Ford Puma 155 CV ST-Line [PRUEBA -

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PowerArt Guille García Alfonsín

PowerArt Guille García Alfonsín

3 жыл бұрын

El nuevo SUV del segmento B de Ford nos visita para poner a prueba la promesa dinámica del óvalo azul. Y es que si todos los Ford destacan por su puesta a punto de chasis, el Puma debería hacer lo mismo en un segmento lleno de coches altos a los que se les suelen atragantar las curvas.
Con un diseño diferenciado y un minúsculo motor de sólo un litro de cilindrada para 155 caballos el nuevo Puma se pone a precio de Focus. ¿Lo merece?
La web del índice de fiabilidad británico que comento en el vídeo es esta: www.reliabilityindex.com/

Пікірлер: 578
@HEXTOR1986
@HEXTOR1986 3 жыл бұрын
Ford ha mejorado en todo. Es la marca de gama media que mas me gusta y creo arriesga más.
@MManolo1971
@MManolo1971 3 жыл бұрын
Guille eres tan bueno haciendo reportajes que me los como todos...inclusive como éste en el cual el coche no me interesa ni lo más mínimo....eres un crack!! Gracias
@zepequenho3351
@zepequenho3351 3 жыл бұрын
TAL CUAL
@mynameisolo1267
@mynameisolo1267 3 жыл бұрын
Es bueno, el mejor
@dEiViD82ES
@dEiViD82ES 3 жыл бұрын
Es increíble y fascinante el análisis que haces desde un punto de vista que nadie hace. Analizando de verdad lo que aparenta ser y lo que realmente es. Muy buen video!
@CRD72
@CRD72 3 жыл бұрын
Magnífico vídeo, excelente como siempre. Muchas gracias
@Edi_eddie
@Edi_eddie 3 жыл бұрын
Nada mejor que volver de correr y ver PowerArt mientras desayuno, gracias Guille
@CarlosAlvarez-he2wr
@CarlosAlvarez-he2wr 3 жыл бұрын
Me alegro de que comentes las calidades de acabado, los remates, los ajustes interiores, etc, porque a mí es algo que me gusta mucho y sí le doy importancia. Qué videos tan chulos.
@chemac1410
@chemac1410 3 жыл бұрын
Gracias Guille, gran video, como siempre. El Focus ya era un coche alto. De echo, cuando salió, me extrañaba que tuviese tan buen tacto al volante con esa altura.
@pedromoreno6971
@pedromoreno6971 3 жыл бұрын
Enhorabuena Guille..... tus videos siguen estando a años luz del resto y para los quemados del motor es como mana del cielo
@aa23aaa66
@aa23aaa66 3 жыл бұрын
Otro gran trabajo. Enhorabuena. Sois los mejores.
@kikesitoo
@kikesitoo 3 жыл бұрын
Me encanta esa cara del perro de: "por favor podemos acabar con esto ya?" jajaja gran prueba! gracias Guille y Diego
@martinormw
@martinormw 3 жыл бұрын
¡Muchas gracias por el vídeo, Guille! Pertenezco al grupo de los que les gusta el coche. Se agradece el uso de las ruedecitas para controlar el climatizador, luces y en su sistema de información y entretenimiento. A mejorar lo de los grillos, por lo que cuentas. Personalmente no me gustan los motores tricilíndricos tan pequeños turboalimentados pero si tú dices que éste va muy bien, nada que objetar. Saludos.
@nmmsratinho1
@nmmsratinho1 3 жыл бұрын
Enhorabuena Guille y PowerArt excelente trabajo
@davidsolera5883
@davidsolera5883 3 жыл бұрын
Como siempre, un gran vídeo !
@joseguerrero6165
@joseguerrero6165 3 жыл бұрын
Solo hay un puma y ese no es jeje pero tus videos son magnificos!! Un saludo y buen trabajo!!
@alfonsocrepe
@alfonsocrepe 2 жыл бұрын
Me gusta que des datos técnicos mecánicos y chasis y el negocio que las marcas tienén con los SUV que no lo son para nada solo para perder aplomo y aerodinámica. Gracias en hora buena
@josemanueljimenezrodriguez233
@josemanueljimenezrodriguez233 3 жыл бұрын
Guille te lo pintan de verde y le ponen un alerón y eres capaz hasta de comprarlo.....
