Всё хорошо, вот только наполнять полностью маслом гидрики нельзя- мотор может стартануть с открытыми клапанами. А это намного хуже непродолжительной работы ГРМ с зазорами. После старта само наполнится, бывает полчаса требуется чтобы воздух вышел, но это редко. Пару минут и ок.

20 минут на одном дыхании просмотрел! Без лишнего соплежуйства, только то, что относится к теме! Подписываюсь!

Самое лучшее видео,которое я видел!!!Подробно,лаконично,приятно смотреть и слушать!!!Однозначно-палец вверх!

Есть такое понятие как износ плунжерной пары и промывка бесполезна. Заливайте хорошее масло.А во вторых гидрик прокачивается сам. Лайк.

Ребят, после такой прокачки, у вас поршни, если двиг втыковый, ебнут по клапанам либо если и заведётся, то будет троить жутко. Перед установкой компенсаторов, с них нужно слить масло.

совет всем! немного прокачать компенсатор, но стараться ставить его с минимальным вылетом самого поршенька! он сам выберет зазор после запуска двигателя!

Мастер чётко показал, что поршень с маслом утоплен ничего не выпирает, то есть, поршни находятся на 0 точке и при работе отрегулируется нужный обьем масла. Так что все правильно, респект.

Вместо магнитов использовал малярный скотч,а гидрики рекомендую ставить смазанными но пустыми..Лаик.

RU Гидрокомпенсаторы Как правило, гидрокомпенсаторы поставляются заправленные маслом. Возможно, однако, что при длительном или неправильном хранении, камеры высокого давления и питающие камеры гидрокомпенсаторов могут оказаться пустыми и в систему может попасть воздух. В таких случаях во время работы двигателя наблюдается шум в приводе клапанов. Для устранения данной проблемы гидрокомпенсаторы необходимо прокачать определенным способом, который предписан производителем. Также рекомендуется проверка давления масла, чтобы свести к минимуму неисправности, связанные с загрязнением каналов смазки или масляным голоданием. Замена масла в двигателе и масляного фильтра также рекомендуется, согласно спецификации производителя. Если указанные рекомендации не решили проблему, неисправные гидрокомпенсаторы должны быть заменены. Рекомендация по удалению воздуха из гидрокомпенсаторов: При определенных условиях эксплуатации (многократный запуск/остановка холодного двигателя) могут наблюдаться шумы в приводе клапанов. Прокачка воздуха из гидрокомпенсаторов гарантируется при соблюдении следующих рекомендаций: 1. Е сли шум в приводе клапанов возникает после первого запуска двигателя (перезапуска), или на холостых оборотах на прогретом двигателе, то двигателю необходимо дать поработать на постоянных оборотах 2500 мин-1 или на переменных оборотах между 2000 и 3000 мин-1 на протяжении 4 мин. 2. После двигатель должен поработать на холостых оборотах около 30 секунд. 3. Если по завершении пунктов 1 и 2 - шум в приводе клапанов устранен, значит гидрокомпенсаторы прокачаны. Если шум в приводе клапанов присутствует, необходимо повторить циклы прокачки, описанные в пунктах 1 и 2. 4. В 90 % случаев гидрокомпенсаторы прокачиваются после прохождения первых 2-х циклов. 5. В некоторых отдельных случаях циклы прокачки необходимо повторить до пяти или шести раз. 6. Е сли же после выполнения 5-ти циклов прокачки шум в приводе клапанов все еще присутствует, то соответствующий гидрокомпенсатор необходимо осмотреть и принеобходимости заменить.

Гидрик на мотор нужно ставить в сложенном состоянии. Можно и не запуститься потом.

Очень подробное, интересное и качественное видео! Мастеру большой респект!!! -красава!

Крутейшая инструкция.Подход,детали.Редкость

Отличный мастер. Приятный человек! Благодарю вас !

Где поршня встречаются с клапанами при установке полностью прокачанных гидриков можно погнуть клапана когда будешь ставить распредвалы на место

Без лишней воды . Спасибо . Лучший ролик

Отличный материал, спасибо, приятно посмотреть! Руководство к ремонту на все 100

Автор красава; ну просто профессор. Голосую всегда, за светлые головы и умелые руки.

Отличная видео инструкция. Чётко, ясно, всё по делу. Супер!

Очень полезное видео, все понятно и хорошо снято, спасибо!!!

СПАСИБО !!! Очень полезно.Все четко, понятно , доступно...

кольцо стопорное. шарик это обратный клапан, гидрику давление не нужно, достаточно поступление масла 1 капля в час. очиститель карбюратора в баллонах в помощь, два пшика и чисто. не занимайся гемороем с проливкой маслом это лишнее. собираешь на сухую и в положении как в работе со шприца масло

Все чётко и понятливо.Это лайк однозначно,спасибо за видео

Случайно увидел ролик. У автора талант к объяснению. Тоже подписался

Очень приятно смотреть, все понятно, подписался)))

Автор красава, сколько нужно было рыться чтобы найти именно это видео. Вот только гидрики и сами прокачиваются на машине, при первом запуске пол минутки по стучать и прокачаются, но так тоже можно, если запарится.

Охренеть, очень полезное видио. Парень Молодец, ничего лишнего, всё по существу. Лайк однозначно. 👍👍👍👍👍

интересно рассказывает, хорошо, грамотно, без запинок, но видать с простудой))

Мойка и чистка - необходима, заполнение маслом - глупость. Задача при чистке стравить гидрокомпенсатор. Заполнится до нужного размера при появлении давления. Иначе клапан приоткроется и потеряете компрессию в цилиндре. Ролик красивый. Спасибо.

Молодец! Спасибо тебе. Очень полезная инфа. 👍👍👍

Они при установке должны продавливаться,при запуске всё прокачивается Это проверено!!

Спасибо за подробное видео автор! Крепкого Вам здоровья!

Побольше таких видео, где всё по букварю от А до Я. Красавчик!!!!

автору уважения и лайк, понятно, просто и информативно

Спасибо за полезную информацию!!! Качество 🔥

На нексии был случай, закаченные маслом гидрикики установили, пружины клапанов их не смогли продавить и тупо упала компрессия, машина не завелась, после этого просто промываю гидрики и пустые ставлю, закачаются быстро и перестают стучать, а так неизвестно сдавила пружина клапана гидрик до конца или нет и сколько он так работаь будет не прижимаясь к седлу плотно.

Отлично!!! Огромное респект и уважуха!!! Взял себе на заметку как самое лучшее...

Очень полезное видео, как раз собираю строкер и эта информация мне пригодится, автору большой респект!

Ну ооочень полезное видео, все по делу, молодец👍👍👍🤔🖐️

красава! я даже не заметил как 20 минут прошло))) с меня подпись

Видео норм! Разбор гидриков провожу продувочным пистолетом, прокачка на самом движке, магниты не желательно, использую шесть кусков тонкого малярного скотча

Что сказать, КРАСАВЧИК!!! Спасибо большое

Автору огромный респект!!!

за магнитики отдельное спасибо)))

СУПЕР видео,автору большее спасибо!

Также делал в 90-е, ток заполнялись гидрики на машине, мыл масляную систему и ходили годами.

У меня16 гидриков на сто порекомендовали купить 8 т.р. Спасибо ведущий! Я завтра отменяю заказ гидриков и за покупкой карб клинкера! Ручками, для себя .спасибо!

Респект дядька! Все подробно и доходчиво объяснил! Молодца!

Гениально, спасибо за видео...

Супер. Все понятно, даже для чайников.

Безусловно лайк. Спасибо огроменное за инфу. Предстоит данная операция.

Доходчиво и понятно всё стало. Благодарен..

Клас, чувак! Жду лето, проделаю такуюже операцию!!!

Молодец. Чётко, ясно, понятно. БЛАГОДАРЮ!

Отличное видео. давно мою и восстанавливаю гидрики....но заливаю их димиксидом отмывает на ура

Спасибо....Подсмотрел , я просто что-то недоделывал , теперь понял причину .Подписался.

Автор,каким образом мое бревно попало к тебе?...Вышел во двор,посмотрел и успокоился.Прямо две капли воды твое бревно с моим. Грамотно,толково рассказал.Лайк.

