕ

@Xeroviifarmer Жыл бұрын

ФИА: Оо, ред булл разработал прикольную штуку.. Нужно её запретить.

@sou6659 2 жыл бұрын

Привет! У меня есть небольшой совет, критика. В конце команды Браун была речь о её последующем выкупе Мерседес, и что все мы знаем как было дальше. Но ведь об этом знают далеко не все. Я, например, не слежу за этой тематикой, просто наткнулся на видео и решил посмотреть. Можно либо говорить подробности, либо не говорить вообще?

@KBK_1507 Жыл бұрын

Вобще то есть. Гонки острова Мэн. Тем более это уже давно не гонка как в самом начале. Все эти регламенты испортили не только F1. Только остров Мэн остался гонкой

@user-yd9ym6kb4t 2 жыл бұрын

Нраица!!!

@grifmaster3926 Жыл бұрын

Рестриктор турбины в раллийной toyota celica)

@povorot31 Жыл бұрын

Мля , учили бы в школе так предметы, я стал бы отличником))

@user-nv4eb3fu4l 2 жыл бұрын

> и сегодня эту команду выкупил мерседес и все мы знаем, чем это закончилось. Чууууваак, я понятия не имею, чем это закончилось и чем началось

@Beavis 2 жыл бұрын

челы придумали новый способ прижимать машину к земле - фиа запрещает более мощные движки - запрещает да что это вообще? это ф1 или рф?)

@noneunknown3214 2 жыл бұрын

Согласен. Было бы в разы интереснее, если бы после гонки все команды выкоадывали свои чертежи, чтобы на следующий сезон все стали быстрее. Эту разработку можно использовать только в рамках ф1, любое другое лицо может купить это, чтобы применять в коммерческих целях. Так это получается не соревнование инженеров, а копательство в бюрократии. Изобрёл новое инженерное чудо, а его запретили. ×рE*ь какая-то

@dutchwell_sky 2 жыл бұрын

Ну, в Ралли была такая ситуация, когда ничего не запрещали) какой итог? Правильно - масса смертей. Инженеры не идут в ногу со временем, безопасность не успевает за скоростью и лошадиными силами, поэтому все эти запреты - лишь малая часть здравого смысла в этой борьбе кошельков)

@noneunknown3214 2 жыл бұрын

А как же фишки с увеличением прижимной силы, это разве забота о безопасности? Она улучшает управляемость, сцепление и маневренность

@svetchannel2998 Жыл бұрын

@@dutchwell_sky Ну в Группе Б тупые зрители выходили в упор на дорогу, не удивительно что сумасшедшие табуретки их наматали на колеса. Это спорт и смерти в нем неизбежны. Формула 1 очень важна для технического прогресса автомобилей и является лучшим полем для испытаний

@gottofortm9811 2 жыл бұрын

Мерседес и регулируемый развал

@user-bz2ks2vd5p 2 жыл бұрын

Петров проходит Шумахера?🤣 У Шуми были проблемы технические и он вскоре сошел. С тем же успехом Петров мог пройти кого угодно, даже того же непобедимого Шуми образца 2001-2004 годов или непобедимого Феттеля образца 2010 года. Я это даже за обгон не считаю, хоть Миша и пытался его сдерживать.

@LexaPoll 2 жыл бұрын

Ну давай повтори ещё раз слово «ДииФФУзОр»!!! 👺

@serhejsidarovic8325 2 жыл бұрын

Я то думал что в Ф1 соревнуются пилоты... Тем более что инженеры по настоящему соревнуются в Ле-Мане

@user-ix9rk8kz8z 2 жыл бұрын

Можно музыку на заднем фоне? Заранее благодарю!

@user-wg8mm7pk2d 2 жыл бұрын

Автору респект и уважуха но только ФЕТЕЛЯ не выперли а 2х чемпионов не может быть в команде, а дорогу всегда дают молодым

@cablazn 2 жыл бұрын

Видео про формулу1 от человека, который не разбирается в формуле 1

@user-cy1bi9ct7q 2 жыл бұрын

За фейз топишь😁😁😁?

@user-tl2vk3cw1e 11 ай бұрын

Набор слов

@yakovlevalexsandr Жыл бұрын

Интересно, запрещено ли использовать заслонку выхлопа? Рено могли разделить выхлоп, и в определённых участках переключать поток воздуха

@sergeymakarov9678 2 жыл бұрын

Самые честные гонки это гонки на одинаковых автомобилях. А тут спеки у всех разные, как клоуны. Всем по жигулю с конвейера и в путь без переделок, да победит сильнейший и отчаянный, вот это интересно.