@RedKiter
@RedKiter 3 жыл бұрын
El Puma ST del teaser seguro que se lo compra 😂
@Joker1305
@Joker1305 3 жыл бұрын
Pues con eso de que dicen que el focus rs será cancelado por un focus suv, es posible que en el futuro así sea
@ravel7003
@ravel7003 2 жыл бұрын
Estupendo video como siempre lo explicas todo de maravilla gracias por tu trabajo.
@waldogeraldofaldo
@waldogeraldofaldo 3 жыл бұрын
Yo a la ecuación del final le añadiría si te gusta conducir "bajito". La estética está bien, pero sigo prefiriendo un Focus a éste
@marcosmm5501
@marcosmm5501 3 жыл бұрын
11:20 Jajajajjajajajaja Gran trabajo Guille :D
@pablosanchezyuste7787
@pablosanchezyuste7787 3 жыл бұрын
Espectacular video Guille, me encanta, el coche muy bonito, creo que sacarán el PUMA ST con motor del fiesta
@tonarzz1357
@tonarzz1357 3 жыл бұрын
Como siempre, estupenda prueba. Para cuando un vídeo del Xceed 1.4?
@marianvelez1553
@marianvelez1553 3 жыл бұрын
"La puñetera tablet" jajajajjaja, epic rage
@nachogimenez2344
@nachogimenez2344 3 жыл бұрын
Gran Video Guille, aqui un fan del coupe original enfadado con este nuevo😂, pero bueno son las modas y es lo que toca. Aprovecho para decirte que nos encantaría tenerte en nuestro grupo del clásico Ford Puma como rl que compraste y ayudarte con tu proyecto, en mi canal tienes un video de todos los integrantes (la calidad del video es cuestionable lo se) si alguno mas quiere entrar solo decirlo en los comentarios, un saludo 👋
@warri32
@warri32 3 жыл бұрын
ostias y palanca de freno de mano, genial, para mi eso es mejor que un botoncito
@gels1980
@gels1980 3 жыл бұрын
Eso es muy raro,porque hoy en día ya prácticamente todos salen con el dichoso botón...y dónde este un freno manual que se quiten el de botón,que lo veo muy bonito y minimalista pero quitando de eso ya es un elemento más para tener avería....
@africasauceda9863
@africasauceda9863 3 жыл бұрын
Hola Guille, recientemente he comprado un puma de 155 cv y viniendo de un fiesta de 125cv, la verdad que he notado el cambio, realmente no noto ruidos y he notado un silencio interno creo que mejorado,seguramente el tuyo estaba muy probado, es cierto que el ruido de rodadura se aprecia según asfalto, pero es que en el fiesta que tenía de esta misma generación era parecido y ese si que tenía ruidos de ajustes, en fin, estoy gratamente sorprendida con este coche, como contras, alto consumo, de media 7,4 l/km. Gracias por tus vídeos tan sinceros.
@enriquegarciaazana2349
@enriquegarciaazana2349 3 жыл бұрын
Hombre Guille por fin sacas chicas guapas en tus vídeos, jajaja Bromas aparte se agradece que llames la atención sobre temas como las dimensiones que no he escuchado en otras pruebas.
@soyagosoyagosoyago
@soyagosoyagosoyago 3 жыл бұрын
Joder eres un crack jamás lo habría pensado!! Tus vídeos los mejores, sigue dando caña con los fallos, defectos etc porfa, que para lamer el culo a las marcas ya están tooooodos los demás.
@inakiramperez262
@inakiramperez262 3 жыл бұрын
Recuerdo los 1os SUV...., Renault 4L, Citroen 2CV, y muchos más. Pero como en cualquier mercado o producto, los fabricantes no son ninguna ONG y ofrecen lo q la gente desea comprar, aunque sea más caro, vaya peor e incluso contamine más!! Mola más recoger a los niños en un SUV q en un monovolumen. Así nos vá!!
@dailospadronponce641
@dailospadronponce641 3 жыл бұрын
Molaría una comparación el pumuki con este!!