Я беру два брусочка ~ 20*40 длиной около 500мм зажимаю гидрик как щипцами( похоже как наши бабушки доставали белье из машинки). И одеваю старую перчатку чтоб не разлетелось, и стучу. Руку не сушит как в вашем случае :)

красавчик конкретно понятно объяснил любой человек может сделать

НУУУУ КРАСАВЧИК!!!!!! СПАСИБО ВАМ УВАЖАЕМЫЙ!!!! ЗАВТРА РЕАНИМИРУЮ 16 ШТУК.....

Отличное толковое видео. Благодарность от души!

плунжерные пары являются прецизионными, парными деталями. их нельзя разукомплектовывать, поэтому разборка, чистка и сборка должна вестись поштучно.

Спасибо. Всё по делу. Единственное, никогда не игрался в этих масляных ваннах. Собираем пустые гидрики, ставим, ложим распредвал, он при пустых гидриках очень хорошо обжимается потом крышками (бугелями). Прокручиваем мотор без завода, пока не потухнет лампа давления масла. Заводим. Через какое-то время, они затихают. На этом всё. На закачаных приходится прилагать большее усилие затягивая крышки распредвала, а там момент 8 - 10нм. Есть риск долго не завестись(клапана не закрываются).

Плюс в гору от меня,вот это я приятно удиаился.отличненько автор

Действительно,ни чего лишнего,Спасибо.

Спасибо огромное! Промыл компенсаторы после 170 000 км. пробега - стук исчез. Много грязи было именно вокруг клапана (шарика). Мыл спреем "очиститель карбюратора".

Красавчик, побольше таких разборов

Мужик ты молодец.!очень хорошее видео. Спасибо

Красавчик-мужик.👍 Без лишних избалованных замашек, тупых и задродских фраз, всё как надо, приятно и по делу всё. Признаюсь, захотелось чтобы ты был моим соседом.

А что дала это чистка в конкретном случае, самоудовлетворение, или реальные изменения работы двигателя в лучшую сторону? Если произошли улучшения, то хотелось бы знать в чём, то есть как было и как стало?

Мужик！！！ TOP！Лайк, подписка, коментарий. Спасибо тебе человечище.

помыть можно сначала в димексиде, потом в чистом уайт-спирите чтоб убрать остатки димексида, масло можно закачать с помощью обычного 5-ти кубового медицинского шприца, благо игла позволяет.

Молодец,- все четко, хорошее и полезное видео, я к середине даже на дурацкую музыку перестал внимание обращать!)))))

Молодец, тебя приятно слушать

Хорошая подача, уверенная речь.

Молодец мужик все по делу лайк и подписка👍

Сольвент отлично очищает !!!

Хорошее видео ! Правда время теряешь на излишки воздуха . Если ты его правильно собрал , то он во время запуска сам все закачает и откачает

Красавчик,очень полезное видео!!!

👍 лучшее что я видел про гидрики!

Все бы так по делу делали видео, ничего лишнего, ну чтож пройду промывать (а то думал покупать) спасибо за экономию, парню респект 👍🏼✊🏼

Спасибо за хорошее видео и удачных проектов. Лайк

Комментариев уже много и давно но все же.Видос бомба топ огонь!Мужик ты крут не реально!)

идеально!!!! просто, понятно,супер!!!!

Молодец! Побольше бы такого видео!

Спасибо. Тонко, поучительно🤝👍👍👍

Реально рабочая тема ! сам так делал !

Красавчик 👍👍👍 Сам в сто работаю, всё верно и по русски понятно объяснил

Мужик ты очень был полезен

Четко и качественно, молодец

Молоток!)) Не слушайте бывалых о сухих гидриках. В японских сервисах всегда в масле вытесняют воздух. Конечно, куда им до уровня постсоветского гаража)))

Лучший видос по переборке гидриков!!!!

Спасибо за информацию! Респект!

Познавательно. Спасибо за видео.

Очень информативно и полезно!!!

Ты молодец . Рукастый. Ещё молодец что снял видос! 5+

Ты таки заморочился , лайк!

О Великий (без шуток) учитель, спасибо тебе за столь разборчивое видео для меня. Реально благодарочка!

Спасибо что поделился.

Спасибо за такое подробное видео!!!👍

Респект тебе, хороший человек!!!