Manual?

@@adrianotxmarques5747 powershifit

@@adrianotxmarques5747 meu insta tem foto @andersonsfeitosa

vc andava de boa com o carro ou sem "medo" se é que me entende usando pra valer.

@@allanrbm no dia dia normal nos rolê sabe como e ne, fazia launch Control!

Ele está fazendo comercial pra loja.

Esse câmbio acaba com o carro !!

Everton Santana exatamente!

Tenho um amigo que teve esse problema com o fiesta sedan teve que ir na autorizada várias vezes.

Sofri a mesma coisa.....

Só me dei mal com esse carro infelizmente

Já eu me dei mal com esse câmbio dos infernos.

@@caverna101010 e a garantia?

Só não molhar o câmbio...

@@andrestraub2538 Ou deixar muito tempo exposto ao calor...🤣🤣🤣🤣

@@brunolima6594 kkkkkk

@Breno Correia tu compra um carro sem ser manual 2.0 e espera ser econômico, vai de celta que da certo.

Espaco no banco traseiro é pessimo, cono eu tenho familia esse carro nao é para meu perfil.

Jones Corrêa Oi Jones! E o câmbio? Achei um 2019 estoque reprimido. Tenho vontade, mas medo

@@braynertavares9979 O funcionamento do meu está liso, sem anormalidares. Além disso, se tem garantia, não precisa se preocupar. 3 anos de fábrica + 5 anos do câmbio + 10 anos da central. Contudo, hoje há muita desvalorização do modelo, infelizmente. Se fosse pegar iria de algo com menor depreciação. O carro é bom e não tenho "medo" do câmbio e tbm tenho a garantia. Pra mim hoje é a depreciação que dá medo. Grande abraço.

Jones Corrêa tinha um 2016/17 titanium aut. A fábrica da garantia de 10 anos, mas o meu vivia na concessionária, mesmo não cobrando o serviço, você fica sem o veículo por 2 a 5 dias. Foram dois anos de raiva, pra nunca mais. É um excelente carro em termos de dirigibilidade e conforto, mas a mecânica é péssima. Se seu câmbio não deu defeito, ainda vai dá. Pode ter garantia eterna, mas a dor de cabeça supera tudo. Não vale a compra, além de ter pedido uma nota preta na revenda, que é a pior da categoria. Carro com a mecânica queimada no mercado, por isso acha barato nos seminovos.

Tenho uma pergunta,os problemas do câmbio PowewShift foram resolvidos no Focus 2018 titanium Plus ?ou ele continuou com os mesmos problemas?

Obrigado pela gentileza e como disse anteriormente é muito triste ver o fim do segmento dos Hatchs Médios. E o Focus é um dos meus VEÍCULOS PREFERIDOS!!! VRB MUITO TOP estar aquí e APRENDER com VCS. 👍👍👍

Junior Mello muito obrigado, de verdade! Tem muita gente boa por aí, mas eu tento fazer o meu melhor. Grande abrasss

Se o seu nunca deu problema parabéns, agora falar que o dos outros é má utilização é de uma ignorância sem igual.

Clayton Silva, ignorante é você meu amigo por não consegue interpretar um texto.

E como tem q fazer Odair? Desculpe, tenho automático e achei q era assim q faz, pode ensinar a forma certa?

É maravilhoso, tenho o 2015 quero um mais novo Azul 💙

Alex Paludetti Oi Alex! E o câmbio? Suspensão e caixa de direção? Obrigado

@@braynertavares9979 nada de problemas. Baita carro. Se soubesse que era assim tinha comprado antes.

@@alexpaludetti4249 Obrigado Alex

Vdd

Rapaz , o cambio é ótimo tenho uma eco desde 2014 power nunca deu pro ta com 140 mil rodado, agora as pessoas querem que o carro rode eternamente.

Verdade tenho um 2016 é ótimo ja tive 2014 manual troquei em 2016 pelo automático fui chamada para trocar o cambio no recall sempre fui prontamente atendida na loja q comprei Dimas em Florianópolis e não deu problema amo meu focus gostoso de dirigir não bate nada e sempre morei no sitio estrada de chão não quero trocar prefiro pagar 10.000.00 para refazer o câmbio caso de problemas do que entrar em prestações altas para pegar outro carro q não terá a metade do conforto do meu

É fria

É pica 🥒

@@DanielRCorrea é sorte também tem varios amigos que tem focus um e outro tiveram a infelicidade de ter problema cm o cambio porém os outros tem o carro à 4 e 6 anos e nunca tiveram dor de cabeça.