@Prjan1k 2 жыл бұрын

Так смотрите формулу-2 там все машины одинаковые

@ajkoN1 2 жыл бұрын

Тут дело не только в пилоте,это работа команды! Кто не шарит тот х..т! Без инженеров,ездил бы ты сейчас максимум на карете без лошади и то,в лучьшем случае))

@siniyden 2 жыл бұрын

@@ajkoN1 что за бред? Люди в гаражах собирают вещи и весьма быстрые

@wonderwaiden4220 2 жыл бұрын

Как это? "Днище и диффузор, вкупе, обеспечивают половину прижимной силы". Половина - это 50%, насколько я понимаю. Дальше рассказывается что двойной диффузор обеспечил +50% к прижимной силе, относительно болидов с обычным. Получается что двойной диффузор создает примерно столько же прижимной силы, как вся остальная аэродинамика без диффузора. Что-то странно получается.

@zrirez3221 2 жыл бұрын

Автор не понимающий ничего в ф1. Диванник посмотрел пару видео на ютубчеке про ф1 и решил сам снять такой же шлак.

@_Letatel_ 2 жыл бұрын

Выперла!? Контракт кончился и всё, да он и сам искал куда уйти

@user-yr3ms7cy9g 2 жыл бұрын

Макс Ферстапен и Дэниель Рикардо в 2021г в Венгрии, что будет если поломать практически весь дифузорр

@xaer3d776 2 жыл бұрын

мерседес выкупили браун- я вот не знаю чем это закончилось :)))))

@ilvirus271 Жыл бұрын

По моему, здесь речь не идёт о читерах... Читер, это тиррел со стальными шариками в бензобаке... машина-пылесос, вроде был лотус...

@user-gv8vf7et8b Жыл бұрын

Преимущество Быков было и есть в том, что у этой Команды дофига бабок , которые им позволяют ; перекупать, воровать, плакаться , что и даёт некое преимущество для них.

@domino1681 2 жыл бұрын

поставил 850 лайков ))

@domino1681 2 жыл бұрын

а еще поставил лайк себе любимому

@user-nv8bt8mt9s Жыл бұрын

Есть ньюанс: команда бмв официально в начале сезона подавала запрос на использование двойного диффузора и получив отказ оставила болид как есть, а брауны использовали чужие наработки в тихую. А после скандала фиа сказали, что типа ничего противозаконного брауны не делали. В итоге команда бмв ушла из ф1 походу навсегда. Там очень больших денег нагрели органайзеры.

@ilvirus271 Жыл бұрын

Откуда такая информация??? Браун лично задавал вопрос по диффузору до начала сезона на предмет легальности, получил ответ о том, что не запрещено, об этом был материал; этот было аргументом при разборках.

@vampiresinet6319 Жыл бұрын

Активная аэродинамика Williams

@heiwanushi01 2 жыл бұрын

Для меня золотая эпоха ф1 это 80-90-е года

@ust5784 Жыл бұрын

6 я минута. Коментатор говорит о засасывании Под днище больше воздуха... Со всем уважением, каким образом большее кол во воздуха добавляет прижимную силу 🤦‍♂️. Может наоборот? Диффузор позволяет ВЫСАСЫВАТЬ в 2 раза больше воздуха из под днища?

@user-yy7ip2gl2k 2 жыл бұрын

Щас бы Ника Лауду с современными технологиями... Вот кто легенда... А эти ток баранку крутят чудо гонщики ....

@user-nf6gq4ud7v 2 жыл бұрын

Пердак подгорает от тяжёлого начала. Реально было желание вывлючть

@tsugumorihoney2288 2 жыл бұрын

они не читеры, инжинеры пользуются упущениями в правилах, а потом нытики что не могут их догнать, ноют на измение регламента, а на следующий год все повторяется

@gaz2410 2 жыл бұрын

Жду 2к22. Будет жарко(я надеюсь).

@robotnikkkk001 2 жыл бұрын

........В 2022М ОБЯЖУТ всё ДЕЛАТ СТАНДАРТЫЗИРВАНЫМ ЧТОБ БМММЖЕЙ НАБИТЬ ТУДА ........НАСТОАЗЩАА ФОРМУЛА1 У ХОДИТ И СКОР С ИНДИ КАРОМ ОБ ЕДИНИТЦА.....И БУТ ПОЛАВЫНУ ВСЕВО СЕЗОНА КАТАТЦА ПО США............И БУТ ТАМ 40 ГОНАК В ГОД А ТО И 50.........

@siniyden 2 жыл бұрын

вот только мерсу никто ничего не запрещает

@tsugumorihoney2288 2 жыл бұрын

@@siniyden ну так они заранее договариваются

@user-qu5jl7di5v 6 ай бұрын

Лучшее инженерное решение, это замена прокладки между рулём и сиденьем.

@SmorodinovyMors 2 жыл бұрын

А дисквалификация Феррари в 99м? Вот они знали про регламент и не особо скрываясь прикрывали "не совсем те дефлекторы" )))

@user-tj8mm6qj4i Жыл бұрын

Видео классное, но зачем Феррари на заглавную картинку? Больше просмотров собирает?

