FONIA E CHECKLIST DECOLAGEM E POUSO KING AIR C90GT
Рет қаралды 81,079
8 жыл бұрынLISTA DE CURSOS EAD ( ONLINE ):
Piloto Privado: go.hotmart.com/M29294033A
Piloto Comercial: go.hotmart.com/L54941296J
Comissário de Bordo: go.hotmart.com/T63132096Y
Instrutor de Voo: go.hotmart.com/T67075302O
Piloto de Linha Aérea: go.hotmart.com/K29294038X
EAD na Prática (vídeo aulas em voo real ): go.hotmart.com/C78355051V?ap=...
Instagram: @canalmarcelotrentini
Decolagem de Lucas do Rio Verde-MT para Cuiabá, com audio da fonia e checklist, aeronave King Air C90GT, Cmte Marcelo Trentini. Homenagem aos tripulantes do PT-EFQ, que aparece no vídeo aos 22:30, horas antes de decolar para Londrina-PR, onde sofreu um acidente que vitimou todos seus 8 ocupantes. Neste dia conheci e conversei com seus tripulantes que demonstraram fazer seu trabalho com muita dedicação e paixão por voar. Que Deus os guie e ilumine suas famílias.
@MatematicaTel 7 жыл бұрын
Vou dizer: o painel "glass" é fantástico e muito mais eficiente, mas esse monte de "reloginhos" é bem mais charmoso que uma tela multifunção, principalmente na hora em que o comando "enche a mão" pra decolar(6:12)!! Obrigado pela carona! Bons vôos, saudações aeronáuticas a todos!!
@edward28051989 6 жыл бұрын
Marcelo, já sou fã do seu canal por essas caronas aéreas e sua transparência em explicar o que está fazendo. Mesmo sem microfone adequado, conseguir ouvir tudo
@thiagofortini7031 2 жыл бұрын
Meu grande sonho é pilotar! Um dia consigo! Fé em Deus!
@fabioflores6143 4 жыл бұрын
Saudades de ver o kingão voando no youtube, mas feliz por ter um phenom 100 cruzando níveis maiores. Sucesso, Trentini!
@franciscogoncalvesdasilvag3158 8 жыл бұрын
Nossa Marcelo, q vídeo arretado, vc é um excelente piloto parabéns e q DEUS ilumine vc é TDA sua família!!!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado Francisco, com Deus também meu amigo !
@juninhocavini 7 жыл бұрын
Parabéns Marcelo e obrigado por compartilhar conosco. Bons voos sempre.
@sidneyalmeidajunior7968 2 жыл бұрын
Parabéns pelo excelente vídeo, Comandante. Envie-nos todos que puder. Isso é máquina!
@aefmissoes9876 5 жыл бұрын
Show de bola Marcelo..seus vídeos é top parabéns sucesso
@pedrohenriquearrudadesouza7754 2 жыл бұрын
Um dos melhores vídeos do canal 👏👏👏👏👏
@testeacesso09 7 жыл бұрын
Parabéns, show de bola!!
@helenabarcelos8256 2 жыл бұрын
Show. ..espetacular!
@fabionascimento3641 4 жыл бұрын
*EXTREMAMENTE PROFISSIONAL; PARABÉNS MARCELO TRENTINI!!!
@everton3646 7 жыл бұрын
cockpit mais lindo do mundo e o do c-90 parabens pelo video muito bem feito....
@BetoMcFly 4 жыл бұрын
Saudade dos seus voos com o King Air C-90 comandante. Sou muito fã dessa aeronave. Grande abraço🤝
@andrecarvalho1247 7 жыл бұрын
Parabéns vc é um excelente piloto seus vídeos são ótimos Parabéns
@eduardodasnevesribeiro 4 жыл бұрын
Muito top parabéns comandante
@secretariamillennium2044 4 жыл бұрын
Boa noite comandante, tô treinando num king air do light simulador. Não sou piloto mas uso seus vídeos como aprendizado. Parabéns e bons voos
@wirleyemirates8551 6 жыл бұрын
E sempre bom ver a decolagem dentro da cabine do piloto
@marinaarmelin1873 5 жыл бұрын
Boa noite ótima segunda feira estes vídeos está muito bom
@Cmte.Leonardo 7 жыл бұрын
shooow !!! muito bom belo vôo
@phelipedealis 7 жыл бұрын
Ótimo vídeo!!! Parabéns pela máquina!! Abraços aqui de SBBR
@cheffjunior 6 жыл бұрын
MUITO LOKO PARABÉNS PELA POSTAGEM
@lulufariass 8 жыл бұрын
Sempre ótimos vídeos! Parabéns e continue ....