@seruskat3r
@seruskat3r 3 жыл бұрын
La consola central es casi la misma que la del Focus MK2 también. Buen recycling. Respecto a la prueba de larga duración del 3 cilindros: en Autobild Alemania hicieron una hace un par de años del 1.0 de 125cv y desmontaron el motor entero a los 100.000km y estaba perfecto.
@manuelmunoziglesias6803
@manuelmunoziglesias6803 3 жыл бұрын
Me ha gustado mucho tu presentación y tu opinión sobre el coche, a mi hace dos meses me dejaron un Puma de 125 CV microhibrido con el carnet recién sacado y la verdad que va bastante bien porque está enfocado más a la deportividad como cualquier Ford así que no descartaría comprarme uno en un futuro. Un saludo
@deniroscars
@deniroscars 3 жыл бұрын
la prueba de conduccion nos deja con la boca abierta...
@LuiisPG
@LuiisPG 3 жыл бұрын
El único SUV o Crossover o como quieras llamarlo junto al Toyota C-HR que me gusta estéticamente. Muy bonito sobre todo por delante y esos faros me recuerdan un montón a los del Panamera / Macan. Sin duda un total acierto por parte de Ford a nivel estético con este coche.
@edu77voy
@edu77voy Жыл бұрын
buen video como siempre. aunque en febrero 2022 compre uno st line x... y... ya no viene con la placa st line en la estribera ni los pedales son de aluminio y además los frenos traseros son de tambor. es cierto que el mío es de 125 CV. pero nada tiene que ver con la línea que es la misma. además ahora tampoco vienen los grados del climatizador a la vista en la ruleta. para saber a qué temperatura vas tienes que girarla y verla en la pantalla info. aviso a los que compren . febrero 2022
@walterpereyra6633
@walterpereyra6633 3 жыл бұрын
este coche me gusto desde el primer dia que lo vi en la consecionaria de mi pueblo, he probado otros y me quedo con este. Quizas el captur esta por arriba en calidad, pero me gusta mucho mas el Puma por dentro y por fuera. Como lo cogere por renting, en 4 años vere los resultados y me pensare en seguir con otro Puma o cambiar... Con respecto al video, creo que es el mas completo de los analisis que he visto... en hora buena !!
@joseignacioyelamoscotes4557
@joseignacioyelamoscotes4557 3 жыл бұрын
Yo tengo una courier ecoboost, también sobre el chasis del fiesta, va realmente bien, por la mitad de precio.
@antonioperez6761
@antonioperez6761 3 жыл бұрын
Esta tremendo!!!!
@nachodesign
@nachodesign 3 жыл бұрын
Un gran trabajo!!!! lo del nombre... yo hubiera preferido otro... aunque cojo jugada de mercado puede servir. La comparacion de cotas desengañara a mas de uno con los SUV, siempre que quieran verlo claro....
@Stab1982
@Stab1982 3 жыл бұрын
Acabo de ver uno. Por el lateral de Recoletos. Entre taxis se ve grande, llama la atención, las ruedas y sobre todo el morro y el capó. Si no hubiera visto este video no sabría que mide lo mismo que un Focus. Engaña mucho a la vista. Saludos Guille.
@AND281983
@AND281983 3 жыл бұрын
Parece que es un poco ruidoso el habitáculo rodando y eso que no vas a mucha velocidad, en autovía a partir de 120 tiene que ser molesto. Buen vídeo como siempre!
@JesusGonzalez-vl4ou
@JesusGonzalez-vl4ou 3 жыл бұрын
Video muy completo,me gustan más los vídeos de coches olvidados,como Fiat coupé 20v turbo,para cuando? continúa así,saludos.
@SergioElDeAlemania
@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын
16:25 Estamos es 2020 y cosas así van a ser lo habitual de aquí para adelante
@tinoalvarez6892
@tinoalvarez6892 3 жыл бұрын
Guille mi pareja dice que hago muy bien el punta tacón Gracias por la sujerencia
@carloslamelas6433
@carloslamelas6433 3 жыл бұрын
Mientras más lo miro más me gusta. Detesto los modelos coupé y me alegra que lo hayan cambiado. El focus es demasiado bajo para mi gusto claro y aunque este sea solo 9 mm más (que es nada), esteticamente lo aparenta y ya eso engaña suficiente. Ya vi lo que tenía que ver con este video y apenas he llegado al minuto 12 jeje. No los entiende sinceramente en España se quejan por todo madre mía. Amo los todo terreno, los SUV aunque este no lo sea completamente y amo los pick-up trucks. Si bien no han evolucionado con los mandos con respecto a la pantalla táctil pero si es precisamente a lo que le huyo. Llamenme anticuado o prehistórico como querais jeje pero es que a la que se te heche a perder estas hecho. Al final, en algún momento necesitaremos lo analogo, yo con lo eléctrico umum nope! Un excelente video y revisión a profundidad. Gracias!
