Finalmente Elettrico!! Un volo sopra i Templi in modalità Green!

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7 ай бұрын

Dopo averne sentito parlare tanto, finalmente ho avuto l'occasione di provare il paramotore elettrico di casa Airitaly!
E' doveroso ringraziare Gennaro, Domenico e tutto il team Airitaly!
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Пікірлер: 41

@Paulcodio86 7 ай бұрын

Primo! Ho avuto modo di conoscere Domenico, davvero un bravissimo ragazzo ed appassionatissimo del paramotore.. ha speso più di 20 minuti a rispondere alle mie domande sull'EPG e lo ha fatto in totale onestà sia per quanto riguarda i vantaggi dell' elettrico sia per gli svantaggi. Paestum è uno scenario fantastico dove volare e la meteo è quasi sempre ottimale per farlo, e poi i paesaggi, non ci sono parole per descriverli🤩 purtroppo quando ci sono stato la meteo è stata sfavorevole ed un piccolo incidente non mi ha consentito di fare quel magnifico volo sui templi e fra le mongolfiere che si radunano lì il primo weekend di ottobre, sicuramente riproverò il prossimo anno 💪🏽 Bel video Ivan, continua così!

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Grande!!!😂

@paragliding66 6 ай бұрын

Ciao Ivan complimenti per il video 👏 sai dirmi se questa versione in elettrico è utilizzabile anche su un trike?

@IvanMilocco 6 ай бұрын

Ciao! Grazie, credo proprio che si possa utilizzare, Airitaly ha un trike monoposto dove puoi fissare il paramotore.

@edolozedoloz 7 ай бұрын

Era da un pò che aspettavo questo video! Bello bello bello! Non avere il rumore del motore deve essere una figata, senti solo i cordini che frusciano o ha un ronzio cmq di sottofondo?

@alexnd98 7 ай бұрын

Tanta roba!! Il silenzio a motore spento è magico

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Eh sì!! Davvero!

@blackangel2730 7 ай бұрын

Bellissimo, fai venir voglia... si capisce che hai poco feed per l'acceleratore ha il grilletto e non la leva... sicuramente faranno un upgrade... CIAO E GRAZIE!

@massimox8256 7 ай бұрын

Non vedevo l'ora di ascoltare l'abbinamento delle parole green e paramotore. A breve avremo anche "diavolo" e "acquasanta"...

@TheSPY12 7 ай бұрын

Io ho la domanda spinosa... Dato che lavoro nel settore delle batterie e le riparo... Il pacco batteria di questo paramotore è riparabile? se su ( suppongo ) 70 celle ne dovessi guastare 5 riesco a estrarle e mettere le nuove e ribilanciarle insieme a tutte le altre? Sicuramente elettronicamente avrà un bms che fa il bilancio delle celle durante la carica e scarica ma se per caso si guasta qualche cella e non dovesse essere riparabile il pacco batteria significa dover buttare migliaia di euro di pacco batterie per l'incapacità di sostituire 5 celle ( che costano pochi euro l'una... )

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Più che spinosa, sta domanda è TAAANTO tecnica, sicuramente l'ingegnere che l'ha progettato saprà risponderti! Prova a sentire Airitaly

@paolocaldarale5414 7 ай бұрын

Molto interessante questo video sull'elettrico👏👏👏

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Grazie, è il Paramotore che è molto interessante!😁

@viser81 7 ай бұрын

Ciao Ivan🔝.. sarebbe interessante anche confrontare i prezzi, immagino non siano convenzionali rispetto al termico

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Questo viene sui 7/8k

@SpiottaMassimo 7 ай бұрын

Grazie Ivan per il bellissimo video,mi hai fatto venire voglia di provare quel gioiellino 🤙🤙

@IvanMilocco 7 ай бұрын

🤟🤟

@krusty1974 7 ай бұрын

Bellissimo. Green per niente ma bello.

@3398511285g 7 ай бұрын

Stò facendo il corso di paramotore con Claudio Papa per passare all elettrico appena possibile... sono già caduto alcune volte in atterraggio inzuppandomi di benzina e rischiando di diventare una torcia umana ma parimenti non mi fido ancora delle batterie che possono incendiarsi ed esplodere... sono istruttore di monoruota elettrici e parlo con cognizione di causa...acquisterò l elettrico solo quando avrà un sistema di sgancio rapido in volo della batteria in caso di problemi

@windpaolo 6 ай бұрын

Volo in libero da 30 anni. Forse questo tipo di paramotore potrebbe anche piacermi. Chissà.... Ciao e magati ci incontreremo visto che sono di Udine. Mandi👋😁

@IvanMilocco 6 ай бұрын

Codiis!! Se vuoi provare il Paramotore, ci becchiamo! :)

@wokekkk 7 ай бұрын

tanta roba se il prezzo è accetabile non sarebbe male

@beppeventurelli3176 7 ай бұрын

Ciao Ivan.....chissà quanto costerà....

