Ema nonostante non ci sei più mi hai insegnato un altra cosa che non sapevo ...riposa in pace bella persona. Resterai sempre nel cuore di tutti noi appassionati di motori

Sarà difficilissimo incontrare una persona splendida e preparata come te. Sicuramente sarai nel Regno dei cieli, che hai meritato appieno. Grazie per quello che hai fatto.

Bravissimo: ottima spiegazione ... ora ne so' una in piu sulla valvola. Gr

Sei stato un grande amico , ed i tuoi consigli e suggerimenti sono tutt’ora utili a come me praticante di meccanica , rimarrai nei nostri cuori…🙏👍🌹❤️👏sono Francesco piscopo

Grazie Emanuele, le tue spiegazioni risultano essere sempre trasparenti e facili di comprensione! Anche un elemento che apparentemente risulterebbe essere "ingegneristicamente" semplice, rivela poi le sue reali motivazioni di esistenza anche nel piccolo

Eccellente...la tua chiarezza e la tua passione...complimenti...

Nonostante sia un grande appassionato di meccanica, questa cosa non la sapevo! Grazie! 👍 Video molto interessante come del resto tutti gli altri!

Video e spiegazione molto chiara,Grazie continua cosi con la tua ONESTA'.....Sei un GRANDE.

Grazie Emanuele, sei stato di grande chiarimento circa la sostituzione del filtro olio a cicli alternati. Adesso che lo hai spiegato ho capito perché è bene sostituirlo ad ogni cambio olio! Ciao.

Consigli sempre utilissimi. Bravo. Ti seguo da un Po di tempo e finalmente noto la competenza.👍

bravissimo e spiegato in maniera semplicissima; cercavo qualcuno che spiegasse il suo funzionamento e con te l'ho imparato a primo colpo. grazie

Grazie sei veramente un grande e grazie a te imparo cose sempre nuove che a me piacciono molto. Seita enzi💪.

Parto dal presupposto che adoro i tuoi video con le tue spiegazioni dettagliate ai minimi dettagli tralasciando nulla, e mi volevo dirti che mi è piaciuta la frase che hai detto in questo video : se vuoi farmi qualche domanda fatela a me fa piacere dare spiegazioni ! Magari tutti i professori o tutor aziendali per stagisti fossero come te !❤💪💪

Competente, preparato, gentile, piacevole da ascoltare. Grazie.

Da quando guido , circa 35 anni, ho sempre cambiato olio e filtro a diecimila km, me ne frego quello che dice la casa madre. Un' abbraccio dall'Ucraina , ciao mito.

è sempre interessante seguire i tuoi canali.bravo e grazie

Ciao Emanuele, grazie mille per le tue spiegazioni. Io ho sempre cambiato il filtro dell'olio ad ogni tagliando, tanto il costo alla fine è irrisorio, ma conosco un tizio che si vantava di non aver mai cambiato ne olio ne filtro su una macchina alimentata a metano. Dopo due anni ha dovuto sostituire gli alberi a camme! Ahahah che genio!

si vede che fai il tuo lavoro con passione, bravo!

Ciao Grande Emma, sei veramente molto chiaro nei messaggi che spieghi... Io ad esempio faccio sempre cambio olio, e tre filtri ogni volta che arrivo tra 14.000 e 15.000 km. Poi il filtro carburante (diesel) lo cambio una volta si e una no... Cioè circa 30.000 km. D'altronde se tu compri la roba sui siti serie su internet non spendi molto e compri prodotti uguali a quelli che la casa madre della tua auto che ti farà pagare più meno tre volte in più

❤️❤️Ciao Ema ovunque tu sia

Molto chiaro, bella spiegazione. La mia Fiat Qubo a metano, da tre anni, accende la spia di pressione olio motore insufficiente. Questo accade solo la mattina, alla prima accensione, poi scompare dopo pochissimi secondi e riappare la mattina successiva. Il meccanico dice che l'olio é ok, il filtro e il sensore di pressione anche.. Un mistero! Mi ha consigliato di andare avanti così e di controllare regolarmente il livello dell'olio... altrimenti si rischia di spendere un sacco di soldi alla ricerca della soluzione che sembra introvabile... Che ne pensate? Suggerimenti? P.S. Ho notato che il meccanico usa il 5w-30 per il cambio olio, mentre la Fiat consiglia il 5w-40 (più denso del 30...). Teoricamente un olio meno denso (il 5w-30) dovrebbe essere facilitato nella circolazione, quindi non credo sia questo il problema.... Vero?

Ciao e complimenti.Spieghi molto bene.