@ivansanchez3973
@ivansanchez3973 3 жыл бұрын
Buenísimo lo de que mida lo mismo que un focus 2 ;-)
@thor10047
@thor10047 3 жыл бұрын
Excelente video
@gato73
@gato73 3 жыл бұрын
Buen video y bien argumentado respecto al Focus,aunque prefiero un Focus por supuesto. Bravo por Ford por los mandos físicos. Sería bueno una prueba de larga duración....porque los híbridos enchufadles están siendo llamados a revisión.
@BigFariChesa2.9
@BigFariChesa2.9 3 жыл бұрын
Guille, se nota que no quieres herir a Ford y me ha encantado la sutil y elegante manera de compararlo con el actual Focus y con el MK2, con quién comparte tamaño casi al dedillo. Te lo has currado para encontrar las palabras exactas, siendo sincero en muchos puntos flacos del coche y alabando sus cualidades. Está sinceridad y las palabras que sin decirlas del todo, entendemos quienes conocemos tus preferencias, hacen que tu juicio sea bastante neutro y justo. Gran trabajo, Guille y Diego.
@cristobalperdigonfarina291
@cristobalperdigonfarina291 3 жыл бұрын
muy buen video guille, pero como el antiguo puma..
@pabloarrabalsierra4523
@pabloarrabalsierra4523 3 жыл бұрын
En los alrededores de Madrid ahora mismo te viene bien un SUV para subir las montañas que ponen por badenes...
@rafaeldelafuente4787
@rafaeldelafuente4787 3 жыл бұрын
Resaltos, amigo. Badén tiene la concavidad hacia abajo.
@jeanjuan03
@jeanjuan03 3 жыл бұрын
Eso no es un suv ... Es un vehiculo q apenas es alto los vehiculos de segmentos mayores tipo c... Un suv es una land cruiser, suzuki jimny, ford bronco jeep wrangler, toyota fzj70 etc
@albertohurtadonoriega3030
@albertohurtadonoriega3030 2 жыл бұрын
@@jeanjuan03 eso es un todoterreno no un suv, un suv es lo que dice el compañero. Realmente suv no significa nada, Es un término comercial de aspecto todoterreno pero también deportivo. Hoy en día con el kia xceed, ford puma o Citröen c4 Los suv cada vez son más bajos y menos suv
@joshhansa3799
@joshhansa3799 3 жыл бұрын
Guille, me alegro mucho q abras la mente a los SUV.. y tb me alegro mucho q te sorprendan los Ford para bien!! 😁😁 Me gustaría ver También la prueba del Puma diesel a ver q tal va.... a ver si me decido!! Gracias
@joshhansa3799
@joshhansa3799 3 жыл бұрын
Ah!! Y otra pregunta... ¿lo de la batería de la microhibridacion cuanto dura y cuanto valdría cambiarla????
@ivox2823
@ivox2823 3 жыл бұрын
PUMA ST LINE X 155 VS KIA XCEED 160 ( HÍBRIDO ) ; sinceramente veo pocos kias o hyundais por aquí y creo que son marcas bastante a tener en cuenta últimamente. Tienen propuestas interesantes como el kia pro ceed, las esperadas versiones N del i20 o del Kona ( ya sin serlo, la version de 190cv creo que tb seria interesante verla por aquí ) Al igual que por ejemplo, un formentor 1.5 tsi, que es a lo que va poder optar la mayoría de personas por presupuesto, ( me encantó la del vz5 , de echo es la esencia del canal ) y después de tanto preámbulo y palabrería agradecerte y felicitarte por el excelente contenido del canal. Sin lugar a dudas el mejor entre los mejores ;) un fuerte abrazo Guille
@danyamoros
@danyamoros 3 жыл бұрын
Uh, yo esperaba un vídeo sobre el otro puma, el de verdad que tenéis por ahí
@MZEdits1
@MZEdits1 3 жыл бұрын
cuando salió no me gustó mucho, pero lo he visto en persona un par de veces y es cierto que no es tan grande como parece, es todo estética y moda.
