На штекере генератора: 3) красный АS - сенсор, то есть напряжение которое доходит до монтажного блока, идет с F31. 2) синий SIG или RC - импульсы с ЭБУ, изменением скважинности импульсов изменяется выходное напряжения генератора. ( скажу по секрету, через малюсенькую лампочку подаем 12В и гена запускается и выдает около 14В , но уже не управляется блоком управления) 1) серый FR или LI - выход с регулятора на ЭБУ, это "отчет" о работе гены, следит за выходным напряжением, при значительном повышении нагрузки блок добавит обороты двигателя.

Спасибо, это очень полезные 25 минут.

Данила благодарность тебе огромная больше нигде не нашел такого видео очень помог в ремонте

Отличный мастер!!! Аккуратно работает! Все чисто

Всё круто как всегда по полочкам 👍

Все информативно и понятно.Понравилось.Буду ждать еще видео с осцилогрофом👍

Спасибо за обучающие видео.

Обожаю такие эксперименты! Твой канал, делай что душе угодно... Иногда самому охота что-нибудь тыкнуть, но лень берёт, но вот таким любознательным людям всегда охота сказать - спасибо! Собака лает, караван идёт. Всегда найдутся умники, которые умеют судить и обсирать.

Спасибо!Очень полезная информация

Отличная работа! Молодец

Первый сигнал это сигнал эбу, зависяший от нагрузки потребления, которую чувствует эбу. Он корректирует регулятор напряжения. За обзор ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Удачи Вам.

красавчик...теперь можно смело 3 канала и втыкать..смотреть сигнал..

Молодец, очень нужное видео.

Данила👍 Познавательно!

Belo diagnóstico 👏👏👏👏👏👏🤸.........🇧🇷🏁🏁

Отличное видео👍 С силового можно и с акб добавить сигналы для просмотра, благо на диамаге достаточно каналов.

Ооотличное видео. но лучше бы показал как меняются кольца и как проверяешь реле

может верхний шим сигнал непонятный 9 вольт - это на обмотку возбуждения идет?

Хочется добавить что щупы от мт про тоже хороши.

тоже фокус 2 такой лампочка на приборке светит зарядка отсутствует, когда подвигать фишку на гене - зарядка идет и так регулярно генераторшики к электрикам отправили, электрики отправили к генераторшикам что делать? это фишку нужно перепаять? когда двигаю ее вверх вниз напряжение прыгает (на запущенном) 13-14.4 и звук двигателя меняется

Привет не подскажешь как проверить реле регулятор форд фокус 2 1.8 2008 год без машины.

Поломал коробку блока упрпавления двигателя. Почему то сгорел генератор,может от старости регулятор и мост. Поменяли в спецмастерской заряд есть а лампа горит. Может до бу двиг сигнал по проводу не доходит?.

Да не слушай ты дятлов диванных .Покажи как кольца меняешь . Результат есть -вот что главное !

Здраствуйте, у меня к вам вопрос, нужна помощь, у меня на мондео4 гена под один провод, а могу ли я поставить гену на три выхода, если можно, как подключить, очень нужна помощь.

Скажите почему у меня на ff3 возникает ошибка u012d(88) только при резком ускорении с газом в пол на 2 или 3 передаче от 2000об до 5500об?

Диамага у меня нет, через неделю будет, но шуруповёрт такой есть! "Интерскол" - вещь!

Это инвертированный сигнал на щетках генератора. Сигнал дышит, зависит от нагрузки, поддерживая таким образом необходимый ток подмагничивания ротора и как следствие, выходного напряжения.

А значек производителя кажется СОАТЭ ну или очень похож, а так лайк с первых секунд👍молодчик

Данила сними видео о том какие настройки в Диамаг для снятия сигналов, особенно интересен съем Шим сигнала

Подскажи плиз. Машина фф2 . Горит лампа акб , заряд с гены 13.95 . Менял регулятор со щетками , прозвонили гену сказали норм но нечего не изменилось. Что делать в такой ситуации

Где провода покупали.

Больное место левый с низу пред в распределительной коробки под капотом, сгнивает шина внутри коробки, сам разьем на генераторе , распределительная каробка в ногах пассажира через нее утечки и просадка акб, особенно по весне и сама приборная панель разьем требует пропайки( ошибка по can)может быть перезаряд и гирлянда. ШИМом управляет ЭБУ .Удачи.

