Flying in vintage Li-2, Budaörs airfield, Budapest

Рет қаралды 121,349

4 жыл бұрын

Joyride on Lisunov Li-2. It is the only flying aircraft of this type in the world. HA-LIX aircraft was built in Tashkent in 1949 and flew in Malev and Hungarian Air Force until 1974. From 1974 to 1997, the aircraft was in the museum, after which it was restored to airworthiness within four years by aviation enthusiasts from the Goldtimer Foundation. Joyrides are performed in summer, schedule and price can be found here: goldtimer.hu/
Turn on subtitles - there is a lot of additional information.
Please, support me on Patreon: / polet
or donate: www.paypal.me/poletme
I'm saving money for very expensive aviation trip to Chukotka (Magadan, Anadyr, Pevek and Lavrentiya - the easternmost airports in Eurasia).
-------------------------------------------------------------------
My Instagram: / polet.me - rare aircrafts, airports and a lot of great photos for all avgeeks.
-------------------------------------------------------------------
English and Russian subtitles are available!
--------------------------------------------------------------------
Please, subscribe to my channel, more flight reports will follow.
And if you like the video, please give it a 'thumbs up'!
--------------------------------------------------------------------
Airline: Goldtimer Foundation
Flight: -
Aircraft: Lisunov Li-2 (HA-LOX)
From: Budaörs airfield (LHBS), Hungary
To: Budaörs airfield (LHBS), Hungary
Departure: 12:00
Arrival: 12:30
Flight Time: 0:30
Seat: 5C
Airfare: 60 EUR
-------------------------------------------------------------------
My cameras:
- Canon Powershot G7X
- GoPro Hero 7
-------------------------------------------------------------------
E-mail: youtube@polet.me
#li2 #lisunov #goldtimers #budaörs

Пікірлер: 377

@poletme 4 жыл бұрын

Поддержите канал лайком, комментарием, подпиской или пожертвованием. Через неделю я опубликую видео с полета на Boeing 777-200 а/к ИрАэро Please, support my channel with a like, comment, subscription and donation. Next flight report - IrAero Boeing 777-200. Patreon: www.patreon.com/polet PayPal: www.paypal.me/poletme Яндекс.Деньги и любая банковская карта: money.yandex.ru/to/410017984149742

@Luntik73 4 жыл бұрын

Мне всегда думалось что у них в салоне очень шумно от поршневых движков, а судя по видео это совсем не так.. А самолёт сам по себе красивейший просто, респект людям которые его сохранили и восстановили!

@redangle 2 жыл бұрын

В Ил-18, судя по звуку из видео, шумнее. Да и вибрация от четырех моторов заметнее, чем у скромняги Ли.

@user-ck5wb7yh1e 2 жыл бұрын

У самолёта нет возраста, только состояние!

@user-pt1gz3sw1n 2 жыл бұрын

@@redangle в Ил-14, погромче будет, чем в Ли-2

@user-pt1gz3sw1n 2 жыл бұрын

в Ил-14, погромче будет, чем в Ли-2. Да и в зависимости где сидишь ещё, за крылом, мягкий звук бубнит, от поршней. Ближе к кабине пилотов, рёв винтов уже, или рокот

@redangle 2 жыл бұрын

@@user-pt1gz3sw1n на четырнадцатом не довелось летать, только на Ил-18 между Хабаровском и Владивостоком. ИМХО у "илюш" поплотнее звук будет, судя по звуку из записи. Но поскольку "Лисунова" видел только на картинках, вопрос оставляю открытым)

@user-ue4cu6mb2p 4 жыл бұрын

Респект и уважение тем, кто это сохранил в таком виде до наших дней.💯👍

@user-vz7hq9xt3h 4 жыл бұрын

Летал из Краснодара в Лабинск в 60 годах , правда сиденья были вдоль самолёта и попали в грозу на нём , гром был слышен как на улице , моторы работают у Ли 2 тихо . А когда садились в Лабинске , то аэродром был весь затоплен и волны брызгали и захлёстывали все окна , приземлились без всяких проблем с такими колёсами , мне кажется он мог и плавать на них ...