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Valeu, muito obrigado !
@wesleymendes666 8 жыл бұрын
Grande Cmte Trentini.. Mais um belo vídeo e um admirável vôo.. Sou seu fã cara, parabéns! Abraços e muitos vôos com êxito..
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Muito obrigado, grande abraço !
@luanrick4943 7 жыл бұрын
parabens comando !!
@douglaspedroso6739 8 жыл бұрын
Nossa show de bola. Parabéns cmdte!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado.
@leonice.marianagoesgoncalv4138 3 жыл бұрын
Eu gosto muito de ver seus vídeos
@fabiogomes3486 7 жыл бұрын
Vc é féra amigão!
@mariotadeu1190 3 жыл бұрын
Boa noite. Sou novo no canal e estou nas minhas primeiras missões(PP). Gosto muito do seu canal.
@Gabriel.H.Tolari 8 жыл бұрын
obrigado pela gentileza de postar o video, sensacional, nao consegui ficar 1 minuto desatento..
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Que bacana ! Abraço !
@tlp7222 8 жыл бұрын
baita profissional,muito competente.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado.
@hebertvinicius34 8 жыл бұрын
simplesmente perfeito, parabéns comando! otimos voos sempre! 👏👏✈
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado !
@mendez852587 4 жыл бұрын
MARCELO TRENTINI bom dia capitão, tudo bem?! Satisfação imensa em estar falando contigo, estou iniciando em C90A , gostaria de saber informações qto ao modelo do seu check List, se você poderia me enviar por favor via e-mail ou Whatsapp por favor e se eu poderia estar te incomodando também em relação ao modelo da lista de pax , peso e balanceamento e carga exigidos agora pela ANAC , meu email: douglasluizmendez@hotmail.com e Whatsapp : 03198210242 . Muito obrigado pela sua atenção. Tenha sempre bons voos
@henriquealves45 8 жыл бұрын
Parabéns Marcelo!!! Ótimo vídeo, sou fã do King! Gosto muito do check list! já esclareceu muito minhas dúvidas.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Otimo saber, abraço !
@brunobarone6123 8 жыл бұрын
comando topy de mais o vídeo, tudo explicadinho! massa !!!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado !
@phelipesoares8595 8 жыл бұрын
Parabéns comando!!! Show de bola. Sonho de consumo de qualquer um aviador, operar essa máquina.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Valeu Phelipe, abraços !
@ri.cardobraga 8 жыл бұрын
Seus vídeos são fantásticos!!!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado Ricardo !
@miriacosta6179 8 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado.
@fabiocunha3230 8 жыл бұрын
Parabens cmdo pelos videos. Flight safe !
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado Fabio
@arthurgdn4972 7 жыл бұрын
Eita , que maravilha de vídeo cara, quanto aprendizado é passado! Só faltou um copila hehe até pecado alguem estar perdendo de voar essa aeronave. Abraço e parabéns pelo video, muito top mesmo!!!
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Muito obrigado, grande abraço !
@pablwdantas2062 5 жыл бұрын
Gosto muito dos vídeos. Seria legal mostrar uma imagem de cada aeronave pilotada
@FabioFalcini 8 жыл бұрын
Muito bom o vídeo, Parabéns!!! Fábio - Taubaté
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado !
@thioliv 7 жыл бұрын
Q pousaço comando!
@emerson81589 8 жыл бұрын
Excelente profissional!! parabéns Cmte Trentini!!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Muito obrigado !
@GabrielOliveira-ol9dc 8 жыл бұрын
+Marcelo Trentini olá tudo bem o eu tenho um grupo de WhatsApp sobre aviação! eu gostar de perguntar se o senhor gostaria de participar? estou no aguardo!!! se você quiser coloque o seu número aqui ok
@wagnerdantas1000 8 жыл бұрын
Show comandante kingão e muito bonito
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado !
@igorbarros8233 8 жыл бұрын
Belo pouso e velo vídeo!! Parabéns
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado !
@FernandoOliveira-xm5jl 7 жыл бұрын
Padrão! Gostei demais do Video Comando! Parabéns pelo lindo trabalho! estou fazendo as visuais do PC e seus videos são grande incentivo. abs
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Sucesso OLIVEIRA seja sempre bem vindo ao canal
@robertorebuelta8558 7 ай бұрын
Em 1 minuto do vídeo foi o que? Um toquinho no vidro do relógio pra desenroscar o.ponteiro???? Kkkkk Meu Deusss... kkkk Esses marcadores são lindos Sensacional o vídeo. Queria lhe parabenizar pelo excepcional piloto e profissional que você é! Obrigado por compartilhar. Que Deus te ilumine e abençoe sempre! Um abraço
@7evangelio522 5 жыл бұрын
Hola" muy buena noche, hermano brazilleño" bueno vuelo en cielos brazilleños..! Muchas gracias por los vídeos y qué tenga muy bueno el trabajo..! Me encanta lá aviacióne. Acá: Juliet Sierra Bravo, hasta la mañana.
@phelipecarvalho417 4 жыл бұрын
Estou aqui graças ao meu amigo Matheus kkkk bom video!
@apoenaindiodobrasilsiqueir1964 8 жыл бұрын
Parabéns meu amigo !!! Ficou show ... Notei ali o Navajo EFQ no pátio . #luto
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Infelizmente foi no dia do acidente mesmo, conversei com a tripulação horas antes.
@aimarpontes 8 жыл бұрын
muito obrigado por compartilhar
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
De nada, continue apreciando !
@luizfernandodallanora711 8 жыл бұрын
Bom vídeo 👍 bons vôos comando!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Valeu Luiz, abraço !
@nicolaspierim634 8 жыл бұрын
Olá comandante, excelente vídeo, parabéns pelo trabalho. Gosto muito do mundo da aviação, uso simuladores e simulo com esta aeronave também, o vídeo me ajudou a entender muitos procedimentos. Novamente parabéns pelos vídeos.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Que bom, fico muito feliz, abraço
@gilvicentearaujo6493 7 жыл бұрын
Um excelente vídeo com fonia em inglês.Vou pilotar um KING AIR C90GT, é a minha missão.Muito Obrigado.Comandante Marcelo TRENTINI
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Desejo muito sucesso ! Grande abraço !
@franciscoorigel415 8 жыл бұрын
Le agradezco por compartir este video, es usted un excelente piloto feliidades
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Muchas Gracia Jose, sea siempre muy bienvenido y perdon por no hablar bien español.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
* gracias
@pabloreatto 8 жыл бұрын
muito bom o video, estou fazendo o PP e videos assim motivam continuar
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Fico muito feliz, sucesso !
8 жыл бұрын
Não tem ideia do quanto ajuda esses vídeos... Obrigado!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Muito bom saber ! Grande abraço !
@leoluis5218 4 жыл бұрын
Esse ângulo é PERFEITO,grava assim no Phenom também!!!
@MarceloTrentini 4 жыл бұрын
Leo Luis não tem como, a cabine do Phenom é menor, não tem onde ficar , visto que voamos em 2 tripulantes
@leoluis5218 4 жыл бұрын
@@MarceloTrentini aaah não tem problema,aqueles ângulos são ótimos também!
@soborbulhas 8 жыл бұрын
Lindo vídeo, como sempre !!! achei duas surpresas nele, após o pouso, assim q livrou a pista deu de cara com o PHM, Baron 58 que eu acompanhei toda a reforma lá em Londrina, e logo em seguida o EFQ, que lamentavelmente se acidentou também em Londrina....
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Infelizmente...o vídeo foi no dia do acidente, conversei pessoalmente com a tripulação antes de decolarem para Londrina, lamentável.
@pesaowflopes 8 жыл бұрын
Excelente Marcelo continue postando vídeos de qualidade como este em seu canal, no final passou um pequeno filme em minha cabeça em ver no navajo no pátio. Faço parte da tripulação do Baron que está logo atrás dele e voávamos na mesma empresa. Não dá para imaginar que horas depois iria acontecer isso e este vídeo vai ficar guardado como uma lembrança das últimas horas com a tripulação que se foi e todos os familiares!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado Wesllley. Sinto muito por tudo que aconteceu. Conversei com eles enquanto preparam a aeronave. Eu estava aguardando o caminhão do abastecimento e nisso eles chegaram com suas malas e resolvi ir lá conversar com eles. Falei para o comandante da vontade que eu sentia em um dia fazer um voo no Navajo, ele elogiou bastante o avião, mas falou que dava muitas panes (os Navajos em geral). Uma lástima. Quando acordei no outro dia e vi as notícias nem pude acreditar. Fiquei muito sentido. Um grande abraço, fica com Deus e bons voos capitão !