Шнурки неплохие, но на иголках белое изоляционное покрытие долго не живёт, если лазить в неудобном месте. И аудиопровода от иголки до разъёма тоже долго не живут.

Из какого вы города?

Super video

Спасибо тёзка за полезный контент)) Автодиагносты всех стран объединяйтесь!!!

На логане первом тоже три провода идет. Тоже значит мозгами управляется?

Касательно пристрастий к фирме Mobiletron. Возможно регуляторы напряжения он делает и хорошо, но относительно качества изготовления датчиков, то процент брака там довольно высокий. И это не относится к физическому браку, это относится к браку выдаваемых электрических сигналов. Имейте ввиду

Такие щупы лежать без дела не будут. Осциллограммы генератора нужны, это очень полезно при диагностике, и в интернете их мало, было бы с чем сравнивать

я тоже купил диамаг думаю не плахой выбор

Внутри регулятора , стоит простой полевой транзистор. У тебя есть супер тестор можешь регулятор проверить очень просто. А так молодец

14:02. Блин, а я так надеялся увидеть процедуру замены колец. Я сам этого никогда не делал. Думал - теперь буду знать технологию. Ну ладно, может в другой раз. По поводу изучения зеленого сигнала, я бы посмотрел его поведение в разных режимах нагрузки генератора. Ну там включить обогрев стекла, мотор отопителя, дальний свет. Я думаю - это выявит хотя бы общую закономерность. Ну а от себя предположу, что зеленый сигнал показывает какой ток наводится в якоре генератора.

поезный видос. кто согласен - ставим лайк!

hey my frend it is realy good video the scope good 6 chanel

Данила привет ,почему не делаешь тест El Power? Было бы интересно .

А категорически привет это ты подслушал у А. Тоскина?)))

начал с генератора продолжил про диомаг и шупы 😂 может и про бабушки расскажешь 😂😂

Братан 👍👍👍👍

Уважаемый. Подскажите пожалуйста,почему на моём форд фокус 2,при износе щёток не загорелся индикатор зарядки? Ехал до того,как сядет аккум и выскочит несколько ошибок - низкий заряд аккума и слабый сигнал от датчиков абс. Когда включаю зажигание,сигнализатор горит и при запуске тухнет. Щётки заменил,заряд нормальный-14.4 +-

Данил можно ли проверить регулятор напряжения супертестером от Ивана ? Если не трудно сними видос.

Здравствуйте данил. Форд мондео 3 2.0 115 л.с блок управления вентилятора охлаждения не работает что можно замена аналог??? Прошу напишу мне

Вопрос: при разгоне должно ли ЭБУ отключать генератор для повышения КПД двигателя?

Привет , поменял родной генератор от фокус 2 на другой от фокуса, там один вывод на заряд , вопрос горит контрольная лампа ,где с него взять чтоб потушить ее.)

У меня просадка оборотов при включении нагрузок на фф1. С кандером глохнет на нейтральной. При отключении плюса от генератора, всё работает идеально. Также заметил что генератор существенно греется. И при выключенном зажигании при подключении плюса к генератору проскакивает небольшая искра. Напряжение 14.6. под нагрузкой 14. Может ли генератор быть причиной такой работы двигателя.

А провод управления геной (жёлтый сигнал) с ЭБУ идёт?

Все правильно с сигналом на Зеленом канале. Так регулировка и происходит :-) Можеш подать кстати шим свой с тестера :-) и посмотреть что будет изменяя скважность :-)

Я ожидал что будет разбор регулятора напряжения и выяснение причины возникновения сигнала. Там ШИМ на плате регулировки напряжения? За видио в любом случаи лайк.

LIN шина, это цифровой сигнал, пакеты данных для ECU.

А когда шим на генераторе везде есть и плюс есть, генератор даёт зарядку но лампочка горит что нет зарядки?

Ставил катушку зажигания мобилетрон , хватило на два месяца. Этой же фирмы пробовал ставить ДМРВ, не выдаёт заданных параметров :(

Нужно было снять зеленый график когда зарядка генератора закончена. Для информации как меняется шим сигнал идущий в панель приборов.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Добрый день подскажите пожалуйста,у меня токая проблема,генератор даёт зарядку но в приборах горит красный ,

Для проверки генераторов есть хороший метод клещей и осциллографа, например kzfaq.info/get/bejne/bdOPlduj1cq7eGw.html. Но современные гены с LI-шиной всегда трудно диагностировать....и к разъёму подлезть трудно бывает, и не понятно, то ли гена, то ли на него не всё приходит. Жаль, что тест Данила провёл не до конца.....надо было включить нагрузку. Тогда было бы хорошо видно увеличение импульса на ШИМ и изменение данных на шине LI....

