Der Mann weiß was er tut!

Das habe ich allerdings auch gedacht... Aber das Prinzip ist klar geworden; das ist ja die Hauptsache...

die 2 strahlige maschine ist ein A330-300 :)

Lol

dachte auch "sind die auf crack oder was?"

Was erwartest du, die leben alle 5 mal so gut und halten in der EU noch die Hand auf "wir haben Schulden" und wir deutschen ackern wie Sklaven und zahlen alles

Verwöhntes Pack. So wie der Cäptain vom Lampedusa Kreuzer. Der sich als alles schiefging verkrümelt hat, statt Verantwortung zu übernehmen. Und die sollen Menschenleben schützen. Soso

Jepp

Definitiv

never!

hahaha xDD

Bei dem Test gehts auch nicht darum wie gut er aussieht sondern darum, dass die Schüler Training haben🤦🏼‍♂️

Ich hab den Simulator live gesehen. Das Bild ist mittlerweile sehr realistisch

hilgert100 das ist fuer normale leute scheiss egal

Tzd ne falsche Angabe

die es wissen wollen die wissen es

Man guckt sich doch ne Doku an, weil man mehr über das Thema wissen möchte.

na jaaa...

Es ist besser klar zu sprechen, als mit einem aufgesetzten Akzent zu reden ;)

TheAeroPeek Die müssen so reden wegen der Verständlichkeit! Klingt aber bescheuert, wenn die "tri" sagen oder Zero mit deutschem R. Ist aber wohl Vorschrift.

***** andema83 Oh, das wusste ich nicht. Wieder was dazu gelernt :D

+andema83 danke für die info, habe mich die ganze zeit gefragt warum die so schlechtes englisch sprechen...

+ribidimi Die Aussprache "Tri" ist international anerkannt, weil der th-Klang für viele Fremdsprach'ler schwierig ist und ein schlechtes th eher nach ins-Mikro-spucken klingt als nach einem th. Es vermeidet also Missverständnisse bzw. Nachfragen. Ähnliches gilt für "Niner", was ursprünglich eingeführt wurde, um es vom deutschen Wort "Nein" zu unterscheiden. Es gibt noch weitere Besonderheiten (wie z.B. "fow-er" für die Zahl 4 und "fife" - also mit einem zweiten, harten F, um es von "fire" zu unterscheiden, was insbesondere bei Militärflugzeugen sehr wichtig ist), aber die passieren im deutschen Dialekt beinahe automatisch. Die Aussprache Seh-ro statt Zee-ro für die Zahl 0 ist dagegen eigentlich nicht Standard, wird aber von Piloten aus der ganzen Welt ebenso gut verstanden und führt auch nicht zu Missverständnissen (soweit ich weiß).

D3LTA_W0LF Man arbeitet 25 Stunden die Woche als ja hat man

Wenn du einmal arbeitest, hast duu viel Freizeit, die man allerdings auch braucht, wenn man immer hoch konzentriert sein muss während der Arbeit

man arbeitet gewöhnlich im 5-3, 4-4 system. 5 tage arbeit, 3 pause, danach 4 tage arbeit, 4 tage pause.

Seit der sich so entschieden hat. Ich fliege auch manchmal Lufthansa undercover als AAL oder BAW.

Thilijan ^^

Thilijan Nicht schlecht, ich schau in den Kommentaren rum und finde auf einmal DICH :DDD

hackyou360 Die Welt ist klein :D

dann musst du wogl jetzt nach Leipzig ;)

XPlower LJ A Du alder saarlänner

Ja, Speedbird = BAW. Nur für den Fall, dass es jemanden interessiert.

wenn die SIA für BAW Cargo fliegt hat sie auch BAW-Callsign ;)

Sofern es sich um Codesharing handelt, wird das Callsign der Airline verwendet, die das Flugzeug besitzt / betreibt. Zudem ist Codesharing meist nur für die Flugnummern offensichtlich. Callsigns sind eine 1:1* Beziehung. Während Flugnummern eine 1:n* Beziehung darstellen. *Flug:Flugnummer

und jetzt nochmal auf deutsch? :D klar sind Callsigns festgelegt, aber es kann trotzdem vorkommen dass Airline X für Airline Y fliegt (Lease, kurzfristiger Ersatz, whatever...). Und dann hast du halt auch mal einen Edelweiß Air A320 der als Germanwings unterwegs ist (und auch so ruft!) oder was auch immer. Das mein ich. Außen muss nicht immer das draufstehen was man am Funk hört.

Es gibt (und gab) keine codesharing zwischen BA und SQ. Eine SQ Maschine wird niemals mit BA callsign fliegen. Und sie gehören auch nicht zur gleichen Alliance. Also auch kein lease oder replace. Es ist in der Doku schlicht falsch wiedergegeben.

You need to be EU citizen

Ääääähhh, also um in Deutschland arbeiten zu können, muss ihre Grammatik um einiges besser werden! So wird das nichts!

