la plupart des haters critique ton choix mais ne rouleront jamais en mustang meme ecoboost. donc tu a raison fait toi plaisir c'est le principal

Je suis propriétaire d'une mustang Ecoboost depuis 18 mois en bleu..rêve de jeunesse avec mon épouse que nous réalisons maintenant que nous sommes à la retraite...franchement si avoir un V8 pour faire le cake sur des routes limitées et avec les radars mobiles...des taxes à 8000€, et une conso essence de 14 litres au lieu de 9...le plaisir de l'ecoboost reste dans le mythe de là mustang...nous sommes souvent abordés par les passants sur les places ou en ville qui veulent la prendre en photo ou dire que nous avons une belle voiture....rare pour une voiture..et à ce prix.🔝💥 Le plaisir de conduire cette voiture est intense et elle est néanmoins puissante (314ch) et nerveuse ,ceux qui la critique ne sont pas des fans de MUSTANG...FORD a fait ce modèle pour s'adapter aux normes européennes et pour nous faire plaisir...merci FORD.

V8 ou ecoboost le look de la voiture reste le meme!!tu as fait un très bon choix et fuck aux rageux!!

Merci !!!! 6 ans après mais ta vidéo m'aide 😉😉👍👍

Actuellement, en 2019, Ford propose pour le 2.3 un échappement à clappet ainsi qu'une suspension active et la boîte 10 rapports. Il est intéressant de savoir qu'il n'y a pas de courroi de distribution à changer et que la garantie légale peut-être allongée de 5 ans Cette extension de garantie est valable pour toute l'Europe, ce qui pour certain peut-être un plus. Un grands merci pour le partage des vidéos Didier

Avec vos videos, l'acheteur potentiel peut réellement se faire une idée de ce a quoi il peut s'attendre. Très bien!

merci pour cette vidéo, comme pour toutes tes vidéos sur ta Mustang, qui sont bien faites et instructives. merci particulièrement sur ton speech de fin car je partage exactement le même avi que toi. je suis passionné de voiture, et comme tout passionné j'ai un faible pour les allemandes, mais là, on commence a être au bord de l'overdose. non seulement on bouffe de la BMW, de la Mercos, de l'Audi ou de la Volkswagen a tout va, mais maintenant, elles sont toutes a la même sauces. les modèles au sein d'une même marque se ressemblent tellement tous, en fait, c'est juste la taille et le prix qui change... cette américaine apporte un vent de fraîcheur dans le paysage automobile européen, un peu d'exotisme. merci a Ford d'avoir enfin rendu cela possible. j'economise pour me faire plaisir pour mes 30 ans, pour m'acheter une vraie caisse, et la Mustang est en tête de liste. encore plus après ton speech car ca me conforte encore plus dans l'idée que c'est une voiture pour le quotidien. coupé mais 4 places, avec un grand coffre, esprit GT (donc mode cruising pépère le bras a la fenêtre en train de protifer du trajet, la fleur au fusil), et une puissance pour le 2.3L Ecoboost suffisante pour se faire plaisir de temps en temps, tout en ayant une conso raisonnable. Bref, il n'en faut pas plus pour être heureux, la recette parfaite de la voiture plaisir et utilisable au quotidien. comme tu l'as dit dans une autre de tes vidéos, la sensation de conduire une légende, avec un design qui a su traverser les époques tout en gardant la ligne d'origine (au même titre qu'une 911 ou d'une Corvette) reconnaissable entre toute, enrichi l'agrément de conduite. rien qu'en étant simplement a son volant, on se met a rêver, a voyager, a s'evader. je mets au défi quiconque de ressentir cela a bord d'une Série 2 ou une Série 4, ou une Classe C Coupé, ou d'une A5. Les allemandes n'ont malheureusement pas (ou plus) ce petit supplément d'âme. la seule chose qui m'inquietait était effectivement le manque de personnalité au niveau échappement mais bon, avec toutes les infos que tu donnes dans cette vidéo, il y aura moyen d'agrementer un peu cela. en tout cas cette Mustang est magnifique (j'ai un peu peur du restylage qui va arriver bientôt, surtout au niveau des boucliers avants). Vive ta Mustang 2.3L Ecoboost et merci pour tes vidéos.

