Ik zou hem overwegen om te kopen, ware het niet dat slechts 2 jaar garantie misplaatst is en verkeerd signaal geeft aan potentiële kopers. Gaat Ford hoop kopers kosten.

Altijd dat gelul over de rijeigenschappen van een Ford. Ja, een Ford heeft veel stuurgevoel, maar ik kan niet zeggen dat mijn Focus zo geweldig lekker rijdt. Mijn vorige 308 was comfortabeler. Ook een Golf rijdt al met al fijner, dus ik ben blij met de cohesie van Volkswagen. Maar goed, deze Explorer staat in bestelling, omdat ik hem mooi vind (zelfde kleur) en je bij Ford veel waar voor je geld krijgt. Een ID4 heeft een grotere kofferbak, maar is met hetzelfde uitrustingsniveau al gauw €6000 duurder. Bij een EV is de garantietermijn op het accupakket het belangrijkste en bij andere merken waar je misschien meer garantie krijgt op andere zaken met uitzondering van de slijtagegevoelige onderdelen heb je wel te maken met kleine lettertjes. Garantie zal me als leaserijder echter een worst zijn.

Optimistische range. Zal in de praktijk wel tussen de 400-450km zijn, wat nog steeds prima is.

Namen plakken op eenheidsworsten. Goh waarom loopt niemand meer warm voor ev's. Jammer dat ford zijn europese tak niet meer serieus neemt.

Goede uitgebreide review. Interessante fraaie auto (wel in andere kleur dan …). Twee jaar garantie is wel erg beperkt. Range is ok, jammer van die VW-stempels op een voor Ford zeer belangrijke auto. Benieuwd wat Capri-model gaat worden.

Wat een droevige droeftoeter bijeenkomst hier in de reacties zeg 😂

Leuke ogende auto en lekker ruim. Maar snap niet hoe caravan/aanhanger rijdend nederland hier blij van wordt. Een Polestar en een Tesla Y mogen 1800 en 1600kg trekken, terwijl deze Ford net als de ID4 slechts 1000kg mogen trekken. Snap echt niet waarom dit trekgewicht voor een Explorer zo laag moet zijn. Pks genoeg lijkt me zo!

Warmtepomp als optie ano 2024 is waare diefstal.

Zijn er autojournalisten die weten waar de dc plug kan vastgezet worden ipv die te laten slingeren tegen decauto ?😅

Ik rij nu een Focus en wil electrisch gaan rijden. Zat hier eigenlijk op te wachten, maar blijkbaar rijdt het onvoldoende als een Ford. Wat wordt dan wel gesuggereerd?

Waarom de WLTP noemen als range? Waarom niet de gemeten range gebruiken die echt iets zegt? De ootoo ziet er wel netjes uit maar het blijft een ID4.

Belachelijk duur, allemaal zaken optioneel, geen stroomlijn.... Dit gaat 'm niet worden, Ford.

Vind 'm best duur. Het instappertje, 380 km, meh. Warmtepomp niet standaard.. Trekgewicht 1000 kg, of nog duurdere versie aanschaffen. Dan nog, 1200kg is veel te weinig. Familie auto? Dan moet je minstens 1500kg caravan mee kunnen sleuren. Opladen met 135 KW/h is aan de onderkant vd markt. Volkswagen stuur is gewoon sneu, die knoppen! Nee. Alles bij elkaar geloof ik niet dat Ford hiermee DE klapper in handen heeft die ze graag zouden maken.

Het zoveelste SUV hondenhok , en dan ook nog gebasseerd op het inferieure MEB platform

Weer zo'n milieu verwoestend elektrisch hok...

Er komt geen einde aan de elektrische ellende. Het ene na het andere zielloze gedrocht wordt ons opgedrongen. Ik ga nog liever met de fiets.