Отличный видос, информативный, профессиональный, всё классно. Больше полезной инфы, чем у дяде Вани.

Спасибо за обзор, первый раз не засыпаю перед монитором. Всё чётко, по делу и со здоровым юмором.Однозначно подписка

Отличный фильм, без матершины и понтов, всё понравилось👏👏👏, аппарат КРУТ по своему( соотношение цена-качество, обслуга-содержание) 👍👍👍. И в городе не стрёмно и в деревню за картошкой...Так держать🤝

Григорий привет владею Mitsubishi L200 уже 3 года и очень рад, за обзор Fiat а респект и палец вверх.

Добрый человек) 👍👍👍👍👍обзоры приятно смотреть! 👌👌👌👍👍👍✌️✌️✌️

Пикапы-это же рабочие лошади по своей натуре,и по идее не столь важна эмблема на капоте.Одно плохо,-цена,но это у нас курс такой не симпатичный,.За обзор лайк,как всегда легко, без лишней нудятины и с юмором.так держать.

Доброе. Очень позитивно )). Только для такой машине для снега и бездорожья нужна хорошая резина.

Классная тачка. Давно к ней присматриваюсь.

Автомобиль мечта.Хорошый обзор.спс.

Как всегда отличный обзор, спасибо ! Как Эльковод докладываю, что в салон бросить-вытащить поклажу проще и быстрее, а в грязную погоду еще и куда чище))) (у меня хоть и стоит кунг, а лазить каждый раз как то лень)). Суперселект конечно вещь полезная и удобная, но на разницу в цене доукомплектовал машину как хотел. С изи селектом тоже вполне себе хорошо (лично мне). А вот включение первой-задней это да, нужно тренироваться).

Хорошо все рассказал, лайк однозначно))) Ну и за бейд инжиниринг ничего плохого не скажу, пусть будет! плохие машины клонировать наверняка не будут... PS как владелец оригинального L200 5го поколения, смотрел и слушал внимательно - не согласен только с тем, что есть проблемы на обгонах - нет там проблем, кикдаун включается охотно, до 160 разгон вполне уверенный... PPS ну и засадил ты ее по-детски))) без лопаты в снег не суются))))

Хорошее видео!было интересно!

Спасибо, Георгий

Отличный обзор.

Жора, все у тебя в видосах по теме👍, так держать! На чудаков внимание не обращай💪🏻🏍👍🏻✊🏼

Вот не на секунду не сомневался, что тот, кто засадил Мегакрузер, эту тележку прикопает запросто☺. Интересный обзор авто, который меня интересовал полгода назад. Я предпочел внедорожник, о чем не пожалел. До пикапа надо дорасти😎

Доброго времени суток. Спасибо Георгий за позитивный обзор!! Внимательно присматриваюсь к данному пикапу, но лишнее мнение всегда только в пользу. Машина действительно адресная, для определенной категории водил, а не универсального класса... Тем более солидный запас для тюнинга под себя. Согласен полностью, что механика надежнее, особенно в условиях горной местности... Кстати, к большому сожалению нет обзоров поведения таких машин именно в горах с затяжными подъемами-спусками или хотя бы на сильно пересеченной местности. Но это не в упрек (где в столицах горы найти??). Добрый обзор. Подписался на Ваш канал, буду смотреть!!! Бейдж-инжиниринг в данном случае, по моему мнению не имеет значения, данная категория не имиджевая, а под определенные задачи и какая разница какой бейджик если "танк" надежен и вынослив!!!! хотя.......мне три бриллианта больше по душе... Успехов в вашем деле.....

даже Мерседес уже занялся бейдж-инженирингом, у них последний пикап, кстати тоже пикап, на базе Ниссан Навара.

Георгий, машина норм. Бейдж-инжиниринг норм. Однако, при покупке я бы учитывал специфичное отношение представительства Фиат к своим клиентам в РФ. Фиат то приходил, то уходил из РФ. Гарантийные обязательства выполнялись далеко не все, судебные иски представительство переадресовывало производителю, мол, "Я - не Я, и лошадь не моя"

Если это действительно точная копия л200, то дойстойный аппарат, тем более за более бюджетную сумму!

Классный обзор, интересно смотреть и сравнивать покатушку с УАЗом. И правильно подмечено, что за историю автомарки приходиться доплачивать покипателям.

Я думаю что нет ничего плохого в Бейджинжиниренге !!! Ведь это давно нова практика !) И хорошо культивированая . И всёравно люди покупают как оригинал так и реплику ! Все рады , все смеютса !) Георгий , хороша робота !! Смотрю постоянно , с удовольствием !!!)

