RAPAZIADA VLW PELA MORAL NAS RESPOSTAS EM RELAÇÃO A ESSE BARULHO DO MOTOR DA TITAN150 TMJ

os vídeos do mestre jurandi.. ensina bem a qualquer um ser um bom mecânico de sua motoca. esse cara sim é bem humilde. 🙂

Cara, parabéns pelos seus vídeos que são muito didáticos, ótimo mesmo!

Bom dia Jurandir, vc e um ótimo profissional, gosto de ver seus vídeos e tenho aprendido com eles

Só quem é mecânico sabe , um barulho pode variar muito , lembrando que por vídeo muda muito o barrulho , me parece alguma folga que de alojamento pode ser sede ou de rolamento . Abraços Jurandir @ mr motos

Jurandir, faz um teste deixa a regulagem das válvulas 0 ADM e 0 ESC. E olhe os buraquinhos de lubrificação da tampa do cabeçote e o anel de vedação que da pressão para o óleo subir na tampa para fazer uma boa lubrificante nos balancim e mesa de comando. Você falou em um vídeo novo que quando o dono anda em alta velocidade o barulho diminuir e deve ser porque tem mais pressão nos canais de óleo e sobe com pressão na tampa.

Meu caro amigo tive um problema com trinca na cg 125 coloquei epóxi resina na volta da vela no local onde seria a trinca pelo incrível que pareça o barulho sumiu levei o cabeçote para a retifica para soldar resultado cliente feliz e eu sem dor de cabeça kkk um abraço para vc 😘

Sou muito seu fã obrigado por ser esse cara humilde e o melhor mecânico 🙏

Olá Jurandir moto o vídeo ficou top demais aprendi como fazer a troca o reparo do balanceiro 👍

Teria que avaliar essa trinca, no momento em que ela se abre do lado da sede de cima a baixo pode acontecer que no momento em que há dilatação a sede abre folga devido a parede onde está a trinca possivelmente se afastaria, somente uma suposição!! Aí nesse caso só trocando o cabeçote seria a melhor opção!! Eu suponho que as trincas tanto nesse cabeçote ou em qualquer outro, tais como CB 300 e xre acontecem pelo fato das válvulas estarem enforcadas dificultando a refrigeração e superaquecendo a peça!!

Salve mestre, tenta por duas arruelas do pino do braço oscilante da cg nos balancins pra retirar a folga, se não resolver provavelmente é a trinca que você mostrou.

Boa noite Jurandir sou aqui de Manaus gostei muito de suas dica

Parabéns Jurandir, fosse outro Tinha desistido como muito mecânico aqui da região se aparece qualquer barulho diferente eles fala q e normal,ai o cliente fica no prejuízo e com o problema

Vc é o cara parabéns pelo esforço a minha 150 sport tá do mesmo jeito

muito bom Jurandi. A minha é injetada igual essa e tá com barulho bem parecido mas aparentemente é o balancim da válvula de escape que está com uma folga bem grande bem desgastado. Parabéns e ótimo vídeo como sempre

vc tá de parabéns companheiro muito legal seu vídeo 👏👏👏

Dá uma conferida na folga lateral dos balancins. Quando da folga fica carcaceando igual motor de fusca. E devido essa trinca, faz o teste do detergente no pé da vela pra ver se não tem vazamento dos gases.

Jurandir, os gases da combustão está escapando pela trinca do cabeçote, por trás da sede. Isso está desalinhando a sede. Essa batida é da valvula acentado a sede novamente no lugar.

Jurandir eu fiz meu motor com peças usadas mas originais todas medidas com paquimetro e todas estavam com um desgaste bom muito bom mesmo montei usado mesmo e ficou bom mas porém a minha mesmo com a folfa de valvula bem justa no limite de justa ela quando esquenta bate valvula mas sei que no meu caso é guia de valvula que tem que trocar e trocar tbem meus balancins mas no seu caso pode ser cabecote ou a marca das peças que você usou que não dá acentamento perfeito

Ai Jurandir esse é o primeiro motor de 150 com uma trinca ótima dica

A minha moto está do mesmo jeito, o mecânico falou que poderia ser algo na parte de baixo do motor. Aí já é mais 500. É complicado para os dois lados. Parabéns pelo vídeo, uma aula na realidade.