@user-qd5gs6fh5k 2 жыл бұрын

Как будто в детстве побывал. Выход на аэродром по-провинциальному, без накопителей и надоедливых сопровождающих. Супер.

@mahmoudaitamer6960 3 жыл бұрын

Я штурман уже на пенсию летал на АН 12 и ИЛ 76 и мой учебный полеты были на ЛИ 2 очень хорошие сувениры

@sonsuzevren61 3 жыл бұрын

my brother was happy to see Hungary. Thank you. a bátyám örömmel látta Magyarországot. Köszönöm.

@Akinph 8 ай бұрын

Ли-2 это реплика легендарного DC-3 приятно видеть его в летном здравии. Основной транспортник РККА. Вывез на своих крыльях все тяготы войны!

@JuanPerez-xo3cs 4 жыл бұрын

Присоединяюсь к каждому теплому комменту об этом самолете. Все, что я хотел бы сказать, уже здесь написано. Это мы сейчас, по сравнению с родным для многих АН-24, реактивные называем небрежно свистками, хотя тоже их любим, а это - дедушка для двадцать четвертого. Не совсем родной, конечно, но они нам родные. Спасибо автору, что познакомил. А то, что американская разработка - так, ребят, время было такое. Нам надо было учиться, отличная школа советских конструкторов еще формировалась и мы были вынуждены из мира брать лучшее и совершенствовать. Ничего зазорного в этом нет. Сейчас, в эпоху эффективных менеджеров, некоторым этого не понять. Но я не о политике. Я хочу отдельное спасибо сказать автору за отличную панораму кормы стюардессы. Лучше плавать по волнам, чем биться о скалы. Никого не хочу обидеть, но она тоже символ этого самолета. Есть крошки из фитнес-зала, мы их сейчас и используем - эффективнее, едят меньше, но она - добрее, душевнее, мягче и бархатистее, как представленный в этом видео самолет.

@microchipe4386 Жыл бұрын

Да Бортовые Габариты Стюардессы Очень Зачотные ...Солидарен с Вами. А Запах Там Не дай то Бог Вонь подритузная.....

@volkanmehmedbey 4 жыл бұрын

В 50-е и 60-е годы почти ежедневно в одно и то же время -11 час.50 мин. видел это самолёт , а скорее слышал его прекрасный рокочущий звук в небесах! На небольшой высоте летел этот самолёт , почтарь из Полтавы в Черкассы! Никогда не забуду этот звук небес моего детства ....!

@user-op1hu3vr2g 4 жыл бұрын

Я представлял себе его старым сарайчиком.Но он оказался классным красивым и уютным самолетом . Браво конструктору .Слава создателям.Как красиво и качественно выполнено крыло сколько заклепочек.Удобные и красивые кресла.Приятное урчание моторов. Молодцы ребята кто сумел сохранить и восстановить до рабочего состояния самолет. Спасибо вам.

@user-nn8ke2pl1s Жыл бұрын

Дуглас dc-3 лицензионная копия. Один из самых массовых и один из самых надежных пассажирских лайнеров в истории. Американцы делать самолеты умеют.

@alexanderkovalenko8717 9 ай бұрын

Кострукторы американцы, Дуглас DC.

@tigeranatolich647 4 жыл бұрын

В детстве летал на таком. Такое всё родное. Все эти звуки, виды из окна!!! Он действительно не шумный ни разу! И уютный, как междугородний автобус. Благодарю за видео!!! Респект энтузиастам, вернувшим этого "дедушку" в строй!

@sergeybazelyuk692 4 жыл бұрын

Класс! Вспомнил детство! С Одессы летели в Минск с посадкой в Киеве на АН-24, а в Минске до Гродна на ЛИ-2. Летели невысоко, была хорошая погода и вся красота Белоруссии предстала во всей красе! И один раз летели на АН-10 Одесса-Киев! Их потом сняли с производства после той страшной авиакатастрофы.

