А потом ты скажешь хозяину машины что запчасти (ступица) теперь плохие делают. Потому что ты убил подшипник. А раньше на машинах только подшипник меняли и последовательность запресовки была другая (кулак, подшипник, ступица) и поэтому давления на шарики не было. Ведь несложно кусок 159ой трубы и две пластины привлечь к этому делу.

На самом деле разговоры о неправильной запрессовке это не предрассудки. Такая замена ступичного это антиреклама самому себе. Максимум 40т.км. и снова на замену. Будь то дешман Pilenga или хороший бренд: FAG/SNR/SKF. Я бы постеснялся постить видео с такой запрессовкой ступичного. А все разговоры о том, что подшипник испытывает при работе гораздо большие нагрузки чем при запрессовке это всего лишь разговоры дилетантов. Да, согласен, большинство сервисов прессуют неправильно, как тут. Сам недавно с этим столкнулся. Но я послал такой сервис и сделал всё сам, правильно. Кстати, скобу суппорта откручивают головкой на 15 а не на 17 как сказано в видео! И по кулаку не обязательно стучать, чтоб выбить стойку. Достаточно этот болт вкрутить с другой стороны кулака, а в прорезь вставить пластинку и кулак разожмётся сам.

Видео познавательное в большенстве своем

Подшипник действительно испытывает бОльшие нагрузки в движении, но направление этих нагрузок перпендикулярно плоскости кручения, а не вдоль оси кручения, как при запресовке или забитии. Он не рассчитан на такие нагрузки в плоскости запресовки!

Отрезаешь ступицу болгаррином , кладёшь уже кулаком на плоскость , не боясь что перекосит или погнёшь уши. Но самое страшное, что все эти подкладочки вылетят и прилетит в морду. И выпресовывать , упираясь в уши или ещё куда, себе дороже, можете кулак просто согнуть. Понимаю, что тут люди сидят грамотные и скажут что он железный и толстый , но могу уверить вас, сто упираясь не в плоскость а уши, у вас есть очень большая вероятность, сделать яйцо под подшипник. Потом этот подшипник проходит не долго. Но вы сошлётесь на то, что китай, чё с него взять, плохой подшипник. Эт когда нет полуколец и упираются в те места, которые не предназначены для выпресовки.

Полезный ролик! А то я собрался ступицы менять. Звук появился внезапно, с каждым днём усиливаясь, причём именно пропорционально скорости.

Спасибо за совет с диском

Класс.Лайк!

СУПЕР

Я тоже менял ступичный подшипник ff2. Полностью разобрал кулак, почистил и закинул на 30 мин в духовку. Ступица при этом пару дней полежала в морозилке. Ступица зашла в кулак без каких-либо усилий. Единственный минус это снятие датчика абс с кулака. Они прикипают со временем, приходится выбивать, можно повредить.

На привод, подшипник разогретый налазил спокойно, без усилий. И в кулак также, правда его нужно подогреть(кулак), а подшипник остудить. Я это просто к чему. На электродвигателях подшипники так меняю и на машине. Собственно прес нужен только при выпресовке подшипника. А ну и съемник трезлапый))

Не вздумайте так делать люди, жирный минус, автор почитай как запресовывается подшипники правильно!

Не мало масла а высоко отверстие под шрус находится ,капает немного ,я менял у меня так же было ,обязательно уровень масла регулировать на горячую .

Пресс чёткий)

видео супер.с меня как всегда лайк.

Пресс реально годный.помошничек!

Привет 👋 посмотрел видео очень полезное и круто, у меня вопрос подскажи на форд мондео 4 еду на трассе по ровной дороге чуть руль в право и когда в поворот, и появляется гул это подшипник? Или другие выводы, за ранее спасибо 👍

А ещё Серега как у меня Volvo V50 :) Только шпильки перекинуть от Volvo, они длиннее

Не стоит конечно так газовать при поднятом одном колесе,дифференциал там окуевает от этого.И потом пишут что лопнул палец сателитов и разворотил коробас.

Молодца!!!! Палец ВВЕРХ!!!

Спасибо

Круто

На сколько тон домкрат?

Нельзя так газовать с одним поднятым колесом,сателиты не расчитаны на такое насилие ,они не на подшипниках. В таких случаях их прихватывает к корпусу блока сателитов и может натворить очень больших чюдес с кпп , може просто разорвать редуктор.

Молодец всё правильно сделал! Я так же себе менял. Только сначала искал сервис где смогут правильно запресовать подшипник делая упор на внешнюю обойму, но таких не нашёл.

Какие симптомы были у промежуточного подшипника перед заменой? Спасибо заранее

Не дай бог попасть к такому механнику

Сутки в морозилке,нагреть на газ плите и посадить влегкую.у меня датчик закис,полдня мудохкался,сломал.жаль,фокус покус закисает очень сильно в сравнении с вагами.