Parabéns pela humildade e esforço de aprender e resolver um problema novo excelente profissional

Olá amigo Jurandir! Você falou que a árvore de comando foi trocada ok, surgiu que faço um teste montando com balancins do mesmo fabricante da árvore de comando pois essas peças quando montada com marcas diferentes costumam a gerar barulhos fora do padrão. Espero poder te ajudar com essa dica.👍

O homem tá crescendo no canal parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

Manda vê meu irmão gostei do vídeo você é cincero sou mecânica também varia dás peças dá nova paralela não dá certo com às originais já aconteceu com migo é só uma ideia Deus abençoe você tem certeza você vai encontrar de feito TAMOS juntos meu irmão

Boa noite esse cara é um gênio Salve 💥🤙

Boa noite meu amigo Jurandir, já peguei um pinpino desse quase fiquei doido é não descobri onde estava esse barulho mesmo desmontando o motor várias vezes, colocando peças novas, até que outro mecânico descobriu o problema porque tinha outro cabeçote e colocou, aí funcionou perfeitamente, mais o defeito estava somente na sede de válvula.

Rapaz esse jurandi é foda 👏🏻👏🏻👏🏻vai da certo 🤛🙏

Excelente... sucesso ae Jurandi motos

Boa noite jurandi, não tenho experiência com moto, assistir todos seus vídeos, como fazer motor da moto. Esses dias fiz meu motor da minha moto, passo a passo. Saiu tudo perfeito. Fiz ele do zero

Pode ser tbm os parafusinhos q regula a folga da valvula,eles se desgastam às cabeças de tanto bater na valvula!

Jurandir eu tenho uma 150 2005 que tá com esse mesmo barulho já gastei muito e ninguém aqui resolveu. Tô torcendo pra que vc encontre logo esse problemas. Vc é o cara certo.

Jurandi que Deus ti abençoe!

*Parece que tem um Grilo escondido debaixo do Cabeçote! 🦗😅 Torço pra que consiga resolver, logo!* Maneiro vc ir mostrando a solução aos poucos e dividindo cada tentativa/erro e mostrando tudo prós Inscritos, gostei !! 👏🏼

Já mandei 2x para oficina com esse mesmo problema de barulho. Estou assistindo seus vídeos para ter uma noção do que pode ser. Parabéns pelos seus vídeos 👏👏👍

Sempre acompanho seus conteúdos... muito bom impossível n deixar like😎

Boa tarde peguei uma assim. Quebrei a cabeça fiz tudo isso que vc falou aí. Incrível o problema era no cabeçote na sede. De valvula. O legal que eu batia na sede e ela não saia. Mais era a sede mesmo Jurandir

Boa noite.tive os mesmos problemas.Um barulho de válvulas.O problema éra o comando.tem que ser comando com os resaltos original.Porque ser for comando esportivo faz um barulho feio.Pode regular válvulas de todo jeito .E o barulho não para .Ou é sede de válvulas.Valeu um abração

Pode ser esse cabeçote com a trinca... tá dando uma diferença no motor.

Deus te abençoe sempre Jurandir.........aninha parece tic tak e não achamos ainda santa paciência......

Olá juradir , também sou mecânico aqui em fortaleza ,amigo com minha experiência em motor 150 honda com toda certeza é uma das cedes de valvula ,pode trocar o cabeçote, certeza já passei por isso várias vezes , já fiz motor com todas as peças original honda e deu esse barulho só acabou quando troquei o cabeçote. Tudo de bom Jurandir

Salve salve jurandi, quero uma avaliação básica sua, mandei fazer o moto da titanzinha 2008 a pouco tempo, fiz uma uma viagem de 195 km de distância e ela queimou o óleo muito rápido, e as válvulas tbm regulei com os macete que vc fala nos vídeos aí, mais ainda sim continua batendo, me dá uma noção aí fera, tmj ✌️

É a sede de válvula meu amigo.ja peguei esses abacaxi pode confiar..sou mecânico tbem

Meu peixe....olha os pinos do balancins....pós eles fazem isso.....olha a folga deles na mesa... eh olha se eles estão desgastados....forte abraço..sou teu fã...