Наконец-то со звуком все ок, громкость музыки и голоса одинакова - очень удобно, не нужно корректировать громкость в процессе просмотра... Бейджинжениринг - да пофиг

Однозначно положительное отношение, поскольку готовые решения нужно просто тиражировать, а не заниматься бесполезной тратой ресурсов на очередное "изобретение" колеса.

отличный обзор!!!спасибо за Ваши мысли!особенно заставила задуматься одна "это автомобиль который имеет большой грузовой отсек, но не имеет своего багажника".Пожалуйста когда делаете обзор то уделяйте внимание ориентированности авто для семьи и его ездовые качества для города.Спасибо за Ваши обзоры.Особенно за обзор про рокет 3.И как то объедините все ссылки на Ваши сообщества в одном месте.Заранее спасибо за возможный ответ

а так видос бодрый. я на фуллбаке с осени катаю. нравится. косяки правда вылезли, несколько. пойдет, в общем.)

главное что бы костюмчик седел. а цена решает)) и да звук стал лучше.

А приборная панель такая же как у нового L200?

бейдж инжиниринг имеет право на существование . главное правильно реализовать . мне кажется фиат вышел удачным .

любишь ты георгий покопать)))а так очередной лайк!

коробку картонную в кузов бросьте. и туда кладите технику свою.не разобьётся))

Если не пользоваться блокировкой заднего дифференциала, при диагональном вывешивании электроника подкусывает колеса? При условии что центральный диф. Заблокирован (условно парт-тайм).

и тем более чего далеко ходить про бейдж, вспомним тот же ФИАТ 124 и наш Жигуль

Привет будет ли тест драйв на Мицубиси аутлэндер GT с v6 3.0л нового?

спасибо за видос было интересно очень напоменает копейку в совецкое время

Замечание про сумки на заднем сиденье и плачь про отсутствие БАГАЖНИКА - из той же оперы, что и плачь о невозможности зайти под пятую дверь с гордо поднятой головой при росте 185 и выше.... Есть ведущие с ростом 160?

всё ОК!

5:46 Поправочка! У L200 есть камера...в допах!

хотелось бы понять на четверых такой авто комфортен для дальних поездок или все же он больше подходит для суровых покорителей грязи. самому авто нравиться

Здравствуйте. Спасибо за обзор. Как эта машина в сравнении с Исузу д макс?

Говорит ( может я идеот ) - не может, а точно!

fiat e carro bom

хороший авто .сам на него смотрю с желанием купить.но вопрос для чего если просто то не особо он нужен,возить нечего .езжу по асфальту в основном.конечно все таки цена сейчас на авто не маленькая.

Бейджинжиниринг это не самое главное. Надёжность и ресурс. Вот что хотелось бы получить от современных авто.

Хороший обзор, ребят, а подскажите: хочу купить либо фулбек либо л200, нравиться (более менее) новый кузов ( преведущее поколение в чистом виде, без тюнинга, дуг и прочего считаю уродом...) живу на Камчатке, денег как у всех нет, хочу купить недорогой внедорожник, поставить 36 резину ( можно и больше), кенгурятник, дуги, лебедки и кататься по вулканами..) думаю о покупке на мехе, дизелек, интересует подходят ли зап части (у нас на полуострове для митсу проще достать, японцы рядом)), возможности покупки повер боксов для устранения турбо ямы, залушки егр, чиповка своими силами...да и остальные подводные камни при прокачке машины...

Абсолютно ничего против бэдж инжиниринга. Уж лучше пусть будет законная перелицовка автомобилей с оригинальным механизмом оригинала (сори за каламбур), а не китайские копии.

Георгий, надо привыкнуть и понять машину. Там есть система MASTC (ASTC), которая в таком снегу здорово помогает, но при чуть повышенных оборотах. Но включив заднюю межколесную блокировку, ты отключил эту систему. А изначально, в стоке у эти моделей, "геометрия" ГОВНО! ) Так же, как стоковые амортизаторы.

Название переводится, как: «полная задница», вот те на...

Нам потребителям параллельно,что там мудрят производители,просто дайте нам надёжную и качественную машину ... Весёлый обзор, с утречка поднял настроение . Моё мнение L200 симпотнее.

у пикапов не багажник, а кузов.