Excellente vidéo, et merci pour la lucidité de ton analyse de l usage et de la passion de la mustang en Europe . J adhére tout à fait à ton expérience. Je roule en Shelby GT 500 de 2007 , que j ai acheté en 2009, et malgré ses 200000 km , c est toujours avec les mêmes frissons que je la conduis quotidiennement . Merci encore pour ta passion :)

Continue tes vidéos sa m'aide beaucoup pour ma futur Ford Mustang !

Superbe voiture !!!! J'ai un collègue qui vient de l'acheter en rouge !!!! Le 2.3 est très bien !!!! Merci à toi

Très bonne video t'un bon youtubeur même si t'es belge moi je suis français tu explique tellement bien on est pas dépaysée sur t'es ancienne video tu expliquer les noms en belgique et les noms en français continue comme ça

J' ai la même, bleue impact, mais en boite manu, à cause du supplément de taxes induit par la boite auto en France. Je l' ai équipée de l' échappement Remus, 2000 euros quand même, je reste toujours sur le mode le + bruyant, même quand j' écoute de la musique. Super voiture, je suis étonné de ne pas en voir davantage en Europe, de +, elle attire les regards et, bien que rare, tout le monde la reconnait, une vraie star! Le seul bémol, la difficulté à respecter les limitations de vitesse, j' étais beaucoup - "sauvage" avec ma BMW.

Bonjour Camm, ben voilà, j'ai acheté une Ford Mustang ecoboost (Je l'ai depuis trois semaines, elle est de 2019 Phase 2 et 15.000 km). Magnifique voiture et très agréable à conduire. J'ai longuement regardé vos vidéos où j'ai trouvé toutes les réponses que je cherchais. C'est un peu grâce à vous que j'ai fait mon choix. c'est vrai que tout le monde la regarde et on me fait régulièrement des pouces levés. Si je dois vraiment trouver un petit défaut à la voiture, c'est qu'au dessus de 130kmh il y a un très léger tremblement du volant, mais je suppose qu'avec un équilibrage ou une géométrie, ça devrait s'arranger. Un tout grand merci pour vos vidéos superbement bien réalisées et très complètes. Cordialement. Francis Vanderveken.

Très bonne vidéo, je suis un grand fan de mustang depuis très longtemps et je vais surement craquer pour le 2.3 ecoboost, Merci pour tous ces détails👍👍

Votre vidéo est objective et je vous suis reconnaissant de nous faire partager votre expérience. Je suis également propriétaire d'une Mustang Ecoboost de 2016 et je vous confirme que la sonorité de son moteur ne fait pas rêver. Ceci étant c'est une voiture agréable, qui attire la sympathie et il est plaisant d'être à son volant. Le V8 correspond effectivement au mythe Américain, mais la fiscalité (Française) est un véritable obstacle à l'achat de ce type de produit...

Excellente vidéo parfaitement documentée et argumentée ! Bravo !! Je suis aussi dans ce questionnement entre le mythe du V8 , son bruit envoutant , son moteur plein .... et le compromis pragmatique du 2.3 Ecoboost à quand même 317CV ... ce qui laisse quand même beaucoup de monde derrière !! Une Ecoboost à un prix défiant toute concurrence à ce niveau de rapport prix/puissance/look/plaisir !! Les BMW ont aussi lâché les 6 Cyl pour des 4 Cyl et pourtant elles marchent toujours très fort ..... donc :-) Donc à chacun ses choix budgétaires mais à mon avis les 2 produits sont parfaits !

Merci pour ces vidéos , elles sont très détaillées . J'habite en Allemagne et la taxe de circulation est aussi annuelle. Cette mustang de la dernière génération est superbe ; Le V8 est aussi exclu pour les mêmes raisons que vous . L'écoboost m'apparait un bon compromis (il y a aussi une 3,7 l v6 présente sur le marché allemand mais ses perfs sont égales donc autant choisir celle qui me coutera moins à l'usage .

C'est une voiture fantastique! J'ai rouler 10.000km avec une 2.3l ecoboost aux states et un peu moins avec une 5l. Effectivement qu'il y a une différence, mais avec cette différence de taxe, autant rouler avec la 2.3l en Belgique, 314cv c'est déjà pas possible de les exploiter, et au states non plus d'ailleurs... superbe caisse et bon choix de motorisation

Mon gars. Double pouce bleu. C'est une mustang. Point bar. Moi qui est un fan de la mustang, je comprends très bien les opinions de certain mais Ford nous offre le choix, l'opportunité et tu as le droit d'acheter ce que tu veut. Si je pouvait je l'aurais acheté, mais en changeant quand même l'échappement 😉😁

Bonjour, tout a fait en accord avec le fait de prendre un 4 cymindres en Europe...les taxes diverses, tant sur le véhicule que sur le carburant incitent plus a la raison... Quand aux "puristes" qui critiquent le propriétaire d'un modèle 4 cylindres, combien d'entres eux ont une mustang V8??? Et plus 317 CV c'est loin d'être ridicule!!! Merci pour cet essai et "on the road again"!!!!!!!!!

Mdr tout les pseudos puristes avec vos " OMG une Mustang 4 cylindres trop la honte " alors que ces même mecs roulent en twingo ou en 207 vous faites pitiez qd même...

salut merci pour tes vidéos moi personnellement la Mustang EcoBoost j'adore je n'ai que 25 ans et mon rêve ça serait d'acheter cette Mustang dans à peu près une dizaine d'années merci pour tes vidéos

toujours aussi sympa tes videos , tu es tres pertinents et precis dans tes analyses , en plus avec cet accent Belge j'adore .un grand merci

bon la vidéo a 3ans, m'enfin, discours intelligent, humble, et après tout tu as le châssis de la voiture, les freins et l’esthétique, moi je dis c'est super. tu as fais au mieux avec ta situation. bye

Bravo pour ton opinion personnelle. En effet se la jouer avec une Mustang V8 et ensuite la revendre au bout de 1 an car on arrive pas à gérer financièrement, c'est ridicule. Déjà rouler avec une voiture de 300ch tous les jours ce n'est pas donné à tous le monde. Rouler en Mustang avec ses lignes sportives c'est encore mieux mème si on a pas le V8. Profites bien en tout cas.

Merci pour ta vidéo très intéressante. J'aurais fait le même choix que toi. Je suis également pragmatique et la mustang 2.3 est une voiture qui sort de l'ordinaire pour pas trop chère. Bien évidement quand on ne regarde pas son budget le V8 est euphorisant !

t'a eu complètement raison de prendre cette mustang 2.3 Eco boost vue les taxe gigantesque dans ton pays ! t'as 100% raison mec et c'est mieux ta mustang que toutes les merde que l'ont vois sur nos routes. Par contre en France on a pas cette taxe annuel juste le malus éco faramineux. Mais en France je dirais il faut partir sur la V8. (en Italy aussi il y a cette taxe annuel décourageante ... pour une fois qu'en France on est mieux lotis)

Merci pour ta vidéo . Bien plus honnête que certains journalistes ˋˋsoi disant pro ‘’.

vous avez bien raison de vous faire plaisir, personnellement j'adore cette voiture et sa depuis le model 64 ^^

merci pour cette nouvelle vidéo et la pertinence de votre avis

C'est une très belle auto... Même en ecoboost... Certes, le V8 fait l'histoire de cette magnifique voiture.. Comme le six cylindres, chez Porsche,et eux aussi, sont passés au 4 cylindres turbo... Vraiment, l'important, c'est se faire plaisir... Ça ne sera pas au volant d'une Dacia, que on aurait cette joie😀✌️✌️✌️Merci bcp pour tes renseignements, et partage..

Super vidéo ! Bravo ! Un chouette résumé ! J'ai adoré !!

Très bonne qualité de production! Agréable à regarder

merci pour ta réponse, oui le Remus est si bien que les non initiés pensent que c' est le v 8 !

Merci pour ton humilité et ta vidéo donc ;)

tu déchires mon gars, ça fait plaisir de voir un gars du coin faire des vidéos de bonne qualité :) très pertinente ta vidéo, j'y ai réfléchis aussi à la mustang ecoboost, mais finalement j'ai craqué pour la focus st ;) peut-être la prochaine qui sait.. en tout cas bonne continuation je te souhaite beaucoup de succès

tres belle voiture, pour la belgique il est clair que je comprend le choix et ferai de même, un très bon choix pour une voiture exotique qui avance et qui est fiable. Après en France, a part le supermalus à l'achat, je prendrai le v8.