@user-sh9qo1vf3z 4 жыл бұрын

Спасибо за очередное видео! Отметим 70-летие последнего Ли-2!

@YuryBabankov 4 жыл бұрын

Спасибо! Вспомнил детство. Это был мой первый полёт. В 1960 году всем классом полетели на экскурсию над городом Курском на Ли 2, заплатив по 1 рублю.

@VXB2023 4 жыл бұрын

Yury Babankov Летел на АН-2 в 1973 цена та же,зато впечатление на всю жизнь!

@VXB2023 4 жыл бұрын

Наш класс не поместился,два рейса пришлось сделать,в третьем классе нас было 44ученика ,плюс Б класс столько же.

@faqeer59 4 жыл бұрын

А нас в пионерском лагере на Ил-18 катали.

@RADOJIGIT 4 жыл бұрын

1 рубль, Карл... Где сейчас такое! Было време....

@faqeer59 4 жыл бұрын

Тот рубль был другим, батон белого хлеба стоил 13 копеек, а сейчас от 30 рублей и выше. Проезд в автобусе/метро стоил 5 копеек. Литр бензина 12 копеек. Так что тогда 1 рубль это были не маленькие деньги.

@user-tp6mq9ke8s 4 жыл бұрын

Летал на ЛИ2 с Харькова в Ворошиловград в 1968 году !

@dmitrievkirill 3 жыл бұрын

это же дс-3, пионер пассажирской авиации и основатель советского авиастроения))

@Pushin89 6 ай бұрын

У дс3 есть закрылки у этого нет

@user-mi6ym5rp3j 4 жыл бұрын

Настоящее Атмосферное теплое ламповое видео!лайкос однозначно!

@scorpion4329 3 ай бұрын

Я Алма Атинец мой любимый ли и ан вспоминаю 65 70 годы . Соскучился по этим звукам самолётов . Можно былобы востоновить из и тур по Казахстану . Желающих былобы аншлаг ! 👍😄

@Bobskiboy85 4 жыл бұрын

You deserve a lot more subs my friend. Your videos are awesome, especially these old vintage stock you find to fly on. I was lucky to fly a few times in DC-3, both commercial and military but never in the Soviet version, the Li-2 as you have found. Nice work.

@Fuseflight09 21 күн бұрын

For passengers Li-2 is just a bit slower and in other aspects is the same with DC-3 and C-47

@user-lg6de4zy5d 4 жыл бұрын

Ваа !!! Вот это дааа ! Летающий Ли-2 ! В последний раз, я эти самолёты видел 1969 году, в г. Минеральные Воды, и тогда я думал, что это Ил-12. Рядом с лайнерами Ил-18, Ан-10, Ту-104, он казался небольшим, и отстающим во времени, но ... он, мне нравился - спокойный, без суеты пассажиров ... Лайк !

@kzotan7779 3 жыл бұрын

Вы сами какого года?))))

@nikgavrilov993 3 жыл бұрын

Инструктаж отличный, все понятно )

@marcelasilvananatura 4 жыл бұрын

Genial está aeronave, que hermosos paisajes, gracias por compartir

@TheRgnt 3 жыл бұрын

Спасибо за видио, вспомнила, в юности летела из Чемкента в Ташкент на. Ли2, а затем на ИЛ18 до Москвы, полет на Ли2 помню до сих пор , болтанка над хребтамим гор, но страха не была.

@user-zb7ex3pj4d 2 жыл бұрын

замечательная экскурсия!

@larissavavilova5481 2 жыл бұрын

Невероятно! Легендарный ЛИ-2!

@nmmlo 4 жыл бұрын

American ingenuity made in Russia. I love it, so beautiful airplane and lovely restored to flight condition. Sincere congratulations!