@EDU_16V
@EDU_16V 3 жыл бұрын
Dentro de lo malo... No está tan mal, el color es muy guapo eso si jaja, tira bien y suena bien aunque eso pide escape jejeje likazo magnífico trabajo los dos
@Ivan-cz9wp
@Ivan-cz9wp 3 жыл бұрын
Me encanta la comparación que has hecho con el Focus MK2 que es el que tengo actualmente, con este nuevo Puma que es el que estoy pensando comprar, para hacer una idea del tamaño.
@MAXIMO727
@MAXIMO727 3 жыл бұрын
Excelente reseña como siempre. Para mi es un crossover, pero como lo que vende actualmente es la palabra SUV y la gente no sabe que es, pues pongamosela acompañada de otra (como mini, compact, etc) y ya esta. En cuanto al auto me parece que es funcional, buen equipamiento, un gran diseño, ese color azul genial. La mecánica muy acertada, creo estos híbridos no enchufables que combinan motores pequeños son una buena opción ante el costo elevado de los eléctricos de rango extendido o la baja autonomía de los electricos económicos. Saludos.
@joshhansa3799
@joshhansa3799 3 жыл бұрын
Tengo entendido q SUV es Vehículo Urbano Sobreelevado.... En Inglés.... aunq la mayoría no estan muy sobreelevados.... jjjj
@miroreale1684
@miroreale1684 3 жыл бұрын
Una cosa Guille con el sonido del motor, no sé si será por la reverberación del tres cilindros o qué, pero a mi me suena muy parecido a los V-8 y te aseguro que con el mío, se me pone la gallina de piel.(tengo exactamente el mismo del vídeo). Al que no le interesa este coche, es porque no lo ha trovado, disfruto más que con el SERIE 5. Bravo por tu vídeos.
@juakoman
@juakoman 3 жыл бұрын
El Puma, sin lugar a dudas, es bonito. Pena que forme parte de la liga SUV. Le sobran cms de altura a mi parecer, aunque mida lo mismo que un Focus mk2. Supongo que es cuestión de proporciones En casa tenemos un tricilindrico (mi madre) con 115cv y se comporta más que bien. Sonido normal y vibraciones mínimas. Mola. Creo que hay mucho prejuicio sobre los 3 cilindros. Aunque yo mismo lo prefiero de 4, and there is no replacement for displacement, y algo más de cilindrada. Me gustaría que Ford utilizara los recursos estéticos del puma en otros modelos no SUV, pero creo que me voy a comer un mojón. Buen video, Guille. Me ha gustado mucho la perspectiva más allá de los números.
@joseangelvilaplanatomas4747
@joseangelvilaplanatomas4747 3 жыл бұрын
Guille gracias por tus claras explicaciones y felicidades por el trabajo que haces. Me ha gustado este modelo de Ford por tamaño y equipamiento aunque no soy seguidor de los SUV. Me ha llamado la atención que la altura libre al suelo sea prácticamente similar a la de un compacto. ¿Como puedo saber la altura libre al suelo de SUVs que sean tan bajos como este? Gracias y tienes todo mi apoyo.
@MultiLaudelino
@MultiLaudelino 3 жыл бұрын
Ufff.con la Peña ,es un cochazo ,al que le guste cómprelo. Al que no le guste que se compre lo que le dé la gana🤯🤯🤯
@danielmiguelfernandez1817
@danielmiguelfernandez1817 3 жыл бұрын
Ostras he tenido que parar el vídeo en el minuto 4, increíble lo de las medidas comparadas con el Focus MK2 y tú con la camiseta de RS eres mi ídolo jejeje, claramente mejor el Focus, pero bueno sigo viendo el video.