Начал смотреть видос, какое-то дежавю накатило, что где-то я это уже видел) Потом понял, что Фулбэк уже был, но там не было самого интересного))) то, как все таки она по бездорожью едет более подробно показали. И еще несколько моментов упущено в первом видео. Спасибо Вам :)

Отношению к этому отрицательное: так скоро все будут одинаковыми, только шильдики разные. Надо придумывать новое с оглядкой на старое. С другой стороны можно приобрести хорошую машину дешевле. Спасибо за обзор - понравился, почаще заезжай в Зеленоград, буду рад встречи) Удачи!

SPASIBO ZA VIDOS. NO S AUTOMATOM YBIVAETYSA MOSHNOST E POVISHAETSYA RASXOD TOPLIVA PO ETOMY AUTOMAT NE LYCHSHE!!!

Автомобиль не может называться "Полный назад". Это диверсия какая-то))

Это Чипига или Петров?

Глаз зацепился за надпись MOPAR в кухове. Какое отношение Fullback имеет к MOPARу

Мировой автопром давно потерял национальную идентичность. Меня это немного огорчает, как и в целом глобализация. Бейдж инжиниринг - явление отталкивающее. Это странно, хоть машины и одинаковые, но я бы купил оригинальную Мицуху..

вообще не понятно отсутствие фаркопа на пикапе...

А насколько дешевле, чем Л200? если прям заметно.. То почему бы и нет. Раз своих традиций нет по подобным авто - вариант.

Мост оторвать? О.о

лично я отношусь негативно.вспомните Citroen DS это был именно французский автомобиль его покупал тот кого не устраивали MERCEDES или CADILLAC.сейчас какая то неадекватная унификация -Ford Ranger- Mazda и т.д. неужели слово Chevrolet у Вас ассоциируется с Lacetti или Spark, а не Camaro, Malibu,El Camino в конце концов?а так обзор понравился ну и хотелось бы больше обзоров тачек с мех. коробкой.

Хотелось L200, но в продаже были после организаций или с мутными продавцами!

17:00 чтож она так дымит?

автоВАЗ тоже будет свои модели выпускать под другими марками (БМВ, Мерседес Бенс, Порш)? или лучше наоборот, под иномарки выпускать под маркой ВАЗ?

vsio taki ni savsem adinakovi l-200 i fullback. patamusto zapax vixlapnix gazov zaxodit v salon fullbecka da na l-200 palagaiu ne zaxodit nikakie zapaxi. kak vi dumaite???

Резина не та! А вообще, если сел, задняя-вторая! Первая только глубже зароет!

Комментарий про: лысину вы ничего не понимаете в машинах в видео было большое количество ошибок и оговорок да и автомобиль был очень мало снят на видео говорится одно, а показывается совсем другое! Ффух, как просили - всё упомянул :) А если по делу, почему бы и нет. Ну поменяли шильдик и снизили цену. Это вполне себе неплохо. Если шильдик на качество не повлиял, то я очень даже за такие изменения. Ну и да, чет они как-то погорячились, не поставив сзади даже проушину на том автомобиле, который многие используют для внедорожных покатушек.

бейдж инжинирг с моей точки зрении имеет право на существования если этот автомобиль производят на заводе эмблемы а не на заводе исходнике лепят чужую эмблему.

Не надо никакого Суперселекта- с ним больше перевертышей раз а в два по сравнению с изиселектом. Опыт МВ Л200 4 ген. 220 тыс.км пробега, 8 зим по Вологодской и Архангельской областям. 2 заноса за все время . из них в одном случае сын по неопытности чуть не улетел на полном приводе по льду виду неопытности, я тот поворот на заднем всю жизнь прохожу...

Да пофиг! Главное чтоб надежность была у машины! А донор давно известен и проверен временем!!! Вот бы УАЗ чем нибудь похожим занялся , может что то сделали бы путное! Раз уж сами не могут ничего придумать.

В отличии от Митсубиши у этого взади норм. Бампер

Не перевариваю, преизводителей, что копруют, и своего зделать толком не могут.

Бейдж инжиниринг...вот работаю я на СТО,а у СТО две конторы обслуживаются и у одних эльки ,а у других хайлики и фулбэки.Весь день сравнивал элку и фиат,ну хоть убейте нет разницы вообще,а цена разная причём в сторону фиата для покупашек.Это плюс. Минусом считаю что это наглое копирование,ну представим я разработал грамотную вещь и у меня кто то официально хочет её копировать да ещё на моих конвейерах,потом продаёт мою вещь дешевле чем я...чем это грозит мне?Правильно малому спросу и малому интересу к развитию своей идеи,а потом возможно тот кто копировал завысит цену и в итоге всё хана проекту и по тупости копировальщика он не будет развивать мой продукт так как сам ничего не умеет. Другое дело если мой продукт имеет мало фишек и копирка придумает эти самые фишки,так по сути выгодно покупателю. По факту ненавижу L200 и Fullback,ремонт для них мягко говоря сложноват в плане электрики.