Ciao Emanuele ho appena visto alcuni dei tuoi video e mi sono subito iscritto. Le tue spiegazioni sono interessantissime molto esaustive e facili da seguire, anche perché sono un appassionato "fai da te" con una certa esperienza lavorativa come manutentore elettrico e meccanico in una azienda , quindi è un po pane per i miei denti.Ne approfitto subito per chiederti una cosa. A proposito di specifiche olio motore. Ho una skoda citigo a metano le specifiche olio motore sono: VW 502 00 non c'é però il produttore, é necessario? o trovo comunque queste spcifiche da altri produttori? Un ringraziamento in anticipo ed un salutone ciao.

Ottima spiegazione, complimenti

Ci spieghi invece come funziona quello a cartuccia come nel mio caso ? Bmw 320d grazie sei davvero bravissimo e i tuoi video per me appassionato di meccanica , sono un piacere immenso!

wow. grazie. Solo conoscendo le cose si sa attribuire il giusto valore ( altrimenti facilmente tracurabile). Questo mi era completamente ignoto

Carissimo Emanuele Sabatino, innanzitutto, ti faccio i miei complimenti per la tua enorme competenza e chiarezza nell'esporre le tue spiegazini. Io ho una fiat Brava 1.2 16v dal 2002 con + di 300.000 km e sostituisco l'olio e filtro ogni 10.000 con SAE 10/ 40 aggiungendone un 250gr ogni 5.000. Quelcuno mi dice che devo cambiare le caratteristiche dell'olio, ma io mi trovo bene , tu cosa ne pensi? Grazie sempre di tutto.

Io ho sempre cambiato il filtro dell' olio a ogni cadenza,mai risparmiato sul filtro,a ogni cambio d' olio,anche il filtro,ma non sapevo dell' esistenza della valvola by-pass,e grazie a te,l' ho appena imparato dopo 25 anni che ho l' auto. :) Grande Emanuele! :)

Bravo 👏🏻 grazie..

Grazie, troppo utile!

Grazie Ema....ovunque tu sia!!!

Bravo! Il filtro viene sottovalutato...complimenti

Condivido quello che hai detto , inoltre ho saputo che alcune persone non usando filtri specifici ma quelli presi nei centri commerciali, hanno avuto seri problemi col motore. Poiché, a quanto ho saputo da meccanico, le valvole hanno una taratura specifica a seconda del tipo di auto o moto.

Grazie Emanuele, sei molto istruttivo nei tuoi video.. ti volevo chiedere una cosa sul motore 1.6 golf fsi.. 115 cv non li sento

Giusto una nota sul filtro olio. Un altro aspetto che può portare all'implosione del filtro, può essere un oil cooler che non funziona bene e porta a lavorare il motore ad altissime temperature olio. Per intenderci, un olio che lavora anche a 10-15°C oltre la sua massima temperatura di progetto, abbassa notevolmente i suoi tassi di viscosità in cSt. Tale aspetto porta ad una cattiva lubrificazione nonché raffreddamento degli organi meccanici. Per ritornare alla pulizia del filtro olio... si potrebbe pensare di mettere un sensore di pressione differenziale sul gruppo filtro che, con lo stesso metodo di funzionamento del differenziale DPF (filtro antiparticolato), potrebbe accendere una spia di diagnosi per olio/filtro olio sporco, richiedendo manutenzione. Alla fine, è proprio grazie al differenziale DPF che gli attuali diesel chiamano la rigenerazione del filtro. Saluti.

Ottimo video, grazie

Ciao emanuele un consiglio il filtro gasolio lo cambio a ogni tagliando ma mi sembra sprecato. Quando lo svuoto il gasolio esce pulito... meglio sostituirlo lo stesso o magari tenerlo per 5000 km in più del resto dei filtri? Da mette che il tagliando lo faccio ogni 10.000km

Ciao Ema , una domanda ma i filtri olio hanno una scadenza ? o meglio quanto tempo si possono conservare prima di essere installati, grazie

Ciao ema anche se qui parli di filtro olio volevo chiederti una cosa sul filtro gasolio, per la sostituzione è necessario che faccia girare neanche 1 minuto la macchina (mini one d) senza fusibile pompa gasolio cosi da far scaricare un po di pressione nella tubazione? Ciao

Ci mancherai a tante persone, hai lasciato un vuoto immenso

Con Emanuele si impara tante cose molto importanti per il motore

Ottimo video. Una domanda.... Di valvole bypass ce ne sono di diverse pressioni di azionamento.... Che differenza c'è fra una da 1bar e una da 1,5bar.... Quale sarebbe meglio a livello di protezione del motore?

