Что за цвет у машины в тесте? Очень понравился, подскажите кто разбирается?

За звук простите, снималось еще до исправления проблем с микрофоном. По идее таких материалов более не будет.

вообще никто не называл это 4 поколением, это рестайлинг 3 поколение. тоже самое было и во втором, изменился немного салон и морда

очень похожие впечатления от нового мондео с таким же мотором и коробкой. только еще турболаг местами заметил ждем аутбек тест, надеюсь с хоть каким то офроудом. если будет возможность проверьте пожалуйста как отрабатывает Active Torque Vectoring, есть мысль что это именно и вызывает рановатый писк без сноса в быстрых поворотах, возможно снаружи будет заметно как прикусываются внутренние колеса.

а полноценный тест будет с тем крутым закадровым голосом?

а какой клиренс с металл.защитой двигателя ?

этот формат больше нравится, чем простой тест драйв, когда есть ведущий

с боку задних сидений выемка для бутылки была!

класс

очень удобно )))

Тест драйв проходит неподалёку от салона Субару в Крылатском на грунтовке между проспектом Маршала Жукова и Москвой рекой? Я там тест-драйвил новый АутБэк и Форик))

чтож вы ему просвет не измерили!? а то Форд наобещал 160 мм, да владельцы больше 125 не находят, что печально кста, нажимная шторка багажника пришла не от ФВ, а от Куги 1

на счет дворников очень удобные гораздо больше зона зачистки чем у обычных !

Лайк за игры разума))

Помоему правильно говорить не агрегируется, а агрегатируется. Могу ошибаться но вроде так. А в целом как всегда тест достаточно интересен.

После Шевроле Авео Т300 стойки передние на фокусе воспринимаются тонюсенькими. Не верите проверьте)

USB для зарядки!? или Флэш карты mp3?

Звук можно было постараться "вытащить", например, при помощи Adobe Audition.

Ахренеть! 11 литров расход!

звук печаль... хорошо что дома смотрел

Снимай как раньше не маячь перед камерой как все)

Что ж такое со звуком, уже не первый раз?...

ведущий забыл сказать про плюс этого Экобуста - в отличие от других турбированных моторов Экобуст ест 92 бензин

Было бы интересно услышать (увидеть) Ваше "авторитетное:)" мнение по ближайшим конкурентам фокуса, цена - управляемость - динамика - звукоизоляция - доп. плюшки и.тд.. каждый обзорщик напилит видосов про все эти тачки, но как обычно, сравнительного, такого чтоб УУУУхххх, ни у кого... пс: не берем в расчет всякие "нашитесты" ппс: ну и конечно уже заждались Ваши оригинальные обзоры с закадровым голосом и крутыми видосами!)

А ведь обещанный полноценный обзор автомобиля так и не вышел.

-"Все недочёты поправили" и через пару секунд - "конечно недостатки остались"

Тыкаешь по кнопкам,как мой батя по клаве компуктера.

Формально - это как раз таки третий рестайл

ОЧЕНЬ УДОБНО)))))) По-моему это заразно. У одного все отлично, у другого все удобно))))))))

звук двигателя похож на ''синтетический'' т.е. из динамиков.

Ну так долбить по кнопкам(Вы именно долбили, а не нажимали) это пи..ец.

Меряйте плиз еще без двух педалей- если машина идет паспорт только с 2 педалей, значит, по факту не идет она паспорт. Постоянно с 2 педалей не будешь ездить.

Такое ощущение что блок City Safety занимает пол лобового. Довелось поездить на 3-м фокусе хетче: сразу обозвал машину "пчёль" - орет как угорелый, а ехать не едет, по крайней мере едет не на те шумы, которые издает. Разницу в динамике между спорт режимом и обычным не увидел - шума больше только стало.

зачем брать такой фокус если за 1.1-1.2 можно брать D класс который будет в динамике проигрывать секунду и комплектация без изысков но на ходу гораздо приятнее

Марка бензина на немецком сайте - Superkraftstoff 95 POZ. Нечто похожее в России можно найти только около аэродрома, ранее называлось АИ-102. Желаю счастья обладателям Экобустов и хороших заработков специалистам по ремонту ДВС.

