To się doczekaliśmy 😃

W końcu test Bravo, można umierać :D

Testowana wersja to emotion-w Polsce T-jet 150 wychodził jako emotion lub pełen sport. T-jet 120 był dostępny jako dynamic oraz dynamic z pakietem sport. Oczywiście tyczy się to egzemplarzy z produkcji 2007-2010, potem Fiat zmienił nazwy wersji oraz wyposażenie a pod koniec produkcji jak to u włochów pakowali już co mieli na stanie :)Ten testowany dość już zmęczony życiem ale jak widać (a bardziej nie widać) całkiem nieźle się trzyma. Podświetlane klamki były od wersji dynamic-podstawowe active ich nie posiadały. Tak samo jak chromowanych klamek wewnątrz, obwódek na tubach wskaźników, zewnętrznych klamek w kolorze nadwozia i lusterek. Mieszek w tym egzemplarzu jest oryginalny, widać to po szwach w tylnej części i fakturze sztucznej skóry która wygląda marnie ale przynajmniej się nie zużywa tak jak na przykład w oplach. Zielone nawiewy to efekt starzenia się plastików, oryginalnie były całe czarne ale różnica temperatur powoduje taki efekt. Halogeny przednie dość wypalone (odbłyśniki) co może skłaniać, że są oryginalne i nic z przodem nie było kombinowane. Jeżdżę Bravo z polskiego salonu już blisko 7 lat i poznałem ten model na wylot-druga sprawa, że jest naprawdę tani w utrzymaniu, nie rdzewieje i przy odrobinie dbałości (ja dbam bardziej :) odwdzięcza się niezawodnością, przyzwoitym komfortem oraz trwałością.

W temacie korozji dodam, że w moim bravo z 2008r prawy próg puchnie, klapa z tyłu na rancie i maska silnika na rantach od spodu. U szwagra maska też leci od spodu w Bravo z 2012r. Jakby ktos szukał dla siebie to trzeba zajrzec w te miejsca. Dodam że w rodzinie od nowości i nie było bite

Zakupiłem Bravo całkiem przypadkiem , i szczerze mówiąc jestem mega zaskoczony jego użytkowaniem. Na prawdę bardzo dobre autko w rozsądnych pieniądzach .

No i na ten test czekałem . Wielkie dzieki , pozdrawiam

Bardzo fajny samochód. Posiadam taki od nowości rocznik 2012, zero śladów zużycia. Podłokietnik jest regulowany.

Lubię Twoje filmy. Czy mógłbyś nagrywać je częściej? :)

Mam MiTo właśnie z 1.4 tjet 155- najpoważniejszym problemem jaki miałem był przegryziony przez myszy kabelek za 20 zł 😆

Fajna recka. Miło się oglada :)

Mam 1,9 jtd 12O KM od dwóch lat. Najważniejszy plus to silnik, bezawaryjna igła, równiutka praca bez zająknięć przez przejechane 100 000 km. Są różne gusta, ale ja w wyglądzie się zakochałem od razu i do dzisiaj ta miłość trwa ;)

Użytkuję Bravo od roku, pomimo kilku mankamentów, to bardzo dobry samochód. Jest tani w utrzymaniu, niepozorny zwlaszcza w wersji Sport i zaskakująco przestronny jak na kompakta sprzed kilku lat.

Wysoka kultura języka.Miło się słucha.Brawo👍👍

Test walizek mega spoko! To powinien być standard w każdym teście auto bo te litry producenci podają jak sobie chcą.

Dziękuję bardzo za film 😁

#marcinprzetestuj Ford Focus MK2. Myślę, że jest to ciekawa opcja, w często wybieranym budżecie. Wersja po liftingu, moim zdaniem, wygląda naprawdę dobrze. Może nie jest tak rewolucyjna jak MK1, ale dzięki temu starzeje się w lepszym stylu.