Ciao Emanuele quindi è meglio montare il filtro con la valvola ho dipende dalla casa madre? Grazie

Bravo..E istruttivo

Ciao Manuele! Sono Lino. Il filtro dell'olio non sono tutti uguali, alcuni hanno la valvola di scarico pressione in fondo al filtro e, altri hanno la valvola di scarico in alto, alcuni hanno questa valvola a meta filtro. cosi come il montaggio di questi filtri non sono uguali. Alcuni filtri si montano verticali e girati sottosopra e altri orizzontali. dalla tua spiegazione tecnica molto tecnica perche sei molto bravo e ti faccio i complimenti! Potresti spiegarmi il funzionamento di queste variazione della valvola e del montaggio. Scusandomi del disturbo e delle domando cordialmente ringrazio salutandoti.

Condivido pienamente le tue riflessioni

Grazie Emanuele, il video che ho visto a riguardo del filtro olio, sei stato loquace e se mi posso permettere di dirti se puoi fare un video pel la sostituzione del filtro olio dell'auto HYUNDAI ACCENT II LC CRDI 1.5 KW 60 CV 82 ANNO 2003. Distinti saluti Sergio

Grazie manu buona a sapere molto interessante e utile ciaoo

Grande!!❤

grazie. molto istruttivo continua

bravooo sei molto utile a tutti

Ciao sei molto bravo complimento😉

Ti vogliamo bene ovunque tu sia

la molla con il sistema di by pass è presente anche nelle cartucce filtro delle moto? piu o meno, dopo quanto potrebbe intasarsi?

ciao Emanule! io vorrei che tu facessi un video con i nuovi tipi di filtro, utilizzati sempre piu spesso, quelli a immersione. Che non hanno una valvola bypass e nemmeno una molla, quindi cosa succede se questi filtri si intasano? come fa l'olio a passare? Come funziona allora questo tipo di filtro, e sopratutto come si cambiano per poter essere sicuri che sono montati correttamente, visto che e difficile capire se tutti i riferimenti sono inseriti giusto. Si inserisce prima il filtro nel aloggio del motore, o prima si inserisce il filtro nella calotta del coperchio e puoi insieme si avvitano al motore? Io personalmente vorrei vedere proprio smontato del tutto l'alloggio di questo filtro e come si incastra correttamente dentro e come si chiude con la calotta finale. Sarebbe una grande risposta per tutti noi ! Grazie e buon lavoro in tv

Mastro, se nel cambio olio si montasse il filtro nuovo con già dentro qualche cl di olio nuovo sarebbe cosa buona e giusta? (per mandare in circuito prima l'olio nuovo)

Grande Emanuele!!!

Ciao Emanuele.. potrebbe un filtro essere difettoso e dare bassa pressione olio quindi accensione spia a bassi giri? Grazie mille e complimenti per le spiegazioni dettagliate..

Ciao e grazie per le tue guide ,utili. Riguardo l'altro tipi di filtro olio,quello con elemento filtrante racchiuso nel bicchiere; alcuni elementi filtranti hanno un perno che va in un foro; perché ? Spero sia chiaro.

Emanuele e quando riguarda i motori disel muljet con filtro in plastica vale la stessa procedura??

Ciao, Manuele, e complimenti per i video, sempre molto esplicativi ed interessanti. Avrei una domanda in merito, alcune macchine che ho posseduto, montano il filtro olio non metallico, ma quello soltanto di carta, vedi Fiat multijet oppure smart... In quel caso quindi niente valvola bypass, e più rischi...?

Potresti spiegare come funziona abbastanza precisamente tutto l'impianto di lubrificazione del motore?

Ciao Emanuele , una domanda Si potrebbe bloccare la valvola in modalità chiusa e il filtro intasato e non far passare completamente l'olio o in parte compromettendo la lubrificazione nella parte alta del motore ? Grazie di tutto. Spero mi possa rispondere

A distanza di anni se non fosse stato per la mia curiosità e la tua voglia di fare questo video, non avrei mai capito, forse, com'è strutturato il filtro olio. Grazie!

Sempre più simpatico e bravo

Ciao Emanuele, la casa costruttrice dichiara di cambiare l'olio e il filtro olio ogni 15.000 km, tu consigli di cambiarlo prima? Se si a quanti km? Ti ringrazio.

Bravo e molto chiaro

Ciao grazie del video ma ho una domanda.. Io ho una multipla a metano e una peugeot 205 GPL... Io lo cambio circa ogni 20.000 ma l'olio è sempre bello rispetto a un benzina o diesel..quindi in 20.000 non penso si intasi giusto?

