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Esse FNM 2000 é um clássico nacional... carrega todo o estilo e sofisticação do Alfa Romeo italiano! Adorei o vídeo parabéns!

Quando garoto em 1976, o pai de um colega de classe tinha um carro desse. Quando ele trazia meu colega pra escola ou buscava ele de carro, eu babava no carro dele e achava que ele era ricaço KKK.

Merecida homenagem... o FNM é um clássico!

A Linha FNM e posteriormente a Linha Alfa Romeo representam o que havia de melhor no mercado automobilístico daquela época... sem dúvidas alguma uma homenagem merecida. Parabéns ao Canal Markin Rocha por manter viva estas memórias...

Poxa... você falou do acionamento por corrente e tensor, mas, não disse que era comando duplo... isso foi tão fora do comum naquela época, aqui para nós! "Era idêntico ao italiano exceto pela taxa de compressão, baixada de 8,25: para 7,5:1 por conta da baixa octanagem da gasolina da época, 87 octanas RON contra 95 atualmente. Com isso e a calibração correspondente o motor ficou com 95 cv, 10 cv menos que o italiano. Mesmo assim, que motor! Bonito até de ver com o cabeçote de alumínio com dois comandos de válvulas, uma colírio para quem gostava de carros sofisticados. Velas no centro, como em toda boa câmara de combustão hemisférica. As válvulas de escapamento tinham sódio na haste, para ajudar no seu arrefecimento. Tinha um carburador de corpo duplo Solex 35 APAI-G e o coletor da escapamento era “cacho-de-banana”, longo e de quatro tubos. A potência máxima era a 5.300 rpm mas ia a 6.000 rpm com facilidade. Torque, 15,5 m·kgf a 3.500 rpm. O som do escapamento denunciava a marca, grosso e com leve ardido. O motor era de 1.974 cm³ (84,5 mm de diâmetro por 88 mm de curso)."

Bão demais soooo 🤪

Opa, amigão, há quanto tempo! Beleza, agora só falta o vídeo das Alfas Ti-4! Melhor: da Alfa 164 do Otávio Jordão!

Carro da minha época, muito bom, carro que na época ele tinha a quinta macha que na época era um avanço, sua função era de OVER-DRIVE , função essa que o significado de O CARRO LEVA O MOTOR, dando a condição de economia de combustível e também já era freio a disco nas quatro rodas e a primeira macha era mais para deslocar o carro. Quando estava só o motorista, praticamente a turma saia já na segunda macha.

Super máquina linda parabéns Markin Rocha Lindo vídeo

Maravilha de história automobilística, com belíssima apresentação.

Maravilha maravilha de vídeo, sou apaixonado por carros e motos antigas , muito bom

Época boa que a gasolina azul era 50 centavos o litro

Que nostalgia... seus vídeos nos fazem viajar no tempo e reviver cada momento! Parabéns pelo belo trabalho!

É bom demais viajar no tempo com seus vídeos... Pura nostalgia!

Markin fala sobre o charmoso Francês Simca Chambord com seu belo motor V8

Top dos anos 60!!!

FNM JK.... sensacional!

Adorei conhecer a história do FNM 2000... Uma verdadeira viagem no tempo! Parabéns Markin Rocha!

Bela reportagem parabéns pelo belo trabalho de resgate da memória automobilística

Alfa romeo 2300 t i o melhor carro que já tive saudade !!!

Parabéns ficou muito bom amigo seu trabalho é muito bom

Vídeo sensacional... mais uma história que eu não conhecia! Este canal é top demais, parabéns Markin Rocha!

Grande clássico nacional devidamente homenageado! Parabéns pelo vídeo!

Aprendi a dirigir com uma pick-up Chevrolet como aquela do início do vídeo, ano 64. Azul e branca, carroceria de madeira... Você podia bater forte com a mão no paralama. Fazia "tom, tom", barulho de ferro... O JK e modelos subsequentes tinham 8,5 litros de óleo no cárter. Trocar o óleo era paulada... E quebravam muito. Muito dez, o canal!