@@DanielRCorrea A Ford sabia que esse câmbio ia dar problema e mesmo assim equipou os carros.

A ford deu garantia estendida para a troca do câmbio, vão se informar.

Baita carro. O meu é 2012/13, modelo anterior, 1.6 e estou querendo trocar em um 2014 ou 2015 ( os de 2016 em diante ficou com uma frente muito esquisita)

Tiago Engroff Garcia pronto! Agora só falta se inscrever. Temos mais de 300 vídeos no nosso canal sobre diferentes tipos de carros.

Aí fudeu kkkkkk

Traduzindo "se fodeu"

O problema é quando o vendedor fala pra você "Parabéns, negócio fechado".

@@viniciustofoli5998 Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tá certo o aviso de "procure um serviço" porque o dono vai ter que trabalhar muuuuito pra concertar ele. Essa sim foi uma bela sacada da Ford...kkkkk!!!!!

quase tudo Pilantra eu falei "quase".

Vdd. Nunca vi um vereador dozer ki o produto dele é ruim Kkk

Seja bem-vindo! A convivência é o uso diário. Se você usa o carro e não tem incômodos de posição, de software da central multimídia, botões no volante, espaço, conforto e tudo mais. Abrasss

Eu tive um hatch 2014 SE plus que deu problema na caixa de embreagem. Foi trocada pela garantia. Eu bati num meio fio e precisou trocar os amortecedores dianteiros e a fábrica não os tinha para reposição. Minha concessionária precisou fazer buscas em dezenas de outras concessionárias no BR até encontrar as peças. Eu percebi o problema e vendi o carro quando saiu da garantia. O cara que comprou chegou meses depois com o carro guinchado na concessionária com o câmbio travado. Antes da gente ver que era roubada, minha mulher comprou um SE Fastback 2016 zero, com desconto, que desde os 12.000 Km deu problema, primeiro de caixa de embreagem e depois teve três trocas de caixa de direção... Nossa experiência foi péssima com esses carros...

@@vintagentleman391 É meu primeiro carro da Ford, meu Focus está com quase 30 mil kms, fiz revisão na sexta-feira dia 11 de outubro, está tudo em ordem. Não tenho do que reclamar, não uso a concessionária, fiz revisão de acordo com o manual, mas em oficina de confiança. Vou vender meu Focus, somente porque quero pegar uma Golf Variant para poder transportar uma bicicleta no porta malas. Meu amigo tem um Focus 2014, o dele deu problema no câmbio, a Ford colocou um caixa nova e nunca mais deu problema.

@@adv.samuelmarcelozem1780 Dr. Eu acho essa Variant um dos melhores carros que já foram vendidos no país, mas não gosto do pós venda da VW. Mas vai da concessionária também. Na minha cidade só tem uma e eu não confio... Mentiram muito para um amigo que tinha um UP TSI e ficou na mão por um problema de ar condicionado... O Focus realmente é delicioso de dirigir, mas se você puder sair fora sem problemas é uma boa. Abraço

Vou entregar o meu no ferro velho, não tenho 10 mil pra arrumar o câmbio.

''Só crítica ou fala mal do carro quem não conhece'' E quanto aos que conhecem, tem ou tiveram e estão aqui reclamando das dores de cabeça que esse câmbio causou? Pq a própria Ford descontinuou esse câmbio e voltou para o conversor de torque? Vc só está tentando tapar o sol com a peneira, fala bem pq tem um e já quer passar essa bomba pra frente.

Por isso o preço, podia vender a 50k

Coitado do próximo proprietário... Vai ter cada dor de cabeça...

Concordo! Também colhi essa informação na css.