эх еще бы дилеры нормальные были (((

а потом почитаем про их акпп, которая и 20 тысяч не отходит, начинаются пинки и затупы, которые хрен победишь

Агрегатируется, а не "агрегируется".

Тема интересная , сам езжу на ФФ3 седан 1.6 - 125л/с тренд спорт 2012 г/выпуска - замена уже просится , НО ! Но , слушать не возможно , обзор в топку !

хотел сказать про звук , ну да ладно ...

Как не было нем места, так и нет, надо было не рестайлинг делать, а новую модель. Второй фокус удачный, о чем говоря продажи, третий не о чем.

Парни, вот честно Вам скажу - становитесь всё хуже. Качество и информативность теряется.... Удачи в дальнейшем. Кстати мы с вами соседи, вблизи Крылатского проживаю.

Не обьективный тест, потому что машина дилерская, "очень удобно", "очень хорошо", "все замечательно". Не интересно смотреть

1

На конец то экобуст, а дизель это не дизель, привезут или нет. Про дизель ни слова. Ждут или ждали не турбо а дизель

О чем он говорил, нихрена не слышно

как владелец 3его фокуса, с движком дуратек 1.6 105лс, скажу так что двигатель не едет и не экономичный почти 10л на 100км в городе, в случае обрыва ремня грм клапане гнет. сравнивал с тем же акцентом который едет бодрее и приэтом в таком же цикле на 2-3 литра экономичнее на 100км ))) салон как у Б класса, сзади ребенок в детском кресле спокойно достает ногами до кресла спереди ))) Единственное что радует это дизайн и комфортная посадка которые радуют меня и по сей день ))) Проехался на акценте 123лс на элантре 132лс и понял что купил себе овощь причем последние аппараты как уже писал и экономичнее ))) PS фокус3 с таким мотором стоит 1100к, за эти деньги огромный выбор вариантов на голову а то и на две выше

Неоправданно дорого. а так норм

ничего не слышно - минус

Тесная машина для С класса.

Дворники просто бесят.

Что за чушь про дворники и непроглядную грязь, вы же на форде в грязь не ездили, что за тупые фантазии??!!!

дизлайк тебе за звук, ты еще картинку убери с видео

это ведро в топе стоит 1,16 ляма. НАХУЙ он мне нужен за такие деньги????? пускай дилеры оставят себе

Ну ни че так!!! только сам ты скучный!!! Ты курни перед обзором и снимай!!! Будет намного интереснее! А так скукота полнецшая! ДЯДЯ МИША РУЛИТ!

миллион за это? не знаю. Какая надёжность? что будет после 100ткм? я на сиде 2011 года 140ткм накатал. менял только масло и колодки. да и косточки. на вибро стенде сказали, что все ок. езжу не аккуратно. у меня был форд модео, после него я решил, что фондов больше не будет. да, фокус сверх технологичен, но если много ездишь ( больше 40 ткм в год) , то это только Япония. у моего товарища была коррола в предыдущем кузове на механике , за 270 ткм только расходники. и продал быстро и дорого. а форд, по моему мнению не очень. да и цена миллион. проще взять Японию или Европу ( как вариант школу)

Это не четвёртый, а третий. Колхоз.

Форд Фокус эталон в своем классе по управляемости???.... ясно, понятно...

You should be ashamed of yourself. Doing car review this way is so low. Smashing and punching climate control buttons like this, you would not do it if this car was yours. Its not yours so you got to smash those controls? Average fuel consumption 11,6 per 100km is also showing how you treated this car. Itsnly at 7800km and yet it must be in terrible condition. Oh and by the way, rocketing from 0-100 and then doing full stop with turbo engine...lol...great job man, I guess you never had your own turbo engine yet, otherwise you would know this way you will have to replace turbo in few thousand kilometres due to failure from overheat.