Весьма интересное исследование. Данил а как обозначаются вывода управления и ответный на генераторе? Табличка на нем есть?

Сегодня уже паял бы щетки однозначно)

На веше мнения 105 ки на фокусе 2 лутче денсо италия или валео индия?

А какой у тебя осциллограф?

Данил,ещё бы нагрузку повключал и сравнил показания по каналам.При увеличении нагрузки эбу должен обороты двигателя повысить.

а откуда тогда берется индикация на щиток приборов ?

Когда не спасает съемник колец, спасают тиски и пара монтажек, ну и иногда дримель и насадка)

Как понять показывать не буду ?

Лайк!☺

Данила, первый сигнал похож на цифровой, в кодировке манчестер. Можно попробывать расшифровать логическим тестером, например saleo logic, тогда картинка будет более полная..

Казаки они и есть казаки. Хоть в электрике хоть в чем. Спасибо.

постолограф как ифон... переплата за бренд . диамаг практически не уступает.

Первый сигнал похож на шину данных....

Эти регуляторы работают, НО, напряжение нестабильно вплоть до того, что свет мотгает. Да и работают они год-полтора.

Первый канал - не ШИМ, это UART.

А у кого-то повезло вырвать VMM

Данила красавчик,мало таких диагностов! Я однажды у себя в городе приехал на диагностику,дергалась машина,продиагностировали ,приговорили ЭБУ и одну форсунку,в итоге уехал на эвакуаторе:машины на ночь они не оставляют,рабочий день закончился,на выезд не ездят,приезжай завтра))) В итоге оказалось,что случайно поставил неоригинальный топливный фильтр,определили в другом сервисе ребята просто слесаря!Диагностам отдал 1000 руб плюс 2000 за эвакуатор))) Данила,ты бы так смог?

полторы тыщи - разве не дорого ?... пенсия , зарплата 15 тыс.. А покушать? а на бензин?/ , а комунальные? а резину менять ?.. А штрафы ? ..Очень дорого 1500 р..

это цифровой сигнал, а не ШИМ на LI

На обычных генераторах с одним возбуждающим проводом АКБ жил до 8 лет, на новых продвинутых адаптивных максимум 5 лет.Это что заговор производителей-вредителей?

По любому виноват водитель!

А теперь ситуация. Форд мондео 5. Лампочка акбгорит. Напряжение 14.5. Сигналов никаких ни по одной линии нет?). Прежде чем пилить видео будьте уверены в том что ваш метод помогает. А провода силикон миликон. Я себе сам собрал. 2 провода совдепии в витую и запихнул в оплетку защиты от помех совдеп. Сверху изолентой экран замотал. Этак лет 8 назад. И при каждодневном использовании работает и не ломается.

Форд фокус 2 1,6 100 лаш,

У мерса вообще по кану работает,там полная попа.

Думаю что это байт передаётся.

показывай всё, в опу критиков

Самое интересное пропустил

Много лишней информации. Особенно по осцилографу. Я лично не за этими знаниями пришел в гости.

Ну что за гаражовщина, Данила? Чёрный провод, красный провод, провод питания. Каждый провод заканчивается контактом, каждый контакт имеет название! На генераторе даже наклеечка должна быть, с расположнием и названием контактов. Хотелось бы слышать названия: S, Fr, L и т.д. Мастер ты вроде хороший, ещё бы грамотно рассказывал, вообще гуру стал бы! Дизлайк не поставил. В любом случае спасибо за труд!

Интересно, да, но слишком много воды. Можно было без вреда сократить ролик вдвое.

гавно щупы у меня разлетелся банан после в торорго подключения при этом я на них пыль сдувал

Если не показывать подробностях ремонта то какой смысл в Видео?😳

Колобок

короче деревня 😂

Смысл такого видео, если не показывать, что и как делаешь?

Очень много лишнего! По сути минуты 3 остальное бла бла бла.