Hola Eduardo!! Cuantos recuerdos... Tuve una coupe Taunus GT 77, me acompañaba en mis tareas laborales por las rutas argentinas, era viajante de comercio en el rubro repuestos automotor, un placer manejarla transmitía seguridad y robustez e indestructible calidad absoluta en cada detalle. Fue una satisfacción y orgullo haber sido propietario de un excelente vehículo!!! Gracias por el informe, se me cayó un lagrimón...

Excelente. Destaco la buena onda de Eduardo compartiendo toda la tarde entre los autos, charlando con todos, excelente predisposición.

La cupé línea nueva era la misma que la anterior, cambiaron guardabarros, capot parrilla, paragolpes y algo del interior. Si mirás de frente, te das cuenta por el parabrisas, cuyo borde superior tiene comba hacia abajo, tanto en la anterior como en la nueva. En cambio el 4 puertas línea nueva, tiene comba hacia arriba. Tuve cupé 76 y SP5 83, buenos recuerdos. Un detalle más: en Argentina pasamos de la versión TC1 (Taunus Cortina) a la TC3, pero en algún viaje por Europa he visto la versión intermedia, que es una transición entre ambas, y acá no hubo. Saludos!

Muy buen informe que recuerdos mi padre fana de Ford tuvimos una sp ahora hay que felicitar a Lucho el camarógrafo que tomas ja

Mi viejo tuvo un Ghia S con caja de 5ta modelo 1984, y en la parrilla tenía los faros auxiliares de serie. Era color marrón clarito. Una hermosura!!!

Tengo un Taunus GXL 1980 Rojo Persa , original , lo uso y lo cuido muchisimo. .Viajo a Mar del Plata en 5 horas y media. Amo mi Taunus ,lo tengo desde 1994.

Mi primer auto alla por el 2007 un Taunus Coupe GT Sp. Lo compre destruido. Con mi viejo lo restauramos y nunca lo pudo ver terminado. Lo termine y me fui con ese auto a llevar a mi vieja de vacaciones como el queria. A la vuelta lo vendi y hasta el dia de hoy cuando veo pasar uno me dan ganas de comprar otro y tenerlo para divertirme el domingo o hacer un viaje de placer.

Eduardo. Siempre agradecidos por la difusión que brindás a estos eventos; en esta oportunidad como parte organizadora del Nacional Ford Taunus -2022 junto a la Agrupación Amigos del Ford Taunus - Rosario, Taunus Amigos Cordoba y Mundo Taunus nuestro agradecimiento por tu presencia y excelente predisposición. Cordiales saludos!!! CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA.

Otro informe excelente , cuánta historia y cuántos recuerdos , mi primer auto fue un taunus L amarillo, y con mi corazón ovalado disfruto todos los datos y detalles que con tanta dedicación volcas siempre Eduardo , el Messi o Maradona del periodismo automotriz. Por último no puede evitar comparar lo que pudo desarrollar y producir Ford en nuestro país y la realidad de la marca hoy apostando solo a pickup o suv ..... Pensar que puso al alcance de las masas el Ford T . Un placer como siempre Eduardo.

Excelente Video !! Todavía tengo la dicha y la gran satisfacción de tener un GXL 1979 y luego de mucho cariño y esfuerzo lo puedo disfrutar en estos días.. Un auto único e irrepetible, En mis épocas de joven era el vehículo de salidas con amigos y siempre ellos recuerdan ese andar que no tiene que envidiar para nada a los autos actuales. Motor 2.3 una gran invención.. Un pequeño mustango salvaje. Motor que originalmente se lo llamo Lima. Actualmente los americanos lo utilizan para armar algunas formulas personalizadas como areneros, similares a los bulnenses que existieron en nuestro pais, también los usan en la náutica y otros modelos específicos y la potenciación de este motor que se puede ofrecer en el extranjero es inimaginable montones mas de HP. Una gran maquina mecánica. Gracias por esta publicación !!! Responder

Soy hincha de Renault, pero reconozco que el Ford Taunus fue un auto excepcional, con una calidad constructiva única. Doy fe de ello, ya que mi viejo tuvo un Ford Taunus L 2.0, 4 ptas. color verde botella que era irrompible. Si lo tuviera hoy seguramente funcionaría de maravillas. Buenos recuerdos de los años 80 de Ford.....

