Das stimmt, danke Dir.

Immer wieder gerne!

Danke Lukas

Irrkrjrjrjekekjdj ❤️❤️👍😘;

Gerne

Danke Dir! Ich verstehe das auch nicht, ist mir auch zu nervig hier.

Ich danke Dir Dude ;-)

@@airfool ich habe cool vergessen 😎

Danke Heiko

Schon klar

Das stimmt. Ich schiebe es mal auf Bergschäden. Kann man aber auch mal ausbessern.

Danke für Deine Antwort. Klär uns bitte erst einmal über Deine fliegerische Erfahrung auf bevor wir weiter diskutieren. Aus Deinem Posting tropft die alte PPL Arroganz raus, da will ich nur sicher gehen mit wem ich es zu tun habe.

Das ist ganz sicher keine Frage der Klasse. Die unangenehmsten Air-to-air-Begegnungen habe ich persönlich mit E-Klasse-Maschinen erlebt. Es sind dort viele unterwegs, die soeben ihre 12 Stunden in 2 Jahren schaffen, und das gefühlt schon seit 40 Jahren. (Die meisten dürften schon seeehr lange den PPL haben, nicht den LAPL.) Klar ist das Amateur-Fliegerei! Wir sind keine Profis. Zu Fehlern stehen finde ich großartig. Das Erhabene von dir finde ich nicht minder gefährlich.

Der erste Teil der Ausführung ist ja grundsätzlich richtig - und soweit ich das sehe reflektiert der Betreiber dieses Kanals das ja auch und sieht es als Chance für andere daraus zu lernen. Das ist im höchsten Maße doch das, was gute Piloten aus macht oder, egal welchen Schein sie haben. Aus solchen Fehlern oder suboptimalen Verläufen lernt man als guter Pilot. Der zweite Teil wiederum ist totaler Käse, denn das was hier passiert hat nichts mit den vielen Kameras oder einem cleanen Cockpit zu tun. Erst recht ein Ipad mit entsprechender Software, SkyEcho etc. schafft im Ein-Mann-Cockpit zusätzliche passive Sicherheit gegenüber dem reinen Uhrenladen und Kartenfliegerei - warum deshalb etwas schief gehen soll ist leider nicht schlüssig. Erst recht der finale Abgesang auf die Themen UL oder LAPL lässt den gesamten Kommentar in einem düsteren Licht erscheinen - der Schein an sich sagt nichts, aber auch gar nichts über die Qualität des Piloten aus, sondern nur den Weg der Erlangung. Einem 12-Stunden im Jahr Echo Flieger (und das sind leider die Meisten) ziehe ich jederzeit jemanden wie hier airfool, Hirnklempner, Frank, etc. vor, die etliche Stunden schrubben, Alpentrainings machen und das "nur" mit ULs... sorry Stefan, aber antiquiertes Denken, fern ab der Realität (sag ich als Echo Flieger)

@@airfool 40 Jahre Flugerfahrung, ATP

@@romanfreiberger5466 Das ist schon richtig, die Lizenz an sich sagt wenig, das ziehe ich zurück. Wenngleich ich so viel an Zwischenfällgen in diesem Bereich erlebe - aber verstanden. Mir ist auch die Wenig-Stunden-PPL Fliegerei suspekt. Und weil es in einer Reaktion geschrieben wurde, die Selbstkritik ist natürlich sehr gut - und ich glaube das ist der Punkt im Video. Aber ich bleibe beim folgenden Punkt. Flieg ich hierhin - achnee doch nicht - dann ach doch. Ich fliege wirklich viel. Und alleine die Luftraumbeobachtung im unteren Luftraum finde ich derart absorbierend, dass ich es kaum nachvollziehen kann, dass man diese Ad-hoc Fliegerei mit einer vernünftigen Luftraumbeobachtung, Funkdisziplin und Flugzeugüberwachung kombinieren kann - mit zig Gadgets im Cockpit. Klar ich verwende auch SkyDemon, das ist schon ok, aber ich habe IMMER eine Papierkarte dabei und nur im Streckenflug mit laufendem Autopilot hole ich mal eine Kamera raus. Und natürlich will ich nur Euer Bestes. Mag sein, dass ich Old School bin. Aber es gibt mutige Piloten und alte Piloten… zu welchen ich zähle!

Herzlichen Dank!