Czekałem na ten odcinek. Wielkie dzięki😀

Niepozorne ale fajne auto według mnie lepsze od golfa i astry a 1.4 t jet 150 konny to rakieta niejednego kierowcę może zawstydzic na światłach i nietylko a to tylko fiacik

W dalszym ciągu czekam na Fiata Croma ;)

Mały dodatek: problem otwierania bagażnika można rozwiązać montując teleskopy ze sprężynkami🙂🙂 Klapa otwiera się sama po naciśnięciu przycisku na kluczyku lub loga na niej🙂🙂 Mam zamontowane takie rozwiązanie u siebie. Naprawdę działa🙂 Posiadany egzemplarz: 1.4 tjet 120 KM, rocznik 2013 (na wiosnę/lato 2022 planowany mały chiptuning)🙂

Fiat Bravo to bardzo dobre auto :)

Zmierzam ku prawu jazdy i Bravo wpadł mi w oko

No wreszcie Fiat Bravo 2.Dzięki i pozdrawiam.

Kupiłem takie brawo nowe w salonie w 2008 roku i po przejechaniu 60000 km już mi się kierownica zdarła ale cała reszta to super auto

Nareszcie

Fajnie, że coraz częściej testujecie auta, na które stać przeciętnego Kowalskiego. I standardowa prośba ode mnie #marcinprzetestuj BMW E38 benzyna. Może się wreszcie doczekam ;)

Hyundai Tucson I, nie ma na yt polskiego prawdziwego testu tego samochodu

Na to czekałem

Rewelacyjny kompakt ze świetnymi silnikami :) Stilo poliftingowe to równie udany wybór, a za śmieszne już pieniądze. W sumie Bravo II to w 80% Stilo. Siódmy rok jeżdżę Stilo MultiJet 150 KM i samochód jest praktycznie bezawaryjny, dynamiczny, dobrze wyposażony i przy dość ciężkiej nodze spala do 7/100. No i najważniejsze - skrzynia to mocarne i niezniszczalne F40, a nie wadliwe M32. Jeśli masz 15k bierz Bravo, jeśli połowę tej kwoty - Stilo 3D.

Bardzo ladnie zaprojektowany kompakt.

No pojemność bagażnika w takim maluchu to mnie pozytywnie zaskoczyła.

No nareszcie test bravki 😀

Wreszcie !

Czemu na otomoto zniknęła możliwość sortowania aut po generacjach modeli??? Zawsze można było sobie wybrać przy szukaniu auta np. b3/b4/b5 i tak dalej czy e60/f10/g30 itp... Czy to tylko moja przeglądarka coś świruje???????

Jak tak patrzę na wstęp to mi się wydaje że kiedyś chyba klaskałes u Rubika 😚

#Marcinprzetestuj Wladimirec T25A 😉

Nareszcie !

Mam Bravo ze skrzynią Dualogic. Na początku faktycznie trzeba się przyzwyczaić, jednak po pewnym czasie wiedząc czego się spodziewać jazda jest bardzo przyjemna. A głęboki schowek ma funkcję schładzania włożonej tam butelki z napojem. Najbardziej denerwujący jest czujnik deszczu, który jest niezbyt czuły przez to przy delikatnych opadach deszczu nie aktywuje wycieraczek wystarczająco często. W trybie przerywanym trzeba robić to ręcznie.

Dzięki kupuje! 😁

posiadam Bravo z 2007r 1.4T-Jet 150km naprawdę super autko :P POLECAM !

Uwaga! Przedni podłokietnik jest regulowany, sam to odkryłem po 3 miesiącach. Dowiedziałem się za to że da się otworzyć tylni podłokietnik. Brakuje mi w tym filmie wzmianki o takich wadach fabrycznych halogenów czy daszków przeciwsłonecznych.

Moje byłe autko 💪🔥👍💓

Mam bravo 1,6 mj, ciasny z tyłu, bagażnik spoko, fotele w wersji sport wygodne na długie trasy. We wnętrzu nie trzeszczy, dobrze złożone. Zawiecha prosta i trwała, ale pomimo to fajnie mi on lata po zakrętach, co bardzo lubię w przeciwieństwie do mistrzów prostej. W mojej wersji bt jest fabryczny. Technicznie to jest dopracowany stilo w innej szacie. Trwały wóz.

Da radę S80 II w 2.5 T ?

Bardzo sensowne auto! Pozdrawiam!

Fajnie by było zobaczyć tu lancie delte na płycie tego fiata :)

Bravo opiera się właśnie na technologii sprawdzonej w Stilo, które było nota bene autem dobrym, ale nijakim stylistycznie. U mnie na pokładzie M32, 220 tysi nalotu i śmiga bez problemu oby jak najdłużej.

A jak sprawdza się silnik diesla 1.9 z dwiema turbinami o mocy 190KM stosowany w Lancii Delta?

Chciałbym zobaczyć Pana rezenzje Citroena DS 4 Warto zakupić czy jednak nie?

W końcu 🙂🙂🙂

Mam te bravo od 6 lat i sam zrobiłem 110 tyś km. Niezawodny samochód. To co w 6 lat w niego zainwestowałem inni użytkownicy samochodów marek "prestiżowych" wydają rocznie i to na luzie.

Miałem to auto 11lat od nowości w dieslu 120km multijet. Miało kilka rzeczy które irytowały ale poza tym zrobiłem ponad 130000 km bezawaryjnie. Obala mity że Fiat to tylko awarie. Spalanie w trasie przy jeździe do 100km/h nawet 3.8l/100 Spalanie w zakorkowanej Warszawie 7..8/100

Jak zawsze najlepszy test w całej sieci #marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T

Pamiętam jak w 2007 roku tata zastanawiał się nad kupnem auta w grę wchodził golf V , seat Leon 2 i bravo 2. Miał być diesel i Golf i Seat oferował w podobnych pieniądzach co fiat tylko 1.9 TDI że 105 konnym silnikiem bravo miał już 120 KM oczywiście wygrało Bravo. 12 lat był użytkowany i został sprzedany dalej. Super auto oczywiście dwumasa wymieniana z czasem turbo regenerowane ale niestety to standard w dieslach szczególnie za nasz był w 90% w mieście użytkowany. Auto jest naprawdę mocne na autostradzie jazda 160 km/h to bez zadyszki jedzie a i 190 -200 można nim bez strachu jechać. I cały czas mowa o 1.9 multijet 120 KM. Dodam że Bravo w combi to nic innego jak fiat Croma. Podczas wymian warto przyjrzeć się wszystkim paskom i rolka rozrządu bo może się zerwać i niektórym się wydaje że Bravo jest niskie z przodu i przyciera brzuszkiem owszem ale to wina że przednie sprężyny kruszeją i auto z czasem siada. Warto mieć spostrzegawczego i rzetelnego mechanika a nie takiego co wymienia wszystko standardowo lub na odwal się.

Bravo e bravissimo 👍👍👍

Bardzo dobry test, prowadzacy opowiada jak o wlasnym samochodzie.

Jak było Bravo to może przypomnijcie o jego starszym bracie Stilo w wersji Schumacher 😁👌

Czekałem miesiąc! Teraz podoba mi się jeszcze bardziej i gdyby nie mój obecny budżet już bym nim popierdalał :)

Marcin przetestuj tak dla odmiany może opla Zafirę b najlepiej 2.0 t albo OPC

Użytkuję Bravo już 4 rok. Wersja 1.4 T-jet 120Km Sport przedlift. Na plus ponadczasowa sylwetka, która się nie starzeje, bardzo elastyczny silnik, prostota konstrukcji i dosyć tanie części wymienne - drążki, sworznie, klocki, tarcze, tłumik. Dobrze trzyma się w zakrętach, jest niski, co słychać przy koleinach. Z wad to na pewno wymieniony pękający kolektor i podstawa turbiny i elektronika. Padnięty aktywator klimatyzacji nie uziemi nam pojazdu, ale jak w upalny dzień leci nam z kratki wyziew prosto z huty Sendzimira to odechciewa się jazdy dalszej niż 2 km. Da się to naprawić ale trzeba ściągać całą deskę. Kierunek Skierniewice. Do tego sterownik poduszek powietrznych potrafi zrobić świąteczny nastrój na desce rozdzielczej. Blue and me lubi się zawieszać, nie widzieć pendrive'a. Szkoda tylko, że nie wychodził w wersji kombi.

#marcinprzetestuj Hyundaia i30 hatchback pierwszej generacji

Mam pytanie . Czy blachy mają ocynkowane ? Wygląda fajnie .