El primer Taunus de mi viejo fue un GXL 1979 verde con techo vinilico. El segundo fue un Ghia 1982 automático, también verde. En el año 86 la concesionaria Grandio, que estaba en el centro (Cap. Fed) le ofrecio un Guia S cero km año 1985 de color bordo sin patentar, ese le vino con caja de quinta...si mal no recuerdo lo pago unos pesos menos que el Sierra del año. Lo tuvimos unos años. Hoy el viejo con 82 años anda en Focus Titanium

Mi primer auto que me regalaron mis papas por recibirme en el colegio técnico sin repetir por los años 2000 fue un 4 puertas GXL del 80 linea vieja que restaure a nuevo, ya por esos años si la tenias como la miá llamaba un poco la atención, verdad es que guardo millones de recuerdos historias y aventuras y cada vez que veo una como la miá me emociono un poco. Gracias Eduardo te sigo desde que tengo 15 años, no cambies nunca.

Excelente informe!! Eduardo. Me crie en un gxl y quede marcado de por vida. Me traes muchos recuerdos.

Se me cae un lagrimón. Torino, Chevy, Dodge GTX, Taunus, Renault, todos ellos en sus versiones coupé fueron utopías en mi adolescencia y un poco más allá. Pero me da mucha alegría que se conserven tantas unidades de estos clásicos argentinos. Excelente informe, como todos los que hacés.

Buenísimo video de taunus. Una pasión soy miembro de TAC (taunus amigos Córdoba) tengo un ghia hace 13 años. Y el club sorteo un ghia 81 en 2019. Que lo ganó mi señora así que sigo conservando los 2 autos.

Qué belleza esa coupe negra. Hermosa. Gracias Eduardo.

Excelente nota Eduardo! Que bueno haber podido aprovechar ese encuentro para mostrar los distintos modelos y compararlos. Ojalá se de la oportunidad de hacerlo con más modelos de diversas marcas!. Saludos

Que hermoso mi viejo tuvo uno 81 desde el 82 hasta el 1994 pase toda mi infancia arriba de ese auto mi sueño es tener uno

Excelente reporte. Precioso el Taunus-Cortina, un gran auto que hubiese querido tener sin dudas, sobre todo el MK III sedan; pero hablando desde Uruguay, me animo a decir que se perdieron el "Escort", me imagino que fue por sus razones de mercado. El Escort con el motor Kent 1600 varillero, y el motor Pinto americano ( variante 2 litros del Lima) fue el auto principal de Ford en los campeonatos mundiales de rally para los grupos 1 y 2 (en el grupo 4 se usaba el BDA con tapa de doble árbol sobre el block Kent) Se me ocurre entonces pensar que el Escort hubiera sido el auto ideal para competir con el Fiat 125, el Dodge 1500 y el Renault 12; y estoy seguro que se hubiese destacado mucho en los campeonatos argentinos de pista y rally. Acá, como en otras partes del mundo, el Escort fue la joya de su época. Por otro lado al Taunus Coupe lo veo como la versión argentina, muy bien lograda, del Capri. Saludos desde la República Oriental.

La SP5 fue un auto fuera de serie... Autazo.

HOLA EDUARDO !! MI VIEJO COMPRO UNA GT BORDÓ 0KM INTERIOR NEGRO EN EL AÑO 1978 EN EL CONCESIONARIO D'AMBROSIO DE BECCAR, ESTABA EXPUESTA ME ACUERDO LA PARTE DELANTERA SOBRE UNA RAMPA DE UN MATERIAL PARECIDO AL TELGOPOR COMPACTO Y CON LAS PUERTAS ABIERTAS COMO QUERIENDO TOMAR VUELO... YO TENIA 6 AÑOS Y LA FUIMOS A VER JUNTOS 💖. QUE LINDOS RECUERDOS ... Y MUY BUENA INFO. SALUDOS!

