Los neumaticos, algo que es primordial en seguridad de una moto..y engañen de esa manera

"Te regalamos un casco con la compra de tu honda o yamaha".... Eso era promoción del comercio. "Te ofrecemos 5 años de garantia con sustitución por una unidad 0km" la única forma de sostener la vigencia de la garantía era haciendo los service en la concesionaria oficial a sobreprecio, te costaba el valor de dos motos más cumplir los service por 5 años para no perder la garantía.

@@FortNineEnEspanol creo que sin duda el neumático, es la primera vez que veo falsificaciones de uno mismo y sospecho que es perfectamente denunciable, yo reclamaría en la oficina de consumo y pediría una sustitución por los originales 100%… eso si… cuando los de serie estén para tirar… creo que con la garantía que dan …. Da tiempo 😂 Te imaginas hacen lo mismo con el resto componentes? Inyección bosch posch, magneti manoli, brembo laton, showa soba… y escapes akrapovic akapolvi … que disparate

no y No , tu video hubiera sido mejor si dices bien la verdad,solo tergiversas la información y no hablas claro,tu pizarra preparatoriana es innecesaria con las nomenclaturas basta,ahora háblanos de la globalizacion el neoliberalismo y los juegos sucios del capitalismo y su pérdida de autorias intelectuales y cómo hacen de la sociedad cada vez más consumistas por ejemplo tú ¿cuántas motos tienes? osea te has vuelto un comprador compulsivo e impulsivo víctima del sucio capitalismo.

@@emmanuelojeda4399 colega! Yo no se si necesitas un cambio de psiquiatra, de medicación o las dos cosas a la vez. Ánimo!

Me acabo de comprar una Interceptor 2024, ya no trae esos neumáticos, ahora trae unos CEAT o algo así, que en la vida habia conocido.. alguien tiene algúna información al respecto? 😅😅

@@manuelfigueroa539son de la india son como los MRF (Me, Resbalo, Fácil)😢

​@@zurielcruz93jajaja valió barriga señor vrga

​@@manuelfigueroa539 son de compuesto duro, malos para la lluvia o climas fríos, se calientan dándoles duro en carretera, es mejor cambiarlos por otra marca más confiable, mi moto anda con Dunlop delantera y trasera con Corsa de labrado profundo de 8 mm

Tengo interceptor con los ceat, tienen 15.000 km todo de ruta en su mayoría y 0 problemas. Los volvería a poner.

Totalmente de acuerdo con este comentario.

Casi todos cuando buscas un test derive lo único que muestran es "top speed" o "más velocidad con escape de virgo"

Colombia es un cluster industrial a nivel de motociclismo y tristemente los influencers de acá solo viven según lo que las marcas les paguen. No es muy diferente de muchos otros lugares o el mismo Ryan para varios videos y productos, sin embargo nadie se mete acá a explicar tan bien como este canal y su versión en inglés, concuerdo en que francamente esta lejos de tener un canal similar en el mundo occidental.

Que fácil es decir yo ya sabía yo lo sé cuando alguien ya te lo explica 🤡

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Se dice que las ducati fallan mucho a los años y que son más duraderas las japonesas que tiene de cierto?

Duración no es igual a similares características como el video lo menciona, un compuesto más duro puede hacer durar el neumático más, pero las propiedades de agarre al pavimento difieren por la calidad del caucho, entre más agarre, menos TW que se traduce en un compuesto más suave y por tanto más agarre pero menor duración. Durar más no es sinónimo de ser mejores, esto depende del uso y necesidad de cada usuario. Lo que se expone acá es que siendo en teoría las mismas referencias, los compuestos son diferentes, duran más, pero no dan el mismo agarre de una refacción directamente adquirida al productor del neumático.

@@juanchocriticon puede haber más durabilidad con el mismo compuesto si tienes más grosor. También incluso con el mismo grosor, el agarre y la durabilidad no son necesariamente inversamente proporcionales porque depende de la calidad del compuesto. Yo tengo comprobado que por la razón que sea, el mismo modelo de neumático que repones no suele durar tanto como el que viene de origen. Al menos en Porsche y en Mercedes-Benz.

Para que empieces a tener algo de info, te diré que bajar 3 dientes en piñón de ataque es demasiado. 1 diente menos delante equivale a aumentar 3 de atrás aproximadamente... Prueba con uno, si tu moto es perezosa a pocas rpm, luego decide...

@@mariovilavidal1427 en mi R6 2005 de circuito tengo 14-50, eso es -2 delante y +2 detrás... las coronas más grandes q he visto para mi moto son de 51, los piñones más pequeños de 13 (que es lo que voy a poner). Sabes responder a la pregunta anterior?

Es que no tiene nada que ver la marca ya sean reconocidas o no, (aunque en el tema de ingeniería y compuestos por lo general si sacan ventaja las grandes). No existe el neumático perfecto, siempre hay puntos fuertes y débiles, dependerá de lo que busques directamente para elegir entre uno y otro y debes tener muy en cuenta que a veces tocará hacer sacrificios. Bien a lo que te refieres con que no duran quizá fue una mala elección, lo que pasa es que cada modelo de neumático tiene sus propiedades, algunos fabricantes se enfocan en una o varias ya sea dar unas gomas silenciosas, otros en dar buena disperción de agua para evitar el acuaplaning, algunos modelos priorizan el agarre, otros dinamismo en off road, el precio y por supuesto la durabilidad también juegan. Esto último lo encuentras en un costado de la llanta como TREADWEAR, entre más alto sea más te va a durar pero sacrificas agarre por lo general, silencio e incluso a veces capacidad de frenado. Obviamente afecta al desgaste tu estilo de manejo y tu peso, por ejemplo misma moto, mismas ruedas pero de diferencias tenemos un piloto de 120 kilos contra uno de 70, adivinas quien las gasta primero? Exacto el más pesado si a eso le sumas acelerones o frenadas bruscas pues tambien gastas caucho con eso, el clima, la altura de la región donde vives y si la moto está a la intemperie o no igual afectan. Para cerrar nada más como recomendación ten en mente toda la información que te dan los fabricantes y aprende a leer la nomenclatura para que puedas hacer mejores elecciones dependiendo lo que busques en las llantas según tus necesidades y presupuesto, existe muchísima información al respecto y no te dejes llevar por el marketing como viste en el video. Espero haberte sido útil saludos.

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