Galera tudo bem, se o cabeçote tem uma trinca e a sede ta folgada da barulho com certeza, porem outra coisa que nao tem regulagem no mundo que tire o barulho de valvula é o guia de valvula desalinhado com a sede, muitas vezes na hora de retirar o guia machuca o canal do guia no cabeçote fazendo com que o guia depois de instalado fique um pouco de lado e não vedando na sede necessitando de muita esmerilação, porem com tudo isso a cabeça da valvula tambem fica desalinhado com o parafuso de regulagem, percebi no video que quando vc retirou o guia ele tava tipo carbonizado ate em cima comprovando que ele não esta bem vedado no cabeçote , aqui na minha oficina sempre chega casos assim quando o cabeçote ja vem fuçado por alguns mecanicos sem esperiencia, o ideal seria arrumar um cabeçote usado pra testar, antes de comprar um novo blz meu amigo valeu tamo junto.

Boa noite, amigo já peguei problemas parecidos,em alguns casos é a sede de válvula com folga mesmo,a gente consegue ver o deslocamento,em outro caso, achei até meio esquisito, troquei o guia de válvula fiz o assentamento de boa, porém percebi que a válvula vedava mas ficava uma rebarba onde a antiga válvula tocava até atingir o ponto de vedação,eu costumo por ela pra funcionar sem a tampa e fazer pressão com o dedo empurrando a mola da válvula pra um dos lados se parar o barulho é pq o problema está entre sede e guias.muito bacana sua iniciativa de pedir sugestões,mostra a realidade de nós mecânicos.valeu amigo um forte abraço

Cara suas dicas são muito boas , as vezes esqueço que já curti e vou curtir dinovo kkkkk .

Boa noite Jurandir acredito eu que seja ah sede de válvula ja peguei uma semelhante porém não tinha trinca no cabeçote só resolveu com outro novo,conferir as sedes tem tudo pra ser elas.

Jurandi é a sede ou a trinca pode ter sertesa ! É bom ver você tentando achar o problema junto com nos seguidores do canal, parabéns !

Jurandi onde deixa mil likes? Vc é um excelente mecânico, obrigado pelos vídeos

Sobre o tensor da corrente de comando. É bom verificar Jurandir.

Valeu jurandi canal tudo sobre moto excelente

Assim como vc compartilhar seus ideias, que sua officina continui super lotada em nome de Jesus! Amém?!!!

Fala jurandi, cara isso aconteceu comigo uma vez!! Mesmo a corrente sendo nova, tive que mudar de marca de corrente e resolvi meu problema, Fica a dica..

Boa Jurandi, e 150 dando trabalho ser você trocar o cabeçote e ela continuar o barulho, verifica a retificar da camisa e o pistão e os anes valeu e forte abraço DEUS Abençoe 🙏

Jurandir, aqui é o André, da oficina Gobira Motos, na cidade de Maraba no Pará, esse barulho, é pela raxadura do cabeçote, por incrível que pareça. 👍👍

Jurandir eu já tive um problema parecido com esse awe, e um amigo meu mandou eu colocar uma arruela fininha entre a carcaça e o rolamento do balancim por encrivel que pareça resolvi o meu problema pois as vezes com o tempo ele dá desgaste. Abraço e sucesso meu jovem

A minha Titan 150 06 está com esse mesmo barulho mais é só quando está bem quente. Mais percebi que o balancim dela está com uma folga lateral, quando eu pego e mexo ele no sentido do eixo dos balancins rápido o balancim bate na mesa do comando e faz um barulho de ferro com ferro isso eu mexendo só com a mão quando está fria pela manhã. Comprei esses dias uma mesa, comando e balancins no mercado livre, o eixo dos balancins eu vou comprar aqui na honda perto de casa 16 reais cada e vou comparar com o da moto aqui essa folga. Comprei também corrente de comando DID, kit cilindro KMP, biela TXK e todos os rolamentos do motor nachi inu, pois saiu mais em conta que na honda.

