Fiat Bravo 1.9JTD-jade po mozarelle

No video

Fiat Bravo 1.9JTD-jade po mozarelle

Рет қаралды 62,133

Күн бұрын

Siema Pany i Panewy.
Auto które wywołało u mnie emocje niczym...
Budowa toru zrzutka:zrzutka.pl/7rajt4
insta: / dokurviator_panewa
FB: / dokurviator
TikTak / ___dokurviator___
Bluza/ T-shirt - dokurviator.sho...

Пікірлер: 261

@zgrywus 10 ай бұрын

Ciekawe co będzie następne, ursus c360? 😁

@asn500 10 ай бұрын

U "Joe Blacka" był niedawno Ursus C360 🙂

@kamilxxc9084 9 ай бұрын

Co mu udostępnicie😂

@Pan_Shaka 5 ай бұрын

I cyk GT-R 1200 koni u Panewy.

@botak9393 10 ай бұрын

Cieszę się że wróciłeś na YT jeszcze wrócisz na Top 👍

@kolare33 10 ай бұрын

Tą wyprawą rowerową to mnie zaimponowałeś . Zawsze myślałem że tylko beemki będą w Twoich filmach , a tu takie zaskoczenie.

@pyrotechnic1252 10 ай бұрын

Ja bym tylko chciał powiedzieć, że chętnie obejrzę kolejny odcinek przygód Krzysztofa na dwóch kólkach

@_janko00_ 10 ай бұрын

Uwielbiam takiego Dokurviatora obejrzeć już po pracy i obiadku! Idealny relaks!

@uksikCfdz-gq7xb 10 ай бұрын

nie sfajtol się tylko

@eeerrryyykkk_ 10 ай бұрын

Coś pięknego panewka znów nagrywa w starym stylu ❤

@Pieknyy 10 ай бұрын

Mam bravo z 2010 jestem mega zadowolony bardzo dobre niedoceniane samochody

@adamp1771 10 ай бұрын

Problem w tym że ludzie kupują fiacika za grosze a później płaczą że im się co chwilę psuje

@Pieknyy 10 ай бұрын

@@adamp1771 bravo na szczęście uchowało się przed tzw sebixami w porównaniu do golfów astr civic itp także naprawdę dobrą furkę można nabyć za 16 20 koła polecam 1.4 150 km

@mariuszbedlechowicz7068 10 ай бұрын

Sam posiadam 2 fiaty jeden stilo 2005r 1.9jtd 115km przebieg 223 345km drugie auto punto 2 fl HGT 2004r 1.9jtd 101km zrobione na 135km na latane ma 530 000tys i dalej śmiga auto auto służy na dojazd do pracy rocznie robię po 60tys km. Te silniki są na prawdę twarde

@adamp1771 10 ай бұрын

@@mariuszbedlechowicz7068 fiacik generalnie ma dobre silniki wytrzymujące nawet mocne podnoszenie mocy

@5Dale65 10 ай бұрын

1.9 JTD 8V najczęściej umiera z powodu zaniedbania, a konkretnie lejacych wtrysków z którymi janusz jeździ latami, bo przecie kurła regeneracja to za duże koszty a do przodu jedzie. Kończy się wypalonymi dziurami w tłokach albo pękniętymi tłokami. Zajebać ten silnik można jeszcze jadąc bez oleju albo płynu. Zakładając normalną eksploatację bez żydzenia JTD 8V przejedzie milion km. Widziałem już Doblo na otomoto z przebiegiem 750 tyś z tym motorem. A sam mam Stilo 1.9 jtd 115km z przebiegiem 270 tyś i bardzo sobie chwalę bo zasuwa jak pojebany (nie zgodzę się że to muł) i mało pali. Jak mam dzień emeryta i kulam na autostradzie za ciężarówkami to licznik pokazuje 3,9 litra średniego spalania.

@danny000x 10 ай бұрын

widać że w końcu stabilizuje się

@jakiscossack8719 10 ай бұрын

łapa napierdala jak na delirze

@kubaBST 10 ай бұрын

to niech odpali patronajta. ja bym mu sie dorzucił @@automar7

@styrek9188 10 ай бұрын

@@kubaBSTzawsze mozesz dac na zrzutke na tor gokartowy

@Spycahl95 10 ай бұрын

@@kubaBST to wpłać na tor

@bartomiejkabaa422 10 ай бұрын

I chyba jedyny który się nie sprzedał dla mubi 👍🙂

@Artur_Intro 10 ай бұрын

a powinien.

