Finding the ID.CODE 🔍

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Finding the ID.CODE 🔍

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Күн бұрын

What does Volkswagen's new design DNA for China look like and what drives the design team?
This documentary gives a deep insight behind the scenes of Volkswagen design.
And the question is: Can the team make the ID. Code crack?
#volkswagen #vw #idcode #design
*ID.CODE - Concept Car
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Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

Пікірлер: 7

@Moisis08 3 ай бұрын

Dont forger cars like Arteon. We want those aggressive designs.. Good job.

@marciliomg 3 ай бұрын

The very Best

@shimo_shimo_ 3 ай бұрын

Come to Brazil!!!

@robertderboss9471 3 ай бұрын

Einfach schönes Auto , Frage mich ob der Touareg eines Tages einen Nachfolger bekommt

@jaapvanhuizen2572 3 ай бұрын

Die Gestalt des Fahrzeugs ist durchaus überzeugend. Das Video lässt mich aber ein wenig an dem Prozess und seiner Authentizität zweifeln, da alle aktiv Beteiligten Deutsche bzw. Europäer sind und sich am Ende beglückwünschen und unterwegs mal eine Asiatin (offenbar Chinesin) nach ihrer Meinung gefragt haben. Ja, das Ergebnis IST stark, keine Frage. Aber dieses Fahrzeug ist einfach ein Fahrzeug der 20er Jahre des 3. Jahrtausends, egal für welchen Markt. Schließlich hat Kia mit seiner Designsprache, die asiatisch innovativ ist (wenn man das überhaupt kulturell zuordnen will oder muss) gerade auch in Deutschland sehr viel Erfolg. Oder Polestar (deutscher Designer als CEO, italienischer Chefdesigner, schwedisch skandinavische Klarheit und chinesischer Besitzer). Warum also dieser Hype um das, was Chinesen wollen. Gibt es sie überhaupt DIE Chinesen? - es ist einfach frischer Wind in der Branche und das tut allen gut und die deutschen Hersteller kommen von ihrem hohen Ross herunter und müssen wieder lernen zuzuhören und hinzuschauen.