Dla kontrastu napiszę o biedniejszym braciszku, Grand Punto z 2006r 1.4 8v. Kupiłem go rok temu. Początkowo nie było żadnych problemów. Z eksploatacyjnych rzeczy naprawdę wkurzyć mocno może zawieszenie - często elementy się zużywają, a gdy jest sprawne to i tak słabo tłumi nierówności. No cóż... Fiat. Dołożyć jeszcze trzeba bardzo nieprecyzyjną skrzynię. Z rzeczy które po prostu się skończyły, to doczekałem się napraw: maglownicy (nowa), sterownik nawiewu, czujniki temperatury. Poza tym auto 14-letnie całkiem OK, korozji na nadwoziu brak, na podwoziu najwyżej nalot na belkach. Brak klamki w bagażniku może zirytować. Prowadzenie - o wspomaganiu CITY dosyć powiedziano wyżej. Po mieście porusza się jak to powiedział prowadzący przy Brawo - poprawnie. Jednak po przekroczeniu ~80 km/h silnik traci dynamikę, wyprzedzanie kogoś jest lekko mówiąc upierdliwe. Nie wiem czy to u mnie tylko jest coś nie tak, ale przy włączonej klimie da się odczuć wyraźnie zmniejszoną elastyczność silnika. Ogółem na pierwsze auto raczej polecam, ale teraz raczej bym zmienił właśnie na w/w T-Jeta lub coś jeszcze mocniejszego.

Mialem taki 1.9 120 koni, super auto!!!

Skrzynia to juz nie taki problem. Regeneracja ok. 1500zł do 2000zł co daje kolejne ok. 150 tyś bezawaryjnej jazdy ;) Według mnie lepsza alternatywa golfa

Fajnie byłoby zobaczyć focusa mk1/mk2 :D

Miałem przez 4 lata Bravo 1.6 MJ po chipsie 150 KM / 380 Nm, auto zupełnie bezawaryjne, naprawdę bardzo wygodne i ładne zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. W momencie sprzedaży stan licznika wynosił 230.000 km, auto śmiga dalej u nowego właściciela a ja szukam czegoś szybszego ;)

Fajnie by było przetestować Vectrę C 1.8 GTS. Mogę udostępnić swój egzemplarz na potrzeby filmu

What a wonderfull car, Bravo.

Poproszę o Kia Ceed II gen. 😎

Jeżeli zachowam konsekwencję, to będzie to mój następny samochód - miałem pierwsze bravo, teraz stilo. W kolejce właśnie to bravo, no i nowe tipo.

Może teraz recenzja Mazdy 6 II lub golfa VI?

3:31 - podłokietnik jest regulowany na długość :)

Mam taki egzemplarz od nowosci tzn XII 2007.Silnik 1,9 MJ po nowym sofcie 158 KM i 320NM (Cinosoft Gliwice) spalanie miasto 6,5 a w trasie 5.2 ON.Przbieg 250 tkm.Awarie wymiana kabli zasilania swiec zarowych i tyle.Co do skrzyni wymiana oleju co 30tkm i zamiast 1,8 jak podaje Fiat ja leje 2,3l zalatwia sprawe.kazdemu polecam.

Mini Coopera R56 zróbcie test! ;)

Fajne auto na pierwszą furę ale coś drogawe, dobrego Tjeta ze świecą szukać poniżej 20k. Wyświetlacz jak w puncie II :P Ale nie powiem, taki Sport w Maserati Blue robi na żywo wrażenie

bardzo dobry test, mówię to z perspektywy użytkownika. z wad jeszce wymieniłbym klapy wirowe w 1.9 jtdm 16v. ..tylko ten "wachacz" :)

Nagraj film proszę o Alfie Romeo MiTo

Podłokietnik jest regulowany na długość ,przynajmniej w moim egzemplarzu :)

Brakuje wlasnie tych kieszinek w drzwiach bo vw mają calkiem spore po za tym super. I fiat ma od zawsze dobre silniki

co to za przycisk obok ekranu z logo kierownicy

Posiadam Bravo 1.4 T-jet 120km , to auto jest poprostu do bólu poprawne dla Polaka , tanie w utrzymaniu , i dobrze gra z LPG . Ale na wersji 150km wykładaja się wszystkie paproki co się gazownikami nazywają. A podłokietnik jest regulowany , trzeba go tylko mociej przesunąć , sama ta czarna zamszona nakładka się przesuwa