E nel caso dei filtri olio a sola cartuccia filtrante ,senza carcassa per interderci, come nel mio caso Citroen C3 Picasso,come funziona il by pass Grazie e complimenti per i tuoi video chiari semplici e sempre interessanti

Grazie Emanuele, nel mio filtro originale la casa madre ha rimosso la valvola " anti svuotamento " permettendo lo svuotamento del filtro nelle soste medie - lunghe, di conseguenza la pressione scarsa all ' avviamento ritardava lo spegnimento della spia olio e scarsa pressione, specialmente in inverno olio freddo + denso e starter inserito...scarsa lubrificazione......." dannosissimo " . Ho dovuto cambiare filtro olio ora utilizzo Mann 713 / 16 ed è ok. . Percorso cittadino e sostituzione olio.. al max 8000 / 8500 Km.

Ciao Emanuele scusa una domanda ho sentito che qualcuno consiglia di aggiungere olio quando si fa il rifornimento di gasolio per far lavorare meglio la pompa gasolio comon rail tu cosa ne pensi al riguardo grazie x l attenzione che vorrai dedicarmi ciao

Grazie questa non la sapevo, grazie.

Bravo! Questa cosa propio non la sapevo

Anch'io, ho imparato una cosa che non sapevo. Grazie Emanuele

Grazie bravissimo i meccanici non lo dicono mai come funziona il filtro 👍

ciaoo Emanuele e un bene o male se il porta filtro aria alla fine di un viaggio estivo e bollente

💛💛💛

Bravo !

Io lo cambio a prescindere ad ogni cambio olio! Costa anche poco quindi.

Caro Emanuele C spieghi perche l olio nei motorina benzina si sporca meno che nei motori diesel ? Io nella mia auto a benzina 325 i E91 faccio il cambio olio ogni 12 mila ,, va bene ?

Sempre top dottor Saba

E un piacere ascoltarti

Questo è il mio video preferito😍😘❤️

Bravissimo ...

Per il filtro di cartone dell'Alfa 159 è possibile verificare il funzionamento della valvola bypass, sta nella tappo o nel basamento motore? Grazie

Ciao Ema, senti ma il mio filtro olio è a cartuccia e non in metallo, e sembra non avere quella molla o valvola bypass... come funziona in caso di emergenza ( filtro tappato) anche se cambio regolarmente l olio ogni 10000 km e filtri

ciao, ma quella valvola di cui parli è il blocco anti arretramento citato su alcuni filtri?

Ciao Ema , ti ho conosciuto solo oggi e mi sono appena iscritto , mamma mia quanta roba mi sono perso ...sei il pof. che ho sempre sognato ah ah ahh ah

sapevo l'esistenza di una valvola di by pass,ma credevo si trovasse da qualche parte nel monoblocco,mai avrei pensato si trovasse propiro nella cartuccia del filtro. grazie emanuele perchè anche io lo sostituivo una volta ogni due tagliandi.

questa non la sapevo!!! :))) gli altri filtri invece, quelli dove cambi solo il cartoncino, non hanno questa valvola?

Mi mancano questi video in 240p... 😂

Questa della valvola del filtro olio non la sapevo proprio. Grazie Ema.

Complimenti

Ema.. Ciao Ema.. ci mancherai💔

Complimenti..

ciao Emanuele complimenti per il video. ti volevo chiedere una cosa. Ho una alfa 147 1.9 jtd 16v ed é un paio di mesi che la mattina a freddo mi segnala la spia insufficiente pressione olio motore. 2 settimane fa ho rifatto il tagliando completo mettendo tutti i rispettivi filtri,olio, e bulbo ( non originale) come filtro olio ho messo il Bosch sai quale può essere la problematica?

Ciao ema. ma perchè in alcune auto a gasolio il terminale di scarico è doppio?

Ema buonasera, mi capitato un problema su la mia macchina bmwx3 e83 ,sono bucati le ruote anteriori. Grazie. Aspetto la risposta

Ciao Ho acquistato ,da poco più di un anno ,una lancia 1.4 ecochic con 154000 km ,in circa 10000 km percorsi prevalentemente urbano, ho raboccato poco più di 2 litri di 0lio tenendolo sempre sul livello Max. Mi chiedevo ,se fosse normale ,oppure, se dovrei farle fare un controllo, preciso che per il rabbocco ho usato olio di marca inferiore a quello presente già nel motore ma stessa tipologia 5w40.... Grazie in anticipo

Ciao Ema....solitamente case costruttrici prevedono tagliandi olio a 30000km, ad esempio audi o fiat, secondo la tua esperienza quale potrebbe essere il giusto chilometraggio? Complimenti per i video ,argomenti trattati in modo molto semplice da compredere. Ciao e grazie.