@evgenygophman7197 3 жыл бұрын

В конце 60-х мне довелось возвращаться с озера Иссык-куль в Ташкет на таком самолетике регулярным пассажирским рейсом. В салоне голые металлические поверхности стен, пола и потолка; неудобные скамьи без спинок вдоль бортов - сидели боком к движению самолета, лицом к пассажирам другого борта. Часть полета проходила над горами, болтанка была страшная и всех укачало. То одного, то другого пассажира начинало тошнить. К нему тут же подключались сидевшие напротив и начиналась цепная реакция. Прилетели все с зелеными лицами, и совершенно оглохшие от грохота моторов отдающимся в железной коробке корпуса самолета. В общем то еще путешествие.

@user-eo5ij6ph5r Жыл бұрын

Огромное уважение тем, кто восстановил редчайший самолёт

@BRZ513 3 күн бұрын

Красивый! Легендарный!

@OnotoleRealne Жыл бұрын

Он прекрасен! Один из самых красивых самолетов которые я видел

@claireparr4489 24 күн бұрын

She is so beauiful ✈️❤️

@user-bv3xd8cj3d 4 жыл бұрын

Очень красивый самолёт. А звук моторов какой приятный. Сейчас у конструкторов ума не хватит создать такую замечательную машину. Беречь нужно такую ласточку!

@kulser81 4 жыл бұрын

Конечно содрать с американского много ума надо

@faqeer59 4 жыл бұрын

@@kulser81 Причём содрать-то ноль в ноль так и не смогли. Оптимизировали под возможности совкового авиапрома. Бледная копия.

@user-pf8cw7ne1j 4 жыл бұрын

@@faqeer59 от тебя воняет даже по сети ..желчеплевы

@faqeer59 4 жыл бұрын

@@user-pf8cw7ne1j Смотри не лопни от бессильной злобы 😁 Для полноты картины добавлю, что даже родные Douglas DC-3 и С-47(Си-47), которые получали по ленд-лизу и с которых содран Ли-2, после перекраски у нас в краснозвездный вариант, теряли прилично путевую скорость, потому, что совковый авиапром мог выпускать только "шершавую" краску, несравнимую по гладкости с родной американской. Из-за повышенного трения об воздух, и соответственно повышенного сопротивления, путевая скорость и падала, причём существенно. А расход горючего возростал, тоже нехило.

@user-pf8cw7ne1j 4 жыл бұрын

@@faqeer59 леди вы клоун))))) есть ещё информация?строчи ))))

@hiimma 4 жыл бұрын

Хорошее видео!

@jamshedkenjaeff3424 4 жыл бұрын

Браво , Венгрия !!! Браво Будаерш !!!!!

@ViktorE1952 4 жыл бұрын

В 60х годах летал на Ли-2 с отцом из Улан-Удэ в Иркутск, через Байкал.Как сейчас всё перед глазами .А назад возвращались на Ил-14. И ещё, - пассажирам выдавали пакеты из непромокаемой бумаги - многим пригождалось :))

@user-jk4pv3ze6m 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/oK2RmK1zuarbqYE.html зелёненькие разве не они?

@ViktorE1952 4 жыл бұрын

@@user-jk4pv3ze6m Спасибо, как -то сперва не обратил внимания:) Только тогда бумага была тёмного грязно-зелёного цвета...

@faqeer59 4 жыл бұрын

@@ViktorE1952 Да, грязно- или серо-зеленые. Помню.

@angusengelheim839 3 жыл бұрын

Стюардесса шикарна )))) Никаких микрофонов, голосок крепкий должен быть ))) Дверь походу забыли закрыть при взлете, так и приземлились с открытой )))) Раритет агонь, конечно! И ведь летает.

@user-fn6ub1lw8u 4 жыл бұрын

Супер! Очень современно...,лишь на заруливании услышаны звуки моторов( так раньше назывались двигатели,они же- силовые установки) и скрип тормозов и только это напомнило Ту Эпоху,которая,как и молодость...,увы уже не вернутся никогда!.. спасибо,очень хорошее и качественное видео.

@retromanem 4 жыл бұрын

У АН-2 тормоза тоже скрипят. На Ан-2, к счастью, можно еще много где полетать.