@osgame666 10 ай бұрын

Ты никогда не будешь жить прежде, узнав что Лада была в Ф1

@user-lr7yv6cf4f 2 жыл бұрын

Местами видеоряд не соответствует свти повествования.

@user-wf1ng4rs4k 2 жыл бұрын

Про гибкие крылья не рассказывал еще?

@user-fg8rc1dm7m 2 жыл бұрын

А про Феррари рассказать, такой скандал был.

@TheMadnnezz 2 жыл бұрын

про феттеля не совсем ты прав брат, в феррари два раза взял 2 место и боролся за чемпионство но мерсы были сильнее и сам он ошибался порой, но даже без учета ошибок sf70 была медленнее

@siniyden 2 жыл бұрын

не факт

@Demon-sz6pk Жыл бұрын

Эта показатель что не боряца технологиями и мозгом, могут только жаловаться на соперника и запрещать может тогда вапше запретить создавать балиды пусть всё ездият на 1 типе

@thelaim173 2 жыл бұрын

Удивительный мир что за мелодия играет в вступлении от 00:00 до 01:58 времени видео

@user-tu8kz6ft2v 2 жыл бұрын

Самое главное изобретение для формулы, это колеса!! На гусенцах не так зрелищно !!!🤣🤣🤣

@user-oz8pf3ri2i 2 жыл бұрын

Я знаю еще один лайф хак. Когда одна команда сделала руль с помощью которого менялся развал.

@martyr1687 2 жыл бұрын

Тоже слышал за это просто не могу вспомнить какая команда использовала эту систему

@LobsterSlava Жыл бұрын

Мерседесы в 20 году. В следующем сезоне запретили.

@hatecorehatecore 2 жыл бұрын

Ух ты ж бля... Какие все вокруг читеры, но почему то про негровоз ни слова.

@GR63FA14 2 жыл бұрын

Мораль сей басни... Не катайтесь на горных лыжах в запрещенных местах и будете 15ти кратным чемпионом

@Baur2022 2 жыл бұрын

Админ это видео про мерседесы да?

@AlexanderBodry Жыл бұрын

6:29 а если вдвое усилилась сила сцепления задних колес, то что же они юзом пошли?

@user-kn3qm3jq5f 2 жыл бұрын

Не красиво было поставить Феррари на заставку и не рассказать о ней. Однозначный 👎

@Daniel-tz3gn 2 жыл бұрын

Не ну лайк.Росс читер

@MyShadow0009 11 ай бұрын

Браун выкупил мерседес. И мы все знаем что из этого вышло. Кто мы то?) Давай уж объясни) Я ваще хз как наткнулся на видео и не шарю в теме гонок. Что по итогу то после выкупа мерседесом?

@beselyasiygaz1233 2 жыл бұрын

Я один захотел поиграть в F1?

@user-pu2lr1rk6h 2 жыл бұрын

Вот истории читинга не когда не потеряют интерес зрителя

@KTOTAMHAX 2 жыл бұрын

"не когда" - нет такого словосочетания, садись - два.

@user-pu2lr1rk6h 2 жыл бұрын

@@KTOTAMHAX Всё слова придуманы человеком , и не истина что они всё правильные, и это слово пусть будет придумал я , и мне похер что ты усомнился . Всего лишь твоё мнение и для тебя оно правильное и пусть будет так.

@KTOTAMHAX 2 жыл бұрын

@@user-pu2lr1rk6h хуй там, я вижу истину

@General_Ausmerzer Жыл бұрын

В смысле читеры? Формула 1 должна быть соревнованием технологий, а не пилотов. Конструкторам должны разрешать всё, даже атомные реакторы и ракетные установки для ликвидации конкурентов

@user-rd3dz1vy7t 2 жыл бұрын

А кто нибудь знает имя этого японского инженера создавшего идею двойных диффузоров

@pacosnick9552 2 жыл бұрын

хммм бывшие работники хонды... выкупают право на участие(поправте если ошибаюсь) создают мега победителя, и успешно(после победы) продают мерсу(я более чем уверен цена была гоооораааздо выше чем покупная). А че норм так схема

@thug_lifevideostv4199 Жыл бұрын

Мне кажется, если бы не регламент, мерседес там всех поимел бы

@guruch4569 2 жыл бұрын

Лол а что с футажами в третьей части ролика? Передний выхлоп поставили в 2011 году, Петров прошел Шумахера в 2010 году, а в 2011 в первой же гонке сезона Петров приехал на подиум, а в следующей его напарник приехал так же на подиум.

@anatoliikhodos7058 2 жыл бұрын

Меня поражает как настраиваю раллийные болиды.

@Engineering_Technology 2 жыл бұрын

Интересная сказка. Пока не начинаешь сопоставлять картинку с текстом и критически воспринимать техническую информацию. Но что поделаешь, когда людям нравится.