Fiat 126p and other cars - Fiat 126p bearing regulation modernization.

Рет қаралды 12,453

Mechanics and structures - Mirosław Siwiec

2 жыл бұрын

I show how you can effectively get rid of the play of the Fiat126p hub on the bearings. Adjusting the Fiat 126p front wheel bearings is sometimes impossible because the pivots have play under the bearings. That's why I made such a conversion of the Fiat126p, which I am telling you about in detail. All this modernization of the Fiat126p was invented because of the need to deal with this problem, and why frequent bearing replacement should be. The F126p was not quite a good project as that was the old days. Due to the rapid wear of the journals, these dimensions of the journals no longer made it possible to correctly adjust the front wheel bearings. The whole modernization is definitely a Fiat 126p and other cars in which the idea can be used.

Пікірлер: 57

@arturroarturro8888 2 жыл бұрын

Super film! Bardzo dobrze opisane. Czekam na przeróbkę linki ręcznego bo będę właśnie zakładał :)

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Opowiem- pokażę i myślę, że oddam wszystkie szczegóły na filmie. Pozdrawiam.

@witoldt7344 Жыл бұрын

Wielki szacun za chęci podzielenia się swoimi genialnymi pomysłami. Szkoda, że już nie mam fiacika, bo znam jego bolączki jak własną kieszeń, dlatego doceniam każdy Pański film z przeróbkami. Pozdrawiam

@miro59mechanika Жыл бұрын

Witam. Bardzo dziękuję za miłe słowa. Jeśli chodzi o piasty, to zrobiłem to w maluchu, a później w WW Polo Clasik w tylnych piastach. Zawsze się to bardzo dobrze sprawdziło. Pozdrawiam.

@qbamajewski904 2 жыл бұрын

Brawo Panie Mirosławie

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Dziękuje bardzo za, nie pierwszy pozytywny komentarz. Fajne ma Pan zdjęcie profilowe- moje wspomnienie z lat młodości. Pozdrawiam serdecznie.

@punisher8429 Жыл бұрын

Dziękuję za film.

@miro59mechanika Жыл бұрын

Ja również dziękuję i pozdrawiam.

@fsocreator2808 2 жыл бұрын

Najlepszy kanał o Małym fiacie, pozdrawiam :)

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Serdecznie dziękuje za mocny i miły komentarz. Oczywiści, że jest to motyw dla mnie do dalszego działania. Na mechanice troszkę się znam, a zrobienie filmów dopiero się uczę, bo to zupełnie inna profesja. Pozdrawiam.

@piotrrusin1013 2 жыл бұрын

@@miro59mechanika Siły i zdrowia życzymy wielki szacunek dla Pana za tą prace dla nas.

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@piotrrusin1013 Witam. Dziękuje serdecznie za ciepłe słowa. Zasadniczo każdy pracuje dla siebie. Ale miło mi jest podzielić się moimi pomysłami, bo może to być cenne dla innych ludzi. Szanuję i kocham ludzi . Chcę się podzielić wiedzą którą mam . Oczywiście nikt nie jest doskonały. Pozdrawiam.

@tomek9105 2 жыл бұрын

Witam. Filmy o przeróbkach małego fiata są interesujące. Myślę że ta wiedza przyda się podczas remontu mojego eleganta. Czekam na kolejne odcinki. Pozdrawiam

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Cenię sobie Pana wiedzę, ale miło mi , że skorzysta Pan z moich doświadczeń i pomysłów. Mam zrobione ogrzewanie na płyn chłodniczy, a silnik chłodzony powietrzem . Sensowność zrobienia tego była taka, że jeździła fiatem moja żona. Dwie dziurki wydrapane na szybie i grzeje przez miasto. Stwierdziłem, że tak nie może tak być. Teraz można jechać w koszuli w zimie. Praca zajęła mi rok po pracy . Film do realizacji bardzo trudny z powodu wielu przeróbek i muszą być co najmniej 3 części. Pozdrawiam.

@tadeuszkokorudz5234 Жыл бұрын

Kolego jak bedziesz remontował.swojego eleganta to rob tal jak fabryka dała,ten czlowiek wymyśla cuda,zeby zaistnieć a jego samochod to grat

@dariuszgumienny6939 Жыл бұрын

No panie Mirku wielki szacunek

@miro59mechanika Жыл бұрын

Witam. Dziękuję bardzo za miłe słowa i pozdrawiam.

