Я один на 38й минуте смотрю,понимаю что ничего не понимаю и продолжаю смотреть дальше ничего не понимая?

Чёта анекдот вспомнился... Сынок даун приходит к папе и спрашивает: "Пап, а почему яблоко когда откусишь, сначала белое, а потом коричневое? - Понимаешь сынок, ионы воздуха вступают в реакцию со свободными радикалами ионов сока яблока, возникает бивалентное соединение, создающее на разных этапах окисления, реактивную кислотно-щелочную среду в клеточной диафрагме.. Понятно?" - Ага.. Ой пап.. А с кем это ты сейчас разговаривал?"

Волшебник какой то! И в моторах все знает и программирует сам и схему грамотно собрал! Респект вам и уважение от постоянного зрителя! Подскажите название симулятора где вы мотор крутили, пожалуйста!

После поворотника, я ничему не удивляюсь, только с кайфом наблюдаю за происходящим)))

Выход видосов на этом канале всегда подымает настроение, спасибо!

Ооо, доброе утро и приятной всем медитации)))

Спасибо 👍. Если бы мне ,когда я был старшеклассником, показали этот канал - я бы, возможно, вырос уважаемым человеком. Вообще уже давно закрадывается мнение что такое должны показывать в учебных заведениях (желательно в формате IMAX 😁)

Это просто офигенно, лучший обучающий материал что я видел.

Это офигенно! прожим Атмел, дебажим, паяем мосфеты, а серия про запорожец. Просто восторг! Сразу, в золотой фонд примеров работы с Атмел

Огромное спасибо за лекцию по электротехнике и программированию... Меньше чем за час объяснили как сделать диплом для колледжа...

После увиденного я просто не смог остатся в стороне чтоб не отразить это в сообщении! это нечто! Я уверен что если по стране собрать таких кулибиных человек 20 то в гараже можно будет лехко собирать реальные космические корабли которые относительно гос структур будут реально летать! Вот так как-то! Удачи в новых решениях!

Пойду борща и пару бутербродов с горчичкой и салом забацую ради такого дела

Если бы уроки схемотехники были такими же огненными. Нет, я не плачу, это дождь.

маленький лайфхак по именованию портов. Пины портов, отвечающие за какие то функции определяй через #define. При этом имя порта должно быть сохранено для понимания от какого порта этот пин, а вот вместо номера - уже следует ставить осмысленное имя. Например #define PD_MOTOR_1DOWN PD3. Таким образом если сигнал перенаправится на схеме на другой пин - будет достаточно просто изменить одну строчку. А если на другой порт - то меняется имя дефайна(куда входит имя порта), и тогда по сообщениям компилятора поправить все ошибки, перенаправив использование на другой порт. Такая себе защита от ошибок при перенаправлении сигнала + удобство

На ГАЗ-21, ставил блок моновпріска от Опеля. C16NZ (C18NZ). Практически все то же, но РХХ шаговій. ДПДЗ как на современніх, один резистор. Для низкоомной форсунки делал самодельній драйвер, Peck&Hold, пик 4 Ампера, удержание 1 ампер. Причем линейній :) Шим стабилизация с контролем тока на малом времени впріска біла не стабильна. А без контроля тока не хотелось делать. Линейній стабилизатор тока потом біл повторен для газовіх форсунок на гбо 4 поколения. Блок управления двигателем біл Invent. Работало все очень стабильно. Холодній пуск, работа регулятора ХХ. Позже перешел на распределенній впріск. Разниці никакой не заметил, от слова совсем. Если не сказать что стало хуже:) Т.к. форсунки использовал не новіе, и не знал зависимость мертвого времени от напряжения питания. В случае с низкоомной єто вообще не играло роли. Да, для 2.5 литрового мотора поднимал давление топлива. Под крішку регулятора давление подложил просто шайбу. Давление поднял с 0,7 до 1,5 кг/см2. Форсунка не травила, и производительности хватало для примерно 90-100 лошадей которіе развивал мотор.

Орнул прям с польских новостей. Удивляюсь на то как удаётся мозгам автора хранить в себе такое количество информации. Низкий поклон

Урррааа, новая серия))! На потенциометре дорожки непродублированы, одна работает на угле открытия до примерно 30%, вторая от 25 до 100%, разделены режимы прогрева, малых нагрузок и принудительного хх от мощностного режима. У самого пассат б3 с таким моником, это просто супермеганадежная система, причем можно править даже править прошивки на родных эбу, геморой правда тот еще, но можно). Форсунка подключается через балластный резистор на машинах до 1991 года вроде, у меня 1992 год и уже провода с сопротивлением вместо него, 1,5 ома для выходного транзистора это всё-таки многовато. А для управления моторчиком ХХ есть микросхема TL4205, но, а как же поворотники😁

Для тех кто не знает, есть микросхемы-драйверы моторов на любой вкус и цвет. Но я думаю хитрый автор всё это знает😁👍.