@chybanie3712 10 ай бұрын

@@Artur_Introdokładnie jakby się dogadali to byłbym za

@perszingfffu 10 ай бұрын

Mam takiego w 2 litrowym klekocie, 200 koni po programie to juz robi przeciąg :D uwielbiam ten samochód 😁

@Panewa 10 ай бұрын

Przepraszam za ten film bez emocji. W końcu to 1.9jtd ale... 120KM . Naprawdę samochód do toczenia. Choć TJet by coś tam syczał i dawało by to radę.

@fifolot8837 10 ай бұрын

@@automar7Potwierdzam opinie

@Misiek85 10 ай бұрын

Wincyj wincyj panewa👍

@Chesterson7 10 ай бұрын

Panewa jakbyś chciał potestować kiedyś 1.4 tjet z tą samą mocą co ten diesel to zapraszam ;). Też troche buja bo są 16' ale wydaje mi się że się odpycha jakby miał wiecej. Na obwodnicy licznikowe 220kmh 😄

@5Dale65 10 ай бұрын

Trzeba blowoff założyć to będzie syczał a jakże 😂

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Miałem 2.0 JTDM z wirusem na 205 KM. Powiem Ci, że wielu typów mających beemki było mocno zdziwionych gdy przy 250 km/h wyprzedzał ich jakiś Fiacina :)

@TheMadmat76 10 ай бұрын

Panewa jak zwykle humorek sztos .

@grzegorz7407 9 ай бұрын

Ale sylwetkę ma ładną jak na swoje lata nawet dziś wygląda fajnie

@Micha-ue2it 10 ай бұрын

Proszę dalej nagrywać dla nas i się nie zmieniać tak jak inni Panie Krzysztofie

@piratpapryka6448 10 ай бұрын

Panewa się buja po Sanoku elegancko

@Szymen3 10 ай бұрын

Mam 1.4 t- jet 150 koni i na trybie sport ma kopnięcie mocne 🔥

@sizer8846 9 ай бұрын

Jak z prowadzeniem w zakrętach? Podobno układ kierowniczy taki ,,gumowaty". Słyszałem też coś podobnego o precyzji w grande Punto abarth, ale tam to podobno kocur pod jazdę torową.

@Szymen3 9 ай бұрын

Nie odczuwam żeby w zakrętach prowadził się jakoś gumowo, czuły ma układ kierowniczy. Dodatkowo w trybie sport się utwardza to jest przyjemny opór.

@andrzejgoota6302 8 ай бұрын

@@sizer8846 Jest lekko gumowy, trzeba lekko kontrolować, nie idzie sztywno jak po sznurku, ale w wersji sport jest przyjemnie twardy zawias, plomby nie wypadają jest w sam raz na codzień i do lekkiej zabawy na zakrętach i po wcisnięciu guziku sport pojawia sie lekki opór na kierownicy i dużo czulszy pedał gazu. Dla mnie iedalny kompromis między sportem a komfortem, na tor można się wybrać, ale nie będzie to zabawka torowa. Wydaje się mocniejszy na jakiś wąskich drogach, górkach, zawrotkach, bo ma krótkie biegi, 2ka 80km/h, 3ka 120km/h. Na autostradzie 6ka, 140km/h 3700rpm. 1.4Tjet 150KM.

@uzaleznionyODtrzezwosci_INSTA 7 ай бұрын

@@Szymen3a spalanie jakie?

@Szymen3 7 ай бұрын

@@uzaleznionyODtrzezwosci_INSTA Realnie trzeba liczyć te 9-10 litrów benzyny, gazu 11 litrów. Mistrzem ekonomii to on nie jest 😅

@mlodyniuniek771 10 ай бұрын

Brakowało mi tego człowieka.

@robertoplerto7310 10 ай бұрын

Powinni wyrzucić Kornackiego z zakupu kontrolowanego. I dać tam Krzysztofa Miodzio by było pozdrawiam i powodzenia 🙃🙃

@FloydMayweatherPL 10 ай бұрын

Prezes prezesa nie wyrzuci

@Borysiontko 10 ай бұрын

Jak by dali dokurviatora do zakupu kontrolowanego a jeszcze lepiej automaniaka to TVN Turbo by musiał po 22 emitować odcinki 😂

@kubarozwadowski1409 10 ай бұрын

Pięknie

@jarosawkeller9532 10 ай бұрын

Cieszę się, że wróciłeś na YT Krzychu, leci łapka w ciemno

@lukaszbotak 10 ай бұрын

zdaje się że to nie jest wersja Sport (ta była dostępna tylko przy 2.0 Mjet 165KM i 1.4 T-jet 150KM), także tutaj jest tylko pakiet stylistyczny, który nie zmieniał nic w zawieszeniu w przeciwieństwie do wersji sport

@DKTBpl 10 ай бұрын

Zapominasz o 1.9 16V 150. Pakiet sport kosztował 4K i dawał fotele, progi i lotka klapy.

@5Dale65 10 ай бұрын

Tak musi być, coś jak m-pakiet w bmw, a wiadomo że prawdziwa zabawa to m-power. Zarówno Stilo jak i Bravo II w zwykłej wersji to kanapy na trasy najlepiej po autobanie, tym się nie poszaleje bo one się kładą na bok i szorują lusterkami o asfalt na byle łuku ☺

@DKTBpl 10 ай бұрын

Obstawiam 1.9 8V 120hp Multijet, pakiet Dynamic + sport, wersja na Belgię (zielone kratki nawiewów), przedlift.

@nautilius87 20 сағат бұрын

Te kratki nawiewu jak auto było nowe były czarne, od wchodzenia w wiek auta z czasem robią się zielone. Wiem co mówię bo miałem te auto z salonu. Oczywiście że przedliftowe auto. To był najsłabszy diesel sprzedawany w Polsce 120 Km 1.9 ,po lifcie już tego silnika nie było był 1.6 120 KM. Kompletnie się nie zgodzę że auto jest mułem bo było bardzo dynamiczne. Przypomnę że konkurencyjne wtedy w salonie był golf 6 i seat Leon z dieslem 1.9 105 KM to był mol w porównania do fiata. Cenowo te dwa auta były bardzo zbliżone.

@MICH4LX 4 ай бұрын

Mam bravo z 2008 roku z takim samym wyposażeniem, ale 1.6 diesel. Sprawuje się dobrze

@xiii-ty8095 10 ай бұрын

Witam , już kilka osób powiedziało - wersja sport a nie psełdo sport to białe tarcze zegarów ,nakładki progowe i klapowa, przycisk sport ( przeważnie zamiast city) który powoduje usztywnienie ragowania kierownicy oraz trochę inna reakcja na pedał gazu. Fiacik w tej wersji sport zbiera się świetnie w porównaniu do wersji testowanej na filmie. O jednym zapomniałem - wersja sport posiada jeszcze końcówkę wydechu podwójną

@wisniatv3219 10 ай бұрын

Fajnie że sa nowe odcinki w końcu

@KobraWarrior 10 ай бұрын

Dziękuję za film oraz pozytywny vibe😊

@zbigniewbarcz8364 9 ай бұрын

Mam Bravo 1.6 multijet 105km z 6 biegową skrzynią i jestem mega zadowolony. Napewno jest lepszy i ładniejszy od tych golfów i innych niemieckich szrotów.

@asn500 10 ай бұрын

Pierwsze auto Lewandowskiego - opowiadał, że w 2008 roku uciułał sobie na samochód i pojechał na warszawski parking przed OBI (obok lotniska) obejrzeć właśnie Fiata Bravo, ale było to oczywiście Bravo I generacji (na nowsze nie było go stać).

@jansz7487 10 ай бұрын

Piękne auto.Wtedy Fiat znowu zaczął dyktować stylizacyjną modę.

@5Dale65 10 ай бұрын

Stilo było ładniejsze zwłaszcza 3-drzwiowe. To miał być lepszy Golf IV, sprzedażowo nie wyszło i Fiat na tym się ostro przejechał, ale fura powstała kozacka. Bravo II miało być konkurencją dla Golfa V ale był już wykonany po taniości jak to fiaty. Dlatego potrafi go zeżreć rdza po 10 latach, a Stilo dłużej wytrzymywały.

