Yo tambien tengo algun recuerdo de estas unidades, recuerdo ir como sardinas en lata dentro de ellas al subir los sabados por la tarde en la estación de Túria y quedarme junto a la puerta de cabina viendo el interior del tunel y la cabina desde la ventana que habia, nunca recuerdo haber ido sentado en estas unidades
@JoseivenYT23 жыл бұрын
Me da pena no aver vivido en aquellos tiempos
@tcl64365 жыл бұрын
Me acuerdo que cuando mi madre me llevaba a la estacion de mi pueblo a ver como pasaba aquellos trenes, y que aquel día que retiraron todos eso trenes por los que hai ahora, una parte de mi murió
@carlosmora7205 жыл бұрын
Así es exactamente como me siento yo. Esas unidades son mi infancia, necesito volver a subir en un tren de esos y recordar que un día fui un niño
@fan_metrovalencia43803 жыл бұрын
Aún puedes colarte en esos talleres pero solo lo puedes hacer un fin de semana por que entre semana están trabajando para el museo
@joseescamezperez1683 жыл бұрын
@@fan_metrovalencia4380 no lo vas a conseguir te salta la alarma
@juliosefa1506 Жыл бұрын
No podemos ya entrar dentro de ninguno?? En toda españa ya no hay?
@SuperMedia127 жыл бұрын
¿Por qué el video no esta disponible? quiero verlo :)
@tcl64365 жыл бұрын
Muchos recuerdos 💞
@Dream_Night10 ай бұрын
Assassins que 😱 cuando Iván por los túneles el ruido que hacían 😭
@metrorenfe25212 жыл бұрын
buen video de las UTAS 3700
@MyJavier300012 жыл бұрын
sera de recordando,verdad?
@PeppaensupremiumАй бұрын
4:44 R. I. P 3600
@alvarofabra88519 жыл бұрын
Madre mía que recuerdos, las UTAs 3700, de estos trenes de las cosas que mas me gustaban eran los acoplamientos que hacian de 2 en 2, y su diseño, xD.
@alvarofabra88515 жыл бұрын
@@periquitovalenciaelmusic9593 Pues de 3 en 3 llegaron a ir. Yo recuerdo una vez en fallas ir en una triple.
@mmb28794 жыл бұрын
@@alvarofabra8851 imposible, las estaciones no eran tan largas
@alvarofabra88514 жыл бұрын
@@mmb2879 no te creas. Las UTAs eran de dos coches de 15 metros, y los andenes son de unos 85-90, entonces cabían justas pero sí cabían.
@alvarofabra88514 жыл бұрын
@@mmb2879 donde no cabían de verdad solía ser en andenes en superficie, además, en algunos no cabe ni una 4300 de 5 coches
@mmb28794 жыл бұрын
@@alvarofabra8851 en la L1 no caben de 5 coches
@belopezal7511 жыл бұрын
A mí lo que más me gustaba de estas eran los asientos y que podías ver la vía a través de la puerta con un cristal que daba a la cabina. ¿Alguien más se acuerda de esto?
@jesusgomez55326 жыл бұрын
Josep Babiloni no?
@alvarofabra88516 жыл бұрын
Yo sí me acuerdo. Aquello a mí me molaba.
@joseescamezperez1682 жыл бұрын
Y yo
@juliosefa1506 Жыл бұрын
Claro que me acuerdo, veas
@rutharcos281311 жыл бұрын
asi paso lo que paso por utilizar un tranvia como metro.... que 43 personas perdieron la vida por ir en un tartana tren en el año 2006
@periquitovalenciaelmusic95936 жыл бұрын
Si hubiera estado instalado el sistema de seguridad que prácticamente está presente en toda la red (ATP), no habría descarrilado por exceso de velocidad en una curva; eso sí, lo que no puedo negar es que las vidrieras de esas unidades estaban mal selladas (con silicona, para abaratar costes), y en vez de retener a los ocupantes estos salieron despedidos, agravando las consecuencias del accidente.
@GalaxyKauri2008Offtopic5 жыл бұрын
Ruth Arcos enrealidad no pasa nada de echo funcionan como si fueran vias tranviarias,el problema no era el cambiar funcion,era las UT o Unidades de Tren
@fransantiagogonzalez26994 жыл бұрын
Las 3700 eran trenes diseñados para servicios como hoy son las líneas 5, 7, 9, y no para las líneas 1 y 2... aun así, si hubiesen tenido el mantenimiento adecuado y que merecían, éstas hubieran aguantado muchos más años. El problema del accidente no fue un tren, el problema fue de las personas responsables que no tomaron las medidas de seguridad suficiente para que esto no ocurriera. Los trenes podrían haber durado más años. Dicho por propios trabajadores.
@Pantoteatre12 жыл бұрын
Esos trenes eran tranvias convertidos.
@joseescamezperez1683 жыл бұрын
De q hablas!?