Глушители мечтают меня покинуть, мечта их о металлопремке скоро сбудется 🤣🤣🤣

Всегда ждал Ваши выпуски с нетерпением, смотрел и слушал на одном дыхании. И вот крайний выпуск, все внимательно посмотрел и послушал. После этого ушел в запой. На вопрос жены, что случилось, посадил ее рядом с собой и заставил все посмотреть и прослушать. Теперь пьем вместе, большое спасибо!

Очень интересно наблюдать за жужом-франкинштейном, только на эпизодах с программированием непроизвольно засыпаю :)

О, целый час, то что надо 👍

Такой грамотной технички я давно не видел! Автору респект и уважение за суперконтент!

Столько железок, пружинок, проводов, контактов, деталек и всяких штучек! Кошмар! А карбюратор разобрал помыл и дальше поехал! Красота!

Утро начинается не с кофе 😅👍

Талантливый человек, талантлив во всем!!!Успехов Вам !!!!)))

Про точку G очень в точку... :)

Очень классный выпуск !!! Пришлось десяток раз жать на паузу и перематывать, чтобы усвоить материал )) Автор, спасибо за работу!

есть же полевики с логическим управлением, какие нибудь там IRML540 А почему нельзя поставить один полевик сразу у источника питания для ШИМ, а дальше уже включить H-мост. В итоге получаем три провода. Один значение шим и два других - направление вращения. В итоге потребуется один полевик с логическим управлением, и одна микросхема H-мост.

Во время коротких импульсов (из-за ненулевого ШИМа во время обнуления таймера) у вас происходит "пробой по стойке", например, когда верхний транзистор открыт для правого вращения, образуется короткое замыкание во время кратковременных открываний нижнего "ШИМящего" транзистора левого вращения (который кратковременно открывается из-за невозможности нулевого ШИМа), это очень плохо, так как на автомобиле с его мощной проводкой эти кратковременные токовые выбросы будут гораааздо большего значения (чем при запитке макета тоненькими проводами от лабораторника), и будут давать много помех, да и нагрев пойдёт. Решить можно либо с помощью программного ШИМа (если процессор потянет), либо применив инверсию управления (тогда ШИМ будет нулевой, но не будет полного ШИМа на 100% заполнения, что тут не критично) либо применив микросхемы драйверов затвора, у которых есть аппаратная защита от пробоя по стойке. Ну или наш суровый и доступный вариант - на схему см 37:28 добавить биполярный транзистор (коллектором и эмиттером параллельно Q6 , а базой через резистор на PD3, который будет закорачивать затвор Q10 на землю, когда он должен быть закрыт (во время открытия Q9) , чтобы не было открытий из за ненулевого ШИМа. На второе плечо аналогично, и получится аппаратное "исключающее ИЛИ", что даст 100% защиту от "пробоя по стойке". После этого можно будет реализовать быстрый останов двигателя путём одновременного открытия Q7 и Q9, если выбег будет мешать. Ну и резисторы 100-510кОм между базой и эмиттером у биполярных транзисторов и с затвора на исток полевиков очень не помешают.

Посмотрев это видео, я попал на лекцию как устроен карбуратен дас ауто и как его улучшить, и рассказ о создании шим регулятора с последующим созданием контроллера на чипе от телевизора)) Отличное видео.

То самое чувство, когда имеешь Пассат б3 на моновпрыске и только в видосе про Жужика тебе подробно и доступно объяснили про устройство моновпрыска и принцип работы.)

Ура! Сериал подъехал! Долгожданчик.👍

Жуть как интересно. И сколько труда и времени потрачено. Впечатляет упорство и целеустремлённость, совместно неудержимым желанием к познанию устройства. А хронометраж серий более подходит к полноценному фильму тем самым сериал, к счастью, превращается в киновселенную микромира Жужа.

Очень крутое объяснение работы схемы, интересно! Но я, как человек, прогулявший ТОЭ, ТАУ и другие страшные пары, ставлю просто микросхему L293D

божественно. часовое видео смотрел стандартной скорости, что редкость. спасибо!) где-то в глубине моей черепной коробки наблюдаются искры понимания получившейся схемы. p.s. :D жужа попердолило :D

Просто кайф! Спасибо за видео и проделанную работу!

Спасибо вам за ваш контент , мне приятно и понятно получать информацию , из вас получился бы отличный препод

По моему личному мнению грязь в центрифуге это пыль от аллюминевой шестерни которая потихоньку выращивалась

Я восхищен прямотой рук и ясностью мышления!

Как и всегда отличный выпуск, жду продолжения. Спасибо за Ваш труд.

Очень восхищаюсь таким творчеством, с нетерпением жду продолжения. Желаю прилива энтузиазма, от души!

Пожалуй самая сложная для понимания серия, разве что Олег бы понял.