@kanhey9284 10 ай бұрын

Dobrze Cię widzieć. :)

@krzysztofkrzywosadzki4570 10 ай бұрын

Krzysiu, taka charakterystyka tych silników, mają takiego doła, dopiero tak przy około 2200 czuć „pierdolnięcie” turbo, ale za to mam wrażenie ze można je kręcić bardziej niż inne dieselki, później wstaje, ale wyżej się odwdzięcza, możliwe ze nawet bardziej niż te, które tak bardzo są chwalone, czego o tych silnikach tak się nie słyszy, co mnie dziwi bo w moim odczuciu te multijety sa bardziej toporne. Miałem 150 konna odmianę w Oplu (to samo w sumie) i lubiła w ciry xD. Wokół słyszało się ile to już ktos nie grzebał w vagu w pompowtryskach itp, a tu nic, dbasz o serwis olejowy, lejesz paliwo i śmigasz normalnie.

@5Dale65 10 ай бұрын

115KM/120KM też lubi wcirki i ciągnie do końca (5 tyś obr z groszami) jak benzyna. Udał się fiatowi ten silnik, zaryzykuję że to lepsze niż TDI. Benzyniaki niestety mieli zajebane i żrące olej jak dwusuwy.

@bartekbias7002 10 ай бұрын

Moja e60, fajnie widziec ją u ciebie na odcinku ciekawy jestem jak bys ją zrecenzował jak juz będzie zrobiona i po mapie😂

@konradkossakowski5829 10 ай бұрын

dobre mechanicznie auto

@View-From-Above 6 ай бұрын

co kto lubi :) bujałem się takim samym fiatem 6 lat, przesiadłem do civic ufo 1.8 i tęsknię za fiatem :)

@Hitr-yq6el 10 ай бұрын

Nakurwiator to jest taki Korwin Mikke polskiego YT! 😁😁😁

@IamAtom99 10 ай бұрын

tłok do ręki i oglądamy

@avemaryjan 10 ай бұрын

Dzięki ze powróciłeś do trybu ONLINE ❤

@Brownly 10 ай бұрын

Czuc klimat starego Panewki i starych testów Krzycha, łapa w ciemno

@Fechu1992 10 ай бұрын

Jeśli dobrze pamiętam to ten samochód wychodził w 2.0/165 km diesel. Ten już był miodzio do tej masy, ale było ich dość mało. Dość wysoka cena robiła swoje.

@ManWithNoShame 10 ай бұрын

Jaki diesel chłopie

@Fechu1992 10 ай бұрын

@@ManWithNoShame normalny, wysokoprężny :)

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Tak, miałem 2.0 Multijeta z wirusem na 205 KM i 450 Nm. Robiła robotę.

@tolekbanan378 10 ай бұрын

Fajnie że na nowo wrzucasz filmy Krzysztofie

@mereloka2532 10 ай бұрын

Dobre! Dawaj więcej 💪

@przemysawl1840 10 ай бұрын

Po kolarzówce nie było jakiejś grypy czy zapalenia płuc? Sub poleciał. A fiat jak to fiat. Napewno na światłach spojrzę na fiata niż na wieśwagena czy kałdi.

@h2rdyx 10 ай бұрын

Jak coś to nie jest wcale wersja SPORT, testowane Bravo ma tylko pakiet wizualny od wersji SPORT. Prawdziwy SPORT ma 150 koni zarówno w T-JET i Multijet.

@chrzanu007 10 ай бұрын

Wole oglądać jak jeździsz fiatem bravo niż słuchać kogoś kto pierdoli o pasji a zaraz robi losowanie aut dla dzieci.. Dokurviator nie odchodź nigdzie, czekamy na więcej materiałów

@kornelczarnota9795 10 ай бұрын

Dzięki za fajny odcinek 😁

@patrykuli4215 10 ай бұрын

Panewa czerwony na gebie jak by grzal non stop 😂

@filip9238 9 ай бұрын

Pozdro dla zasięgu Panewa 🙂

@Jedendwa0 10 ай бұрын

Miałem kiedyś podobnego z 1,4, kupiony w salonie w Ełku. Fajne autko, ale większego potrzebowałem.

@obamajaja 10 ай бұрын

11:30 LPG w Bravo było od Landi Renzo, ile ja kurew i PLN wyrzuciłem na te cholerną instalację... 16:25 6 biegów było w opcji, nawet w najsłabszym 1.4 LPG, tylko że w tym wypadku skrzynia jest po prostu krótka, dlatego w ogóle przemieszcza się do przodu jakoś jedzie. Na 6 w benzyniaku przy 93km/h mam 2,5k obrotów 23:28 No w końcu nauczyłeś się fiatem jeździć: tym samochodem, niezależnie od wersji silnikowej, trzeba do czerwonego pola

@5Dale65 10 ай бұрын

O tak JTD lubi wysoko i ciągnie jak benzyniak do końca. Choć po chipie już od 1500 obr może drzeć asfalt. Fabryczny program ma okropnie niewykorzystany dół, pewnie po to żeby dwumasy Janusze nie zajechały albo coś

@profesorchris 10 ай бұрын

Ze wszystkich fiatów passat najlepszy!