@josants.8797
@josants.8797 3 жыл бұрын
A mi me encanta....y tu forma de ver y hacer más!! Enhorabuena 👏
@jamesgarci
@jamesgarci 3 жыл бұрын
Introducción: está bastante claro que no es un Suv. Prueba de conducción: tiene el mejor comportamiento de todos los Suv. XD Gran video Guille. Un abrazote
@martinyedlin8434
@martinyedlin8434 Жыл бұрын
Acá en Sudamérica la ecosport tuvo un éxito descomunal. Se vendió hasta el cansancio. Saludos
@oriolmendoza5718
@oriolmendoza5718 3 жыл бұрын
Buen video guille como siempre!!! Aunque creo que te gustaria mas el comportamiento de mi 500x sport jejeje!!! Un saludoo sigue asi!!!
3 жыл бұрын
Conozco bien ese coche y creeme... No, jejeje Un abrazo!
@oriolmendoza5718
@oriolmendoza5718 3 жыл бұрын
@ vaya jajaja que desilusion pues ya no puedo devolverlo jajaja
@RedKiter
@RedKiter 3 жыл бұрын
Guille por favor. Prueba el Puma ST cuando salga! Le tengo en el punto de mira, pero necesito que lo pruebes a fondo y me lo compares bien con el Puma normal y con el Fiesta ST. Un saludo!
@albertocruzlorenzo
@albertocruzlorenzo 2 жыл бұрын
Viendo el rally Montecarlo, el Puma va de lujo. Ojalá una versión RS...aunque solo sea para verlo por la calle.
@a2ruedasrutasenmoto
@a2ruedasrutasenmoto 3 жыл бұрын
No veas el oxido de los palieres no?, que ha rodado por salitre?. Genial video y análisis como siempre!👍
@esklaskis
@esklaskis 3 жыл бұрын
Muy buen video como siempre, me encanta tú trabajo, podrías hacer una prueba del Focus con este motor?
@manuelmunoziglesias6803
@manuelmunoziglesias6803 3 жыл бұрын
Por si te sirve de ayuda a mi me dejaron probar un Focus st-line con ese motor pero el de 125 CV y va muy suave y bastante bien para tener un motor pequeño, lo único que hay que acostumbrarse a la frenada regenerativa pero no es nada del otro mundo. Espero haberte ayudado.
@victorlatre24
@victorlatre24 3 жыл бұрын
El mejor crossover/suv que ha probado Guille a falta de probar el Honda HR-V 1.5 turbo Sport
@isidorogm
@isidorogm 3 жыл бұрын
Me ha parecido oír V6 y me ha venido a la cabeza ... USPI : COUGAR... Al margen, he visto mucha info reveladora en cuanto a técnica y plataformas 🤗
@ionsanz433
@ionsanz433 3 жыл бұрын
Guille a ver si haces un video del x5 e53, el coche que puso de moda los SUV, y en el caso del e53 restyling el primer xdrive de BMW. Tengo dos aquí en Navarra para que grabes cuando quieras. Un saludo.
@pellomilnovecientos9564
@pellomilnovecientos9564 3 жыл бұрын
Hola Guille, quiero darte las gracias porque tú, junto con J.F. Calero y Joan Dalmau, habéis tenido la "culpa" (por vuestras pruebas y reseñas) que me decidiera a comprarme un civic, concretamente el sport plus de 182 cv, impaciente estoy esperando que me lo entreguen 👍👍
@Hector-wm1xg
@Hector-wm1xg 2 жыл бұрын
Ya te lo entregaron? Qué tal?
@javiserca_0160
@javiserca_0160 3 жыл бұрын
Tenéis pensado probar el nuevo Captur, y si es así, cuándo? Gracias.
@hernanmunoz
@hernanmunoz 4 ай бұрын
Hubo y hay compañías de autos japonesas que utilizaron y agotaron el recurso de la suspensión trasera de brazo con barra de torsión. Un Focus 1era generación de 1998 traía ya suspensión trasera Multilink, miéntras que un Toyota Corolla estuvo ahorrando costos durante 20 años, utilizando esa suspensión trasera barata hasta el 2018. Esos si que han sabido ahorrar, no? Hahaha
@luisescalante6026
@luisescalante6026 3 жыл бұрын
Me gustaría mucho que hicieras alguna prueba de larga duración, eres un crack Guille!
