Które plastiki są w Golfie lepsze?

@@pawel.pietrzak.1981 Kokpit w Golfie mniej skrzypiał pod naciskiem i uchwyty w drzwiach. Poza tym Foka lepsza pod każdym względem.

Co wy macie z tymi żarówkami? Nie świecą, czy jaki z nimi problem? Wolę żarówkę w kierunku niż pływające, wk00rwiające kierunki w VAGach.

bo focus się na mk3 skończył xD mk4 już bieda z wygłuszeniem

Ford. Kia i Hyundai skoosnokoim pozerstwem chca byc podobni. I trzeba przyznac ze te kuglarstwo im wychodzi i ludzie sie nabieraja.

13 cali to mają małe laptopy. Jezu, to chyba już faktycznie za dużo.

Bez obaw, mają ich braki i będą pchać mniejsze z przed liftem.

Ten ekran wymaga doplaty. Bez doplaty jest 3.4 sync. A tam jest mniejszy i sa pokretla od klimy

@@rzechos1987 duży ekran jest standardowo w każdej wersji oprócz usuniętej z cennika connect&cool, czyli na obecną chwilę każdy powinien mieć duży ekran ale będą się z tego wycofywać.

@@artur3463 ten z testu ma sync 4 z mustanga mach e, widziałem instrukcje polifta, jesli masz 3,4 wtedy są pokrętła od klimy, jak pisałem. wczoraj przegladałem jeszcze cennik focusa z 1.04.2022, i tam jest jak byk że wiekszy ekran wymaga dopłaty mnimum 4 000

No nie wiem skąd to wziął, tak samo porównuje 1.0 155KM do poprzedniego 1.5 150KM.

To napewno błąd, 220NM ma jak już.

155 koni bo to miękka hybryda a moment tych silników (to wg cennnika na stronie dilera Forda) 190 Nm w zakresie 1900-5500 obr z tym, że tam chyba jest jakiś boost na chwilę zwiększający moc i moment i chyba nawet w piku ma 235 Nm

Dla 125 konnej wersji z hybrydą: Max torque steady state Nm 170 at rpm 1400-4500 Max torque overboost Nm 200 at rpm 1750 Max torque e-assist Nm 210 at rpm 1750

Z

Dokładnie

Jooo, 1.5 184hp w benzynce smigam, na swiatlach biore cale dziadostwo 1.0 a juz go nie dostaniecie w polifcie :)) + przód przedlifta z adaptacyjnymi ledami ma o wiele, ladniejsza agresywna mordę niz polift. Poliftowa przypomina bardziej stara fiestę.

Jedynie ST z 2.3 benzyną jest modelem który można brać na uwagę. Na szczęście obecnie służy mi mk3 1.5 polift i jestem zawiedziony z odejścia od tych silników nawet od 1.5 3 cylindrowego który też był całkiem ok.

@@wikt3r MK4 ładnie wchodzi turbinka przy trybie sport. Nie potrzebuje nic wiecej

Kombi ma zawsze wielowahacz.

Wersje (kazda) Active tez maja wielowahacz .

Nie zgodzę się, ja mam w mk4 oryginalnie obniżone zawieszenie, jest komfortowe , a prowadzenie to bajka. Do tego fenomenalne wyciszenie, do 3,5 tys. Obr w ogóle silnika nie słychać a przy 140 km/h słychać tylko lekko wiatr, ale znam marki premium które nie są tak wyciszone.

Akurat świetne prowadzenie Foki wynika głównie z przedniego zawieszenia. Wielowachacz z tyłu jest na plus, ale głównie w kwestii komfortu, a nie "klejenia się" do drogi. Przednie zawieszenie jest mistrzowskie, ustawione pod sporym kątem, ale tak naprawdę - Ford RZĄDZI układem kierowniczym. Dlaczego to układ kierowniczy na największy wpływ na frajdę z jazdy Foką, a nie obecności WW w każdej wersji? Przejedź się kiedyś Fiestą, która ma z tyłu belkę, a prowadzi się moim skromnym zdaniem najlepiej w światowym segmencie B. Do tego Fordy są baaardzo sztywne konstrukcyjnie, nadwozie prawie nie pracuje. A co do belek - mają też zalety. Są lekkie, nie zajmują dużo miejsca, mega tanie w naprawach, a jeszcze dają lekką nadsterowność w szybszych zakrętach, co wyrównuje tendencje do podsterowności FWD. Taka Fiesta potrafi nawet zarzucić lekko tyłkiem w przy odpuszczeniu gazu lub delikatnym dohamowaniu, ogólnie fajnie się nad takim zawiasem panuje.

