Tadeusz Wasilewski dzięki

Adrian Więckowski dzięki

slawek ce Proszę bardzo

dzięki

Fiacior lata jak szalony. Dzięki !!!!

crypad dziękuję

Dzięki

Dzięki

Marek Skrzecz dzięki

Ja akurat walczę w 126p z hamulcami wymieniłem zestaw naprawczy dźwigni do ręcznego bo zapieczone jak .... ale chyba nie ustawiłem samoregulatora i ledwo bęben włożyłem i jest za duży opór dziś poprawkę będę robić :)

WINOjabol dziękuję

A jak wyglada kwestia samych okładzin? Czy jest różnica między ABS i jego brakiem? Czy różnią się jedynie sprężykną i elementem rozpierającym?

Ten komentarz wyjaśnił cały problem ,który tu zaistniał - brawo dla Krystiana ,jako jedyny zauważył ,że mamy tu do czynienia z hamulcami bez ABS w których występuje inny zestaw sprężyn.

Dzięki

Generalnie chłopaki nie przemyśleli tej kwestii do końca jak wymieniali przede mną te szczęki. Nawet im się nie dziwie bo w tych które były założone sprężyna odciągająca ramię od ręcznego jest już na ramieniu - w nowych jej nie ma bo tą funkcje pełni właśnie ta mała sprężynka.Tyle że w poprzedniej konstrukcji po prostu brakowało tego uchwytu na rozpychacz... W nowej szczęce nie jest potrzebny bo trzyma go sprężynka... Nie powiedziałem tego na filmie a jak znam życie ktoś będzie uprawiał hejt i i tak napisze o tym...

Zaraz Cie jakies feministki obleza z krzykiem, skad wiesz, ze chlopaki, moze dziewczyny seksisto ;) A nie, zapomnialem, w ta strone to nie dziala :) Thumb up za robote.

Dobre... Widziałem jak dotąd tylko dwie kobiety które same naprawiają samochody...

Naprawiają z sukcesem ? Żona kumpla (pani radca prawny) włożyła do gniazdka wtyczkę z jednym bolcem (drugi był ułamany) czas leciał, ja wredny patrzyłem a ona dziwiła się i dziwiła się... bo prodiż dalej zimny.

Dzięki.No niestety tak to jest... Ostatnio czyli w sierpniu miałem trochę wyjazdów służbowych/wakacje z rodziną/dwa wesela więc jakby nie było kiedy naprawiać... Jak ruszyłem z zaległymi naprawami to nie było czasu nagrywać - a szkoda bo fajne wyzwania ( focus mk2 cała zawiecha tył - 14 tulei wymienionych, Crysler T&C na wymianę łożyska koła itp.....Ale już znowu działam normalnie. Za chwile będzie jeszcze rozrząd w 2.0HDI i wymiana wysprzeglika w WV Sirocco z 2013r...ale po kolei...

No i to mi sie podoba. Piona

popieram takie podejście. tak trzymać! dzięki za dobre słowo.

Generalnie chłopaki nie przemyśleli tej kwestii do końca jak wymieniali przede mną te szczęki. Nawet im się nie dziwie bo w tych które były założone sprężyna odciągająca ramię od ręcznego jest już na ramieniu - w nowych jej nie ma bo tą funkcje pełni właśnie ta mała sprężynka.Tyle że w poprzedniej konstrukcji po prostu brakowało tego uchwytu na rozpychacz... W nowej szczęce nie jest potrzebny bo trzyma go sprężynka... Nie powiedziałem tego na filmie a jak znam życie ktoś będzie uprawiał hejt i i tak napisze o tym...

Nie przejmuj się hejtem. Na ogół piszą mitomani , gawędziarze który nic nie potrafią :). Zauważyłem to po swoich naprawach czy np. Twoich że nikt w warsztacie nie zrobi tego jak Ty sam z tego względu że nikt w warsztacie nie poświęci np. godzinę na wyczyszczenie piasty , jarzma etc. bo szef by na bułki nie zarobił. A samemu jak ktoś ma trochę pomyślunku no i trochę narzędzi to zrobi to o wiele staranniej. Druga sprawa robiąc samemu oszczędzasz na robociźnie a za kasę zaoszczędzoną można kupić części w lepszym gatunku. Pozdrawiam i tak trzymać. Czekamy na kolejne filmiki :)

Co racja to racja. Filmy będą - na razie składam dwa - jeden prosty z wymiany kostek stabilizatora i poduszek amorów w A3 a drugi trochę dłuższy z wymiany rozrządu w 2.0HDi - będzie co oglądać bo koło zębate wału korbowego nie chciało zejść a bez wymiany uszczelniacza to bez sensu nowy rozrząd zakładać...

Remo Leb dzięki za informacje

miałem nowe to stare mimo że nie były zniszczone oddałem właścicielowi samochodu...

Piotr Kowalski do tego pancernego wozu to myślę że ATE TRW lub Bosch w zupełności wystarczą.. . O ile tylko będą dostępne... Bębny Brembo mogą być... sprężynek i tak tych firm nie dostaniesz Więc pozostaje Quick Brake ..

wyczaiłem tutaj taki zestaw trw wraz z cylinderkami i sprężynkami aparts.pl/partscatalogue/bk1726-trw-zestaw-szczek-hamulcowych-fiat-seicento--600-187--1-1-187axb-187axb1a-1998-01-2010-01,10-00035-03399-08970-0002-00070-0100006,0100627,0100031-BK1726-0161-00070-000000001-BK1726~2LUC.aspx i do tego założe bębny brembo bo nie ma trw aparts.pl/partscatalogue/14-7260-10-brembo-beben-hamulcowy-fiat-seicento--600-187--1-1-187axb-187axb1a-1998-01-2010-01,10-00035-03399-08970-0002-00123-0100006,0100627,0100033-14~97260~910-0065-00123-000000001-14~97260~910.aspx

Piotr Kowalski biedzie ok... Tylko na BOR nie wpadnij..

szczeki i bębny wymienione, hamulce żyletka niestety w prawym tylnym kole sprężynka ociera o piastę. Oczywiście sprężynki założone nowe. Widać wyraźny ślad ocierania na piaście co może być powodem ?

Piotr Kowalski założona odwrotnie? Czasem nowe sprężyny są źle wyprofilowane...

nie sądzę żeby było to Celem tego warsztatu. raczej po prostu kupili niewłaściwe szczęki i ta trzecia sprężynka i nijak nie pasowała bo w tych które wstawili sprężyna do ramienia od ręcznego była założona już na szczękę.. po prostu uznali że jest niepotrzebna. a finalnie mechanizm nie działał - nie przestawia się o każdy ząbek w miarę zużywania się szczęk co powodowało że szczęki się nie zużywały bo skok szczęk był zbyt duży żeby pompa była w stanie je rozszerzyć. efekt końcowy hamulec brał przy podłodze... bo większość ciśnienia z pompy szło na rozpychanie szczęk zamiast na hamowanie...

Ja tak mam że nie ufam mechanikom :) Co da się zrobić samemu to zawsze wiadoma że dobrze :P

OkaktusO zakładasz bez regulowania... Po założeniu bębna wciskasz chamulec i same się ustawią

W takim razie problem nie leży w szczękach hamulcowych, ale w czymś innym. Po wymianie szczęk, ciągle ociera mi w jednym miejscu. Może tłoczek, albo krzywa piasta? Kręcę bębnem, ale tylko w jednym miejscu przez jakieś 5-10 stopni słychać tarcie i dość ciężko wtedy obrócić kołem. Oczywiscie, po 10-15 kilometrach, koło gorące jak diabli :)

OkaktusO niestety na odległość trudno stwierdzić. Zmierz bicie piasty i dowiesz się czy bije i ile. W obu płaszczyznach oczywiście... Czyli bicie boczne i osiowe.

pewnie że można. Peugeot 406 2.2 HDI z 2003 roku i trzymam Malucha na zabytek...

