Posiadam Pumę już od 3 lat w wersji STline 155KM na liczniku już przekroczone 40000 i jak na razie jestem bardzo zadowolony nie mam z nią żadnych problemów, naprawdę się tym dobrze jeździ i daje frajdę z jazdy 😊

Cześć wszystkim! 🙂

Jeżdże na codzień Pumą 1.0 125KM M6. > 30tkm. Mam dużą frajdę z jazdy szczególnie w trybie SPORT. Mam 17' koła i juz wydaje mi sie mocno twarde zawieszenie. Na 19' to chyba juz wybija zęby hii. Ogólnie Puma to wyjątkowo dobrze jeżdżący Crossover, bije na głowe wszystkie inny a również sporo kompaktów. Nie dziwie sie że testujący nie mógł się doczekać następnej jazdy. Polecam spróbować, tego sie nie da opisać słowami. Wyobrażam sobie tylko że ta wersja ST to już 2 levele wyżej od mojej standardowej. Potwierdzam że nawet moja wersja silnikowa daje ogrom frajdy z jazdy. P.S. ten ST ma 248NM(chwilowego boosta) ja mam 200NM (boosta przy 1 900). Majac "tylko" 200NM nie robił by takiego wrażenia 😉

Jak zwykle super test,to co potrzeba

Bardzo lubie twoje konkretne testy, powiadomienia ktore wyskakuja nie kasuje tylko czekam na odpowiedni moment by obejrzec twoj test. Wielkie dzięki 👍

Extra test, konkret i super uwagi dla potencjalnych nabywców. Pozdrawiam!

3 najważniejsze rzeczy to serwis, serwis, serwis Jeżeli traktujemy silnik z głową, i zmieniamy olej co 10-12 tys to zrobienie 500-600 tys nie stanowi problemu. Wbrew temu co piszą internetowi experci teoretycy to bardzo trwała jednostka, owszem egzemplarze z pierwszych lat produkcji miały problem z przegrzewaniem się, ale szybko ten problem usunięto Ja sam od prawie 6 lat użytkuje 3 cylindrowca od Forda i jestem zachwycony

Panie szacun piguła informacji 👍💯

Tak jak nie lubię aut typu SUV, Crossover to ta Puma w tej wersji i kolorze jest kozacka 👍 Test jak zwykle, super 👍

Fajny rzeczowy i subiektywny test! Jeździłem Pumą 155KM kiedy szukałem samochodu. Byłem zachwycony prowadzeniem i wyglądem. Tylko, że wówczas jeszcze nie było automatu. I o ile brak 4x4 jeszcze byłbym w stanie przełknąć, to automat był na liście opcji pod tytułem "musi być" ;) No i nieco obawiałem się żywotności tego silniczka. Zmieniam samochody co 160-170kkm i obawiałem się, że może nie dożyć tego przebiegu. Na usprawiedliwienie napiszę, że to były pierwsze jazdy po premierze i mój pierwszy kontakt z tym silnikiem.

Dziekuje za super film. Czekam na swoja Pume st line x ... ta wersje sportowa i nie moge sie doczekac ;)

Świetny test, jestem bardzo miło zaskoczony tym autem. Piękny kolor ten niebieski. 140 tysięcy złotych teraz za auto, to nie robi na mnie większego wrażenia, choć 170 KM z jednego litra i przyśpieszenie 7,4 s do setki, to robi na mnie wrażenie.

Siema✌️

Szukam właśnie auta i ford ma naprawdę fajna oferte. Serwis w cenie, ubezpieczenie za 1zl i promocje na st lina❤

Z tym bagażnikiem to faktycznie dobry pomysł, miałem wcześniej peugeota 307 gdzie notorycznie zbierała się woda na dnie bagażnika, winnym były uszczelki a raczej ich zła kosntrukcja. 😅

Jeżdżę tym konkretnym egzemplarzem trzeci dzień, i nie mogę doczekać się czwartego. pzdr

Fajny cytat na koniec - sam tak sobie tłumaczyłem zakup auta z salonu, ale tak kiepsko wyglądającego Forda nie mógłbym niestety sobie wytłumaczyć 😄. Pomimo tego dobry film

Wersja st daje masę frajdy ale raczej słabo nadaje się do codziennego użytku. Kupiłem wersję st line 150KM po przetestowaniu obu wersji. St ma zbyt twarde zawieszenie a st line z mocą 150KM również daje dużo radości z jazdy a przy okazji jest tańszy.

