Eduardo te veo desde fines de los 90 y sigo pensando lo mismo, tu trabajo es impecable, completo, profundo y facil de entender, me gausta que haya muchas versiones de un auto, bien por este fiesta, me gusto el fox, pero sigo con mi auto por ahora, saludos

Muy buen test Eduardo, tengo un 208 y en las plazas traseras trae 3 apoyacabezas tipo coma y 3 cinturones de 3 puntos; además el auxilio es de la misma medida que las titulares.

EXCELENTE VIDEO, imagino q sabran que hace por lo menos 15 años que los autos no traen el matafuegos !!!! una avivada mas de los vendedores

Extraordinario video saludos.

En México el SE Plus costaría 140,000 pesos argentinos. 170,500 pesos argentinos es el precio, en México, de un Focus un nivel abajo del Titanium, bastante equipado. Excelente reseña, pienso comprar un Fiesta.

Hola Eduardo Muy buenos los test , te queria comentar El punto att si trae computadora de abordo , mi padre tiene uno . yo tengo un palio G5 Att. y tambien la trae. saludos

Eudardo smok vas a ser un video del s plus

Que lindo el fiesta y que buen auto. Yo tengo uno 2016 version se manual y aun lo tengo. Nunca me dejo tirado, solo cambio de aceite, filtros y alineación y balanceo todos los años. Anda como el primer dia q me lo compre. Ahora ford solo hace camionetas cacas llena de componentes chinos

Gente todo aquel que tiene un fiesta kd version S,mantenga presionado 5 segundos el boton de cerrar o abrir y las ventanas se suben o bajan automaticamente,saludos!!!!

Un vecino tiene un fiesta s 2017 pero el motor suena diferente a este sobretodo cuando arranca...el motor suena igual que el 1.5 que tiene el ka...puede ser que cambio??

no tenes el test del sedan brasilero??

Eduardo, te sigo desde el 2010 y tu claridad para describir un auto hace que uno decida finalmente que comprar. En mi caso, estoy en la disyuntiva entre un Focus II y un Fiesta Kinetic, siempre y cuando sea el Mexicano. Si comparo un Trend Plus del Focus (2011) con un SE Plus del Fiesta (2014) practicamente cuestan lo mismo, aunque recordemos que son dos segmentos diferentes. Creo que voy a optar por el Fiesta ya que la utilidad que le doy es para ir a trabajar y a la ruta salgo muy poco, gano en seguridad (ESP y control de traccion) y calidad de materiales, pero pierdo los frenos a discos atras, espacio trasero y motor 2.0. Aclaro que vengo de un Focus One Duratec y se me hace complicado decidir. Muchas gracias como siempre y por mas Auto al Dia.

Atras tiene parlantes?? Veo q tiene una regilla pero no se escucha nada...

HOLA EDUARDO, MUY BUENO EL TEST, EN QUE CIUDAD LO HICIERON? ME RESULTA CONOCIDA ESA IGLESIA CON LOS SILOS MUY CERCA!!SALUDOS

Está bueno y la relación precio producto es buena, cambiaría los isofix por un mejor sistema de audio, dado que no tengo críos que trasladar.

Me gusto mucho el fente del nuevo Fox, se parece un poco a la trompa del Golf, pero es muy fea la parte de atras.. los faros horizontales no va con el fox, son faros para un auto sedan, no 5 puertas -.-

holaa Eduardo hasta que año se vendio el se plus?

Cuando ford pensaba en sus clientes

El motor es a correa o cadena???

Lindo auto pero creo q perdio lo q mas se destacaba q es la seguridad y calidad (obviamente mexico) ahora no deja de ser uno mas del monton. Sinceramente, pierdo 30 cv pero me quedo con el 208.

Qué desastre la juventud (comentario de viejo) pero es verdad jaja

Sinceramente es mejor el mexicano este es horrible

El auto es antiéstico, bastante feo de afuera, es como comparar un 504 y un Ford Falcon en los 80, puede ser muy bueno pero eso importa poco, realmente el restyling le cayó mal, no lo compraría-....

Aclaracion Eduardo, el punto attractive si tiene computadora de abordo.