Jolie voiture , félicitation et belle vidéo continuez comme ça 👍🏾

comme je le dit souvent, le principal c'est de rouler ! si cest pour acheter un V8 et la laisser au garage !? Ta us raison d'acheter un 4 cylindres et de rouler . . . Bon c'est vrai que le son ... est à chier 😢

Si c'est qu une question de bruit un ligne fera l affaire. Moi le 4cyl me dérange pas . Au vu des taxes (en france) sa me ferai chier d avoir une super bagnole que je sors de temps en temps alors que avec me 4cyl sa peut être un all day

C'est vrai, à part le bruit à l'échappement qui n'est évidement pas celui du V8, ça a l'air d' être 'une super voiture

Salut, j'ai reçu la nouvelle ford Mustang il y a plusieurs avec le nouveau échappement valve active. Il y a enfin un son qui est égal a la puissance et a la beauté de cette voiture.

je reçois la mienne (modèle 2018) dans moins d'un mois, trop hâte, et je ferai mettre un échappement Milltek (disponible chez Schiftech)

Vos vidéos sont superbes! Merci pour tous les détails.

Tu la kiff ta voiture et tu as raison! le principale c'est de se faire plaisir.

Un véritable bijou la Mustang 2,3 EcoBoost bien supérieur au modèle V8

je trouve pas le son si dégueu après c'est vrai que pour un muscle car américain de légende c'est bien trop soft... mais avec les lignes d'échappements dont tu nous as parlés, ce "défaut" du 2.3 devrait être pas mal gommé

Vous avez raison de rouler suite à coup de coeur pour cette Mustang car comme en France, on voit beaucoup l'Allemande !! Et pourtant, il est vrai que cette marque bien connue ne me viendrait pas en premier choix si je devais changer de voiture.

Merci ...si je doit en prendre une sa seras ce modèle la aussi..vidéos super bien expliqué..

Très bon plaidoyé en faveur de cette voiture désirable aux performances exceptionnelles eu égard à son gabarit

Perso j'ai le 4L9 V8 de 2005 avec un exhaust ford motor sport......Franchement ça envoie du très lourd !! Mais pourtant, je vais la vendre d'ici peu pour passer sur..........un ecoboost 2019 avec un échappement actif (certes artificiel) mais bon quand je vois ce qu'il coute à la pompe......Bé vive l'ecoboost.

Cette vidéo est intéressante tes arguments sont objectifs, l’essence des mustang c’est effectivement le V8 mais la segmentation qui a été faite pour l’Europe prend tout son sens et d’ailleurs elle sait très bien vendu. Pour le reste je ne serai pas objectif puisque j’ai moi-même une GT au dayli mais je fais très peu de kilomètres d’ailleurs il est tout à fait possible de passer une GT au bio éthanol. Ceci dit avoir une mustang qui fait un bruit de Twingo c’est difficile et ceci dit avec 317 chevaux c’est quand même un véhicule très puissant, elle me rappelle ma MX5 ans plus puissante

Merci CAMM, j'hésitais un peu, mais grâce à tes conseils, je vais en prendre une la semaine prochaine. Il me semble qu'il serait possible d'obtenir la même puissance que la RS, et que l'on puisse retirer le limitateur de vitesse maxi, peux-tu le confirmer s'il te plaît ?

Je suis entièrement d'accord avec toi. Une mustang même éco boost reste une mustang. Et puis c'est pas comme si elle faisait du 90 ch et 11 sec de 0 à 100. Non j'aurais fait le même choix que toi. En plus les allemande non à mes yeux aucune classe face à la mustang.

Déjà, félicitations pour ton blog, après avoir visionné plusieurs vidéos, il y a bcp de qualités dans ce que tu fais(bon son et image, pertinence et toujours que chose de positif à retirer). Pour ce qui est du son, on s'arrête souvent à l'échappement alors que l'admission a aussi bcp d'importance, surtout qu'il s'entendra plus dans l'habitacle (suivant le niveau d'insonorisation de ton véhicule). J'ai une fiesta st qui présente un "Sound symposer", ramenant le son d'admission dans l'habitacle. Je ne sais pas si la Mustang ecoboost en dispose? J'ai simplement ôter le filtre à air standard, remplacé par un panneau KN dans le boitier d'origine, ce qui a augmenté sensiblement le son d'aspiration et de décharge du turbo. Ça coûte pas très cher et ce fait en 5 min, flatte beaucoup le conducteur, sans déranger le voisinage ...;-)