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Ciao Beppe, va dai 7k ai 8k se non sbaglio

@gianniilcamionaro7370 7 ай бұрын

Stesso rumore di un drone 😂😂😂 bestiale.. , si infatti acceleratore sensibilità da pianista come ii comandi del drone se hai le dita grosse soprattutto 😂.. e forse dovrebbero lavorarci sulla batteria come peso

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Purtroppo il problema peso è comune in tutto il settore per ora, bisogna attendere 😁

@dom5685 7 ай бұрын

Grande come al solito! Comunque, se ti piace così tanto volare in silenzio...forse è ora di fare un pensierino per il libero!

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Sono anni che ci penso al libero!❤️

@ZioStalin 7 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="500">8:20</a> Peccato che le batterie al litio siano già abbastanza vicine al limite teorico di densità energetica, per cui non succederà mai. Se altre tecnologie venissero sviluppate, tipo i supercondensatori, allora forse sarebbe possibile contenere di più il peso. Ma non ci scommetterei. Inoltre io non volerei mai con addosso 17kg di batteria che potrebbe prendere fuoco senza preavviso, l'accostamento col serbatoio della benzina è risibile.

@dom5685 7 ай бұрын

Anche volare con la paura che prendano fuoco è abbastanza risibile dai...

@ZioStalin 7 ай бұрын

@@dom5685 Non direi proprio. L'ICAO ha vietato il trasporto di qualsiasi batteria al litio su aerei passeggeri. Chissà perché... "All standalone lithium batteries are prohibited as cargo on passenger aircraft. In February 2016, the ICAO-the United Nations agency that regulates the transport of Dangerous Goods aboard international aircraft-enacted a ban on transporting standalone lithium-ion batteries (UN3480) as cargo on passenger aircraft" Un paramotore a miscela è praticamente impossibile che prenda fuoco in aria a meno che non provi a fumare o a giocare coi fuochi d'artificio. Il serbatoio è sotto il motore, per cui anche se ci fosse una perdita non potrebbe in alcun modo gocciolare sul collettore di scarico, cosa che di per sé è molto difficile che causi un incendio. Forse una grossa perdita dal carburatore potrebbe causarlo, ma è davvero una circostanza improbabile. Suppongo che la maggior parte dei paramotori "endotermici" che abbiano preso fuoco in volo fossero di quelli con motorino d'avviamento e batteria (al litio). La maggior parte degli incendi di veicoli con motore a scoppio avvengono per cortocircuiti elettrici, non per perdite di carburante. Invece, di esempi di veicoli elettrici nuovi che vanno in fumo "senza motivo" ne abbiamo già abbastanza esempi, nonostante siano così poco diffusi. E l'incendio è molto più grave, si sviluppano temperature molto maggiori.

@niccolofusco1790 4 ай бұрын

Ciao, incredibile che sul sito ufficiale non venga riportato alcun dato tecnico delle batterie (voltaggio, amperaggio, costruzione del pacco batteria numero celle in serie e parallelo, e specifiche del motore, specifiche di tensione e corrente, rpm max, specifiche caricabatterie etc.. ) ... perchè?

@IvanMilocco 4 ай бұрын

Qualche informazione di quelle che citi c'è, voltaggio, amperaggio, kW delle batterie tipo di propulsore.

@motosardo 7 ай бұрын

Ivan decollando sulla spiaggia non è andata sabbia nell'elica? A me su un'elica in legno aveva fatto effetto grattugia

@IvanMilocco 7 ай бұрын

Eh un po' si, non è il massimo😁

@Paulcodio86 7 ай бұрын

Decollare dalla spiaggia non è il massimo per tanti motivi, decollando dalla spiaggia ho grattugiato oltre il riparabile un' elica in legno, non ti dico i depositi ferrosi che ho trovato sui magneti della vela e non sono mai riuscito a togliere del tutto la sabbia che si era annidata nelle cuciture del bordo d'uscita della vela.. allo stesso modo non credo che sia una boccata di salute per i magneti del motore elettrico