Natürlich. Solange es Flugzeuge gibt wird es auch in naher Zukunft zwangsläufig Fluglotsen geben.

Absolut Krisensicher

ich auch :D

MarkerZ Art Melde dich frühzeitig bei Herrn Machate (Ausbildung DFS) und sprich mit ihm. Er kann dir bestimmt weiterhelfen. Email Adresse ist auf der website karriere.dfs.de

Tja hätteste mal keine Ausbildung gemacht

Torben Lichtenhagen Ja genau Torben. "Drogen oder eine durchgemachte Nacht" als Fluglotsen Schülerin. Jetzt hast du die Welt gezeigt, was du für ein (nix)Checker bist.

Cl4rendon Die Augen sind nicht ganz geöffnet, d.h. verschlafen oder Schlaf-Mangel oder Drogen (legale oder illegale).

Brauchst das Abitur und musst jünger als 24 Jahre sein. Wenn das auf dich zutrifft einfach eine Bewerbung an die DFS (Es gibt ein Online Bewerbungsportal) schicken und wenn die Bewerbung in Ordnung war bekommst du einen persönlichen Fragebogen, den du ausfüllen musst. Sobald der Fragebogen ausgewertet wurde bekommst du eine E-Mail, in der Steht ob du eine Einladung nach Hamburg für das Auswahlverfahren bekommst oder nicht. Wenn du ALLE Tests gut bewältigst, kommst du im Auswahlverfahren eine Stufe weiter und danach bekommst du im Optimalfall den Ausbildungsplatz.

Musst extrem gut in folgenden Fähigkeiten sein: Merkfähigkeit, Reaktionsgeschwindigkeit, Multitasking, Stressresistenz, Kopfrechnen, und natürlich Englisch können. 👍🏽 Schwierigkeit liegt darin, dass du in allen genannten Bereichen gut sein musst, denn sobald du auch nur in einem einzigen Punkt nicht gut genug bist, kommst du nicht weiter.

Luca GamingTV schon ein paar Jahre

Überall so, Ruhestörung in der Nacht.

Stimmt nicht, in Köln gibt es kein Nachflugverbot

lokal am flughafen wäre das die position des platzlotsen auf dem tower. der kontrolliert die runways, bedeutet dass kommende den first contact mit dem besagten lotsen bekommen bzw die letzte station des take offs sind. er bekommt also flugzeuge vom ground reingeschoben. freigaben kommen also von ihm + aktuelle wetterverhältnisse.

Lego Bricksters und bist lotze?

+Jonas J Nicht ganz richtig, Frankfurt gibt es nicht mehr (ist jetzt in Langen, zusammen mit ehem. Düsseldorf). Des Weiteren gibt es für den oberen Luftraum noch Karlsruhe und Maastricht.

Ja mit Frankfurt habe ich Langen gemeint...

kussai habib so viel ich weiss, muss man sein Abi haben

kussai habib Du Brauchst ein Abi, aber soweit ich weiß reicht ein Fachabitur nicht, sondern nur nh Hochschulreife.

Am besten machst du erstmal einen Deutschkurs

Du musst einen Abschluss der allgemeinen Hochschulreife haben, um die Ausbildung zum Fluglotsen zu machen.

Sorry aber ich denke mit deiner Herkunft nehmen die dich eh nicht an

Zeynep !! abnehmen.. entweder dir ist es wert das Kopftuch abzunehmen oder nicht. ob es mit tuch Probleme weiß ich jedoch nicht wenn ja dann siehe oben😃

Niessie H neenee abnehmen geht garnich ;) trotzdem danke für die Meinung

Zeynep !! In Deutschland herrscht Religion Freiheit also sollte das kein problem sein. oder du machst das Headset unter das Tuch (wenn es geht)

Leyla _ du kannst doch einfach das headset über das Hijab machen man hört ja alles habibti

Leyla _ wieso hast du ein Bild ohne Kopftuch drin😳...und wie er scjon meinte..einfsch Head Set Rüber 😊

LSZocker2009 was glaubst du was dazu gehört

Jeden Tag tausende an menschenleben die von einem abhängen. Nichtmal chefärzte tragen so viel Verantwortung

Cem Berlin Natürlich sind "die" besonders. Stell dir vor, das eine Flugzeug rast in das andere. 600 - 1500 Leute einfach tot.

Man merkt schon bei den Aufnahmetests, dass alle Genommenen durchweg "besonders" bezüglich bestimmten Fähigkeiten. Ein enormes Konzentrationsvermögen, Top ausgeprägtes Multi-Tasking-Vermögen, sehr gutes räumliches Vorstellungsvermögen usw.. Die suchen dort Naturtalente, die in der Hinsicht anderen Bewerbern voraus sind. Fähigkeiten und Talente, die oft angeboren sind und somit herausstechen. Deswegen auch die krass hohe Durchfallrate. Die meisten sind einfach nicht geeignet dafür, das ist eben so.

Was hat denn das damit zu tun? Was kann da der Fluglotse machen?

Wer,du? Ja, du bist Scheiße!