@juanmanuelperezyprieto6899
@juanmanuelperezyprieto6899 3 жыл бұрын
Apoyo la moción. De todas formas, ese motor, para tener tres cilindros y por mucho q digan, es bastante gastón. Por el resto, el coche es precioso.
@gels1980
@gels1980 3 жыл бұрын
@@juanmanuelperezyprieto6899 a mí un 3 cilindros ni de broma y eso de poco gastadores es mentira!!! En cuanto al diseño el coche está bien, pero la delantera no me convence...
@juanmanuelperezyprieto6899
@juanmanuelperezyprieto6899 3 жыл бұрын
@@gels1980 claro. Me refiero a que eses motores, a pesar de tener solo 3 cilindros, a nada que les pises son muy tragones. El consumo se dispara a no ser que conduzcas como una pluma...
@jordima9721
@jordima9721 3 жыл бұрын
Yo creo que una prueba de larga duración no sirve de mucho, ya que valoras sólo esa unidad. Puedes tener mala suerte y tener una unidad defectuosa de un modelo muy fiable o al revés. Además las harás en un clima concreto, de un uso concreto, y lo que hacen es concentrar kilómetros, pero en poco tiempo. Quizá un problema que sucede al cabo de unos años y no al cabo de muchos kilómetros no sucede. Además requieren mucho tiempo que no tendrá para hacer otros vídeos.
@joseramonsaperascalle4978
@joseramonsaperascalle4978 3 жыл бұрын
Terminar el principio con la expresión “definición exotérica” para referirse al actual concepto SUV, es de arte nivel viñero ;)
@luismoyalopez
@luismoyalopez 3 жыл бұрын
Buenas tardes,seria posible que hablaras de las copas monomarca de hyundai y sobre todo el trabajo de Meycom. Algun proximo video de "pumuki" y si conseguiste poner el plafon de la luz? felicidades por el canal
@djpaliobcn
@djpaliobcn Жыл бұрын
Cada vídeo que veo subís 1k felicidades! El vídeo genial como siempre, ahora la dirección no se ve muy oxidada para ser "nuevo"?
@raulgarcia-abadillo8598
@raulgarcia-abadillo8598 3 жыл бұрын
No es para avergonzarse querer un coche así. Frase brutal!! 😂😂😂
@sebastiansantamaria8520
@sebastiansantamaria8520 3 жыл бұрын
Buen video, lastima que este tipo de autos nunca llegan a latinoamerica jajaja... pero bueno, en esta categoria por ej podemos deleitarnos con el VW Nivus.. saludos!
@jgonzago
@jgonzago 9 ай бұрын
Yo he pasado de Focus de 125 CV a Puma de 155 y encantado de la vida, los dos en acabado ST Line
@polgzz
@polgzz 3 жыл бұрын
Guiiiillee, cuidado, que ya van dos SUVs que casi recomiendas 🥶. Se empieza así y se acaba "hermano de cónyuge" de alguien 🤣🤣🤣
@SeDjEmAsH
@SeDjEmAsH 3 жыл бұрын
Un modelo que lo llamaban cariñosamente el medio Porsche por su sonido de motor, era el Daihatsu Charade GTTi. Este Ford no suena tan mal como otros 3 cilindros.
@warri32
@warri32 3 жыл бұрын
me gusta el ford puma esta muy chulo y con unas medidas , para mi perfectas
@Luis-tr7ri
@Luis-tr7ri 3 жыл бұрын
Es un digno sucesor del nombre Puma, sobretodo si lo comparamos con el esperpento del Mitsubishi Eclipse.
@Drowniik
@Drowniik 3 жыл бұрын
Vamos, que el Puma al final es lo que yo decía: Un sacacuartos, un "quiero y no puedo"... Vaya joyita...