170km z litra. To teraz wypadało by 1,5 podkręcić do 255km. A olej to pewnie zalecają co 20-30 tyś.km. Wymieniać :) Mnie taki stosunek mocy do pojemności trochę przeraża . Żeby to były jeszcze silniczki od Yamahy, był bym spokojniejszy. Narazie postoje, poczekam i popatrzę....

Ford Puma czyli zlewozmywak w bagażniku .

💪👊

Tak masz rację, to tylko samochód. A czy warto lub czy się opłaca, to już inna kwestia. Opłaca mi się wiele rzeczy a czy warto je robić to inna sprawa. Powiem to tak, jak ktoś ma pieniądze, to niech sobie takie cacko kupi, bo pewnie warto jak już o tym rozmyśla. Z drugiej strony pewnie to się nie opłaca. No to teraz baw się dobrze.😜

Mam trochę mniej cm od Grzesia i potwierdzam ciężko z tyłu , bagażnik spoko rzecz, siedziałem w tym samochodzie i mnie przytłaczała ta ciasnota takie miałem odczucia, jakby autko było tak 4,5metra, mniej nachalna deskę i ten tablet, to nawet ok 👌

Super recenzja. Otóż 2 tygodnie temu zamówiłem ten model, odbiór w styczniu, Już nie mogę się doczekać :) Jeździłem wypożyczoną pumą st-line 155KM ale chciałem większą różnicę pomiędzy obecną fiestą MK8 active 125KM. Te miniaturki silników mnie zadziwiają, pozdrawiam wszystkich

Nadmuchana, upasiona niczym Amerykanin na fast fudach Fiesta ST I litr pojemnosci. Ciocie Fiesty ST w wersji VII rechocą wydechami i plują spalinami ze śmiechu 😉

Cześć:) Bardzo sie ciesze z testu tego auta. Wlasnie jestem na etapie szukania nastepcy dla mojej fiesty st200. Fajne auto ale na codzien przez tylko 3 drzwi, manualna skrzynie i maly przeswit jest meczace. Do zabawy jak mowisz manual jest super ale do auta na codzien lepszy jest automat. Rozwazam wlasnie zamowienie tej pumy st. Chcialbym zapytac czy auto ktore testujesz jest z parku prasowego czy moze od delera w jakims miescie? Pytam bo niechcialbym zamawiac w ciemno tego auta bez mozliwosci odbycia jazdy testowej. Z gory dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

Dla mnie super wersja, ale wolałbym taką hybrydę z automatem 1,5l i nawiewem i usb z tyłu! Wyszłoby pewnie 220KM i 250NM. Tak czy owak dla mnie to super auto.

Hej, trafny wybór na test👍a jak z drucikami na szybie, o których kiedys rozmawialiśmy?Bo pewnie ta wersja je ma?

👍

Jest moc z silnicxka 1.0 i po co więcrj jest git

Auto fajne, wymiana oleju nadal razem z silnikiem? Czy to już ten poprawiony ekoboom?

Zamówiłem takiego potworka. 4 miesiące oczekiwania. Czy się opłacało to nie istotne, ale warto 🙂

Puma mi sie podoba ale niestety nie jezdziłem. Daj sie karnać :D

Fajne Baby Porsze :P

Ten silnik to akurat nowość, ja na jeździe próbnej jeździłem 155KM w automacie, samochód się fajnie zbierał i prowadził, ale przerażało mnie: - mały silnik który jest zapewne wysilony do granic możliwości, jak długo pojeździ? Ford daje gwarancję tylko na 80 000km - wnętrze, trochę 'staroświeckie', w sumie to się czułem jak w swoim starym mondeo z rocznika 2010 którym kiedyś jeździłem, a te cyfrowe zegary to trochę takie 'ziarniste' aby nie napisać że piksele dostrzegałem - cena, bo tamtego dnia w tej samej cenie miałem z tyłu głowy samochody które były albo większe, albo miały większe silniki, albo jedno i drugie, no i w środku wyglądały nowocześniej Teraz dochodzi jeszcze kolejna sprawa, Puma w nowym roku ma przejść face lift. Ja trochę liczę aby środek odświeżyli i na jakąś jednostkę HEV zamiast mHev Z ciekawostek, jeżeli chodzi o hamulec ręczny. On się nie znalazł tutaj z przypadku, podstawowe wersje tego samochodu mają po prostu hamulce bębnowe, tak więc trochę siara ;)