@pesaowflopes 8 жыл бұрын
+Marcelo Trentini É muito triste mesmo comando mas tudo tem seu porque. Abraços e bons voos!
@pedrorochha 8 жыл бұрын
vídeo 10 🔝
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Valeu !
@raffon12 8 жыл бұрын
Que pouso liso Cmte. Parabéns pelo voo. Triste ver o PP-EFQ - Lamentável o que aconteceu. Bons voos para ti. Deus abençoe.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Realmente lamentável, abraços !
@magnonfontana7483 6 жыл бұрын
o que houve com o PP-EFQ?
@douglasmanfrinato6534 6 жыл бұрын
Comando, boa tarde estou começando a voar esse cara no XP11 muito bom voce podia fazer um ground dele aqui pro seus inscritos né, abraço, Deus abençoe e bons ventos!!!
@donizetesilva1088 8 ай бұрын
Donizete Brasil Bracaga SP ✈✈✈✈✈✈✈ SP
@lucianomirandacamargo4801 7 жыл бұрын
Cmte. excelente vôo, com uma explicação nota 10, da próxima vez me chama que eu vou com você para aprender, pois quem gosta de aviação, tem bom coração. Parabéns.
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Obrigado, abraço !
@thalyssonwilliam5104 8 жыл бұрын
Eu fiquei impressionado com o jogo de trocas do "Manetes" para compensar ambos os lados depois do pouso na hora do Táxi. 😆😍
@MatematicaTel 7 жыл бұрын
Na mão dele, parece a coisa mais fácil do mundo...
@vandersonpiazentin3347 7 жыл бұрын
legal quase nao se acha videos de brasileiros pilotando parabens 👏👏
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Obrigado, abraço !
@joaomarcostrojan664 5 жыл бұрын
Top
@PauloHenrique-xm2md 6 жыл бұрын
Marcelo, parabéns pelos vídeos. As condition levers nunca saem da posição low idle durante o vôo? E o passo da hélice, não precisa ser ajustado como no sêneca?
@wandermachado8765 7 жыл бұрын
Muito bom
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Obrigado !
@christianmundim5424 4 жыл бұрын
Já voei em aviões King Air. São aeronaves muito confortáveis e seguras!
@danilordpd 7 жыл бұрын
Muito bacana seus vídeos .Parabéns . So estou com uma dúvida . Nos turbo hélices , depois que decola não abre o passo da hélice ?
@fabiohenrique96 7 жыл бұрын
Belo video Marcelo!! Kingao é top!! So precisava esclarecer uma duvida como sao os flight patterns no king para os procedimentos IFR de nao precisao e de precisao! velocidades, posicao de flaps, trem e etc... Grato Abs cmte Sucesso !!
@RodrigoAlves-yr1ct 8 жыл бұрын
Muito bom o vídeo, só ficou um pouquinho baixo, acho que por conta dos motores, mas eu apóio mais vídeos como este!
@diegobufani7395 5 жыл бұрын
Nossa que difícil obter resposta em áreas assim, acontecer algo ter essa demora pra resposta é complicado! Brasil precisa melhorar muito ainda!
@VIXagora 8 жыл бұрын
Videos assim impulsionam novos e futuros pilotos! Sem falar que a gente assiste 1, 2, 3 e muitas vezes por prazer.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Valeu obrigado, compartilhe o vídeo, abraço !
@aandrebh 8 жыл бұрын
Por acaso seus vídeos apareceram aqui pra mim como sugestão e desde então acompanho. Bacana demais seu pouso aqui em Brasília tempos atrás. Uma pena a fatalidade com o PT-EFQ. Abraços e continue com os vídeos.
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Muito obrigado !
@brunomoreiracirilo 7 жыл бұрын
Parabéns Comando, felicidades, um ótimo fim de ano para todos nós e que em 2017 a situação da nossa área melhore que esse ano convenhamos que foi difícil, lhe desejo muitos voos, saúde, e SUCESSO! Sou de Juina MT e Tirei minha CHT em Sinop, se possivel passa o seu numero para trocarmos uma ideia! Tamo junto!