Excelente como siempre el vídeo, y emotivo como de costumbre, en estos casos, No sabía yo que el Taunus copupé llegó a tener una potencia comparable a la de los 6 cilindros americanos en sus principios en Argentina, bué..., debo reconocer que no soy un fan de Ford de entonces, aunque me caía muy bien el aspecto de la coupé, ese tipo de caida de la capota, me hacía verlo como un pequeño Mustang, que sí me llamaba más la atención, aunque con la trompa inicial de tipo auto americano de porte y señorial, pasó a verse más deportiva con la trompa al estilo del Granada, lo que sí recuerdo era que en la coupé yo atrás apenas podía entrar incómodamente, pero bien, es una coupé, europea y no necesariamente, debe ser cómoda para 4 pasajeros de mas de 1.85 mts., no?, jeje, o sea era para ir de piloto, ó acompañante. Y m,e consta la dura firmeza de su carrocería, sin dudas, No era un flan enchapado, poseían estos Taunus una fortaleza, digna de la tradición Ford y algunas otras marcas de entonces. Gracias por este recorrido tan detallado del Ford Taunus y sus variantes, ha sido un placer verlo !!!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!

Sin dudas un modelo que me encanta, mi tío Oscar tenía un Ghia 81, como olvidarlo!

Mi primer auto fue un Taunus Ghia S modelo 84, color verde con la cola en negro. Se lo compré a un farmacéutico de primera mano en el 93 (a mis 18 añitos). De más está decir lo que amé a ese auto. Tapizado de pana gris, apliques de madera en las puertas, aire acondicionado, caja de 5ta.. Una belleza.

Mi viejo tuvo un GXL 1976. Naranja con techo vinílico blanco. Cuando íbamos al colegio decían que veníamos en el mini micro escolar. Qué recuerdos!

Hola Eduardo. Saludos desde La Paz Entre Ríos! En un Taunus L del año 77 si mal no recuerdo, aprendí a manejar.

Muy buen video, tuve varios Taunus muy buen auto, saludos

Me olvidaba: !gracias Eduardo! como siempre, una enciclopedia

Espectacular el informe Edu, un placer oirte y verte entre semajantes ejemplares. Yo tuve el privilegio de llevar una coupe Sp 82 a Funes en el 2022 para este 1er Nacional del Ford Taunus y la verdad que fue toda un experiencia única, y con una organizacion Impecable. Desde ya también quiero agradecer a sus organizadores como la Agrupacion Amigos del Ford Taunus (Rosario), Taunus Amigos Cordoba y en especial al Club Amigos de Taunus Argentina por darme la oportunidad de participar. Edu Mil gracias por el informe.

Muy buena la aclaración del segmento al cual pertenece el Taunus: daba la sensación de auto grande, desde verlo hasta sentarse y conducirlo. Siempre digo lo mismo: un autazo si no se tenía en cuenta el motor, al cual de tanto en tanto había que cambiar o rectificar el árbol de levas, y consumía como un tren.

Mí viejo tenía uno blanco L, modelo 79. Hermosos recuerdos. Gracias por la nota

Espectacular video Eduardo Y en el 80 y pico cuando estaba en la facu teníamos una compañera de silueta por más seductora, a la que apodamos “cupé taunus” por lo de aquella publicidad sobre la parte trasera

Hola Eduardo,muy bueno el informe del Taunus,al igual q otros q has realizado con otras marcas y modelos de producción nacional de diferentes épocas.Estaria bueno q realizaras un informe con la línea Gacel,Senda,Gol !!. Saludos desde Godoy Cruz Mendoza.

Es un auto que aunque carga con más de 40 años, cuando veo alguno bien cuidado me sigue pareciendo un diseño sobrio y elegante. Tuve un Ghia AT 81' una tanqueta indestructible.