Jurandir pode ser também a mesa com desgaste, ou sede de válvulas, aquela trinca a maioria dessas injetadas tem, não influencia em nada, tenho um cabeçote assim, e não tenho problema com ele, só dá problema se romper pra fora aí sim, caso comece a vazar compressa pra fora aí sim tá com problema.

Jurandir só mais um inscrito seu no canal sou seu fã no meu conhecimento que eu tenho com Retífica isso aí é o cabeçote justamente essa trinca aí que faz o cabeçote perder a compressão e aumentar o barulho

Bom dia Jurandi! Fiz o motor da minha bros 150 recentemente. Foi trocado tudo que era de rolamento, mesa da arvore de comando, kit cilindro e pistão novos da marca Hamp, cabecote foi para retifica ganhar valvulas novas e guia de vavulas, pois o motor acabou mastigando a valvula de escape após a corrente de comando arrebentar. Ao esquentar, o motor fica com barulho como se fosse de valvulas, porém, quando frio, não tem nada a reclamar. Calado igual ladrão ao lado da polícia. Ja levei para regular válvulas umas tres vezes e nao tem jeito. As vezes o barulho some quando em altas rotações mas ao voltar para marcha lenta ele reaparece. Ja perdi as forças de tanto quebrar a cabeça.

Fala Jurandir, tô com um problema parecido na minha biz 125 2007, motor novo com 3 mil km fiz uma viagem e na volta começou, parecendo válvulas, já faz uma semana que ela está na oficina e não acham o problema, se tiver alguma dica te agradeço 🙌🏻

Boa noite amigo Jurandi, eu estava com uma moto na minha oficina com esse mesmo barulho e resolvi trocando a mesa do comando de valvulas, ele tinha uma pequena folga no alojamento dos rolamentos do comando.

Ver os pinos dos balancins, onde eles trabalham normalmente onde eles trabalham costuma da uma pequena folga, é bom da uma verificada

A minha estava do mesmo jeito, troquei o cabeçote é mesmo assim continuou , troquei o cdi e parou, meu problema era o ponto de ignição, batia pino !

Meu amigo,pode ter certeza q dps de fazer esse motor o dono vai ficar com desgosto e botar pra frente essa moto,capaz de ainda ficar no prejuízo. 🥲🥲🥲

vai dar certo irmão.

assisto muito seus vídeos de todo mecânico agisse como vc Jurandir seria Bom que os da qui não são onesto com serviço

Tá parecendo q o pistão tá pegando nas válvulas, Passa o paquímetro pra ver se a altura do cilindro está com medidas originais. Pequei um uma fez na retífica e veio rebaixado 1mm Aconteceu esse msm barulho ,fiz cava de volvulas fico bom

Acho que o poblema vai tá no cabeçote, faz o teste com a chave fenda com o fone de ouvido como cê fez outra vez

Queria um mecânico assim aqui na minha cidade bom e honesto

Eu já aprendei muito assistindo seus vídeos top demais

Procura o bico injetor e bota um sensor ckp no lugar, como ja está adaptado a carburador ja vi bico injetor fazendo esse barulho e parece muito com barulho de valvula

Rapaz aconteceu um caso parecido comigo... Não tô dizendo que aí sejam também... Uma das válvulas pegando de leve na cabeça do pistão não chegava a ficar empenhada, ficava a marca e a moto funcionava de boa o problema era o barulho que ficava... Só que essa dita moto era muito mexida... E essa aí não é o caso parece ser bem conservada

Aqui mecânico tbm.pode ser ó guia de corrente de comando ó ferro que fica junto com plástico do guia

Bom video parabéns vai dar tudo certo

Ja ocorreu comigo também, o barulho era bem semelhante e o problema era a sede de válvula.