@willhelmmesin5927 4 жыл бұрын

Летал. Из Красноярска на о. Диксон . Классная машина!

@user-uh2sw1uf4m 3 жыл бұрын

супер просто нет слов

@Austriansamurai 4 жыл бұрын

Will do this flight this Saturday! 😊

@poletme 4 жыл бұрын

I'm sure you'll enjoy it :)

@joostderidder 7 ай бұрын

great !!! Seem very similar to the DC3

@poletme 7 ай бұрын

Because it's license-built Soviet-version of DC-3.

@RStephana 4 жыл бұрын

Maravilha ótimo vídeo 😎

@maksimbk8894 4 жыл бұрын

Класс! Звук двигателей очень похож на Ан-2.

@user-ew9jk4ki9k 4 жыл бұрын

Так у него стоят двигатели АШ-62ИР, на Ан-2 такой же))) Отлетал на Ан-2 10 лет...

@nilfis6728 22 күн бұрын

Incrível 😮 Senhor dos ares em plena atividade 😮

@VXB2023 4 жыл бұрын

Когда смотришь на автостраду по крылом самолета,кажется он заблудился во времени.

@user-sr3dn3uw1g 4 жыл бұрын

В Алма -Ате , в 66 году летел с родителями. Взлетели, заглох один двигатель, вернулись , сели. просидели в аэропорту 5 часов. затем на том же самолете продолжили полет .

@faqeer59 4 жыл бұрын

Это у них было нередко: движки то один, то другой глохнет в полете. Хорошо, что не оба. Краны текли, масло вытекало, движки и клинило. У Дугласа такого не было.

@oznob 2 жыл бұрын

афигеть! я думал что летающих Ли-2 не осталось.. в РФ последний летающий Ли-2 потерпел крушение в 2004 году... у меня дедушка на таком летал командиром в восточой-сибири ... жаль конечно что у нас их не сохранили.. американские DC-3 до сих пор летают..

@user-fy6ut7lp9l 4 жыл бұрын

Не я один, нас ещё много,кто на нём начинал,

@user-in5th5us5x 4 жыл бұрын

Клёвый турболёт💯места для ног как в бизнес классе👍 пасибки за видео🙏

@user-ql4cq4wm5m 4 жыл бұрын

Крутяк!

@Karnatskij 4 жыл бұрын

класс!

@Sashka_S 4 жыл бұрын

ООоо Малев))) Успел слетать в будапешт ими, еще на 154 ))) и был это 1997 год)))

@user-qk6fs1ff2y 4 жыл бұрын

Было время когда прыгали с парашютом с него, в далёких шестидесятых в гор. Канске. У нач ПДС майора Гарькуши К.М. !!!

@homerj.simpson6440 4 жыл бұрын

Офигеть...закрылки даже не двининулись при посалке!

@user-ks6ry2cz1o 2 жыл бұрын

До сих пор на кукурузнике в Якутии летаю на те же аш-62 по 500 часов прохаживался них

@moskva_channel 4 жыл бұрын

Таз, но не ведро. Один из лучших самолётов.

@panVelgas 4 жыл бұрын

Стюардесса - красотка!

@user-lr4yi5ce5i 4 жыл бұрын

Это балансир!

@user-st7pl1dv8u 4 жыл бұрын

Крутой самолет. Он видимо взлетает без закрылок? У него же их вообще нет, только элероны. )

@Zorgstein 4 жыл бұрын

В детстве...где-то в 80-х годах, ползал по такому же в детском парке! В Архангельске стоял...там был тир!)))

@serhiysemenov2156 4 жыл бұрын

У нас в Полтаве в парке Победы стоял я в детстве в 60х мультики там смотрел а в 90х втихаря украли его сцуки ... До сих пор тишина! Разобрали ночью и увезли с молчаливого согласия властей города.Те в доле были наверное На этом Ли 2 помню даже дырки были от Мессеров...Такой красавец был- Полтавчане просрали....сейчас бы для детей было бы здорово...