Gracias Eduardo por haber compartido la jornada, y realizar como siempre, una cobertura impecable, del 1er Nacional de Taunus y Granada de la Argentina.

Hola Eduardo , excelente informe sobre el Taunus , yo nunca fuí hincha de Ford, pero me gustaba mucho la cupe 75 por su diseño, saludos y buena semana cuidate

Gracias por un poco de nuestra historia fierrera!!! Saludos Eduardo

Excelente !!!!!!. Felicitaciones Eduardo Smok. Una clase magistral.....

Simplemente espectacular, yo vivo la pasión igual que Vos, escucharte es escucharme a mí, todos los autos de antes y de todas las marcas eran, son y serán hermosos. Fuimos grandes los argentinos, teníamos desarrollos nuestros. Mil gracias por esta y todas las notas que hacés. Algún día nos conoceremos. Abrazo fierrero.

Hermosos todos ,tuve 1 L 1984 ,muy buen auto ,cómodo,aplomado.....saludos eduardo desde la plata...

excelente aporte Eduardo, te sigo desde la adolescencia y tengo 40 años, soy propietario de un guía S 83, tenía entendido que el mismo como el mío tenía cola negra, y tablero negro, además tapizados de cuero, el del mío son color marrón claro. O sea esa era una característica además de la.mecanica.

Eduardo tuve un 79 igual al celeste que mostras. Un cochazo,lo compre de unica mano. Viaje mucho con ese auto. El unico problema que tenia era que cuando llovia mucho,tenias problemas con el agua ya que se mojaba el distribuidor pir esta muy bajo. Habia que agarrar los charcos despacio .Por lo demas un autazo. Un auto que parecia blindado por lo fuerte que era. De color celeste con techo vinilico azul y tapizados de una pana azulada finisimo.

Cupé Fuego automática?!?! WTF?! Jaja. No sabía! Saludos

Gracias por el video

gracias Eduardo.rxcelente nota del. Taunus bellos autos te mando un. fuerte abrazo.

Que gran video, el Taunus es mi infancia y adolescencia. Cuanto daría por encontrar de nuevo al GXL automático de mi viejo y restaurarlo.

Imperdible y super interesante informe sobre Taunus, muy buenas esas coupes. Con respecto a las punteras plásticas, mi papá tenía un Falcon standar 85 y volaban cada dos por tres, incluso se rompían los soportes plásticos de las mismas que estaban puestas a presión en la los guardabarros.

Excelente informe , muy buena la mencion sobre la falta de cubiertas 13 !!! Gracias .

Eduardo, no hay otro como vos para transmitir lo que es un auto. Años siguiendote, y me atrevo a hacerte una corrección (tengo un taunus ghia 85 caja automática), los detalles de la puerta, aunque cueste creerlo, son imitación madera. Sólo te das cuenta cuando los sacas y ves el reverso. Muchas gracias por todos estos años de informes y notas.

Estimado, tuve un Ghia 1982 y los adornos de puerta y tablero no eran de madera sino de un material sintético con un aspecto perfecto de madera, Lo descubrimos al hacer una reparación del levanta cristales, mi coche era 4 puertas rojo con A/A, fue un auto muy bueno y venia con las 5 llantas de aleacion

Cuantos recuerdos Edu 👍

que bellezas!! es un placer escuchar te Eduardo 👏👏👏

En la familia tuvimos un Taunus L 82 equipo B que venía con luneta térmica airé acondicionado motorcraft, la consola con reloj analógico , baguetas de goma en las puertas llantas de magnesio y tapizados de pana con los apoya cabeza con sus almohadones (era como un ghia pero sin dirección). Nunca volví a ver un taunus igual.

Como no podía ser de otra forma: excelente video. Tuve un Taunus Ghia ´81 automático. Tengo los mejores recuerdos de ese auto.