Lepiej kupić brać wersję ST X jak niewielka dopłata, lub Fiestę ST X. Nie wiem jak w pumie, ale we Fieście można założyć 17 calowe koła i jest całkiem wygodnie. Te silniki 1.0 mają kiepską opinie pod względem awaryjności, podobnie jak powershift. 1.5 z manualem wydaje się lepszym wyborem jeśli komuś zależy na bezawaryjności. Dobry moment na film, bo akurat jest koniec roku i promocja. Normalnie cena startuje od 160k, mozna bylo o tym wspomnieć. Jedynie na promce można się zastanowić, a tak to lepiej brać 30k tańszą Fiestę. Ale to tylko moja opinia. Tarcze hamulcowe potrafią się odkształcić przy ostrej jeździe w deszczu przez ich gwałtowne schłodzenie wodą. Z innych wad, przekładnia kierownicza jest bardzo delikatna i potrafi zacząć hałasować. Podobno znana wada fabryczna, ASO rozkłada ręce. Ten typ tak ma. Mówię o Fieście, ale tu pewnie to samo.

Móglby Pan zrobic test auta bardziej " cywilnego" odnośnie mniejszych opon i innego zawieszenia dla osób po 60tce. Pozdrawiam

No dobra, to powiedz czy warto było by kupić ten sam samochód ale w wersji 120 czy 155 konnej?

Puma jest fajna - tak jak Fiesta, Focus czy dawne Mondeo. Ale jest za mały w środku dla 4-5 osób :/

Ani trochę do mnie nie przemawiają nowe fordy no może poza Kugą, ok taka Puma całkiem nieźle wygląda w środku, ale brak możliwości wyboru silników, jest tylko litrowy mocno wysilony, a ceny wcale nie są niskie na tle konkurencji, a szkoda bo potencjał te auta mają i nawet do salonu forda mam najbliżej spośród wszystkich salonów w okolicy

Jeśli podejść do tego auta jak do "zabawki" to chyba warto by wybrać wersję 200 km. Jeśli auto na codzień to chyba nie ma sensu za te pieniądze.

Gdyby taka puma ST była w dislu 2.0 z automatem to bym się nie zastanawiał.

Miałem 7 Fiest.

Wkradł się mały błąd w opisie filmu. Do tego jest wygląda zadziornie. Coś tu nie pasuje. 🤔

Cytat Walkiewicza.