Пикап не внедорожник, тем более без суперселекта

МИТСУБИШИ!!!!

Ха ха, багажник не нравится, возьми полуприцеп там места до хрена но в нём кроме груза не хрена не возят, так же и пикап это грузовик и этим всё сказано.

Моя мечта фулбэк или л200, хайлюкс не хочу

мне всё равно под какой маркой авто, но если быть честным то взял бы оригинал, хотя есть авто где копии лучше оригинала!

Ничего плохого в этом нет!Бейджинжиниринг

Тут многие возмущаются фиат стоит на 200 тыс. дешевле L200 с равными комплектациями , фиат итальянская сборка , L 200 тайская сборка , есть смысл за бренд переплачивать покупая машину для работы ? Единственный момент я бы задний бампер на фиате поменял на трубу от L200 практичнее .

Я заядлый субаровод, и митсубиси никогда бы не купил ;) а фиат... почему бы и нет. Вот такая логика

У деда была L200 элька, жаль что тот её продал,4 года откатал, добавлял присатку, когда покупатель со спецылистом проверяли движок, сказали что она будто только что с конвейера. На охоту ездить по полям,балкам, лесам самое то,и не раз в этом убедился.

Европейский дизайн мне ближе. Задрали азиаты иной, мода блин...

лайк 104 ))) явление очень хорошее! Есть потенциальных покупатели которых полностью устраивает автомобиль, но их "тошнит" от шильдника на фальшрешотке радиатора! благодаря этому явлению он может приобрести себе данное авто с более благоприятным для него брендом. глобализация епт... )))

Просил-получите-лопатку надо же брать в лес...ну и представим бмв с логотипом-не бмв а брилианс-и всё уже не то...и завод гут и качество уже почти но не то...я люблю всё оригинал...молоко из под коровы...мёд от пчёл...джип-от-джип и тд.а мороженое в вафельном стаканчике-как в СССР.И да грудь-большую-без тюнинга!вопрос:у нас в магазине продают к примеру 5 видов водки-названия разные-цены разные-завод 1н Псковский....едем не завод-экскурсия-и о чудо-всю эту водку льют из 1го "крана"..пусть не плохую но так нельзя по моему!..вот и про авто тоже так!..

Кунг хорошо загружает задок пикапа. С кунгом пикап идет намного лучше по трассе. Ну и с поклажей вопрос решен -- все закрыто от непогоды и чужих глаз и рук. А вообще я бы советовал сразу менять стоковые аммортизаторы на тюнинговые. Есть и безлифтовые, если кому лифт не нужен. Машину просто не узнать после этого.

За маркетинг пора предусмотреть уголовное наказание. Механика надежней автомата, что для фермера, или охотника имеет значение. А в городе этому ведру делать нечего.

Зануда

Бэйджинженеринг это явление не нормальное но увы производителей автомобилей это устраивает. Видимо из-за того что есть мнение что из-за смены имени авто будет лучше продаваться​.

Надо на них в суд пожать, чистая копия 1 в 1 прям. Как у них совести хватило так сделать?

Бейдж-инжиниринг не нравится. Считаю его неизбежным злом, обусловленным различными позициями разных компаний на разных рынках.

Какой родной брат???????? Это жалкая копия.

Как меня он раздражает

Итальянцы, видать, с юмором подбирали имя модели, английские морские термины вспомнили, русские устойчивые слова и выражения не забыли... И назвали её "Полная (sorry) кормА"... Прикольно! А на достойный автомобиль кто ж не захочет свой бэйджик приколоть?. Явление, очевидно, неизбежное, поскольку прибыльно для всех участников рынка (спрос рождает предложение). Но чем-то оно похоже на какой-то "контрафакт наоборот". Такое чувство, что FIAT паразитирует в сделках с Mitsubishi и Chrysler (А у Рено и Ниссан не то же самое ли?). Европа за здорово живёшь использует японские и американские технологии! Было бы все это простительно, если бы бонусом к другому шильдику было побольше отличительных "фишечек", добавляющих эксклюзивности.

Машина без багажника угу...обзор говно

всега думал что Fiat , китаец, уродливый качество говно