Jurandi na minha humilde opinião o barulho logo na hora que liga o motor geralmente e na região da corrente de comando, valvulas costumam incomodar com motor aquecido, que tipo de acionador que esta nessa moto? Se for aqueles originais da honda da uma viradianha com motor ligado na fenda dele para dar uma apertada na corrente para ver se para o barulho, esses tipo de misterios tiram o sono de qualquer mecânico que gosta do serviço 100%

jurando. sou mecânico também eu peguei unha com esse mesmo barulho troquei tudo e ficou com esse mesmo barulho por emcrive que pareça era as 2 ingrenagem do balanceiro o interessante e que o barulho parecia cabecote 👍

Ja peguei dois pipino desse os dois era as vauvulas ! Coloquei as vauvulas originais. Ficou bom

Peguei uma moto assim aqui na oficina troquei biela troquei Campana tensor esticador desmontei e montei o motor cinco vezes e o problema todo era essa engrenagem

Opa meu querido uma boa tarde e desde já parabéns pelos vídeos muito bem explicados. Voltando ao que interessa minha moto está com esse barulho logo de início assim que vc liga ela já começa só que um detalhe curioso é que só faz o barulho quando está alinhada no caso reta, quando está no pezinho de descanso o barulho pára. será que vc poderia ao menos explicar oque poderia ser?

Jurandir vc eo cara merece outra parte 👏👏

Esse barulho acontece quando escapa compressão pela sede e guia de válvula

Jurandir pode ser o pistão dando cascudo no cabeçote de leve

Fala Jurandir a minha estava com problema parecido testei tudo, até que analisando tudo do zero estava batendo saia de pistão e era novos fiz a troca pra teste e resolveu.

gostei da tua ideia compartilhar os pepino , assim , aprendemos muito

Já aconteceu comigo Jurandi, troquei tudo oq vc trocou tmb e nao resolveu, por fim eu troquei o cabeçote por outro usado completo com torre e comando ficou zero ! e depois analisei o cabeçote que fazia barulho e nao conseguir associar o barulho a nada no cabeçote, por nao ter nenhum desgaste ou folgas que "EU" identificasse. Sinceramente pra min foi um mistério

Jurandir,eu fiz o motor da minha moto ano passado,mas quando eu acelero acima de 100km por hora ,a moto começa a perder força e dá umas engasgada. O que pode ser??

Jurandir sou mecânico aki de piraju SP, olha testa outra junta do cabeçote,não sei como está aí,mais pode ser a.junta do cabeçote,ou até o cabeçote msm com defeito,eu já peguei os balancin das válvulas desgastado após feito o motor tdo de uma Bros 150,era os balancin gastos,mais a caso e acaso neh,um abraço..Eduardo de piraju👍

Se todo mecânico foçe igual Jurandi tava bom de mais. Aqui na minha cidade ja tinha condenado tudo e fazia o cliente trocar tudo sem ao menos ver qual é o problema.

Pode ser folga da borboleta do carburador! Já aconteceu comigo 👍🏽

minha ex.tem esse problema até hoje,sai fora kkkk

Jurandir essa semana peguei uma bros 2009 150 já tinha trocado tudo mais ou menos vc relatou e a pancada era no vira brequinho ou manivela do lado do estator a li no rolamento de agulha troquei a manivela e acabou a batida faz uma análise tire o volante e análise um abraço

Boa meu amigo. Eu já peguei com sede solta, parecia que o motor estava se desfazendo...

Jurandi. Em uma Pop 100 A Regulagem de Válvula deve ser: 10 ADS 10 ESC 10 ADS 15 ESC

E a sede de válvula pode ter certeza fiz um q tava do mesmo jeito

Tô começando agora e sempre vejo os vídeos do seu canal, acho muito bem explicado 👏

Olá Jurandir creio que seja a mesa de válvulas pq se fosse a trinca creio que daria problema de faiamento

Bora Jurandir,já chego sentando o dedo no seu canal . Ou ,quero dizer: chego deixando o like.