@Zorgstein 4 жыл бұрын

@@serhiysemenov2156 у нас такая же картина...когда детский парк закрывали на зиму - втихую распилили в 90-х!(((

@Zorgstein 4 жыл бұрын

@@serhiysemenov2156 вот он на фотках! Забавно было по колесу побегать(он подвешен был)-покрутить его!))) - d.radikal.ru/d15/1909/cf/b2def144c7cb.jpg

@samuraispb 4 жыл бұрын

ZorgsteinKilloo А у нас в Ленинграде в Таврическом парке такой же стоял. «Ну погоди....» в нем крутили, рублевые места на законцовках крыльев были, пацаны местные к прямоугольным стеклам прилипали... Потом распилили конечно, а я спецом к нему ходил, очень нравился мне этот Дуглас Ли-2.

@alexeyvyazovichenko9320 Жыл бұрын

@@serhiysemenov2156 просрали ещё и стратегические бомбардировки в Полтава-4…

@user-mi6ym5rp3j 4 жыл бұрын

Вот здесь за хлопки реально не стыдно:пилоты слышат и знают что к чему!

@vikojohns2287 3 жыл бұрын

Яка симпатична пташка !Яку здобув повагу до себе

@ottavva 4 жыл бұрын

looks very much like numerous copies of the DC-3 after all, a pigeon - which served as a model for the design of the DC-s - looks pretty much the same worldwide

@viktorbabay2905 4 жыл бұрын

Спасибо автору ролика за прекрасное путешествие! Побывал в детстве. В 1967 году всем классом катались на Ли-2 над Читой и окрестностями. Сидения, правда были гораздо проще, типа лавочки вдоль бортов, но впечатлений от первого полёта - хоть отбавляй!!! Моторы на Ли-2 действительно не громкие, а вот полёты на Ту-104 запомнились именно рёвом двигателей, ну и отличной скоростью. Жаль, что в угоду сверхприбылей прекращается производство проверенной, надёжной и экономичной техники.

@loarvl 4 жыл бұрын

экономичной?)))) Вы точно о совдеповских самолетах сейчас писали?

@user-pt1gz3sw1n 2 жыл бұрын

Интересно, у него движки родные, как и у АН-2 ( АШ-62.ИР)?

@vasiliymoyseyenko7428 4 жыл бұрын

В 50-е годы в Одессе такой Ли-2 возил одесситов и гостей города на море в Лузановку из аэропорта Застава. полет продолжался 15 минут и стоил как поездка на такси

@user-vr3sk8om9b Жыл бұрын

Летал на таком в 1971

@anatoliiegorov2886 3 жыл бұрын

Я помню середина 60 годов летал один раз с Мирного до Нюрбы приблизительно 300 км и седушки были боковые из алюминия сидели спиной к окну

@Artificial_Intelligence_Num8 2 жыл бұрын

Это военный, на таких во времена второй мировой десант доставляли

@rom6965 4 жыл бұрын

krasav4ik, bil v Kieve bil v nutri etogo samoleta.

@arunaspaulionis8350 4 жыл бұрын

Soviet-version of the Douglas DC-3.

@user-zt8sv9sj7f 4 жыл бұрын

Arunas Paulionis, спасибо болгарину авиаконструктору....

@faqeer59 4 жыл бұрын

@@user-zt8sv9sj7f С каких пор Сикорский стал болгарином?

@user-zt8sv9sj7f 4 жыл бұрын

Raveel Tajuddin, простой болгарин, и никакого Сикорского, к вашему сожалению...

@faqeer59 4 жыл бұрын

@@user-zt8sv9sj7f Никакого сожаления о том, что Сикорский не болгарин.

@user-zt8sv9sj7f 4 жыл бұрын

Raveel Tajuddin, DC-1 разрабатывался в фирме Дуглас конструктором по национальности болгарином...