MUY BUEN INFORME,bien detallado,pero no por eso,menos ameno y tecnico. Tambien da mucha nostalgia y bellos recuerdos que se vuelven reales,como en una fisica cuantica de la vida misma. FELICITACIONES!!!

Excelente nota, Saludos.

Tremendos autos otro programa muy bueno

Exelente como siempre eduardo, te voy pedir un favor ya que hablaste justo de la decada del 80, que hagas un video del gran olvidado por ford el ford lazer o el mazda 323 que se importo junto con el granada, la ford bronco entre otros, y la pobre suerte que corrio el primer modelo de ford del segmento c o compacto que rodo por nuestras calles, hasta la llegada del escort y luego el fiesta

Por casa de mi viejo pasaron 3 taunus de diferentes épocas... En Europa el taunus 3 puertas era el sedán con las puertas más largas y había una versión rural que ojalá se hubieran hecho en el país... Y que difícil encontrar cualquier versión que esté en buen estado...

Muy lindos los Taunus GXL lo único la caja, la 1ra. muy cerca de la marcha atrás y en los semáforos un riesgo!

que placer escuharte eduardo, y poder sentir esa misma pasión q le pones a tus relatos, desde la época de la facultad ya hace muchos años esperaba los test en el garage tv, y siempre objetivo, simepre claro, que tengas unas muy felices fiestas y nos sigas compartiendo todo lo q sabes con nosotros , abrazo y felicidades

Impecable eduuu!! Aprendí a manejar con un taunus l 82 celestito cómo el que mostraste graciassss

excelente informe Eduardo como siempre recordando otras epocas del que en su momento fue un muy buen auto entrada de gama, recuerdo en el barrio habia un Guia S era todo un lujo por aquellos tiempos, ah y era automatico!! lujo asiatico!

Muy buen informe lindas máquinas saludos Enrique de Ezeiza bs as gracias

Muy buen resumen del taunus👏vamos a esperar el festejo de los 50 años 💪

Excelente informe, felicitaciones...!!!!!!

Siempre es muy ameno escucharte Eduardo. Aprendi a manejar en un Taunus celeste 2.3.,..q autazo .

Estimado Eduardo , sus informes son un lujo y para coleccionarlos sin embargo la perfección de un autopartista le jugo una mala pasada. En efecto aunque parezca increíble NO ERA MADERA , ERA PLASTICO . Muchas gracias por su invaluable tarea. !!!!!

Hola tengo un taunus aleman p7 coupe ,hermosa la carroseria y hornamentas comodo y fiel!!,saludos de Uruguay!

saludos excelente informe es el auto mas impactante la cupé taunus negra recuerdo cuando aqui en Salta la vi por primera vez realmente una"nave"

Sos un crack eduardo🥰🥰

Impecable Eduardo, recuerdos de mi infancia. Mi viejo tenía un GXL 1975 2.0 algo raro pero existía porque el GXL venía 2.3. abrazos

Que calidad que tenia una taunus ghia en construcción y andar, Saludos edu

Se3eee buen video

Mi primer auto fue un Taunus sedan motor V6 llamado 20m de 1967 desconozco de dónde provenía... Creo q no tiene que ver con este Taunus pero disfrute mucho la nota saludos desde Lima Perú

Ya le di like. Media hora de video que se pasan más rápido que la SP5..😁; uno se queda con ganas de dure todavía más. No se por que , pero el Taunus línea nueva y el 505, siempre me parecieron autos atemporales, siempre los ves elegantes e imponentes, con la SP y SP5 directamente uno babosea la pantalla😃, estos eran autos en serio...¡con apliques que eran madera de verdad!, con esos colores de tapizado que ya no se ven.. Siempre pensé que en el 74 y 75 sólo existía el Taunus L con techo vinílico y que en el 76 al L se lo simplificó para pasar lo suntuoso al GXL..Excelente video y autos. Saludos.