Moja opinia po obejrzeniu filmiku, bo .... nie jeździłem. Co na NIE: -- Kolor .... nie podoba mi się i to .... wyraźnie mi się nie podoba. Całkiem niedawno pokazywałeś tutaj Skodę Octavię RS 2.0 TDI w jaskrawo zielonym kolorze który BARDZO mi się podobał. Gdyby ten samochód (Ford Puma) był w takim kolorze jak w/w Skoda, to wtedy ... moim zdaniem oczywiście .... wyglądałby ZNACZNIE LEPIEJ. -- Wystający tablet ..... no po prostu jest to coś, co NIGDY mi się podobało i zapewne NIGDY mi się nie spodoba, bo najzwyczajniej w świecie ... po prostu pasuje jak wół do karety, .... w KAŻDYM samochodzie. -- Sportowa (mimo wszystko) charakterystyka , czyli raczej twarde zawieszenie .... to też nie jest to co lubię , a może inaczej .... gdyby to była opcja (nie wiem w jaki sposób realizowana) , że wybierając tryb sport, jednocześnie wybieramy twarde zawieszenie, to byłoby to bardzo dobre rozwiązanie, bo .... pobawić się można, a nawet czasem mogłoby to być przydatne, ale .... jednak żeby samochód "normalnie" był ..... normalny :) , czyli raczej miękko i komfortowo. -- Nagłośnienie .... nie tyle nie podoba mi się, bo kto by nie chciał dobrego nagłośnienia, ale ..... dla mnie nie ma to prawie żadnego znaczenia, czyli (moim zdaniem) samochód NIE JEST miejscem gdzie powinno się słuchać muzyki ... szczególnie podczas jazdy. ___ Inaczej pisząc, w moim samochodzie wystarczy że są jakieś głośniki ... bez znaczenia jakie. Generalnie ... radio/dźwięk w samochodzie NIE JEST dla mnie jakimkolwiek czynnikiem który biorę pod uwagę przy wyborze auta. -- Nie znoszę udawania, więc dla mnie WSZYSTKIE te odtwarzane dźwięki silnika czy wydechu, żeby nie wiem jak wiernie odwzorowywały rzeczywistość, to po prostu sztuczna rzeczywistość, czyli żadna ...... Mam nadzieję, że można to wyłączyć, bo jeśli nie, to nie wyobrażam sobie jazdy z czymś takim i choćby TYLKO DLATEGO, czyli jeśli nie byłoby możliwości wyłączenie tego czegoś, to nie kupiłbym tego auta. -- Silnik, że 3 cylindry -- brak Auto Hold -- Tylna szyba .... BARDZO MAŁA, przez co mało widać przy cofaniu, no chyba ... że jest kamera cofania, ale .... nic o tym nie mówisz, więc ... pewnie nie ma. Co na TAK: -- Ręczne sterowanie klimą i innymi takimi .... to ZAWSZE lubię i chyba ZAWSZE będę lubił . -- Silnik 170KM ... z jednego litra ..... no po prostu ..... czapki z głów. -- Automat dwusprzęgłowy -- Oprócz w/w tableta, cały design wnętrza mi się podoba. Neutral: -- wygląd zewnętrzny ..... hmmm .... jak wiadomo ... rzecz gustu, ale gdyby trochę przerobić przedni wlot powietrza (ten duży) tak żeby jednak wyglądało trochę bardziej na (jak to określiłeś) Baby Porsche, to byłoby nie tylko ładniejsze, ale przy okazji bardziej "sportowe". -- Duże koła ... niby fajne, ale .... opony na niskim profilu, przez co wjazd na krawężniki .... no .. taki sobie. -- Podsufitka w kolorze czarnym .... jednym się podoba innym nie ... ja wolę jaśniejsze, ale ... czarny też ma swój urok, ale .... wolę jaśniejsze :) --Elektroniczne zegary ... tu też mam swoistego rodzaju problem, bo jak mówisz, one są wyraźne i czytelne, ale ... są takie (moim zdaniem) dlatego że BARDZO przypominają analogowe, więc ..... po co wstawiać panel LCD który ma udawać analogi, skoro można po prostu wstawić analogi ? ... a tylko na środku/ po bokach ewentualnie jakieś wyświetlacze. Poza tym, zamieniłbym miejscami te zegary, czyli obrotomierz po lewej, a licznik po prawej. ... Po prostu .... nie wiem dlaczego, ale na prawą stronę patrzy się jakby .. "lepiej" :) No i tu właśnie jest pole do popisu dla tych którzy projektują te elektroniczne wyświetlacze, bo skoro LCD miałoby być przewagą w jakimś stopniu na analogami, to przecież można (i należałoby) oddać użytkownikowi możliwość MODYFIKACJI ustawienia WSZYSTKIEGO co się tylko da, czyli przykładowo odpalamy sobie w domu oprogramowanie na którym widzimy cały ten nasz wyświetlacz, dokładnie tak jak w samochodzie i myszą ustawiamy gdzie co chcemy mieć, w jakim kolorze, a nawet można dodać możliwość modyfikacji grafiki ... oczywiście w określonych ramach, tak żeby pasowała do interfejsu. Taki profil (lub wiele profili) zapisujemy na np. pendrivie, ładujemy do samochodu i ..... mamy DOKŁADNIE taki układ jaki nam pasuje.

Mam Fiestę ST. I nie wyobrażam sobie takiego samochodu z automatem. Manual to połowa zabawy: precyzyjny z takim mechanicznym klikiem.

Matko jedyna z Cieszyna. Prawie 150 tysięcy za nadmuchanego Forda. Niby fajny ale za tą cenę? Moim zdaniem nie warto.

Ale dramat plastikowy we wnątrz + tablet z aliexpressGdzie mierzyłeś 0-100? bo ford ściemnia od lat. Wygląda super fajnie a cała reszta to mega lipa chyba że lokujesz produkt...

Olśniło mnie. Celują w dobrze zarabiających singli, którzy lubią stosunkowo drogie zabawki. 1.0 i ST to pomyłka. Samochód jest ciasny - także dla kierowcy. 7 do setki to też słabo.

W ogóle tego auta nie widzę na drogach

zdecydowanie Nissan Juke Hybrid 143KM na 19stkach, ! niewiele wolniej a jakość wykonczenia i prowadzenia o dwie klasy lepiej

Bardzo tandetny samochód zrezygnowałem z zakupu po jeździe testowej a byłem bardzo napalony - rozczarowanie

Na szybko skonfigurowane, ze wszystkimi bajerami i - automat, szyberdach, podgrzewana szyba, fotele i kierownica, wszystkie systemy wsparcia - 138 tys zł

Niby wszystko pięknie tylko jaka żywotność tego silnika??? Odpowiadam. Remonty tych silników robię po przebiegach 100 tys km. To jest ich max wytrzymałości 😢