@tadeuszkokorudz5234 Жыл бұрын

Za co ten szacunek

@kumpelmateo7648 2 жыл бұрын

Super film, na pewno skorzystam z Pana pomysłu i czekam na więcej filmów dotyczących przeróbek. Może niedługo jakiś film o poprawie osiągów? Sam usunąłem kryzę w oblachowaniu filtra, dałem podstawkę pod gaźnik i poprawiłem wloty powietrza w karoserii.

@jansz7487 2 жыл бұрын

Jeszcze można zaokrąglić krawędź rury metalowej zasysającej powietrze spod tylnej półki. Zmniejszy się opór przepływu i nie będzie charakterystycznego świstu powietrza.

@kumpelmateo7648 2 жыл бұрын

@@jansz7487 tak to też mam w planie.

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Czy zrobił to Pan z mojego opisu, czy własnej wiedzy. Podstawka pod gaźnik zmniejsza zużycie paliwa i osiągi silnika. Pozdrawiam.

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@jansz7487 Czy chodzi o to, że wewnątrz tunelu pod tylną półką rura wystaje na prosto i trzeba ją obudować stożkiem na zewnątrz rury w tunelu.

@kumpelmateo7648 2 жыл бұрын

@@miro59mechanika jeżeli chodzi o wycięcie kryzy i przeróbkę wlotów powietrza to korzystałem z książki "Poprawa ekonomiczności i dynamiki samochodów osobowych". Podstawkę pod gaźnik zamówiłem z internetu. Nie rozumiem natomiast o co Panu chodzi z korzystaniem z Pana opisu. Którą modyfikację ma Pan na myśli?

@user-hb6tl5vg1h 2 жыл бұрын

Czekam na film z przerobieniem linki recznego hamulca. Dziekuje!

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. W tym tygodniu film o sprzęgle, a za 12 dni w niedzielę jest taka szansa. Pozdrawiam.

@93Madziulka 5 ай бұрын

Witam pana dobry materiał Zrobił by pan coś na temat zwrotnic jak regenerować kiedy bardzo by to się przydało pozdrawiam i zdrowia życzę

@miro59mechanika 5 ай бұрын

Witam. Na razie nie mam w planach regenerowania zwrotnic, więc trudno mówić o filmie. Może w lecie będę coś budował na bazie malucha, to wtedy tak. Dziękuję za zainteresowanie i pozdrawiam.

@michalmikolajczak2622 2 жыл бұрын

Witam serdecznie ,jaki jest cel tej przeróbki pozdrawiam.uwielbiam Pana filmy

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Chodzi o to, aby koło przednie nie miało luzu na łożyskach i łożyska obracały się lekko. Pozdrawiam.

@michalmikolajczak2622 2 жыл бұрын

Fabrycznie to było nieudane ze Pan to przerabia co się działo i proszę o filmy z maluszkiem

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@michalmikolajczak2622 Ja się staram dla widzów przekazać swoją wiedzę. Pozdrawiam.

@rafakroczek4506 2 жыл бұрын

Dobry film a tak z ciekawości jakiego ma pan maluszka i rocznik ?

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam i dziękuje. Rocznik: 1996. Pozdrawiam.

@rafakroczek4506 2 жыл бұрын

@@miro59mechanika Oo to fajnie ja mam 98 ELX i FL 85

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@rafakroczek4506 Ja mam tylko jednego fiacika i trochę części.

@rafakroczek4506 2 жыл бұрын

@@miro59mechanika A mam pytanie czy będzie to coś np porady do silnika z Bisa 700

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@rafakroczek4506 Niestety nie miałem styczności z tym silnikiem.

@Cichymoto 2 жыл бұрын

Witam, rozumiem ze łożyska zostają seryjne?

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Oczywiście, że łożyska zostają seryjne- CBK. Pozdrawiam.

@jansz7487 2 жыл бұрын

Dorobiona tulejka jest trochę podobna ideowo, do tulejki między łożyskami tylnej piasty.