@user-zn3tb4rr2b 4 жыл бұрын

Был собран в городе Ташкенте, Узбекская ССР, на Ташкентском авиазаводе имени В.П. Чкалова. Во время Отечественной Войны начал производиться как транспортно десантный самолёт, по лицензии, на территории бывших кроватных мастерских........ Вот так то .......

@user-vu1er2nd5s 4 жыл бұрын

Стюардесса огонь!!

@puch6535 4 жыл бұрын

Сказал то, о чём я подумал:-)

@user-dt5gq8mt6c 4 жыл бұрын

Да... Мой батя на таком в 1955г. летную практику проходил.

@user-pr4tn6nc4r Жыл бұрын

Летели на нем из Геленджика в Краснодар. Милый самолетик. Но когда остановился перед взлетной полосой, тормоза заскрипели. Весь салон притих. И все ямы собрал.

@vovan515 4 жыл бұрын

Ох , стюардесса !😁

@Seregium 4 жыл бұрын

Кажется, совсем недавно летали эти Ли-2 чутьтли не стаями в Московской области, удивляя колёсиком на хвосте, а вот уж последний лётный :(

@joshron99 4 жыл бұрын

Very nice. Is this a DC-3 or a relative of it? I was hoping that we might see Buda or a bit of Pest. Next time.

@poletme 4 жыл бұрын

Yes, it's a license-built Soviet version of DC-3

@Eso000teric_32 4 жыл бұрын

Хорошо они восстановили самолёт, видно что постарались) По поводу города, а именно про район на 11:34 - застройка еще советских времен, раньше что у наших, что у Украинцев, что в Европе, была именно такая застройка. Аналогичное можно заметить и в Припяти. Сейчас уже не так строят, но что-то иногда схожее прослеживается.

@user-qd4mj4pp9k 4 жыл бұрын

Я летал пассажиром только на Ил-14.

@akheroliants 4 жыл бұрын

Оригинальные DC-3 ведь тоже ещё летают:) DC-3 фантастический самолёт ....

@brassmafia8282 2 жыл бұрын

Конечно летают. В Buffalo Airways. Не менее легендарный Джо им управляет)

@OnotoleRealne 3 жыл бұрын

Какой же он красивый! Копия Дугласа DC 3

@Artificial_Intelligence_Num8 2 жыл бұрын

Это он и есть, разве пару изменений

@antoniomontana2232 4 жыл бұрын

С 1943 по 1945 мой отец был бортмехаником. А далее до инженера эскадрильи.

@faqeer59 4 жыл бұрын

Мой отец на них начинал летать бортрадистом в 1949.

@all-hung 2 жыл бұрын

Летал на таком в 70 - х в Пинеге. Только вместо кресел, скамейки металлические вдоль бортов.

@Artificial_Intelligence_Num8 2 жыл бұрын

О нифига, тебе попался военный, в годы второй мировой на таком десант доставляли и личный состав

@ottavva 4 жыл бұрын

4:00 the passenger door OPEN at take-off ... is it the Hungarian style ??

@nkh9264 4 жыл бұрын

One of the passenger is getting out at the next station

@tatrus777 4 жыл бұрын

No , it's a USSR style 😉!!!

@user-cl5sn8xm4l 3 жыл бұрын

Жалко,нет в раскраске полярной авиации...красная по борту полоса

@user-lr4yi5ce5i 4 жыл бұрын

Кресла-то более современные,столешница и светильники по центру похоже тоже не олдскульные,воздуханы над креслами не помню ставили раньше?

@griguskov6179 4 жыл бұрын

Класс сопли текут начинал на нем у нас последний забрали пиджаки и то дальше летать в78 Камчатка

@asdrubale2 3 жыл бұрын

Странно, на Ли-2 вроде дверь была слева в отличие от Дугласа. Правда на Дугласе она открывалась наружу и в сторону носа самолёта.

@WBTravels 2 жыл бұрын

@13:42 lol that landing popped it up twice then cassualy stalled the thing in a heavy flare (IN A TAILDRAGGER)

@tommeiner9983 3 ай бұрын

Yes, that's how you're supposed to land on a field with no flaps...