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Obrigado, abraço ! Sucesso e bons voos para todos nós !!!
@marceloserafim350 3 жыл бұрын
Marcelo parabéns pelo vídeo vc é um excelente piloto. Tenho uma dúvida..por que existe tanto acidentes com esse modelo de aviao.. já vimos vários
@thiagodourado2692 Жыл бұрын
Opa meu nobre. O que acho que pode responder a sua dúvida é esse vídeo do Branco Aviação que já foi investigador do CENIPA. kzfaq.info/get/bejne/a7yYn8J82r3XkZ8.html
@carlosantoniodesouzasantos4975 4 жыл бұрын
Muito bom marcelo como tu faz pra pousa como é feito esse procedimento
@paulofilgueira6937 7 жыл бұрын
Percebam a carga de trabalho do aviador sem um co-piloto. Se tiver uma despressurização ou uma outra emergência e se sair vivo certamente vai refletir um pouco mais nessa postura. É assim: na aviação executiva ou taxi-aéreo ou o piloto "molda"o patrão de acordo c/ os padrões previstos de profissionalismo e segurança ou o patrão "molda"o piloto deixando-o vulnerável á uma situação crítica.Perca o emprego mas não perca a vida por incompentencia e providência
@TheEletir 5 жыл бұрын
BOA COMANDANTE FILQUEIRA ABRAÇOS
@pedrovitorianovitoriano976 7 жыл бұрын
parabéns, pensava em ser piloto mas não me sinto seguro la em cima, devido a altura, quem sabe não acostumava, tambem faltou grana!
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Obrigado, abraço !
@pedrorochha 7 жыл бұрын
Marcelo, agora não precisa mais de tipo para essa série de King air ,certo?
@globglogabgalab2576 5 жыл бұрын
Eu moro em Cuiabá
@igorrinaldi2763 7 жыл бұрын
Ao cmt,Lembra do Corisco aspirado Nfq?
@nelsonbenedito9984 6 жыл бұрын
Boa noite Cmte !! Peguei a carruagem andando, quando aconteceu o acidente,as causas e se quem pilota é a mesma pessoa do vídeo. Nelson de Recife.
@MarceloTrentini 6 жыл бұрын
Nelson Benedito o acidente com o EFQ aconteceu no dia desta filmagem, ele aparece ao lado enquanto taxio em Cuiabá. Conversei com a tripulação do EFQ antes de eles decolarem de Cuiabá para Londrina, onde caíram e infelizmente todos a bordo faleceram.
@VictorArtur 8 жыл бұрын
Muito bom Marcelo, Parabéns. King Air é uma Baita aeronave hein, Qual o ano de fabricação dela?
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado, este é ano 2005.
@GolfOscarRomeo 4 жыл бұрын
Achei o Checklist kkk tava aqui :D. Mas se tiver como me enviar uma foto do mesmo, ficarei muito agradecido.
@rafaelnascimento63 Ай бұрын
Esse som que faz na decolagem é o recolhimento do trem de pouso?
@juangol101 8 жыл бұрын
Olá Marcelo, Muito bom o vídeo parabéns, gostaria de saber sé você ainda dispõem do manuel do King traduzido, e sé poderia enviar para o meu e-mail, obrigado, abraço Juan do grupo do ADS-B
@tozinho 2 ай бұрын
Co-piloto PP-AMC
@marcelogenerozo1 7 жыл бұрын
Marcelo bom dia. Eu li que não é aconselhável decolar com os separadores inerciais abertos, pois pode reduzir a eficiência e potência dos motores, apenas usar na corrida da decolagem e fechar antes da rolagem. Isso procede ou depende da aeronave? Abs e bons vôos
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Boa Tarde. Realmente existe uma perda de potência dos motores sim, pois uma parte do ar não é admitida e sim, direcionada para fora do motor, juntamente com possíveis detritos. Porém, no manual do GT não há nada que restrinja seu uso para decolagens, inclusive consta no checklist para antes de dar a partida estar com eles abertos. Essa técnica de fechar por exemplo na corrida, acima de 60 KT, no King Air, não é oficial, e sim uma técnica criada do boca-a-boca. Como no GT temos potência de sobra, eu sempre vou preferir usar em todas operações em que a aeronave esteja em solo, pois uma ingestão pode custar mais de 200 mil dólares em conserto de motor, abraço !