Отлично! целый час совжести вышел! жаль что редко. Жду каждый раз с нетерпением... А бегущая строка с закосом под новости (как и в серии про форд) - огнище!! просто плАчу )) UPD А всё же на 1/256 цикла получается сквозной ток при включенном моторе. будешь бороться или и "ключи и так держат"? ))

Спасибо за ликбез. Смотрел и слушал с большим удовольствием

Спасибо! Жду новых выпусков с нетерпением!

Мало что понятно но очень интересно. Мне кажется очень сложной та работа которую вы выполнили для управления рхх. Должно быть какое то готовое решение . Спасибо за выпуск.

Твои видео: бальзам для глаз и души) очень интересно и залипательно, а местами и на практике можно применить

То чувство когда долго ждёшь и выходит серия на целый час, полная интересностей. Нравится))

Пожалуй, это лучшее что я буду смотреть на этой неделе. Спасибо!

Огромнейшее спасибо! Было очень интересно, особенно когда идет синтез современных технологий сто столь пожилой техникой. Супер!

Прелестно! Чудесно! Восхитительно! Браво! Спасибо!

Красота, приятно смотреть и слушать. Успехов, и здоровья жужу

Урааааааааа!!!!!!!!...... Ещё один выпуск!!!!!!!! Каждый выпуск смотрю с привеликим удовольствием!!! Спасибо!!!!👍👍👍🤝🤝🤝🤝

Рад что Вы подняли именно эту тему!

Можно бесконечно восхищаться этим творчеством! Наконец то ставишь инжектор 👍

Как всегда - просто изумительно! 👍🔥

Сударь!!! Я вами восхищен!!! Вы реально Талантливы!!!

Как же интересно автора слушать. Подача, юмор, построение фраз. Ничего подобного не встречал.

Это лучшее видео по основам электроники из тех что я видел! Огромное спасибо!

Это шедевр мысли и творчества показывать студентам в кинотеатрах, подача какая!!! Залип на ваших видосах.

Смотрю этот канал довольно таки давно, и смотреть и слышать одно удовольствие! Парень знающий свое дело чётко, потому и нет словоблудия и словесной воды что очень много у некоторых авто специалистов!

Очень интересные и познавательные видосы, благодарю

И снова питерский гений радует полётом мысли! Борислав желаю Вам здоровья и силы, чтобы воплотить в металле Ваши идеи!

Было очень интересно. Спасибо.

Как всегда оч интересно. Респект автору...

Ооооо ДААААА!!! Я кайфанул от этого выпуска, я даже не мог представить как это будет круто!

Каждое видео как праздник💯

Красота!!!

Завидую вашему терпению и упорству с вашим запорожцем удачи вам в ваших переделках

Блин, как классно было посмотреть. Буквально сегодня защитил диплом, думаю, наконец отдохну от учебы. А тут схемотехника, электроника, да еще и программирование АтМега, как раз моя специальность. Всё было понятно, большое спасибо за видео.

Дякую. За те що ви робите

Спасибо поспал от души! неделю не спал, страдал бессонницей. Посмотрел видос и заснул! Спасибо, делаите еще!

Браво!Продължавайте все така!

Восторг! Просто бомба а не выпуск!

Хороший вы человек смотрю лайк всегда.👍

Очень круто. Спасибо!

Спасибо. Смотрел как загипнотизированный .... Ждём следующие видюхи. И да, поездки, тоже ждём.

Очень интересно смотреть. Почаще бы ещё видео выходили.

Спасибо умный человек за хорошую серию, удачи в поиске коллег.

Как долго я ждал новой серии ))) приступим к просмотру

И снова здравствуйте! Даже вопросов не возникло- что смотреть! И сразу лайк!

офигенный выпуск, пересмотрел дважды

Прям под утренний кофеек!

Борислав, благодарю за свежую порцию ижанита :3

отличный выпуск. пока слушал о моделях управления электродвигателями познал смысл жизни планеты земля

- пара по электротехнике - done - пара по схемотехнике - done - пара по программированию - done Час проведенный за просмотром - бесценен ! Большое спасибо за видео, у вас золотые руки, доброе металлическое сердце и прекрасное чувство юмора ! С нетерпением ждем продолжения сериала !

Так доходчиво про таймеры avr никто не объяснял . 👍

Не думал что будет настолько интересно смотреть про запорожец. А тут и программирование и контроллеры. Автор крут!

Привет. Рад видеть и слышать,отличное видео.

Потрясающе. Спасибо за труд

Огонь видео!) Автор просто молодец! Снимаю перед Ним шляпу!)

Очень интересно, особенно основы программирования, напоминает уроки по информатике в начале 90-х, когда нам бейсик преподавали :)

Всегда очень сильно радуюсь когда вижу что вышла новая серия, ууууррррраааа

Боже как я ждал. Всем мира и добра.

Черт,какие приятные алегории ты выдаёшь часто ))

Очень круто, ждем новых серий!

Прям лекция по электронике. С удовольствием посмотрел, хоть и в курсе всего этого. Но интересно мышление другого. 👍

Как всегда прекрастно!!!!

Спасибо за видео. Всегда жду ваши видосы.