Muito chou 👍

Parabéns pela reportagem.

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Parabens peli belo vídeo.

Também vale ressaltar que a primeira parceria da FNM foi com a Romi Isetta depois da falência dessa foi que a Alfa Romeo entra em cena.

A FIAT comprou a Alga Romeu aqui do Brasil para poder entrar na era do caminhão que até então ela não tinha

Cheguei chegando para mais um vídeo top !

muito bom já me escrevi no canal

Não conhecia este carro... interessante! Parabéns pelo vídeo... uma verdadeira viagem no tempo!

Esse carro carregava toda a elegância e charme dos carros da Alfa Romeo... merecida homenagem!

Olá meu amigo Markin, tudo tranquilo? Parabéns por nós trazer a história desse lindo automóvel. Seus vídeos sempre tem muita qualidade. Abraços!

Vídeo incrível! Ps: esqueceu a vinheta kkk

Lindo carro👍

Parabéns Pelo Vídeo Amigo.

nao vai falar dos freios a disco que equipava todos os modelos pesquisa luiz costa

Uma aula de história automotiva,exelente vídeo!!!

Top

Pode fazer a história do Passsat, please

Tenho 73 anos completos portanto vivi todos estes momentos e convido a rever a história. João Goulart fugiu para Uruguay, chutou o balde como anteriormente fez Janios Quadros renunciando. Depois de 5 dias de deserção da presidencia foi declarado ausencia da presidencia portanto assumiu Café Filho, presidente da Cámara pq não tinha vice. Como já tinha passado mais da metade do mandato a eleição seria indireta pelo congresso. O Marechal Castelo Branco obteve mais de 90% dos votos. Tancredo Neves esteve no governo antes de 64 até depois de 64 e votou para o Marechal Castelo Branco assumir. Isso de "golpe militar" não cola mais. Conheço detalhes desse fujão, com ele um general foi considerado desertor tentando faze-lo voltar. O irresponsável era criticado na época como latifundiário.

Valeu Markin! Mais um belo video e bem explicado!

Parabens Markin !!! Um dos melhores canais!

Ate hj moderno

Conheci o JK 68 assim era conhecido em Videira onde morei era um pouco diferente do modelo mostrado

Teu canal é uma jóia rara o Markin. Seja qual muisa vc coloca, não importa, sempre combina com tua narração e forma serena de apresentação.

Seus vídeos são demais.

Vídeo top

Nos seus vídeos ficou faltando a história dos Dodjoes e do Alfa Romeo 2300,seriam boas materias👊

Faz a trazetoria do Fiat Siena vai ser top de mais

Demorei mais cheguei 😅

Parabéns Markin Vídeo Ta Muito Bom Ficou Top de Mais 👍👊🤘🤙😎

Hoje esses carros são considerado carroças sem cavalos

Minha paixão que nunca consegui realizar: ter um FNM 2000 ou 2150. Muito caro para as minhas possibilidades na época. Somente consegui a partir de 1981, um 2300-B ano 77, como consolação......

Faz a trazetoria do Fiat pallio vai ser top de mais

Como sempre a POLITICALHA quebrou a fábrica de automóveis e caminhões. Assim foi com a CBT, GURGEL e outras relíquias da iniciativa NACIONAL.

Video doToyota Corolla desde o lançamento mundial incluindo 1998/1999 quando nacionalizado

O FNM timb tinha um 0 a 100 de 13 segundos

Creio que faltou mencionar o FNM 2300, modelo fabricado pelo FIAT S. p. A, após esta assumir o controle da Alfa Romeu

Fais um vídeo da f1000

Eu quero pedir a história do Volkswagen passat

Markin parabéns pelo seu trabalho. Uma correção: em 1964 não houve golpe militar. O que houve foi intervenção militar solicitada pelo povo.

Pena os militares ñ investir no sucesso da FNM , se venderam pr o extrangeiro

Não teria sido melhor investir num carro popular?

p͎r͎o͎m͎o͎s͎m͎

Faltou falar mais do 2150 que é praticamente o mesmo carro, ate sair de linha para dar espaço aos 2300