@Panewa 10 ай бұрын

Mamo co dziś na obiad? Dziś tata powozi cię passatem i zaśniesz:)

@5Dale65 10 ай бұрын

Mam Stilo z tym silnikiem. Ja tam myślę że zabawa jest przednia, fakt że JTD lubi obroty i ciągnie do końca jak benzyniak, ale później 2 tysięcy jest zamulony. Ale wiem że jak się zrobi chipsa to może od samego dołu iść jak popierdolony, po prostu program fabryczny jest tak zrobiony że dół jest słaby, pewnie żeby Janusze Wąsacze nie zajechały dwumasy uprawiając "ekojazdę" tj. piąty bieg 1200 obrotów :) Może być też przepływomierz już taki sobie, jak wymieniłem na nowy chiński to już od 1500 obr próbował drzeć asfalt ale za to kopcił jak lokomotywa więc wróciłem do fabrycznego. Ten JTD 120KM różni się od tego 150KM tym że jest 8-zaworowy a ten mocniejszy 16V i lubią mu pękać głowice czasami. A 8V jest niezajebywalny i jak go pakowali do busikow dla budowlańców typu Doblo to potrafił tam 700 tyś nakręcić bez remontu i dalej był w pełni sprawny, choć wiadomo że tam się nikt z autem nie pierdoli raczej. A 1.4 T-JET nie polecam bo one nie tyle lubią olej co wpierdalają go litrami i po 200 tyś wołają o remont. Fiat nie miał dobrych benzyniaków, chyba że 1.6 16V ale jeszcze z czasów Bravo jedynki bo już w Stilo ten silnik był zjebany i też robił się dwusuwem po 200 tyś km.

@damianmichniacki2323 10 ай бұрын

Panie wskocz sobie do Brery 2.4 jtdm 210 KM seria jeżeli chcemy odnieś jakieś wrażenia z włoskiej moto w diesel

@jansz7487 10 ай бұрын

Bardzo ładne wnętrze tej Bravy.

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Bravo i to jest bieda wersja :)

@Rafixxx-ww5hp 6 ай бұрын

Ojtam ojtam...To jest pikny kfiat...

@piotr3365 10 ай бұрын

Miło Cię widzieć mordo👊

@kmlrbk6425 10 ай бұрын

Warto dodać że oprócz braku kołpaków to jeszcze blachy zawsze na nity przymocowane. Te milicijne

@SzczyrbakMichal2D 10 ай бұрын

Podpowiem :D Turbo regenerowane w szopie i potem ciągnie od 2,5tys obrotów xd Diesel był w pakiecie a nie wersji, poza dokładkami nie odbiega niczym od zwykłej wersji, nie ma innego zawieszenia ani nic. 120km od 150km to 8 i 16 zaworów z tego wynika różnica.

@kotwbutach9701 10 ай бұрын

O jak trafiłem 😃😃 SIEMA PPANEEEWAA 😃😃

@wacaone 10 ай бұрын

jeśli mogę doradzić :P Diesel jedzie od dołu, ale bez przesady, nie od 1,3 tyś. Polecam cisnąć od ok 1,5 - 1,8 tyś. No i w dieslu gaz w podłogę to zły pomysł ;) Wyczuj moment obrotowy i nie ciśnij po prostu gazu w podłogę. TO nie benzynowy wolnossak ;)

@5Dale65 10 ай бұрын

JTD 115/120KM ma słaby dół ale to zrobiono programowo żeby Janusze dwumasy nie zajechały. Po programie on potrafi zwijać asfalt przy 1,5 tysiąca. Na fabrycznym sofcie kopa dostaje od 2 tysięcy, najmocniej ciągnie od 2250 obr. Odcinkę ma przy 5250 obr i ciągnie do końca jak benzyniak, nie puchnie powyżej 4 tysięcy. On jest na common railu może stąd taka charakterystyka pracy.

