w 1998 taki Fiat uratował mi życie. Mam 185 cm wzrostu i jedyną rzecz jaką pamiętam to "Dżizus jak ja tu się zmieszczę i Dżizus 2.0 jak te tory trzęsą. Więcej nie pamiętam ;-) Ale zaraz po wyłuskaniu mnie z Fiacika dzielni lekarze uratowali mi życie, pozostawiając pamiątkę w postaci 20 cm blizny. Fiacik dał radę, choć pewnie był w moim wieku ;-). Mam wielkie poważanie dla PF 125p bo moi rodzice posiadali takiego od 1978 do 1993 i praktycznie wszystkie dziecięce wyprawy od Dębek przez Zakopane po Split i Odessę się tylko z Dużym Fiatem wyładowanym po dach fantami na handel i wspaniałymi wakacjami po kosztach ;-) Do tego znając historię FSO i PRL w ogóle mam ogromny szacunek do inżynierów FSO, którzy przez ponad 40 lat starali się robić samochody z niczego. Nie mając dostępu do technologii, sprzętu, materiałów, wynalazków i pieniędzy starali się robić motoryzację w kraju, który parę lat wcześniej był dymiącą ruiną a Wielki Brat na widzimisię hamował niektóre wysiłki BO TAK. Pozdrawiam cała Familię i dziękuję za materiały!

Wydarzenie ekstremalne z 125p karetki : odbiór porodu w zamkniętej karetce w szczerym polu podczas zimy . Uczestnicy : ja (pielęgniarz), lekarz, kierowca i pacjentka. Dało się radę ? Dało !!! Sposób działania pozostawiam wyobraźni !

Pięknie działa mechanizm podnoszenia szyby. Widać że klimat nitów i korozji dalej jest silny w tym egzemplarzu

Robert, szacun za dreptanie w tej kałuży ❤ 😉

15:00 już to kiedyś pisałem - u osób pamiętających lata '70 i '80 dźwięk Tesli powoduje ciarki. Niezwykle przejmujący był to sygnał.

Najlepszy chyba odcinek do tej pory (samochody w takim komplecie, prezentacja, historie, tematyka, narracja, ujęcia, światło, pogoda, muzyka, dźwięki, nawet człapanie po kałużach, dosłownie wszystko perfekcyjnie zmontowane).

Jak jeździłem w pogotowiu ratunkowym w Gdańsku 1985-1988 były jeszcze Nysy Noworodki na bocznych drzwiach była litera N Z tymi prędkościami nie do końca się zgadzam,erką jeździłem ponad 100 km/h a fiatem 140 km/h bez większych problemów Dzięki że przypominałeś mi super lata Pozdrawiam Piotr

Super odcinek więcej takich odcinków porównawczych żeby młodzież też mogła poznać historię . Może nie da się wszystkiego pokazać ale można użyć do tego literatury.Kiedy znowu zaczniecie z muzeum. Nie często będę w kraju a i choroba nie wybiera czekam i czekam.Pozdrawiam z Anglii.

Wszystkimi takimi samochodami jezdzilem w WKTS w Poznaniu milo pamietam te czasy. Nie bede wspominal ze Nysa to byla jak stacja paliw krecilem licznik do perfekcji jak wiecie o co chodzi .

Super materiał , miło się ogląda klasyki i to w takim stanie 👍

Super prezentacja ! Ciekawiej się ogląda gdy właśnie jest porównanie kilku aut niż prezentacja tylko jednego egzemplarza, dużo istotnych informacji, których nie sposób znaleźć samemu. Dziękuję za ten odcinek. Dokładam się do patronite, bo warto za to co robicie. Szacun!