Когда я первый раз менял ступичный подшипник, выпрессовывал его с помощью большой кувалды, запрессовывал с помощью шпильки неправильным методом за внутреннюю обойму, с тех пор пробежал 80 тыс и пока все нормально, соорудил себе такой же пресс, жду когда загудит, пресс испытать , а он не хочет гудеть и люфтить)

Здравствуйте. Какого производителя подшипника пром. вала посоветуете? (кроме оригинала)

А стопорного кольца на ступице нет? Или можно без него

Вот такие меняют в сервисах, а потом он или сразу гудит или чуть позже. Приезжает к нему хозяин авто и жалуется, что опять загудела- а мастер ему говорит- ну дак запчасти сейчас го#но! Нужно охладить ступицу а кулак нагреть горелкой для разжигание мангала подойдет- вставляем его без особых усилий и все ОК. Сам уже два раза так делал, сервисы, где нет спецприспособ обхожу стороной....видео где нагревом ставят есть, могу свое выложить

Отдельно подшипник поменять вообще не, как нельзя 🚫?Подскажите.

Нужно и цены на подшипники говорить да и за работу что по чём

Я бы посоветовал изучить конструкцию подшипника...

Сам подшипник нельзя заменить?ато в продаже смотрю есть.

Аааа! Я ору! На вилы этого а- ля мастера!😂

Болт в кулак с другой стороны закрути и в зазор шайбу или пластину.Стойку легко снять без стуков. И подшипник ставят на горячую без пресса.Нужна только горелка и маленький баллон 40 РУб

Ничем не навредил приводу, а те засечки на посадочном месте подшипника оставленные зубилом, не считаются

Помню мне устанавливали новый подшипник fag ударами кувалды. Аж сердце кровью обливалось. Отходил он 110 тысяч

А датчик абс достаётся или он не мешает? При выпресслвке

За запрессовку подшипника дизлайк.

Греешь кулак подшипник в морозилку и всё бук и он на месте

Но, вчера я заметил, что по трассе , повернув руль вправо звук сильно уменьшается.... Промежуточный или ступицы?

Ну и как ступица Fenox долго отходила?

Что за фигня цилиндрическая на приводе надета? Какого года фокус?

Видео, как не стоит менять подшипник

классный у тебя пресс, а можно его чертежи?

Как определить что у тебя вышел из строя именно промежуточный, а не сама ступица?

Болт на ступице затягивается с усилием 45 плюс 90 градусов дотяжка

Походу мне так же запрессовывали раз через 10тыс км загудел

Почему? Никто не говорит о замене пыльника при замене ступицы. Всём рекомендую прежде чем менять ступицу сначала попытайтесь найти пыльник.И не слушайте что на станциях говорят не нужно менять для них это выгодно. Срок службы сокращается в разы. У кого есть возможность распространяется совет. Сразу предупреждаю мне было сложно его найти. Всём удачи.

да какая разница ! пройдет 100000км! Или твой колхозный вариант 25-35тыщ

Так вы меняете ступицу, а не один подшипник. Вторая часть это поворотный кулак.

Пиздец.у меня машина 240 прошла,пригнали с голландии.все родное.менялись только колодки задние и диски тормозные с колодками передние.и хорошо и плохокаждый3й болт срывается. Но!с такими заменами он не то чтоб 240,он 40 с трудом.

Масло не вытекает если вытянуть привод

Вот видео про правильную замену ступицы ФордФ2: kzfaq.info/get/bejne/f92GZ7FjvsXPgKc.html А на этом видео шляпа, а не замена!

Ничего странного не видишь? Мдааа. Нельзя так запрессовывать.

Всегда мепяли пресом, все ваши доводы про то что не правельно это мнение диванных экспертов, под каждый подшипник своя оправка...ясен хер если давить на цент то ему пиздонс может настать прям на прессе..оправка по внешней части подшипника

Датчик заднего хода сопливит, болезнь фордовских коробок

У меня так здох.

насколько все проще у ваз 2110....

чел показывай а не рассказывай , -сейчас буду делать * вот я сделал Зашквар

Колхозник и комбайнер. Мне было бы стыдно снимать такое позорное видео. Подлил он масло , его менять надо , чернее земли . Не повторяйте процедуру замены подшипника, деньги на ветер .

Раньше на Жигулях резину вообще не меняли а ремонт осуществлялся молотком и рожковым ключом,вот так.Очень некомпетентное видео.

Однажды не зная тонкостей в замене приехал в сертифицированный сервис на замену. Мне таким же способом поменяли ступицу на ford s-max, выехал с сервиса заметил гул и через 10 минут вернулся обратно. При диагностике выявили люфт новой ступицы, подшипник умер при такой запрессовке. Благо сервис имел сертификацию и мне состряпали документы, что якобы меняли по «технологии», а ступица оказалась браком и в магазине на основании заключения от сервиса мне вернули деньги. После взял новую и менял уже на спец оправке. Так что крайне не советую играть в такую рулетку. Нервы, время и деньги дороже.

грош цена работе

Ты давишь на ступицу и деформируешь роликовые подшипники, и еще людям показываешь как делать нельзя

А че запчасти то такое говно?!

Руки отбить за такую замену.

Видео БЕЗДАРНОСТЬ, он показал как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ.