Nico selfi atıyor şakası bu yıl duyduğum en iyi şakalardan. Sağ ol karaboğa.

Sonunda başarıyı cezalandırmayalım diyebilen biri 👍 F1’in sorunu da bu oyun oynanırken yeni kurallar uygulamaları ve sözde rekabet olsun diye başarılı olana karşı yeni kurallar koymak. Başarısızlar teşvik edilmeli ve hatta Haas gibi zihniyette olan takımları da uzaklaştırılmalı yada cezalandırılmalı. Takımlar bir noktadan sonra salıp rekabetten çekilip yeni dönem kuralları gelsin diye 2-3 yıl beklemeye geçmemeli

"nico selfie çekiyor"

Çok güzel video olmuş eline sağlık. Bu sezonun başında James Allison tekrardan başa geldiğinde şöyle bir açıklaması vardı "Bizim sorunumuz sidepotlarla ilgili değil daha derinlerde demişti (şasiyi kasıt ederek)". Bence RB farkı yarattığı alan ne sidepot ne de taban işin bütün sırrının şasi ile ilgili olduğunu düşünüyorum.

Öncelikle güzel öneriler. Alt sıradaki takımların daha fazla gerçek test imkanına sahip olması mantıklı gözüküyor; ancak Red Bull - Alpha Tauri gibi kardeş takımların olduğu bir ortamda, büyük takım bazı aero-parçalarını kardeş takımın gerçek testlerinde kullanarak kendine avantaj oluşturabilir. Yazılım, rüzgar tüneli gibi konularda takımlar arası farklar sıfırlanana kadar bütçe limitlerinde küçük takımlar lehine esneklik en kolay uygulanabilecek öneri bence.

Sıra Serhan Acar'da. 👍🏻 Sabırla HAM-ROS 2016 videosu bekliyoruz ✌🏼

Güzel öneriler. Biraz daha detaylandırmak adına; Çaylak pilotları yetiştirme bedeli türünden bir ücret ödemesi yapılabilir. Takımların bütçe ve test sınırı, son yarışta aldıkları sonuca göre artırılabilir. Mesela standart özel test süresi takım başına 12 saat dersek, birinci pilot 12+0 saat, bütçeye +0 USD bonus, 2. pilot 12+1 saat bütçeye +1m USD bonus şeklinde sonuncu pilota değil test süresi ve bütçe bonusu verilebilir.

muhtesem onerilerle muhtesem bir video olmus. iyi olani cezalandirmak kolay, agirlik eklemek, drs kisitlamak vs bunlar zaten ilk akla gelecek seyler. olaya takimlarin, muhendislerin kapismasi gozuyle bakip, kotuyu iyiye yaklastirmak icin adim atmak gercekten cok kiymetli ve bu sporu birkac adim oteye goturen hamle olacaktir.

Bildirim geldiği gibi atladım abi seviliyorsun ❤

İkn defa Yiğitin videosunu saçma bulmuştum, seninki de ardından geldi. Başta koektum ama aşırı mantıklısın. Ek yatırım, ek test. Gerçekten aşırı mantıklı.

Yeni video gelir gelmez damladık. Özlettin kendini abi.

Aa video başına bne varım. Hocam yeniden eline sağlık. Akşam izleriz artık

harika video olmuş eline sağlık ağabey 👏🏻 ben de bu videoyu mangalda izledim 😅

Çok yerinde iki öneri olmuş. Şahsen benim de aklıma yattı. 👍 Kim bilir belki buradan konu taaa FIA'ya kadar gider 😊

Yarış keşke bu hafta olsaydı dediğim anda gelen o bildirim

Abi selamlar kaliteli içeriklerinden ötürü teşekkür ederim sayende bilgileniyoruz.Naçizhane önerim eğer vaktin olursa F1 manager 23 oynayıp videolar çekebilir bir seri oluşturabilirsin hem farklı içerik olur keyifli ve öğretici olur bu alanda fazla içerik üreten de olduğunu sanmıyorum niş olabilir.

Güzel video. Fikirlerin kesinlikle üzerinde durulmalı.

İzlediğim en eğlenceli karabogaf1 videolarından biri

msckokikten de takip ediyoruz buraya da daha sık video bekliyoruz buradaki vidoların tadı başka sonuçta

Formula 1 de dengeyi sağlamak aşırı derecede çok zor benim fikrim ise şu: Biliyorsunuz Formula da hızlı gitmek takımlar için çok kolay ancak hızı en iyi şekilde koruyup bir sonraki tura taşımak en önemlisi bunun için de arabanın aero tasarımından tutun da süspansiyona kadar bir çok şey önem taşıyor sezon başlamadan önce takımlar pist deneyimi yapip araç hakkında bilgi toplamaları lazım ki sezon başladığında hatalarını düzelmiş bir şeklide yarışsınlar yani sezon başlamadan önce takımların bir aracı birkaç pisti yarış yapıyormuş gibi turlayıp bitirsinler hem bu şekilde pilot dan da araç hakkında düşünce almış olurlar hemde diğer takımlardan farklılık görmüş olurlar ve sezon içi güncellemeleri daha faydalı olmuş olur

Konu ve işleyiş tarzın çok güzel. Ancak küçük bir önerim var. Müziğin sesini azıcık kısabilir misin? 😊😊

Video daha geç bitsin diye hızlandırmadan ileri atlamadan izlediğim tek kanalsın

Harika bir anlatım.

Tamamen katılıyorum

Bu öneriyi İngilizce'ye çevirip yayınla ekstradan. Tüm f1 yetkililerini darlayalım reis. 👍 Harika öneri

videolar yarıştan daha keyifli

Süper video olmuş teşekkürler formula1 aşktır

1:09 ufak bi zort olduk abi 😂

Özlemişiz üstadım. Bu kadar ara vermeyelim :)

Çaylak pilot işi biraz saçma geldi. Diyelim Haas seneye iki pilotunu da kovup doohan ve drugovichi aldı, sonraki sezon bu isimler çaylak olmayacağı için Haas başka çaylak pilotlar alacak ve Doohanla drugovich koltuksuz kalacak, işin kötüsü artık çaylak olmadıkları için onların yaşında olup çaylak olan pilotlara göre daha az koltuk bulabilecekler. Sadece gridin yaş ortalaması azalır

Sanki eskiden sezon sonrasında yapılan çaylak test programı vardı diye hatırlıyorum kobayashinin toyotayla 2 yarışa çıkmasına rağmen katılabildiğini falan hatırlıyorum epey oldu ama sezon sonrası çaylaklara özeldi eminim

muazzamsın

Kesinlikle pist testleri geri dönmeli , şampiyonada sonuncu olan takım , pistte daha fazla tur atmalı hatta 2 farklı pistte bu test turlarını geçirme hakkı olmalı.misal sonuncu takım 3500km test (sayıları afaki verdim) hakkına sahip olmalıyken 9.cunun 3250km ,8.ncinin 3000km gibi ,şampiyonda 1500km lik hakka sahip olmalı gibi gibi...(sezon öncesi bahreyn testleri haricinde bu test hakkı) ve sezonun tam yarısı geldiğinde durumlarına tekrar bakılmalı değerlendirilmeli vs . bu arada yiğit ne anlar f1 den , Alonso gibi bir pilota ilk 5 de değil (bu yıl için hemde) diyen kişiydi yiğit o yüzden onun ne videosunu izlerim ne de yorumunu okurum . Karaboğa döktürmüşsün yine eline sağlık.

Eyvallah Kral

Evet işte bu. Yiğitinki yapay rekabet. Ama bu öneri güzel

şakasız harika bir fikir karaboğa farkını koymuş yine

Videoyu beğenmekten başka beğendiğimi belli etmek için, videoyu yanıma alıp yatmaya gidiyorum. İyi geceler. Ayrıca test kısıtlamaları her ne zaman getirildiyse içine edeyim...😊

Ağırlık koymaktan çok daha mantıklı öneriler olmuş.

Aslında çözüm basit,Formula1 teknik kurallar belli bir dönem için yapılıyor 4 sene 6 sene kaç seneyse artık,dolayısıyla bir araç ve mühendis genelde en iyi açığı yakaladığı için dominasyonu kuruyor,dikkat edin son 20 senede en iyi 2 araç gördüğümüz sene çok azdır. Dolayısıyla çözüm,araç mühendisliği ya da geliştirme değil belirsizliği arttırmak,strateji çeşitlendirmek. -Kesinlikle yakıt ikmali gelmeli. -Lastikler daha az dayanıklı olmalı,her hamurun en az 1 kere kullanıldığı en az 2 pit zorunlu olmalı. -Modern pistlerde bile her taraf çakıl olmalı. -Gerçekten yağmurda yarış yapılmalı. Bu kadar dominasyonu ancak belirsizliklerle kırarsınız,sonunda yine Max kazanacak olsa bile lastiğin her an patlama riski, benzin pompasının sıkışma ihtimali,pistteki olası hata ihtimali yarış süresince heyacanı max yapar.

birileri demiş öldü söyleyin onlara kral geri döndü

Muhteşem bir video vallahi keşke dediklerinizi uygulasalar

Teşekkür

Teşekkürler..

teşekkürler

karaboğanı video atınca gelen mutluluk hissi sonunda

Açılış efsane 😅😅✌️

Böylelikle hız ölçüm noktasından bilmem kaç km daha hızlı geçti gibi klişelere son veririz. Mesele düzlük hızı değil denge. Aracın dengedeyse hızın bir anlamı var.

İçerik için teşekkürler. Yiğit Tezcan'ı severek takip ediyorum ama "sıkıcı" içeriğini eleştirmiştim. Zira clickbait kokan yaklaşımlar alerji yapıyor bende. Senin Yiğit Tezcan'dan farkın da bu zaten. Evet kimse dominasyondan hoşlanmıyor ama dominasyon yıllarından dolayı oyuncağından sıkılmış bir çocuk gibi şikayet edeceğine, dominasyon kuran takımların hakkını vermek ve meseleyi anlamak çok önemli. İçerik için gerçekten çok teşekkürler.

nice job 👏👏👏👏

Abi acc yi beğeniyor musun sence iracing ile yarışır mı? Videoda acc oynadığın için sordum

Max'ın başarısını aşağıya çekmektense diğerlerini maksın yanina çıkarmak iste olay bu , seviliyorsun Karaboğa

Bu adamın ilginç bir kalitesi var

Eski oyunlar gibi, beğendim oyunu.

Özel Testler yapılacaksa Özel testlerin bütçesinin belirleyen şey en kötü takımın harcadığı bütçe. Williams gidip kendi limitini kullanamayacaktır o kadar bütçeleri yok lakin onların testleri yapıp kullandıkları bütçeleri %90, %80 %70 diye azaltarak diğer takımların bütçesini hazırlamak daha mantıklı olabilir

yemek yerken açtım abi sag olasın

Içimi okudun Karaboğa !

yiğiti çok seviyorum ve severek takip ediyorum ancak son f1 videosunda tavsiye ettiği öndeki araca agirlik ekleme fikri bana çok itici ve yapay geliyordu. o yüzden burda anlattığın herşeyin altına imzamı atıyorum. ellerine sağlık cok güzel fikirlerle dolu şahane bir video olmuş ....

Rekabetin formülü çok basit; dominant takim 2 iyi pilotla yarismali, perezin ne işi var o koltukta ya, orda alonso hamilton belki leclerc olsa bugun boyle sıkılırmıydık? Hem redbull un marka değeri acisindanda cok cok iyi olurdu bu, daha cok gorunur takip edilir ilgi cekerdi, her turlu sampiyon olurlardi zaten. Mesela mercedes dominasyonu doneminde rosberg varken bukadar sıkılıyormuyduk, bottas geldi sıkıcılık basladi. Mclaren in hamilton ve alonsoyla yaristigi yili hatirlayin mesela, yada senna prost, rekabet o kadar da zor değil. Üreticilerin biraz sorumluluk almasi lazim, tek pilotla en hizliya ulaşıyoruz yerine o pilotu dahada rekabete sokup nekadar daha hizlanabiliriz diye düşünmeli, bu cok büyük taraftar destegi ve ilgide arttirir.

abi başlangıç çok güzeldi xdd edit:abi sesini özlemişiz yaw

Kesinlikle özel testler geri gelmeli

İzleyemedim henüz ama sanırım yiğitle benzer bi içerik olmuş

Karaboğa ağabey yine yapmış yapacağını

Önerilerine ek olarak pistte denge oluşturmak için şunu düşünüyorum, sıralama turlarında drs bugünle aynı kalsın, ama yarışlarda drs tüm pistte açılabilen, açılma süresi de pilotlar şampiyonluğundaki sıralamaya ters oranda kullanılabilen bir sistem olsun. Mesela sargeant isterse tüm pistte drs açık turlasın ama max istese dahi pistin %40’ında drs kullanabilsin. Ben bunun pist üzerindeki farkı azaltmanın birincil yolu olduğunu düşünüyorum, lastik stratejisinden yakıt miktarına kadar her şeyi değiştirip rekabeti iyileştirir bence.