@joseescamezperez1683 жыл бұрын
Esos son trenes de verdad, de los duros
@joseescamezperez1683 жыл бұрын
Aunque tienes razon
@GalaxyKauri2008Offtopic6 жыл бұрын
Nunca vi las 3600 y 3700 naci en 2008 (10 años) el primer metro que monte era una 3900
@JoseMetroTrainSpotter6 жыл бұрын
José Carrascosa yo por lastima no grabé videos hasta poco después de la retirada de las 3700
@javieryhjktjezaragoza53293 жыл бұрын
Karrasmetal Metal yo nací en 2010 (10 años) y monte en algunas 3900, como mucho 15.
@carfan36493 жыл бұрын
Yo si que monte en alguna 3700 cuando era muy pequeño, ojala hubieran estado más tiempo
@cuadripapaxd4949 Жыл бұрын
No eres el único galaxy a mi me hubiera gustado montar en las 3600 y 3700 la verdad ;(
@metrotren2915 Жыл бұрын
@@carfan3649 y mira yo también me he montado en los metros 🚇 de las series 3700 , 3900 y 3600 porque mira los metros 🚇 de las series 3600 son los más antiguos porque fueron fabricados entre los años 1982 - 1983 porque antes la 3600 era un tren 🚊 Cercanias FEVE de azul 🟦 y luego los pintaron de color blanco ⬜ y amarillo 🟨 y hay es cuando se volvio metro 🚇
@GalaxyKauri2008Offtopic4 жыл бұрын
Primero las 3600,luego las 3700,hace 7 años las 3900,ahora que va,las 3800?
@mmb28794 жыл бұрын
Jalex, no primero 3600 3700 3900 4300
@GalaxyKauri2008Offtopic4 жыл бұрын
Las 4300 son más nuevas,por eso las 3800
@mmb28794 жыл бұрын
@@GalaxyKauri2008Offtopic esque las 3800 son tranvías
@javierportero82484 жыл бұрын
Por lo menos estab conservando utas
@javierportero82484 жыл бұрын
4:22 me entran ganas de llorar de ver como estan
@amg27296 жыл бұрын
Y la 3736?
@periquitovalenciaelmusic95936 жыл бұрын
Descarrilada y desguazada.
@javierportero82484 жыл бұрын
De hecho se puede apreziar como la desguzaron 4:46
@GalaxyKauri2008Offtopic4 жыл бұрын
@@javierportero8248 es la 3738,no la 3736
@javierportero82484 жыл бұрын
@@GalaxyKauri2008Offtopic y como sabías que era la 3738? Porque leí en el periódico que la estaban desguazando y además la foto estaba muy borrosa
@GalaxyKauri2008Offtopic4 жыл бұрын
Se puede notar que en el último número hay un 8,no se nota mucho,pero se ve con reojo -\_("/)_/-
@JoseMetroTrainSpotter7 жыл бұрын
No puedes verlo?, que raro
@periquitovalenciaelmusic95936 жыл бұрын
A lo mejor es por la música; en ocasiones, los propietarios de los derechos de autor de un cierto contenido (como por ejemplo, la música), pueden prohibir la visualización de un vídeo que contiene dicho contenido protegido en ciertos países.
@alejandrocordova5253 Жыл бұрын
Lo quitaron por el accidente del 2006
@metrotren2915 Жыл бұрын
Pero mira sino hubiera ocurrido el accidente del metro 🚇 de Valencia 🏙️ FGV en el año 2006 los metros 🚇 de las series 3700 hubiera durado a mi me hubiera gustado que lo hubiera retirado en el año 2018 o 2019 No en el año 2008
@cuadripapaxd4949 Жыл бұрын
@@metrotren2915en realidad lo retiraron en el 2010 los que se retiraron en esos años era la 3600 pero eso fue en 2007
@metrotren2915 Жыл бұрын
@@cuadripapaxd4949 y mira lo que No entiendo es porque retiraron los metros 🚇 de las series 3900 muy pronto
@metrotren2915 Жыл бұрын
@@cuadripapaxd4949 porque mira la serie 3900 fue retirado en el año 2012
@cuadripapaxd4949 Жыл бұрын
@@metrotren2915 Pero los últimos los retiraron en el 2015 haber si aprendes :v
@cbltrains13688 жыл бұрын
dios que feas eran los de la segunda serie,los de la primera preciosas pero la segunda serie era rara
@GalaxyKauri2008Offtopic4 жыл бұрын
Las primeras parecen un autobus
@javierportero82484 жыл бұрын
A mi me gustan más la de la segunda serie
@GalaxyKauri2008Offtopic3 жыл бұрын
@@javierportero8248 y a mi
@metrotren2915 Жыл бұрын
Y a mi me gusta las 2 la primera 3700 y la segunda 3700 porque la primera 3700 lo fabricaron en el año 1987 y la segunda 3700 lo fabricaron en 1990