Cóż za wspaniałą bajkę nam wszystkim opowiedziałeś. Szkoda że całe forum Forda mk4 nigdy o niej nie słyszało. A po bajce czas spać bo mama gasi światło 😴

@@Van-ti3qx to słabo szukałeś, bo jest o tym mowa chociażby na grupach na FB (nie tylko polskich), są wątki na Motor Talk, nawet z wypowiedziami serwisantów.

​@@bidzej86 codziennie siedzę na grupie Forda mk4 jak i mk3 i bajki opowiadasz, nie istnieje taki problem...

@@Van-ti3qx słabo siedzisz misio, bo to jest do zweryfikowania w 30 sekund. I taki problem niestety istnieje.

@@bidzej86 misio to możesz mówić do swojej starej albo starego jak tam wolisz. Ja Ciebie nie obrażam i też chciałbym nie być obrażany. "Słabo siedzisz" to nie jest argument. Powiem Ci że nawet straciłem trochę czasu bo może rzeczywiście po paru latach śledzenia forum mk4 coś mi umknęło. I okazało się że nic mi nie umknęło. Nie istnieje na forum mk4 problem o którym piszesz. Także po co te bajki wypisujesz?

Ford jak robi lifting samochodu to tak jak by była inna generacja. Inaczej jest w przypadku VAGA gdzie jak mają tam lifting t dojdzie 2 nowe plastiki i wielkie odświeżenie.

I zostawili 1.5 diesel .nie ma 2.0 150 czy 190 ST

@@rzechos1987 Nie ma w gamie focusa żadnego diesla obecnie...

@@janwinnicki5764 jest, 1.5 moc chyba 95 oraz cos koło 120. Jak jeszcze był w konfiguratorze to widzialem.

16:27

@@arkadiusztrzesniowski3013 a chyba powinno być na początku prawda ? bo to trochę chamskie

A ja wzialem st-line x na 18tkach 1.5 184hp i kia moze cing ciang ciongąć

A ja wziąłem Golfa R Line 1.5 eTSI i Ford i Kia mogą się schować 😁

Ford z uwagi na lepszą jakość wykończenia wnętrza oraz lepszą ergonomię. VW jest po brzegi wypchany psującą się elektroniką... Ford też pewnie wyjdzie taniej w podobnym wyposażeniu :)

Nie zrobią bo VW by z tego bagna już nie wyszedł.

Patrząc na obecną stylizację Golfa i Focusa to wybrał bym zdecydowanie Focusa właśnie. Moim zdaniem starszy Golf 7 jest ladniejszy od nowej 8 generacji. Focus szczególnie w tym niebieskim kolorze wygląda obłędnie i widząc takiego na ulicy zawsze się za nim oglądam.

Focus bo ma lepszą obsluge multimediow .

Focus, bo to aktualnie najlepiej jeżdżący kompakt.

Z zamówieniami ze stycznia też nie jest lepiej ;)

@@artur3463 przynajmniej zamówiłeś 😉

@@ipIVFFP nie wiadomo kiedy będzie, czy będzie, lub co okrojone będzie. Albo zrobią jak ludziom z kią ceed w automacie, wszystko anulowane, nawet zamówienia z końca zeszłego roku :/ przestaje im się opłacać sprzedawać auta w PL, albo jak nowy peugot 308 wymyślą problemy z radiem i blokadę sprzedaży do lipca...

Zamówiłem w leasing w grudniu 2021, zapłaciłem pierwsza ratę jakieś 40%. Produkcja miała ruszyć w lutym, auto miało być na czerwiec/lipiec. Jestem w kontakcie że sprzedawca, produkcja jeszcze nawet nie ruszyła, w przyszłym tygodniu ford ma zaadresować problem i prawdopodobnie skończy się tym, że będą proponować downgrade do starego ekranu i systemu infotainment.

Zamawiałem 19.08 odbiór do końca września tego roku 😊

Nie w ST 😂

@@karol1422 To prawda. ST przychodzą z poliftowym wnętrzem i 13" wyświetlaczem centralnym.

Miałem MK1 (12 lat) teraz mam MK 3 10 lat. Jakoś rdzy nie widzę.

Miałem mk1 7 lat nic nie było ruszane Miałem mk2 5 lat to samo Teraz mk4 pożyjemy zobaczymy

Z Mk3 FL nie ma problemów. Ja nie miałem, a śladu rdzy nie widziałem w życiu u kogoś innego.

Możesz rozwinąć temat?

@@Umroczkowski1990 Ford nie może produkować i sprzedawać samochodów w Niemczech. Jest jeden warunek... Tekst w Auto Świat