Merci a poa pour la découverte

Ben moi j'trouve qu'elle est cool cette Mustang ! 😃 J'ai le même 2.3l sans turbo dans ma Mazda 6 de 2005 (non MPS) c'est un moteur fiable. A quoi ça sert d'avoir un V8 ? Pour la sonorité ? C'est très superficiel, t'es content ton moteur fait du bruit ! Et alors ? Une voiture c'est une machine, c'est pas un jouet. Pour la puissance ? Ouais c'est jouissif la poussée du V8 et après ? T'es tout seul à te jouir sur toi même, après deux coup tu remballe le matos et tu pasde à autre chose... Un 2.3 turbo, c'est pas con car ça permet d'avoir asssez de puissance pour rouler en sécurité et de pouvoir se faire plaisir sur route pas comme les citadines qui galèrent vraiment !

abuser les taxes en Belgique !!!

J'adore ta vidéo bien expliqué il manque juste un nouveau échappement pour le bruit a quand l'essai de la version 2019 pour voir la différence de conduite

Moi je la trouve superbe vraiment une belle auto !!

100 km tous les jours en travaillant au Luxembourg , je vais donc naturellement me tourner vers le modèle EcoBoost

Merci pour cette vidéo, c'est intéressant d'apprendre que la Belgique taxe les Mustang a l'année, en France la taxe est payée une fois mais le prix est exorbitant 14000 euros pour la taxe CO2 + immatriculation

cette motorisation de 2,3 fonctionne bien avec le BIOETHANOL ? la puissance et performances et impact sur le moteur ??? MERCI d'avance pour votre réponse

Perso, jsuis du même avis que toi, Mustang C'est le V8. Apres le 2.3 ecoboost c'est pour la conso et l'agrement de conduite. Et 314 chvx c'est pas rien non plus.

Super vidéo !

très bon résonnement

🙂 très bon choix aussi bien esthétique, performance que financier !

Merci beaucoup pour ce post, surtout celui sur la consommation ! Je suis en quête de prendre le même moteur que toi.

Vraiment top ces videos ! Merci du partage.

L’important c’est de prendre ce qu’on a envie c’est tout. Ce que disent les gens ça na pas d’importance

sympa comme avis et je plussoie, au quotidien, ça reste un choix de raison. je regrette de ne pas avoir eu les prix des échappements proposés.

je viens d avoir une mustang ecooboost auto mais de couleur jaune. Je l adore

habitant à la frontière de la Belgique et étant fan de mustang, j'espère avoir la chance de te croiser avec un jour sur la route haha ! on en voit pas assez des mustang par ici.. super bagnole même en ecoboost ! (sur la photo de ta chaîne, on te voit au volant avec un casque, tu l'as essayé sur circuit ?)

Les montées en régimes à froid 😱😱😱 pauvre moteur 😢

bonjour , j'aime votre façon d'expliquer votre point de vue que je partage largement en tant que taxes et aussi en tant que consommation, ensuite il y a 'autres facteurs, un crucial celui d'avoir un très grand nombre de radars embarqués, volant+++ je ne vois pas un grand intérêt d'avoir + de 400 cv pour rouler à 130 max et de consommer + de 15 litres de plus le moteur doit en pâtir quand on fait un peu de route, un peu de ville et un peu d'autoroute, un moteur de 500 cv peine, ( voir à de gros problèmes si on ne roule pas en extérieur un ami avec une Ferrari en a fait récemment les frais ) avoir beaucoup d'argent pour rouler et jeter celui-ci par les fenêtres trop peu pour moi, se faire un grand plaisir de rouler en mustang 2.3 écoboost n'est déjà pas si mal cette voiture me plait beaucoup et je vais en faire l'acquisition très prochainement merci de nous donner vos indications que j’apprécie fortement bonne route à vous

Super cette vidéo sur l’échappement…vous répondez à mes interrogations.Possesseur d’une tt dernière generation,c’est en effet en mode sport que mes poils se hérissent,même à très faible vitesse.Je me tâte à passer à l’écoboost,non pas du fait de la motorisation (qui « dépose » déjà nombreux véhicules),mais en effet par souçis de retrouver un ptit bruit sympa.Alors il reste les pots dits tuning,mais sont ils homologués pour l’europe et quels sont les ordres de grandeurs pour les tarifs et où les faire monter? Chez Ford? Et finalement, que donnent ils en terme de grondement?