Mam takie bravko od roku w wersji sport 1.4 i mocy 150 km. Mega auto, super szybkie, nic sie nie psuje. Kupilem od razu z gazem takze nie patrze totalnie na spalanie bo w lpg mniej boli. Spalanie jakos po miescie z moja jazda (mam ciezka noge) to jakos 10-11 litrow wg kompa czyli lpg idzie jakos +2 litry. Po wcisnieciu przycisku sport zmienia sie praca turbiny. Lopatki sa na full caly czas otworzone przez co wyraznie szybciej auto przyspiesza. Auto bardzo mi sie podoba i jego zakup byl strzalem w 10. Golfy i inne ople sie chowaja ze swoim nudnym jak flaki z olejem wygladem. W pakiecie sport mozna miec duzo fajnych bajerow takich jak: fajne sportowe alufelgi 17/18 calowe, czerwone zaciski hamulcowe, mini lotka/spojler w gornej czesci bagaznika, sportowe nakladki na progi, podwojny wydech, kubelkowe fotele z czerwonymi lub niebieskimi wstawkami sportowymi, przycisk sport zmieniajacy tryb pracy turbo. Z grubsza to chyba tyle. Na minus jakby sie juz mial bardzo czepiac to: duze slupki przez co widocznosc jest taka ooo, niski przeswit z przodu przez co na jakims wyboju jest szansa na przyszuranie a o jezdzie po jakims klepisku w lesie to juz w ogole trzeba zapomniec no ale w koncu to sport wiec cos za cos. U mnie tylna lampa byla zaparowana ciagle i zle to wygladalo wiec wymienilem. Uzywka na allegro 100zl wiec luzik. No skrzynia biegow jest taka ooo bo tak ooo wybiera biegi. Aha mam model z 2007 roku a tam byly jeszcze montowane biale zegary na ktorych w dzien nic nie widac to tez na minus. Od 2008 roku sie to zmienilo i montowali juz czarne takie jak egzemplarz z tego filmu. Podsumowujac swietne auto w dobrej cenie z super wygladem i swietnym silnikiem. Polecam kazdemu.

Fajnie byłoby zobaczyć cayenne mk1 bo nie ma nic fajnego na polskim yt o tym aucie a wydaje mi się ciekawe

Zróbcie test lancera VIII :-)

Posiadam ten samochód i zgadzam się ze wszystkim w 100%.

Witam będzie Tico z gazem

Był test Dacii Duster pierwszej generacji ale zrób teraz test Dustera II generacji z silnikiem 1.3 o mocy 150 koni

Właśnie mysle o kupnie tego auta, dziękuję 😝😅

Oo, też czekałem na ten test ;) Jestem posiadaczem Grande Kropki i zastanawiam się nad Bravo, na razie kandydatów mam chyba z 10 :D

Witam. Prosiłbym abyś przetestował hyundai coupe. Mam zamiar nabyć sobie ten model Ale najpierw chciałbym usłyszeć od Ciebie jakieś ciekawostki o nim

Tydzień temu kupiłem 2007 r 1.9 120km dlaczego 120? bo tańszy w utrzymaniu i mniej awaryjny, a za 500 600 zł mam mapę na 150km .po tygodniu i przejechanych 200 km po mieście i max 15 km po za spalanie 6,8 l wg komputera, ale komfort jazdy materiały wykończeniowe wygląd z wewnątrz jak zewnątrz i wyposażenie na pewno lepsze niż w golfie 5 czy focusie 2.Mimo iż dotychczas jeżdziłem vagami ostatnio audi a6 c5 to jestem mile zaskoczony i dobrze że dałem się namówić koledze mechanikowi na zakup bravo

Witam! Poproszę recenzje Renault Koleos I generacji ewentualnie II po lifcie. Z góry dziękuje!

Może capetiva lub Tuareg 1??

ejjjj dlaczego z otomoto.pl albo z apki zniknęła opcja wybierania danego modelu samochodu w wyszukiwarce. np. bmw 5 i można było dany model wybrać, np. f11 a teraz tego nie ma.

Miałem Zafirę B ze skrzynią M32. Wymieniłem fabryczny olej, i dolałem ponad stan. 180tys przebiegu i cisza na każdym biegu. Filmik z wymiany na moim kanale

To może Renault megane 1, myślę że odcinek byłby dobry 😁

Ciekawy jestem jak wypada w porównaniu z Lancią Deltą

Warto też wspomnieć że Bravo ma bliźniaka: Lancia Delta, mechanicznie są 1:1 ale Lancia jest nieco większa i bardziej niebanalna:) Sam takową mam i mogę polecić

Fajnie by było zobaczyć test Jaguara