@zdr8309 10 ай бұрын

zajebiste sa te recenzje w starym stylu

@miczda79 10 ай бұрын

To jest jakaś zwykła wersja (dość uboga, brak np. klimy automatycznej, i ASR) Sport to tutaj tylko elementy wizualne, tylna lotka, progi i wnętrze z fajniejszymi fotelami ;) Pozdrawiam

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Jakaś bieda wersja

@ukaszzak813 10 ай бұрын

JTD, więc będzie ciekawie

@cmazhgdsgvvhcc35 10 ай бұрын

Panie niedługo zima ❄️❄️❄️❄️po nagrywaj pan kurła jakieś drifty tak na spontanie bo fajnie się to ogląda pozdro 600 🖐️

@campitam 10 ай бұрын

Fiat Bravo 198, piękne i fajne auto. Szkoda że jedyny minus tego auta to skrzynia biegów

@michakoodziejczyk3806 10 ай бұрын

28:25 myślałem, do piekarnika też rękoma wsadźi😂

@MeAndMyLifeAA 10 ай бұрын

Miałem takiego fiata ale w 1.4tjet. Super go dobrze wspominam. Niestety przy 260tys rozsypał się blacharsko :(

@5Dale65 10 ай бұрын

Niestety blacharkę mają gorszą niż poprzednik Stilo

@adamp1771 10 ай бұрын

Takiego bravo najlepiej benzyn 1.4 150 lub 2.0 165

@knefel12 10 ай бұрын

Mam takie same tylko 1.6 JTD wersja sport 6 biegów idzie jak waszka mam od czerwca zrobiłem nim 10 tys km . 40 km dziennie do roboty w jedną stronę. Przebieg 310000 tys km

@D.K1503 10 ай бұрын

Trochę dziwnie, że w "sporcie" wpakowali tego diesla, a nie najmocniejszego - zdaje się że były też wersje 165KM. Osiągi to myślę kwestia przyzwyczajenia, ten sam silnik montowali też przecież do dużo większej Vectry C i też jeździła ;) A co do skrzyń, to zdaje się że tu siedzi "sławne" M32, więc niezbyt udana skrzynia ;)

@zdzislawgicior 10 ай бұрын

W Dieslu 1.9 Jtd nie montowali M32

@dawidj.8513 10 ай бұрын

M32 jest 6 biegowa 😁 a tutaj siedzi C530.5 i ma 5 biegów. Wersja sport ma 150 km. W tym przypadku to dodatek sportowy

@D.K1503 10 ай бұрын

@@dawidj.8513 Kurde, faktycznie, pomyliłem się z tymi skrzyniami.

@dawidj.8513 10 ай бұрын

@@D.K1503 Luzik ale 5 biegowa też potrafi zaskoczyć 😁

@lukasz17m 10 ай бұрын

W dieslu 2.0 165 KM jest niezniszczalna skrzynia F40 :)

@kamiljj6809 10 ай бұрын

Bravo jtd sport pizza. Takie włoskie połączenie. :)

@dominikkosmider2203 10 ай бұрын

Nadal jesteś w tych Nadolanach ? Jeśli tak to ja tam przez tą Pięlnie codziennie w nocy przejeżdżam jeśli by trza było jaki rower Ci zabrać czy inny gabaryt przywieźć 😂😂pozdro

@marcin110784 10 ай бұрын

W końcu to io to Włoskie🚘🚘

@przmk3002 10 ай бұрын

4:04 Jakich instytucjach jeśli można wiedzieć ?

@baka4380 10 ай бұрын

Policja używała

@rytmziemi7513 10 ай бұрын

Oglądam, posiadam Bravke T-JET Turbo 120 :) idzie dobrze, tylko na stracie lekka turbo dziura, ale potem dobra dynamika i jest 6 biegów xD

@adamp1771 10 ай бұрын

Dlatego lepiej brać 150 😜

@rytmziemi7513 10 ай бұрын

@@adamp1771 teraz też myślę, że lepiej, ale to był 1 samochód i nie chciałem przesadzać z mocą. Wtedy dla mnie to 120km to i tak było dużo. W sumie został ze mną aż 5 lat, ale czas już na zmianę :)

@adamp1771 10 ай бұрын

@@rytmziemi7513 to też moja pierwsza furka, strasznie lubię motoryzację więc trochę pozmieniałem i już jest 200 koni. Myślę że jeszcze rok i będzie zmiana na coś szybszego ale i tak fiacik zawsze w sercu zostanie

@rytmziemi7513 10 ай бұрын

@@adamp1771 ja napewno zapamiętam, przez padające aktywatory klap nawiewów :D Czym teraz jeździsz? Też szukam coś około 200 koni. Myślałem nad Leonem III z DSG 2.0.

@adamp1771 10 ай бұрын

@@rytmziemi7513 Mercedes w205 2.0 220 koni 7 stopniowym automacie. Chciałem zawsze Mietka ale na AMG nie starczyło 🤣

@user-lk7lg1ny9h 10 ай бұрын

Mam Crome z tym silnikiem, to samo co Bravo tylko wieksze, wygodniejsze i lepiej wyposażone. 120 koni narazie wystarcza, nie ma problemu z wyprzedzaniem ale w planach jest chip na 170.

@andrzejgoota6302 8 ай бұрын

Nie, Croma to na płycie Opla Vectry, niezbyt ma coś wspólnego z Bravo, poza niektórymi silnikami. Benzynowe ma tylko z Opla, ale diesla juz jtd fiata. Hamulce ma oplowskie, układ kierowniczy równiez opel, to samo zawieszenie, opel.

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Chip na 170 KM ze 120 KM to niepotrzebne żyłowanie silnika. Raczej zacznie dymić. Bezpieczne dla auta jak nie wymieniasz turbiny to raczej 20 % to wszelkie mody. Czyli ze 120 na 150 KM to wszystkie pieniądze.

@michadelogistyk3450 8 ай бұрын

Tylko Krzychu to nie belka skrętna xD,tylko zwykła belka.Wiem bo mam sam bravo II.

@twofast4044 10 ай бұрын

Pozdro panewa

@gregorauguscik7873 10 ай бұрын

wiesz ze te filmiki polaczane z narracja robia robote ;) pozdrawiam

@MrElfioss 10 ай бұрын

Ale bym dokurwiatora zobaczył u Sashy na odcinku jak testuje Camaro 1000km :D

@jakubponeta3919 10 ай бұрын

Garrett 777-251 mam taką turbine nową do tego fiata na sprzedaż za niedrogo

@tomekwichary5556 10 ай бұрын

Te przełączniki to podobne jak w mojej alfie gt. Pozdrawiam

@5Dale65 10 ай бұрын

Identyczne jak w Stilo. Bo to tak naprawdę Stilo z innym nadwoziem, coś jak CC i SC.

@zozol64 10 ай бұрын

Posiadam bravo już prawie 2 lata, nieźle się buja ale za to nie wybiera XD

@tymonsor7314 10 ай бұрын

fajen filmik

@krugerwd 10 ай бұрын

mordo to bravo może doebane już mocno , jeździłem takim i nawet nieźle się zbierało ( tylko miało normalne koła i było dosyć świeże)

@kazimierzmarszaek1539 10 ай бұрын

Mam Bravo Ii z 2007 r. 1,9 jtd, 8 zaworów, 120 kM. Nadal potrafi się rozpędzić do ... (nie napiszę, bo nie uwierzycie)średnio mi spala ok. 6 do 6,5/ 100 km. Niestety z wielkim żalem w najbliższej przyszłości będę musiał się z ,,żabą" pożegnać... .

@5Dale65 10 ай бұрын

Stilo z tym motorem potrafi pójść 210 licznikowe

@kazimierzmarszaek1539 10 ай бұрын

@@5Dale65 220 na GPSie

@uzaleznionyODtrzezwosci_INSTA 7 ай бұрын

@@kazimierzmarszaek1539a skąd jesteś? Planuje takie kupić wiec może, może.. :)

@kazimierzmarszaek1539 7 ай бұрын

@@uzaleznionyODtrzezwosci_INSTA Monachium... i nawet jest na sprzedaż... .

@hannibalgod117 10 ай бұрын

Bratku jak oglądam twoje filmiki to aż bierze ochota żeby dać qrwie miodu

@zbyn7339 10 ай бұрын

Boży samochód to jest ogółem

@MaroMarecki 10 ай бұрын

Mam taki,ale 150km dobrze leci.Tez mi tez ta trójka nie lekko zgrzyta.

@5Dale65 10 ай бұрын

W Stilo 1.9 JTD 115KM też potrafi trójka zgrzytnąć, nie wiem co one z tym mają. Ale u mnie pedał sprzęgła się rozpierdala, taka tulejka się wyrobiła i lata na boki cały, czasem jak się w lewo odchyli to wpierdala się w wykładzinę i wtedy nie wysprzęgla do końca i zgrzyta. Jak to ogarnę to będzie pewnie lepiej. Zobaczcie sobie czy pedał sprzęgła nie macie nienaturalnie wykoślawiony w stronę drzwi jak tak to wiecie już gdzie jest problem :)

@antihype8833 10 ай бұрын

jtd 120KM a 150KM rozni sie iloscia zaworów 120 ma 8 150 ma 16

@krzysztofszakowski2101 10 ай бұрын

Siema mordy

@zycienygusa9052 10 ай бұрын

120 koni najlepsza

@user-hi7ju4eb2r 4 ай бұрын

FIAT BRAVO Z SILNIKIEM JTD BARDZO DOBRE AUTO,MOIM ZDANIEM LEPSZE OD WIESWAGENA 1.9 TDI.RASIA LECI DLA ZASIEGU.😀

@xkruszyx4332 10 ай бұрын

Majster jak robisz takie recenzje to weź jakąś e87/e81 zobaczymy co powiesz o jakimś dieslu czy benzie

@micha2156 10 ай бұрын

Krzychu ty pizzunia,ja gołąbki hahah 😁

@miszapekmiszapek9837 10 ай бұрын

Raczej jadę po mortadele 😂 3m się tam wariacie 💪😁

@kr7784 10 ай бұрын

Krzychu wiem że morświn nie jest już w twoich rękach, ale zobaczmy go jeszcze kiedyś na jakimś filmie?

@pc-szrot 10 ай бұрын

światła się palą to użyj gaśnicy

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Jak żarówki za mocne to się palą :p

@qbax2000 10 ай бұрын

Latane kiedyś było alfą 156 z tym motorem i depnięcie dzięki turbinie było czuć dość mocno bo auto lekkie.

@5Dale65 10 ай бұрын

Gdzie ten silnik nie był. Fiat, Alfa, Lancia, Opel, Saab, a nawet Suzuki SX4. W Stilo które jest ciężką kobyła ważącą 1320kg wersja 115KM też sobie daje radę.

@grzegorztrojan24 10 ай бұрын

Jak tak jest to jest zjebane coś w silniku .....100% przeplywka czy turbo zajebane

@buskiscyzoryk472 10 ай бұрын

generalnie u mnie (mam stilo, JTD 115) od dołu ładnie turbo dmucha, czuć że pracuje ale największe pierdolnięcie mocą jest właśnie w momencie 2000 obrotów. przepływka albo zajebany syfem EGR.

@5Dale65 10 ай бұрын

Tez mam Stilo z JTD 115KM i faktycznie ciągnie od 1500 ale pierdolnięcie takie najbardziej pojebane jest od 2200. Dół znacznie poprawia nowa chińska przepływka NTY ale za to kopci jak parowóz więc jeżdże na starej. Aha żeby było jeszcze większe pierdolnięcie z niskich obrotów i mniejsza turbodziura to trzeba programem MES lub Alfaobd wpisać do komputera że masz wtryski 1 klasy. To jakie są w aucie można odczytać na nich samych, klasy są 1 2 i 3. Ja mam klasę 3 i jak do komputera wpisze że klasa 1 to silnik dostaje totalnego pierdolca że głowa mała, ale jednocześnie w lusterku nie widzę auta które za mną jedzie 😂

@bulinmoto 10 ай бұрын

8 lat smigam fiatem bravo 1.4 150km złego słowa nie powiem bardzo dobry wóz.

@LukaszKulbaka 10 ай бұрын

Z ciekawości. Od jakich obrotów zaczyna dobrze ciągnąć? U mnie wstaje dopiero gdzieś przy 2800 i się zastanawiam czy to nie trochę za późno

@5Dale65 10 ай бұрын

Stanowczo za późno. Nawet kosiarki w stylu 1.0 tce 3cyl ciągną już od 1500, a od 2000 jest wbicie w fotel. Sprawdź wężyk podciśnieniowy od sterowania turbo, może kunolisy przegryzły ☺

@LukaszKulbaka 10 ай бұрын

@@5Dale65 Teoretycznie maksymalny moment obrotowy ma przy 3k obrotów jak patrzeć na necie. Ja nie mówię że poniżej 2800 w ogóle nie przyspiesza, ale właśnie tak jakby turbo dziura się wtedy kończy. No i jednak pamiętajmy że to benzynka a nie diesel. U mamy w 159 1,9jtdm 150KM też w sumie turbodziura się kończy dopiero gdzieś przy 2300 jak na moje oko, a to jednak diesel.