J'ai un amis qui a commandé la 2.3 avec échappements roush. peut etre intéressant de vous mettre en contact pour un prochain test/comparatif. il l'a reçoit d'ici 2mois. sympa vos video

on fait avec les moyen que l ont a, en effet la taxe ne permet pas d avoir un GT tu n'a pas tors c hors budjet, belle video

100% agree with you mate and congrats for your videos!!

Je suis de Belgique merci à toi l'ami pour les taxes

bonsoir merci pour cette vidéo il me manque une vidéo pour voir l échappement modifier en écoboost

tu as bien raison de te faire plaisir même avec une ecoboost les blabla tu t'en fou video genial en tout cas

Sur le dernier modèle (2018), en 2.3L on a quand même 300ch et 440nm de couple et le son n'est vraiment pas si mauvais. En vrai, y'a un super ronronnement, je le trouve agréable, ça fait pseudo-v10. Ca ne vaut peut-être pas le V8, mais en France, avec le conso de taré de ce moteur, j'appelle ça du suicide de portefeuille.

Je suis en pleine réflexion depuis quelques semaines.. je veut une mustang.. mais laquel ??? Bah je pense avoir trouver réponse grâce à toi je ne savait pas qu'il y avait une taxe annuelle a vrai dire. J'aimerais prendre une ecoboost d'occasion du coup j'aurais une question stp. Changer la ligne d'échappement pour avoir une meilleur sonorisation qui pousse vers l'agressivité reviendrai à combien grosso modo? La taxe annuelle est la même en France ? Merci a toi où quiconque connaisseur répondrait à ces questions.

bonjour je suis fan de mustang et envisage un prochaine achat de la 2.3 mais c est vrai que le bruit de ce moteur n est pas terrible du coup j ai visionné toute tes videos sur la mustang beau travail j ai tout compris en te regardant merci mais te serait il possible de mettre les liens des fournisseurs d échappement en copie et eventuellement le lien pour un autre intercooler que tu propose aussi de changer merci et continue tes videos et surtout si tu change pour une mustang v8.

et si un jour tu passes dans la région de Valenciennes je serais ravi de voir la Bête

Petit defaut pour la partie ou tu parle des échappement, tu aurais pu dire si les échappement sont homologué ou non sinon video bien complete

Vidéo de qualité

Super vidéo est en France une fois qu'on a payé la taxe de mise en circulation, on doit payé une taxe à l'année? est c'est combien euro pour un v8 ?merci par avance

Très belle auto ! Si j avais les moyens j'en aurai acheté une !

Faisant aussi beaucoup de route, je suis tenté par les A5 et autres Série 4 diesel mais cette alternative est intéressante. Le problème reste ensuite le niveau de qualité qu´offre les allemandes en rapport à une Mustang. Je pense qui´il faut conserver la Mustang pour le plaisir mais je partage ton avis et tes raisons sont légitimes :)

Bonjour CAMM, pourquoi as tu mis "blogueur à l ouïe fine" (mais j ai la petite idee) et compte tu acheter des échappement pour ta mustang 2.3 EcoBoost ?

Bonjour, je suis passionné de Mustang depuis petit. J'aimerais savoir le metier que tu fais pour pouvoir te procurer cette mustang ? Ca me donnera une petite idée :) Merci ;)

Au niveau de l’entretien c’est chère ?

J'ai le premier model de ford mustang avec le 4 cylindre 2.3 de 1974 et je pense investir un jour dans la ecoboost , 300 cv c'est loin d'etre degueux ! Et les taxes m'énerve au plus haut point !

Bref, je vais bien garder ma S4 turbo quattro et son échappement qui réveille les morts, tellement + de plaisir !

Très très belle mustang. La eco boost consomme combien de litres / 100 stp?

t'as tout à fait raison ! (y)

Super vidéo 😀 tu es de hesbaye ? Tu possède tjs la Mustang ? 😀

change ton échappement