88 rok pierwsz praca dali fiata i kazali sie bujac dobre to byly maszyny jak sie dbalo tyo i 150 polecial potem przyszła era poloneza a potem kolumny transportu szlak trafił kto sie załapłą do szpital ten jezdził ale to juz nie bylo to inny klimat samochody tez inne pierwsze chyba byly mercedesy 308 ale tym juz nie dane bylo mi pojedzic.A film sie z nostalgia ogladalo czlowiek byl mlody i piekny i czasem wyjezdzal te 300 pare godzin jezdzil sie w dzien w nocy bralo sie dyzury i czlowiek wiedzial ze zyje niebiescy jak widzieli to salutowali to byly czasy nie wruca juz dzieki za przypomnienie młodośći

29:30 taką karetką jako 10 latek jechalem na operacje rozlanego wyrostka z mieściny do miasta wojewódzkiego :) miałem podobno 10% szans na przeżycie ale dzięki lekarzom i fiaciorowi (też) udalo się ;)

Piękne ujęcia w tej wodzie.

Dostępność Nys 522R nie do końca zależała od zakładów w Nysie- stricte reanimacje robili w latach 1974~1983 w Zabrzu (Zakłady Elektroniki Medycznej Temed), a następnie aż do 1992 w Świdnicy (uboższa, 'kryzysowa' erka, taka jak w Waszych zbiorach). Także bardziej moce powyższych zakładów plus deficyt materiałów do produkcji i niezbędnego wyposażenia medycznego. I w drugiej kolejności nie chodziło tu też raczej o pieniądze, przypominam że karetki były rozdzielane w tamtych czasach centralnie. W większych miastach wojewódzkich nysy erki robiły po 100tkm po czym były zastępowane nowymi- bo był przydział specjalnie w tym celu :) Kolumny Trnsportu też niekiedy własnymi siłami przerabiały sanitarki na erki (np.w Lublinie na jednej z podstacji taka jakiś czas była- miała dołożoną obowiązkową Teslę, zrobione malowanie i trochę ciekawostek np. staaary duński defibrylator czy amerykańskie nosze Ferno razem z podstawą).

No czekam z niecierpliwością 😎😎

Bardzo podoba mi się sposób kręcenia Państwa filmów, jest on bardzo profesjonalny i świetnie współgra z prezentowaną wiedzą Prowadzącego. Materiał godny telewizji albo nawet lepszy brawa!!!

To piękne ❤ Dobrze ze Pan Panie Robercie to wszystko robi są emocje 💓 karetki pogotowia zawsze robiły wrażenie

Dzień dobry witam wszystkich gratowników

Świetny odcinek! Świetne ujęcia, dobre historie i detale i kąśliwe odpowiedzi do znwców-nieomylców z sieci :D Brawo Wy! Podsyałełem dalej komu się da! :>

Świetny film . Wróciły wspomnienia, sam byłem kierowcą takiej karetki. Pozdrawiam. Dobra robota

Robercie na nysie jest lampa stroboskopowa lbx-11 nie jak mówiłeś lbs, na dużym fiacie masz zamontowane 2 szt LBS-5 POŹNA wersja Tzw doniczka szeroka a na nysie R tylne lbx-y są za młode sadząc po tym ze maja juz szarą naklejkę elektry rok prod od 1990 do 2003 natomiast na fiacie z jednym kogutem jest to lampa lbs-5 waska doniczka wczesna wersja po lampie lb-3 niektórzy mówią na nie lbs-4

W latach 1983-1991 jeździłem Żukami i Nysami i spokojnie na trasie 90 km/h cały czas. Co 3000 km wymiana oleju i regulacje silnika, i do czasu wprowadzenia ET 86, starałem się tankować żółtą. Raz mnie tylko zawiodła w trasie i wystawiła kopyto. W 1991 roku dostałem Poloneza Caro 1,6 GLE i prędkość przelotowa wzrosła do 120km/h.

20:24 W 2003 r z tego co kojarzę, nie miało znaczenia " nie przekroczenie" 3.5 t dmc zespołu. Na przyczepę powyżej 750 kg obowiązywało E. A i zafira nie grzeszyła uciagiem na haku. 😁

Bardzo lubię Fiaty 125p w przeciwieństwie do poloneza. Nawet wczoraj wspominałem sobie Fiaty które miał mój brat, tata oraz wujkowie. Myślę że fajnie by było sobie kupić dużego Fiata, ale nie sanitarke 😀. Odcineczek fajny jak zawsze.

19:15 Tak, bardzo lubimy i prosimy o jak najwięcej takich historii.

To zdjęcie z miniaturki. Kurde, szacun, widać oko i umiejętności zawodowca!

Uważam, że wszystkie odcinki Muzeum Skarb Narodu są na bardzo wysokim poziomie, ale ten wyjątkowo mnie urzekł! Świetna robota!

Te małe karetki duże Fiaty i Polonezy miały też swoje zalety. Przede wszystkim, że jeśli się po karetkę zadzwoniło to rzeczywiście lekarz przyjeżdżał np. do dzieci czy osób starszych. Mógł na miejscu dać jakiś zastrzyk albo zabierał chorego do szpitala. Teraz nie można się doprosić ponieważ jakiś dyspozytor siedzący daleko w mieście wojewódzkim decyduje czy sprawa oby na pewno jest zagrożeniem życia. Miałem taką sytuację 5 lat temu. Mój niestety już ś.p. Dziadek, 90 lat z rozrusznikiem serca upadł na podłogę w łazience i nie mógł o własnych siłach wstać. Dyspozytor przez ok. 10-15 minut się ze mną sprzeczał, że skoro jest przytomny i oddycha to rano umówić pielęgniarkę środowiskową albo najlepiej załadować do taksówki i zawieźć na izbę przyjęć. W czasach Fiatów nie do pomyślenia.

ciekawy odcinek i swietne kadry!

Świetny odcinek. Dziękuję.

Wielkie dzięki za wkład w Polską motoryzację. Dzięki Wam, młodzież doceni wysiłek naszych inżynierów, starających się zmotoryzować Polskę.

Kolejny super odcinek, dzięki że jesteście :)

Dzięki za ciekawy materiał pozdrawiam

Super odcinek!!! Dziękuje

Jestem właścicielem jednego "uprzywilejowanego" klasyka ale sanitarka to moje marzenie. Naprawdę piękne egzemplarze, gratulacje. Ps. fajny odcinek

Czekam na film o Nysie przewozówce! PS. Dałem suba, bo fajnie prowadzicie ten kanał

Czytałem dzisiaj artykuł. Fajny tekst i ładne zdjęcia.

Jak zawsze bardzo rzeczowo i bardzo ciekawie :)

Ten samochód to pojazd Kolumny Transportu Sanitarnego, a nie karetka Pogotowia Rarunkowego. Pojazdy z KTS w tamtym czasie służyły przeważnie do przewozu medykamentów, sprzętu medycznego, lub osób chorych na zabiegi, a nie jako karetki pierwszej pomocy przy dszpitalach czy przechodniach. Żyłem w tamtych czasach i pamiętam dokładnie malowania samochodów z KTS, był to lakier koloru kremowego lub kości słoniowej i na drzwiach przednich umieszczony znaczek niebieskiego krzyża w niebieskiej obwódce na żółtym tle. Poza tym na dzrwiach przednich z obu stron był napis od szblonu: Kolmna Transporty Sanitarnego i tutaj następowała nazwa miejscowości w której ów się mieścił. Wspomnę również, że w miejscowości w której w owym czasie mieszkałem mieściła się dość spora baza KTS-u więc te samochodu opatrzyły mi się w tamtym czasie.

Piękne ujęcia. Graty daja radę!

Jak zawsze ciekawe wozy i świetny materiał😀

Auta gorsze niż teraz ale sygnał dźwiękowy byl o wiele lepszy, bardziej słyszalny. Teraz nie raz szybciej mozna karetke zobaczyć niż usłyszec.

Pozdrawiam, jesteście fajni👍 Czekam na następne odcinki 🤠

No długo czekałem na taki odcinek o tej tematyce i sie w koncu doczekalem. Super odcinek. Pozdrawiam

Mega Odcinek jak zawsze

Pamiętam podróż karetkami 125p i Polonezem. Mieściłem się elegancko, bo miałem max 1,2m wzrostu wówczas xd

Super film, świetny prowadzący. Doskonała kolekcja.

Znane są przypadki jazdy sanitarnymi fiatami i polonezami w Kolumnach Transportu Sanitarnego na 4 biegu bo nikt nawet nie sprawdził,że auto ma 5 biegów. Nikt po prostu w to nie wierzył.

Haha, początek prawie jak "07 zgłoś się" tylko tam były milicyjne. Świetny odcinek.

Bardzo dobry materiał, pozdrawiam!

Super odcinek. Brak sandalow czyni cuda. Pozdrawiam.

Super miejscówka z tą kałużą!

Lekarze w Jugosławii mieli lepiej bo marka Cimos poza montażem Citroënów zajmowała się również przebudową Polskich Fiatów 125p na karetki pogotowia właśnie z podwyższanym dachem jak potem miał Polonez Cargo. Polska , w ZSRR się nie bawili z Ładami tylko budowali karetki pogotowia na bazie Wołgi. Tak to ciekawy odcinek. Dla mnie Nysa i 125p są wystarczająco dobrymi autami żeby jeździć nimi na co dzień jedynie po paru mechanicznych ulepszeniach .

Super materiał. Miałem takie zegary w swoim.😁

Witam 😄 popcorn juz gotowy 😁

Czerwonym 125p kombi mój Tata latał dawno temu, ale nie tak bardzo dawno, żebym nie pamiętał jak mrugala się kontrolka ssania, dopóki auto się nie rozgrzało. Pamiętam też korodująca w zawrotnym tempie tylną klapę 🙃

Oczywiście że odcinek się bardzo podobał 👌👌👌

Super odcineczek , pozdrawiam.

Wielki szacunek za to co robicie. Pozdrawiam.

Podobało się! Kadr „fso na wodzie” mega smaczny!!!

Witam super odcinek i kawał dobrej historii przedsawionej jest .

Świetny odcinek! Natomiast karetkę Fiat 125p z akrylową nadbudową (niestety, tylko wnętrze) widać w finalnej scenie filmu "Przepraszam, czy tu biją"😉

Pozdrawiam z Chorwacji...

Mieszkałem obok szpitala. Pamiętam te nyski i fiaty :)

Dzięki za elegancki film!!!!!

A mi Fiat w tej wersji kojarzy się z wypadkiem Bublewicza... Nie wiem czy właśnie nim został ostatecznie dowieziony ciężko ranny umierający do szpitala ale na nagraniach właśnie taki Fiacior był przy Bublewiczu... Przerażające to... Cześć jego pamięci a dla Nas takie relikty niech przypominają na ile mogli liczyć jeszcze całkiem nie tak dawno temu ludzie w potrzebie a na co możemy dzisiaj.

Super pozdrawiam ...👍👍👌👌

Super odcinek. Ja ten sygnał kojaze z serialu o Czarnobylu z HBO

Ach ten przerażający kolor kremowy z foteli dentystycznych... do tej pory pamiętam te sprzęty. A minęło już 25 lat od kiedy je widziałem na żywo. Brutalne czasy zabiegów "na żywca" i brudnych wierteł, kleszczy i dźwigni. Wtedy nikt się tym nie przejmował oprócz przerażonych pacjentów. Przypomina mi się film "Nic śmiesznego" - tam można to zobaczyć. A co do karetek to taką Nysę "R-kę" i FSO kombi miał szpital w moim mieście rodzinnym (Ziębice). Potem przesiedli się na Polonezy sanitarki. Jechałem kiedyś takim, byłem przewieziony po znajomości, nie z konieczności.

W topa w topą. Ale mogło być tak!. Że w czołówce programu kryminalnego 997!. Było tak że, gdzieś tam w tle mogła właśnie jechać Nyska 522 R!.

34:15 ale super kadr, i jak ładnie nagrane wogóle

Świetny odcinek i prezentacja. Mnie się bardziej FSO 1500 podoba niż fiat ale oba są piękne🙂

W 1990 roku,w styczniu przyszedłem na świat w takim fiacie. Opowiedział bym więcej ale nie pamiętam;)

pamiętam jak w moim mieście jeszcze 2 takie jeździły prawie do 2000r, jestem 1986r ;)

"Miejsce zakrzaczone" - ja na takie cos mowie zakazny :). Swietny material.