@jpmergulhao. 8 жыл бұрын
Olá Comandante, tudo bem? Assistindo ao vídeo fiquei com uma dúvida, pousar com as duas mãos no manche é o procedimento padrão dessa aeronave ou foi por algum pouco motivo específico?
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Apenas questão de costume (talvez um vício). O King Air tem o nariz um tanto quanto pesado na hora de arredondar, e acabei me acostumando desta forma.
@emidiogol 7 жыл бұрын
Epa marcelo como faço pra deixar o audio claro assim no video? Tem microfone pra gopro?
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Olá, ainda não ficou como eu gostaria. Existem microfones para a gopro sim, mas eu fiz do jeito brasileiro, usei um gravador entre os fones de ouvido do co-piloto, depois juntei o audio ao vídeo, dá um trabalhão, mas deu certo, abraço !
@ramirorcarvalho 8 жыл бұрын
Excelente vídeo Cmte Trentini. Fiquei tocado em ver o PT-EFQ aos 22:35. Que data foi gravado esse voo? Seria a data da queda do mesmo, que saiu de Cuiabá e sinistrou em Londrina em 31/7? Abração e continue postando!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Olá, infelizmente foi naquele dia. Falei com a tripulação deles enquanto eles abasteciam e se preparavam para decolar para Londrina. Lamentável !
@ramirorcarvalho 8 жыл бұрын
Oremos por suas almas. Abraço e bons voos.
@danilovieira2146 7 жыл бұрын
Trentini, obrigado pelo vídeo. Fiquei com uma dúvida: como chama a posição em que o passo da hélice está mais à frente? Você disse no vídeo mas não consegui entender, deve ser em inglês. Bons voos e sucesso! Abraço
@MarceloTrentini 7 жыл бұрын
Boa noite, creio que estejas se referindo ao ground fine, que seria o passo chato, posição anterior ao reverso, abraço
@MatematicaTel 5 жыл бұрын
Lamento saber sobre o EFQ. Que Deus conforte suas famílias.
@voltatv1990 2 жыл бұрын
O que aconteceu?
@vinicius-vb3fx 2 жыл бұрын
@@voltatv1990 O avião que estava no pátio aos 22:35 caiu. www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/seguranca-operacional/gerenciamento-da-seguranca-operacional/relatorio-de-acidentes/arquivos/2016/pt-efq.pdf/view
@marceloandrade5925 8 жыл бұрын
Top comandante!!!Quanto tempo de voo pra cumprir esse trajeto???
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado, são 40 minutos de voo !
@fabioflores6143 8 жыл бұрын
+Marcelo Trentini Sempre surge uma dúvida, decolando da FIR como neste caso eu chamo o centro estando sob regra de voo instrumentos e continuo monitorando 123.45? Ou o próprio ACC já me da a separação necessárias de possíveis tráfegos voando visual? Belo vídeo, bons voos!
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Boa noite Fábio. Neste caso, decolei VFR, mantenho o nível máximo IFR, que para a minha proa era o FL145, mas antes disso, ja tento chamar o ACC e pedir a mudança para IFR e subida para neste voo o FL200. A partir do momento que o ACC autorizou continuar a subida, sob as regras IFR, a responsabilidade da vigilância é dele, desta forma, não há mais a necessidade de se manter a escuta na 123.45. Porém, por precaução, se existem dois rádios, não custa monitorar a 123.45 enquanto estiver cruzando niveis visuais. Espero ter ajudado, abraço !
@fabioflores6143 8 жыл бұрын
Marcelo Trentini Ajudou muito, obrigado!
@arthurgdn4972 7 жыл бұрын
Comando, nesse trecho: "Neste caso, decolei VFR, mantenho o nível máximo IFR, que para a minha proa era o FL145, " não seria manter o nivel maximo VFR ?! rsrs abração.
@acprado67 8 жыл бұрын
Bacana! É muito checklist pra um cara só rsrs.... voce falou alto por causa do video ou vc sempre canta o que faz mesmo qdo sozinho em voo? Correção: o EFQ aparece aos 22:30 aproximadamente
@MarceloTrentini 8 жыл бұрын
Obrigado pela correção, já atualizei. O checklist é bom ser lido em voz alta mesmo quando voando solo. Abraço !
MARCELO TRENTINI
Рет қаралды 90 М.