Şunu acil domenicali ye iletmek lazım. Bilhassa çaylak pilot önerine kaşe mühür imza

Aklın yolu bir👌🏻

f1 yonetimi: duy sesimizi!

düzenli videoyu kendi kanalına değil de maçkoliğe atman dışında bir problem yok abi 😅

bence nico hep 1. takimla selfie atsin dengelenir

Özlendi

Motor üreticisi olmayan takımlar hoşuma gitmiyor toplama araçla yarış heyecan vermiyor benim için daha fazla fabrika takımı eklenmeli artık

1:17 üzgün araba

Rekabet isteyen kim ki Verstappen şov izlemeye devam

9:47 britney rosberg 😂

çok basit çözümler var. mesela hile yapıp çok para harcayana uygun ceza verirsin. mesela her şeyi sınırlandırıp sonra birine iki takım sahibi olma şansı vermezsin. mesela 2020 den sonraki gibi sene arası araçlarda büyük değişiklik yaparsın ki öndeki takımın avantajı azalsın 2021 rekabeti olsun. mesela yıllarca yaptığın gibi parça banlarsın. rekabet istersen yol çok da isteyen var mı acaba. istemeyince işte böyle tesisler antrenmanlar falan sayıklarsın. yiyen de çok olur.

Sprint yarışlarını sadece sürücüler şampiyonasını etkileyecek şekilde değiştirip F2 aracını kullanmak nasıl fikir? El mi yaman bey mi yaman görürüz

Bu kadar yüksek müziğe gerek var mıydı kral?

Nico selfie atıyo ahaha..🤌🏻

Babasının oğlu sürmesin alt yapıdan getir 2 tane bebe yürüsün

Çaylaklar için söylediklerinize aynan katılıyorum.

9:48 Britney Mentality >>>

Abi parti kur oy verelim

Çevreci F1 mottosuyla çelişiyor, pek zannetmiyorum bunu yapacaklarını.

bu yarışın ilk 6 pilotu gelecek yarış 1. sondan, 2. sondan bir önceki, 3. sondan iki önceki... gibi başlasın, ve bu 6 pilot sıralama turuna girmesin

oyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

İlk

Ağırlık olayı bana da saçma geliyor f1 e komple ters. Başka gp sporlarda olması f1 için mantikli oldugu anlamına gelmez. Bu çok daha akılcı çözüm.

BUDUR

Çözüm onerilerin F1 ruhuna uygun işte Karaboğa farkı, yiğit Tezcanin taş bağlayalım önerisi gerçekten aptalcaydi

Ferrariye Eşek demeyeydin iyiydi.

f1 de tüm araçların eşit hale getirilmesi hatta birbirine yakın hale getirilmesi fikri kadar saçma bir fikir olamaz. eşit araç izlemek isteyenler gidip başka serilere baksınlar. formula 1 in olayı bu teknoloji inavasyon ve rekabet. en iyi arabayı yapan takımla en kötü arabayı yapan takımın eşit olmasını beklemek saçma

Eskiden rakipler daha saygı görürdü her ne kadar sevmesek de saygı duyardık. son yıllarda iticilik, anti sempatiklik f1 i benden soğuttu. Birinci bile olsa şampiyon bile olsa bir kaç egolu, antipatik insanlar için bu spor İZLENMEZ.

seni severim ancak birşeye fazla odaklanmanın sarhoşluğunu yaşıyorsun f1 sıkıcı zaten top olduğu zamanlarda senna shumacher için izlendi bu kadar para harcanıyor ve bi palio cup heyecanını vermiyor bunu böyle kabul etmeniz sizin suçunuz/ hatanız arkadaşlar