El Taunus...hubo un L 1980 en la familia; excelentes terminaciones tenía, jamás un ruido interior, buenas suspensiones y siempre la sensación de ser un auto robusto, compacto. Lo negativo: los días de sol el interior se convertía en una caldera, tomaba mucha temperatura. Cuando iba cargado era fácil que "tocara de abajo", contaba con poco despeje del piso.

Que bueno video Eduardo!! Que lindas las sp5!!! Por favor!!!

MUY LINDOS ESOS COCHES SR SMOK..LO FELICITO ESTAN MUY BIEN CUIDADOS...COMO 100PRE EXCELENTES VIDEOS..SALU2👍

En casa en la década del '60 tuvimos un Ford Taunus alemán coupé 15 M DeLuxe. Un vehículo con un andar fantástico. También llegó luego el 17 M. Antecesores de los que ingresaron al país en los '70, por mas que en Alemania el Taunus tuviera muchísimos años mas de fabricación. H

Lindo material Eduardo, hace años que te sigo! saludos....

El auto que mas me gustaba en mi infancia, en el año 77 mi viejo cambia un Fiat 125 por un taunus modelo 76 celeste como el que mostras en el video, pero sin techo vinílico, en el barrio era la envidia de todos los papas de mis amigos, que nave por favor, y ni hablar de la publicidad de la cupe roja y la negra.

Mi viejo tuvo un GXL 2.3 0kM con techo vinilico, aire acondicionado y vidrios polarizados. Muy buen auto para la época

Cuando van hacer un video con la cupe de Leotta?

EXCELENTE INFORME EDUARDO SMOK UN GENIO COMO HABLAS DE LOS AUTOS..SALU2 Y Q TENGAS FELIZ AÑO✌️

Buen video te felicito

Gracias

Siempre quise una coupe Taunus!!

Excelente auto siempre me gusto. Estuvo muy interesante cuando llegaste al ingeniero Garibaldi y explicó porque usaron ese motor. Si hubieran usado otra mecánica creo que hubiera tenido más éxito. El consumo que tenía no se alejaba del de un falcon por eso creo yo que no se vendió lo que debía. Tuve un 82 guía automático hermoso auto.

Muy buen informe como qué máquina el Ford taunus tuve un Ford Taurus gxl 2.3 1979 tuve el inconveniente de qué se me rompía el manchón de El cardan acá en pinamar no encontraban la vuelta el porque cuando los vendí descubrieron qué el taco de la caja estaba vencido por eso se rompe el me quedé con las ganas de cambiarme el cardan porque decía que a partir del 80 ya venía entero pero era un placer manejarlo su caja es muy suave un hermoso andar

que que linda las coupe

¡Qué lindos los taunus Ghia con cuero en color tabaco! , Me gustan más sin techo vinílico. Lo de la madera en las puertas es increíble.Y esas llantas de aleacion sobrias y modernas al mismo tiempo .

Nombrado por la cadena montañosa cerca de Frankfurt. Tanto en Argentina, como en UK (Cortina), tuvo excelente marketing y gran exito en ventas.

El Taunus nuestro es único en el mundo. En el resto del mundo el "TC" ("Taunus-Cortina") no tenía el motor "Lima" que conocimos acá (luego también en el Sierra). El motor de ese auto era mas moderno y liviano, pero por algún motivo comercial se optó por adaptarle el "Lima", que era robusto y confiable pero algo pesado. El laburo de adaptación que hizo Ford es impecable.

Eduardo Magnífico Video. Fuerte Abrazo Porteño. Gerardo Reporte Sivieri KZfaq.

En Alemania yo vi Taunus "sedan dos puertas" línea vieja, tenía el interior igual a la cupe línea nueva, con madera en las puertas y similar panel de instrumentos. La mecánica era 1.6 y la parrilla y el aspecto exterior como la del "L"

Otra cosa: la SP, además de las modificaciones en el motor, las relaciones de 1era y 2da eran muy cortas, por lo que tenía una aceleración en baja envidiable.

Me gusta la tablet que usas Eduardo.

Hubo taunus ghia que salian con las llantas del GXL, las de aleación eran opcionales