Gente, pelo amor de Deus. Não existe almoço grátis. O carro é barato por um motivo: dá muita dor de cabeça!!! As peças de reposição são caras e também dão problema rapidamente. O carro não dá só problema de câmbio/ embreagem. Muitos têm problemas crônicos na caixa de direção elétrica também. Pesquisem no Reclame Aqui e no Google "Focus problemas caixa de direção" e "Focus problemas Powershift". Não se iludam! A Ford tirou de linha por um motivo... Não foi de graça. Conseguir peças já não era fácil com o carro em linha. Eu sei perfeitamente do que eu falo: tive um carro desses desse mesmo ano... A pessoa realmente consegue um desses no mercado de usados por 30 mil reais, só que se precisar de uma caixa de direção custa 15.000... um jogo de embreagens duplas é 9000... E quebra de novo! É impossível manter esse carro fora da garantia.... Não existe milagre. Não esperem se dar bem nessa... O carro é ótimo de dirigir sim, mas é só. O espaço interno é ruim e a manutenção é muito difícil...

Bom dia. Primeiro esse câmbio veio para ser testado no Brasil, E é óbvio , que não deu certo. Segundo não tem peça, alhas é característico a Ford no ter peça. Chega ao ponto de tirar peças de carro zero para cobrir garantia de ações jurídicas. Por isso meu amiguinho no compre carro Ford, é pura bomba. E se diga de passagem, no Brasil nunca funcionou. .

Nunca li tanta bosta na vida, fato que só tem aqueles caras pagos aqui pra falar mal. Simmmm, todo o kit de embreagem é trocado, principalmente os discos. Carro tem outros problemas? Que carro não tem, se pesquisar na internet vai achar um monte de merda de tudo que é montadora, aí o cara aqui manda pesquisar por powershift, obvio que vai achar um monte de coisa, já ficou claro que o carro tem esse problema só não fica claro que tem a porra de 10 anos de garantia e parece que tem um monte de retardado que não consegue ver isso. Saiu de linha? Saiu no Brasil e nos USA por conta da alta demanda por SUVs, a ford e outras empresas não querem vender outra coisa, mas na Europa continua vendendo muito e se parar vai até dar merda. Então pros rates daqui, É SÓ NÃO COMPRAR.

@@upvieiratube Pago para falar mal de um carro que já saiu de linha? E os outros que vêm aqui falar bosta? Pesquisa no Google e no Reclame Aqui "Focus problemas caixa de direção" e "Focus problemas câmbio Powershift"... É cada um que aparece...

Só porque ia ficar muito longo e arrastado. Esse foi mais dinâmico. Valeu, abrasss

Tenho um 2016 titanium hatch. Baita carro, nunca tive problema. Infelizmente saiu de linha, senão trocava no novo focus (hoje em dia vendido apenas na europa).

Na verdade não força, porque ele não funciona como a maioria dos automáticos. A embreagem fica desacoplada quando você está parado, só acopla quando você tira o pé do freio.

@@InsideCarsTVBrasil Os modelos prévios à 2019 tem o powershift automatizados de dupla embreagem, não? Eu estava de passageiro com o dono de um Focus, ele me mostrou que deixando no D, parado no plano, o carro parece que "puxa" para frente, e quando deixou no P, aliviou.

Sim, Powershift. Carros com conversor de torque, normalmente puxam. Muitos mais modernos não puxam mais, mas com embreagem isso não faz sentido. Talvez o carro dele estivesse com algum problema.

Flávio Nunes difícil dizer sem maiores detalhes. Para uma precisão maior, você tem que levar na concessionária

Na vdd , qualquer um que seja instalado o carter de vedação do cambio nao tera mais problemas, pq o problema dele é qdo passa em poças grandes de água, pois o escoamento é ruim e acaba enferrujando oa itens internos, mas tem 7 anos de garantia nas peças e 10 no tcm.

É fantástico ,tenho um 2015..É schow..não dá problema..

Só não passar em enchente e saber usar o câmbio!!

nero Nery isso não é só com Ford, acontece com todo resto de rico.

Seu pai é um santo

apoyares teremos em breve!

É muito burro, isso sim. Se tem fumaça, tem fogo!

Masoquista é o nome

Cara eu tive um Golf 1.4T dsg7 puta carro , mas me deu umaaa dor de cabeça dos infernos e gastei 10mil pra arruma essa merda de câmbio. Hoje tenho um Jetta tsi e só alegria, anda muito e não quebra..