Duża dawka wspomnień , dzięki :) A tak przy okazji, Robert, remont Warszawy sanitarki ruszył czy nic się nie dzieje?

Robert Bardzo fajny odcinek pozdrowienia dla całej ekipy

Podróżowałem kiedyś w 125p sanitarce jako ten leżący. Przy moich 193cm głowę miałem między kierowcą a pasażerem

Świetny materiał

Jest ok, u mnie w giminie Fso 125 służył przy oddziale pogotowia do 1999 roku, Caro niedaleko bo do 2001.

Super materiał :p

Super odcinek

Test leżenia za samym sobą w Polonezie z zabudową Bella zrobicie w "opakowaniu" czy bez ?

Ciekawostka: Na polskim filmie Kroll z 1991 podczas gdy Kuba Berger wychodzi z pogotowia widać i słychać nyskę (1.16- 1.17.40). Co ciekawe film był kręcony w Łodzi i nadal w tym miejscu na ul. sienkiewicza znajduje się pogotowie. Następna scena (1.17.41) gdy Kube Bergera przywożą pod mieszczące sie wtedy WSW na ul. Legionów widać w ruchu jadącą piękną białą karetkę. :)

Robercie,chyba troszeczkę popłynąłeś z tym spalaniem fiata ;) chyba że kierowca nogę moczył w rumianku i bardzo delikatnie naciskał pedał gazu ;))) Super odcinek,pozdrawiam.

Spałem kiedyś na noszach w wojskowej karetce Nysie i wygodnie było. W FSO karetce też spałem, ale na rozkładanym fotelu kierowcy.

Uwielbiam ten kanal

fajnie kolejny ciekawy odcinek

Fajny filmik super A mam taka historię z prawdziwego zdarzenia Kolega Mego Ojca pojechał po Dużego fiata dość daleko Przyjechał się pochwalić do Ojca oglądali no super zakup ładny szary i opowiadań było dużo a na koniec kolega mówi do Ojca fajny Fiat ale ma tylko 4 ry biegi nie idzie więcej niż 135 km/ h a Ojciec patrzy i mówi Chłopie ty masz 5- biegów co za zaskoczenie Kolegi było iż przejechał ze 200 km na 4- rce I ot to taka historia pokazuje jak modyfikowali fiaty a użytkownicy nie wiedzieli do końca Pozdrowionka😄😃😀

Czekam z niecierpliwością...

Pamiętam jak kolegi rodzicie mieli dużego fiata w kombi z karetkowego demobilu. O ile był cały w kości słoniowej i normalnie miał fotele z tyłu to mleczne paski na szybach z tyłu zostały. Podobnie jak wywietrznik na dachu. :)

Zawsze się zastanawiałem dlaczego nie robili Żuka na karetce.

Fajny odcinek.

31:03 pod wielkim wrażeniem jestem jak bardzo niedoskonała była szyba przednia w tym wozie z tej perspektywy. Wszystko krzywe jak w jakimś salonie krzywych luster w wesołym miasteczku 🙂

Jej pamiętam jak kiedyś poszedłem do naszej wiejskiej przychodni w Elgnowie i stała taka karetka Duży Fiat właśnie pod przychodnią. Dziś nie ma ani przychodni, ani felczera który był bardzo ceniony.

Kolejna jakże drogocenna motoryzacyjna podróż. Pozdrawiam.

Miałem 3 duże fiaty 1 sedan w ostatnim kombiaku zamontowałem 1,6 z poldka i skrzynie 5 biegów tylny most od łady chodził rewelka i bardzo dobrze się zbierał nawet miał wspomaganie od poloneza

Kolega Ratownik, który zaczynał w latach 90 wspominał mi, że raz wiezli pacjenta w Zimie i wystawiał ręke za okno, kroplówka zamarzła a dłoń przymarzła do niej ;)

Super