@user-lq1ro3ik5f 4 жыл бұрын

Спасибо за ролик! НО это не единственный летающий Ли-2, в Сургуте РФ, есть еще один!

@poletme 4 жыл бұрын

А там разве не DC-3?

@user-lq1ro3ik5f 4 жыл бұрын

@@poletme насколько знаю-Ли 2

@Koysug 4 жыл бұрын

Но качает в нем нехило. Этот аэроплан не для тех, кто страдает морской болезнью. Помнится, летели из Геленджика в Краснодар. Некоторым пассажирам было плохо, очень плохо.

@poletme 4 жыл бұрын

Да, нас за 30-минутный полет укачало прилично, но пакетики вроде никому на борту не пригодились :)

@Koysug 4 жыл бұрын

PoletMe Aviation Videos Все правильно. А сила неприятных ощущений ещё и от метеоусловий зависит. В принципе, конечно, укачивает. Но это детали. Машина, конечно, уникальная. С удовольствием посмотрел видео, вспомнил далёкие 60-е. Спасибо!

@paveltischenko2008 Жыл бұрын

Летал в качестве пассажира но у нас были скамейки вдоль бортов в ледовой разведке кидает вверх над чистой водой вертолёт ми2 ещё резче

@sakhalin35 4 жыл бұрын

Позавчера летел пассажиром на АН-24 Хабаровск-Оха, ощущения непередаваемые. Вообще считаю что надо развивать строительство таких самолётов в современной России.

@inboxpm 4 жыл бұрын

Самолёты такого класса вполне строятся: европейский ATR-72 и канадский Bombardier Q-series. Именно для местных рейсов, которых и в Европе полно.

@user-pi2wm8rg2d 4 жыл бұрын

Летал в 70 год в в Забайкальском крае Чита-Черемхово-Красный Чикой -Менза- Петровск-Забайкальский-Чита!.....

@vrum3035 4 ай бұрын

классный дуглас

@user-wz2el3gu8u 4 жыл бұрын

Одно плохо..стакан на столике, на стоянке до краев налить невозможно..🤔😂..как и в Ан2..и закуска скатывается..

@veomadonnathebestdog.7936 3 жыл бұрын

Ну,в воздухе всё устаканивается!))

@denzlw.5473 2 жыл бұрын

настоящая классика. он еще Великую Отечественную выигрывал

@dmitrychoobise 4 жыл бұрын

есть внешние приметы отличить ли2 от дугласа?

@Artificial_Intelligence_Num8 2 жыл бұрын

Да вроде только покраска

@aleksandr9634 4 жыл бұрын

6:53 как инфарк не получил. Это надо так боятся летать и полетел. Мое ему уважение..

@danilnc634 2 жыл бұрын

кто сказал что он боится и правильно не инфарк а инфаркт

@aleksandr9634 2 жыл бұрын

@@danilnc634 пошёл ты как русский военый корабль и туда и тем же .

@jobatimus 3 жыл бұрын

The Lisunov seems to be like Dacota DC3...

@asmake70 4 жыл бұрын

Вот венгры смогли его сохранить, поставить на крыло и привести в состояние идеала. Почему у нас таких машин не осталось? И не важно, что салон изменен под современные стандарты.

@Luntik73 4 жыл бұрын

у нас тоже был под Москвой, летал, в фильмах снимался, но потерпел катастрофу в 2004 году

@asmake70 4 жыл бұрын

@@Luntik73 вот и я об этом....

@urnavigator3472 4 жыл бұрын

есть хорошая поговорка...*** иваны...родства не помнящие***...)))))... Музеи в США... Европе... летающие экземпляры всех боевых самолётов в США.... А у нас? НИЧЕГО!!!!!!

@Luntik73 4 жыл бұрын

ну что-то есть, но конечно состояние плачевное в основном ...и очень жаль навсегда уничтоженный машины, не сумели сохранить историю ((

@anatolich2888 4 жыл бұрын

У них тут куча авиа техники советских времен.