@HwangInhoBooNam
@HwangInhoBooNam 3 жыл бұрын
Es bastante común que se olviden los detalles más importantes a pesar de que a primera vista al ser un proyecto tan grande cada detalle de ingeniería esté totalmente calculado, en el Porsche Taycan por ejemplo, olvidaron adaptar las celdas de la batería a los 800V de tensión con los que funciona el coche
@kyuchhii
@kyuchhii 3 жыл бұрын
Muy curioso lo de la página de la fiabilidad... resulta que tengo uno de los 10 coches más fiables de todos y ni lo sabía xD
@rubenrodriguezestela7966
@rubenrodriguezestela7966 3 жыл бұрын
Guille un placer escribirte,soy un empleado de Ford españa y muy fiel seguidor tuyo, me encantaría q probaras el puma ST además sería super seguido y seguro q te gustaría pq tú eres muy pro de Ford sobre todo los ST,para cuando?gracias...un saludo
3 жыл бұрын
No soy "pro" ninguna marca, sinceramente. Soy "pro" buen producto, y cuando hay buen producto no tengo problema en decirlo, igualmente que cuando hay problemas con algún coche ;) Vendrá el Puma ST pronto, porque ya lo hemos grabado. Saludos!
@andressereno3534
@andressereno3534 3 жыл бұрын
Sólo por tener mandos físicos para el climatizador, radio, luces... es una buena opción de compra.
@juanpedrogarcialopez2599
@juanpedrogarcialopez2599 3 жыл бұрын
Eres un krac
@hugomorala7751
@hugomorala7751 3 жыл бұрын
Buen vídeo, debería llamarse "Puma suv". Una lástima que la calidad de interiores y acabados sea tan mala, muy mejorable en cuanto a interior.
@rubendiazrozalen9670
@rubendiazrozalen9670 3 жыл бұрын
Al final ford es lo de siempre... Puesta a punto y a nivel dinámico de lo mejorcito, motores ecoboost de lo mejorcito en gasolina, Y acabados... Pues simples a lo Americano, pero duraderos y bien ajustados. Ford siempre ha echo grandes motores gasolina.
@AntonioHernandez-vf7gm
@AntonioHernandez-vf7gm 3 жыл бұрын
Guille yo al medir 1'90 el reposabrazos no me queda atrás, jajaja un saludo y buen video
3 жыл бұрын
Claro, cuando algo no es regulable, depende de la altura que tengas te puede caer en el sitio... pero los coches hay que hacerlos para el percentil 95%... XD Saludos! ;)
@Reygoll
@Reygoll 3 жыл бұрын
@ Es que no entiendo porque algo cuyo propósito es asegurar la comodidad no es regulable. Antes se colocaban abatibles en el respaldo del asiento... Pero aún estando donde está éste, bien podría ser deslizante. A ver si lo tienen en cuenta en el restyling (no sé si lo he escrito bien).
3 жыл бұрын
@@Reygoll deslizante = más caro... todo se reduce a eso
@XxoxXTheBest
@XxoxXTheBest Жыл бұрын
Acabo de adquirir uno de 125cv, estaría bien cambiarle las llantas y ruedas a 17? Se puede desactivar el start stop permanente sin ford scan? Porque en el fiesta st me deja, pero en este solo lo quita hasta volver a encender el coche. Pedazo video como siempre!
@Berni77
@Berni77 3 жыл бұрын
A mí el coche me gusta... Me pasa como con el CH-R, me los imagino con una suspensión más bajita y ya cambian. Desde luego que el Puma, nunca me ha parecido alto y ahora Guille me lo has confirmado... Por el hecho de que tenga ruletas y la palanca de freno de mano ya me tiene ganado, además del comportamiento que nos comentas y la estética (para mi gusto). La única pega que le pongo (sin haberlo probado) es el reposabrazos, da rabia cuando no los puedes ajustar. Bueno video, como siempre...! Un saludo!
@cesariglesias6500
@cesariglesias6500 3 жыл бұрын
Tengo el coche desde hace 4 meses y mi única queja es el reposabrazos que no se mueve, por el resto es genial, motor, suspensiones, frenos, asientos. Y quería el focus😂
@VademecumExInferis
@VademecumExInferis 3 жыл бұрын
Le bajas 3 cm y ya tienes un compacto bien bonito...
@warri32
@warri32 3 жыл бұрын
ford me esta gustando ultimamente
@manuelmunoziglesias6803
@manuelmunoziglesias6803 3 жыл бұрын
Ha mejorado mucho en los últimos años
@AlDeSeDS3
@AlDeSeDS3 3 жыл бұрын
Muy buen video como siempre! Creo que no me lo compraría, habiendo tenido un Mini Countryman Cooper S y siendo incomodisimo, prefiero mil veces antes un compacto/berlina. Enhorabuena y gracias!
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