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Ideowo ma Pan rację. Natomiast sposób regulacji jest zupełnie inny. Do tylnego koła należy mieć dynamometr. Mój pomysł-bez urazy- uważam za lepszy, ponieważ jest o wiele prostszy i bardziej precyzyjny. Dlaczego? Ponieważ regulację wykonujemy bez smaru i simmeringu, gdy tylna piasta ma ich dwa. Nie potrzebujemy dynamometru i możemy po regulacji dokręcić łożyska do oporu. Nie wiem, czy spęczona tuleja koła tylnego nie będzie się spęczać podczas jazdy. Pozdrawiam.

@jansz7487 2 жыл бұрын

@@miro59mechanika W latach 90-tych, przygotowywałem PF 126p do sportu i gdybym znał wtedy ten patent, to z pewnością bym go zastosował. Pozdrawiam

@jansz7487 2 жыл бұрын

@@miro59mechanika A nie myślał Pan nad tym aby taką tujejkę (nierozprężną) zastosować w tylnych łożyskach?

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@jansz7487 W latach 90-tych to ja go jeszcze nie miałem

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

@@jansz7487 Szczerze powiem nie pomyślałem o tym. Tam jest problem z wyregulowaniem tego luzu łożysk, ale jest jakieś rozwiązanie fabryczne. Po maluchu zastosowałem to rozwiązanie w ww polo clasik tylnych piast. Miła z Panem konsultacja. Pozdrawiam.

@danielmr9676 Жыл бұрын

Czy piasta stary ty ma takie same łożyska co nowy typ

@miro59mechanika Жыл бұрын

Witam. Z tego co pamiętam to stary typ miał inne wymiary łożysk. Chyba były mniejsze. Pozdrawiam.

@aa-vn1sj 2 жыл бұрын

tylko poco tak kombinowac ja czop wyjechany to do napawania lub nowy piasty takie sa stosowane wiekszosci aut samochody ciezarowe tylko takie piasty maja i nikt nie kombinuje to nie jest zgodne ze sztuka mech w razie wypadku jest problem jakby kolo klijetowi sie urwalo po co takie zeczy robiccc

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Praktykę napawania czopa znam i to dopiero może się urwać. Jestem dyslektykiem i mam problemy z pisaniem i czytaniem. Bardzo mi miło że jest Pan ze mną. Pozdrawiam.

@tadeuszkokorudz5234 Жыл бұрын

Trochę mowisz nieprawde,nakretka sama sie nie dokreci to jest tylko twój wymysł,ponieważ żeby nakretka się nie odkrecila podkładka zc zębem a sama nakretka za kazdym tazem musi być nowa i posiada takie miejsce,ze np. Punktakiem wbija sie nakrętke w jej cienkiej części w rowek i nie ma prawa się odkręcić. Po co wymyślać jakieś cuda,jak np usprawnienie hamulca recznego,wystarczy jak jest fabryczny i jest sprawny. Dam panu radę, niech pan zajmie sie skorodowana karoserią,bo z takimi progami z dziurami samochod nie przejdzie przegladu technicznego

@miro59mechanika Жыл бұрын

Witam serdecznie. Dla mnie każdy komentarz ma swoją wartość. Co do blacharki to ma Pan całkowitą rację i to nie tylko progi. Będę to robił. Jeśli chodzi o nakrętki, to proszę się zastanowić dlaczego lewe koło ma prawy gwint, a lewe koło prawy. Ja tego nie wymyśliłem. Zrobiła to fabryka, a dlaczego? Szczerze czekam na odpowiedź. Jeśli nawet mamy różne spojrzenie, to nie znaczy, że nie możemy pogadać. Pozdrawiam.

@michalsmel7080 2 жыл бұрын

dla mnie to bez sensu jezdzi 18 lat i pewnie zrobił aż 1000 kilometrow i walic smar w hamulce pewnie nigdy ich niggy ostro nie nagrzał bo by wtedy by sie zdziwił

@miro59mechanika 2 жыл бұрын

Witam. Samochodem jździła moja żona i nie było to auto do sportu.

@tadeuszkokorudz5234 Жыл бұрын

Znowu ten czlowiek fantazjuje ciągle powtarza ,że jezdzi 18 lat,slyszalem jego wywody o tloczkach hamulcowych ,powiedzial ,ze pod gumę najlepiej dać zwykly smar😄