初めて富士に行った時に、1コーナーの向こうに黒い壁が目に入った。急傾斜の崩落防止で固めた構造物だと思った。一緒に行った兄が「30°バンクみたか」「いやどこにある？」「あそこ」指指したのが最初目に入った1コーナー先の黒い壁だった。あのバンクを走れるレーサーはいかれてるとしか思えない。背筋が凍りついた思い出です。

凄いですよねやっぱり。１度テストコースのバンク経験しましたが、あそこは不思議な感覚を覚えました　 体験したのは45°バンクで、左右に感じるGが、下向きになっており、それが不思議な感覚

62の爺です、やっぱり富士はバンク、中野雅晴、風戸裕、鈴木誠一デカイ事故あったのをオンタイムで見ていました、昭和40年代でしたグラチャン族醒めた目で見ていましたGCは高原敬武、ヒーロズの田中弘マーチやシェブロン酒井忠のマクラーレン黎明期はローラや外国製のマシンばっかりでした生澤徹のGRDが好きでした最初はオープン二座席マシンでした、解説の田中健二郎？漢字間違えてたらごめんなさい、良く昔の東京12チャンネルで放送していて実況のアナウンサーが健二郎さんのアドバイスをうけなが津々見朋彦？漢字間違えてたらごめんなさい、津々見さんのマシンを長谷見さんからかのヘルメットかは定かではありませんが地面に落としながかぶって隣に健二郎さんが乗って素人とは思えない走りしたのを覚えてます、凄い時代ですよ、健二郎さんは怖い怖いとマシン降りてきて選手交代で健二郎さんがステアリングを握って素人とプロの走りの違いを解説しながら走ったのを覚えてます、黎明期は偉大な草レースの様な何でもあり面白くワークスなんかいなくってプライベタばっかりでしたから、ドクター漆原？いいアダ名でしたね、ワークスの連中が参加し始めてから事故がでっかくなってサンデーレーサーも居なくなりました、やっぱり富士はバンクGCは偉大な草レースであって欲しかった、ワークスがはいって来て車🚙７割ドライバー三割の残念な結果になってしまった。

貴重な映像ありがとうございます。 Formula Eの時代、レース最高峰のF1の存在意義も薄らいで行く…各メーカーが頑張った結果…ECO。懐かしく思うしかない😢

富士の30度バンクを1度だけ逆走で走った事があります。トヨタに改修される前で、当時既に1コーナーならは分断されていましたが、イベントで１回2,000円で自分の車で走らさせて頂きました。中断を走るとか知らなかったので、1番上の辺りを走りましたが、怖かったのを覚えています。

複合のバンクは危険だから、今後富士で復活することはないと思うけど、復活してほしい気持ちがある……

レーサーも命懸けだが、ガードレールのすぐ外で撮影しているカメラマンも生きた心地しなかっただろうね。

エンジン付きラジコンでここを走行してます。ラジコンでもとても操縦が難しい。レーサーは超人と思わされます。

うろ覚え？ですが、小学生の頃、バンクの最初の事故は、ベレットが、そのまま、浮きながら真横へ飛び出した、写真を今でも覚えてる。アマチュア・レーサーの酒井氏の今だに、記憶か、トラウマな感情が、有る😢

富士スピードウェイの安全な30度バンク新コース復活して作ってほしい

ニッサンは何処に行ったんでしょうね