Danke Dir

Danke Tom

Danke für Deinen Kommentar. Ich denke das Fliegen ist nicht immer nur Instagram-mäßig super duper und mega toll, sondern hat auch schwierige Momente. Ich breche mir keinen ab auch diese Momente zu zeigen. Vielleicht hilft das Anfängern auch vorsichtig an die Sache ran zu gehen. Ich empfehle auch das Frank Video morgen, da wird auch ein schwieriges Thema angesprochen.

Danke Dir

Danke Dir

Dankre Jörg

Danke Dir

Danke Gerd

Gerd, Du warst ja hautnah dran! 👍

Ein Flarm Sender. Ist aber noch im Test. Kommt dann aber ein Video zu

@@airfool und diese weiße Box mit dem Saugnapf am rechten Fenster?

Das ist ein SkyEcho2. Da gibt es ein video zu „traffic warner…“

@@Breenild Ein SkyEcho 2 - empfängt Flarm und ADS-B und lässt sich z.B. mit SkyDemon koppeln und zeigt dort Traffic an. Hab ich selbst seit einigen Wochen und bin sehr zufrieden. Leider ist das ebenfalls integrierte ADS-B out in Deutschland nicht zugelassen, so dass es ein reiner Empfänger ist

Ah danke! Ich selbst habe das selbst gebaute (Bausatz) Stratux. Wär mal spannend die beiden Geräte zu vergleichen. Das Video von Dir dazu schau ich mir gleich an.

Das stimmt 😊

Roland Aircraft Z602

Das sieht dann am Auto noch bekloppter aus 😀😀😀

@@airfool das ist wohl wahr 😂

Nein. Sitze den ganzen Tag am PC, bin froh wenn ich abends meinen Mac verwenden kann 😀

Also Empfang ist okay, aber Sendeleistung vom Flarm hat uns noch nicht so begeistert. Wir müssen noch andere Antennen verwenden. Er soll den Seglern zeigen wo ich bin, Flarm Empfang habe ich auch schon über das SkyEcho

@@airfool du müsstest halt die Position optimieren. Der muss ungehindert abstrahlen können. Wie ist die Reichweite aktuell? Fürs senden? Welches Protokoll ist eingestellt?

Danke Michi, es bringt nix sich darüber aufzuregen.

Haha

Klar. Ist keine C42

@@airfool Mein Freund mach mir Bitte die C42 nicht Madig ich möchte mir eventuell eine kaufen 😭😉 deine Videos schaue ich mir auch gerne an 👍🏻👍🏻

@@salvatorepetruso289 mache ich gar nicht. Die C42 ist eine schöne Maschine, hatte selbst 2 Jahre eine. Aber sie ist halt nicht dicht bei Regen ;-)

@@airfool 🤗 Alles gut mein Freund dann wird bei Regen nicht geflogen 😉 LG und allzeit schöne Flüge.🙋🍀

Dir auch

Haha. Kann sein

Danke

Klar. Katzensprung

Jsjeeeieuue Ue7aeaueejsisjdkdkdk

Weisst du wie viel Energie ich im normalen Leben verbrauche und wie mein CO2 Fußabdruck insgesamt aussieht? Denke nein, daher kannst Dir deine Unterstellung ruhig sparen.

Naja er ist ja nicht wirklich wegen der Currywurst geflogen,.. sondern eher der Flug wurde noch mit einer Currywurst belohnt :) ist wie Motorrad Fahren.. da fährt man meistens auch zum Spaß und nicht um irgendwo hin zukommen.. Aber ich versteh den Einwand mit Co².. aber ich weiß nicht genau warum man immer auf die falschen Leute schaut.. ich denke Industrie und Co. sind die größten Umweltsünder.. vielleicht nicht hier in Deutschland aber bei den Nachbarländern auf jeden fall

Hauptsache im eigenen Vokabular erscheinen die Wörter Nachhaltig und CO2. Beim nächsten Post noch das Wort Wertschätzung einbauen, dann hast Du alles richtig gemacht

Mach doch. Zum Flugplatz fahren und nach einem Gastflug fragen

@@airfool das ist wirklich einfach so möglich? Einfach mal zum Flugplatz fahren und einen Wild fremden Menschen fragen ob ich mit fliegen darf. ? Das wäre in der Tat mal ne Idee . Ein Traum würde wahr werden.

@@italomaestro um sicher zu gehen kannst du auch auf der Webseite vom Flugplatz nachschauen welche vereine dort sind. Die haben immer Kontaktadressen. Dann fragst da nach, mehr als ein klappt nicht kann es nicht geben. Einfach fragen. Die meisten Flugsportler sind happy wenn sich Fußgänger für ihre Sache interessieren.