Fajne auto :) Sam jakiś miesiąc temu szukałem jakiegoś auta dla ojca na dojazdy do pracy i rozważałem 406, ale niestety nie było ciekawych egzemplarzy. Jaki masz przebieg i jak ci się spisuje?

prawie 260 000. mam go od 2009 roku i Kupiłem od swojego Klienta jak jeszcze pracowałem w serwisie dorywczo... Zrobiłem nim 140 000. w czasie tych 7 lat trochę było w nim usterek. poza zawieszeniem padła mi pompa wysokiego ciśnienia (paliwo ciekło na rozrząd), sprzęgło w sensie dwumasa, przegub półosi, czujnik temperatury, uszczelniacze półosi, i zacisk hamulca tylnego. Niektóre naprawy są na YT. Nie liczę łożysk, drążków,końcówek, łączników stabilizatora itp. Jeszcze przepływomierz wymieniałem bo zakłamywał wskazania... Ale ten model mi pasuje - czasem robię 1400 km w dobę i wysiadam jakbym wsiadł chwilę przed ...Poprzednim 406 zrobiłem 420 000. 97r z silnikiem XU7 1.8 benzyna. Do dzisiaj nim teść jeździ a ma go od czasu gdy mu go oddałem. Kupiłem go w 2001 roku jak miał 120 000 a dzisiaj ma koło 600 000. Szkoda że nie ma nowszych 406 bo czas na zmianę ...

Miałem passata b4 1.9tdi 90hp. Kupiłem jak miał 150 tyś zrobiłem nim 400tyś i przez ten czas padł tylko alternator nie wliczając w to sprężarki klimy klocków tulei zawieszenia itd. Chciałbym, żeby dzisiejsze auta były tak dopracowane jak odchodzące w zapomnienie paski b4 potocznie zwane szczurami.

To by było fajnie ale chyba jest nierealne...

Billy Kid na siłę- raz z jednej raz z drugiej strony i jakoś poszło

Grodzisk Mazowiecki

Wariat 666 szczęka która się wyciera na górze jest za wysoko i z jakiegoś powodu nie może być odsunieta na dół. Sprawdź czy da się ją swobodnie przesuwać Góra dół. Może na dole na gnieździe na osłonie jest jakiś zadzior który to uniemożliwia

Dziękuję za odpowiedź. Zobaczę jeszcze raz czy da się ją przesunąć w dół ale wydaje mi się że tak równo ustawiały się oby dwie. Wcześniej miałem tak samo w lewym kole przed wymianą to się szczeka starła od góry do blachy i dlatego była wymiana to teraz w lewym dobrze a na prawe się to przeniosło po wymianie. Pozdrawiam

no może nie wszystkiego ale generalnie tak. Zaczynałem z Ojcem i wujem od składania i naprawiania Żuków, potem doszły Syreny, Trabanty, Maluchy, Fiaty 125p, Polonezy, Łady itp. Potem trochę przerwy miałem i od mniej więcej 2005 do 2008 w warsztacie robiliśmy z kumplami samochody na rajdy i na wyścigi. Tam szło wszystko co się nadawało na przeróbki od Evo przez Alfy do SUVów na rajdy terenowe... Potem ekipa sie rozpadła i od 2008 robię co mogę sam.

no niezle,szacun, ja się trochę obudziłem ale bardzo interesuję mnie mechanika,choć mało narazie umiem to staram się na jakiś warsztat wkręcić ale ciężko bez doświadczenia,a sam warunków do grzebania nie posiadam zbytnio, ale chociaż na filmach mogę coś oblukać ;)

damian kempa Oczywiście że możliwe... bęben może mieć mimośrodowy otwór albo inaczej bicie boczne powierzchni ciernej tylko na okręgu a nie jak w tarczy

a konkretnie mozę coś się tam zblokowało i wystarczy wyczyścić i przesmarować dodam ze hamulce były naprawiane na jesień w tamtym roku

damian kempa no bez rozebrania i zobaczenia jak to wygląda to wróżymy co najwyżej...

Dzięki za info. Na razie działa więc nie będę ruszał...

Właśnie:(

Billy Kid na siłę raz z jednej raz z drugiej strony...

No nie sprawdziłem piasty choć wskaźnik też miałem a druga rzecz to właśnie pokazałem jaką wiedzę i jakie chęci miał pracownik warsztatu samochodowego który to składał profesjonalne...i wziął odpowiedzialność za działanie tego układu...