Los pros y contras de cada tipo de motor para motocicleta
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Күн бұрынExisten muchos tipos de motores para motocicletas.
Muchísimos.
Y cada uno cuenta con características únicas: más baratos, más potentes, más silenciosos, etc.
Así que, con tantas opciones para escoger, ¿cuál es el mejor de todos? ¿Cuál es el que tu futura motocicleta debería tener?
Hoy te daré la respuesta.
En este video te explicaré los 7 tipos de motores para motocicletas más populares y verás cuál es la diferencia entre cada uno de ellos.
Pero te adiverto una cosa:
Algunos de estos motores cuestan mucho dinero. Por eso, una vez que conozcas las características de cada motor, lo mejor es que busques el que se adapte a tu billetera.
¿Ya tienes una motocicleta, pero no sabes qué tipo de motor usa ni por qué hace ese ruido?
Con este video te quedará muy claro.
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00:00 Intro
00:14 Motor monocilíndrico
02:24 Motor “V Twin”
04:42 Motor doble en línea
06:30 Motor “Boxer doble”
07:47 Motor en línea triple
09:12 Motor en línea cuádruple
11:12 Motor en línea séxtuple
12:45 Conclusión
14:40 Outro
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@FortNineEnEspanol 11 ай бұрын
Analizamos 7 tipos de motores. Mira aquí cuál es el mejor: kzfaq.info/get/bejne/e8yKqaqpztDbgn0.html
@ivanhuertas6537 4 ай бұрын
el 90% de Latinoamérica con una mono cilindrica :')
@frankitoo___764 3 ай бұрын
son las mejores motos para moverse económicamente
@alexchavarria 3 ай бұрын
Son muy buenas y confiables 🎉😊
@lamasiablaugrana 3 ай бұрын
Es la tecnología más perfeccionada.
@suzukiax100rd3 2 ай бұрын
Si pero me gusta a cadenilla
@user-td1qr8xb5e 2 ай бұрын
Tal cual 😂
@juancarlosmenesescardenas6746 11 ай бұрын
Tu canal es el más técnico, proporciona datos basados en evidencia, estudios; hasta el momento eres el primero y escribes la historia de como se debe llevar la información a aquellos que tienen por pasión el mundo de las motocicletas. No es simplemente multiplicar datos de torque, potencia y fichas técnicas como lo hacen otros canales sin ofender a nadie. El plus de éste canal es una versión de los hechos reales mecánicos, con toques de humor que te caracterizan Felicitaciones
@MappingSat 11 ай бұрын
No crea todo. Hay monociclindricos que alcanzan las 12mil rpm. Como es el de la klx250/300. Lo que pasa es que los adaptan a una mayor curva de torque y la alcanzan a menos RPM. Torque es diferentes a potencia. Hubo algunas impresiones en el video... o más bien resumir eso en poco tiempo es difícil.
@tecnochris777 11 ай бұрын
@@MappingSatmi Bajaj NS 160 llega a las 9500 rpm sin mucho esfuerzo
@mateoramirez2455 11 ай бұрын
@@MappingSatimprecisión o impresión?
@eugenioluque7617 11 ай бұрын
@@tecnochris777 y un motor de 50 sube mas... esta hablando de cilindradas NORMALES...
@danielf.castrovelasquez8140 11 ай бұрын
@@MappingSatpor ejemplo la NS200 tiene limitador a las 10500rpm y contrabaoanceador para evitar oa vibración, decir que un motor monocilondrico está desbalanceado y no puede pasar las 7k RPM es basura ya.
@alfredo_earwicket3688 11 ай бұрын
Silencio todos en la sala, ha iniciado mi novela favorita!❤😊😊
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
Muchísimas gracias por tu apoyo, saludos.🏍👋
@MiguelRodriguez-mr8jy 11 ай бұрын
Cada motorista en el mundo debe ver este video para entender su vehículo. Gracias Ryan.
@briandanielruizgonzalez3183 11 ай бұрын
Los vieja escuela lo aprendimos reparando nuestra motocicleta no en internet
@Big1_ 11 ай бұрын
Va bien este vídeo para entender el porque me encantan mis 4 cilindros, no vibran, son lineales, explosivas, potentes, eficientes y suenan bien. 4 cilindros y V4 all day!!
@chispaurbanard.3720 11 ай бұрын
Créeme que ellos hacen estos video no es por las gracias que les vayan a dar, sino por el dinero que van a conseguir.
@romancatera7669 10 ай бұрын
Faltó analizar los crossplane de Yamaha..🤷🏻♂️
@Big1_ 10 ай бұрын
@@romancatera7669 No hay nada que analizar, son 4 cilindros en línea con un calado de encendido diferente, que te da un poco más de par motor pero pierdes potencia y estirada arriba del todo.
@LissandroAMorel 11 ай бұрын
Mamá, fuí a la escuela hoy, y me encantó! 😍👏🔥🔥🔥
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
👏🏻😂
@MrChango70 4 ай бұрын
Saludos desde Argentina. A mi criterio este es uno de los mejores videos KZfaq que explica el funcionamiento de los motores. Felicitaciones!!
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
. ¡Gracias por tu apoyo y por ser parte de nuestra comunidad de amantes de las motocicletas! 🏍👋Saludos hasta Argentina
@paulorozco8715 11 ай бұрын
Estos videos son una obra de arte♥️, muchas gracias por traducirlos al español.
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
¡Saludos! Nos alegra que estés disfrutando del contenido. ¡Gracias por tu apoyo y por ser parte de nuestra comunidad de amantes de las motocicletas! 🏍👋
@BrunoMendoza09 11 ай бұрын
He aprendido más de mecánica aquí, que en la preparatoria.
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
Jajajaja eso me alegra (:
@chrisap2956 11 ай бұрын
"Debido a que pitagoras era una p3rra" 😂😂😂😂 Amo este canal
@karlobarrientos6571 11 ай бұрын
Tengo una MT 09 y la tengo desde 2017 y cada vez que la veo es como si la hubiera comprado ayer.... un tricilíndrico de aquellos!! , comparto la opinión que cada motor tiene lo suyo y están hechos para cada situación, que grandes máquinas son las motos. Saludos!!!
@david45067 8 ай бұрын
Este video necesita una segunda parte profundizando aun mas en detalles de cada motor. Genial video.
@sonyas5051 11 ай бұрын
Lo puedo mirar una y otra vez y nunca me aburriria 👏👏👏.
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
Muchísimas gracias por tu apoyo, saludos.🏍👋
@marcosniper4697 11 ай бұрын
Sin duda he aprendido mucho mas de mi moto en tu canal que en otros sin desmerecer. pero tu lo llevas a otro nivel muy carismatico y sobre todo con humor que lo hace que aprendas amar mas las motos jajaj eres un capo amigo me quedo con mi honda xr 250 no la cambio por nada con ella he aprendido todo lo que se de las motos ❤
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
¡Saludos! Nos alegra que estés disfrutando del contenido. ¡Bien ahí!👏🏻
@robercb5772 11 ай бұрын
Justo cuando he leido el título del video se me ha venido a la mente el V4. He probado motores monocilindricos, bicilindricos en linea, bicilindrico en L, tetracilindrico en linea y el V4... Tio, cuando probé el V4 me di cuenta que es el mejor tipo de motor. Fijate que tenia pensado hacerme una CBR 600 RR para circuito pero cuando probé la VFR 800 RC46, se me ocurrió la idea de hacer una CBR 600 RR con un bloque V4 de la RC46... Y el sonido que tiene a escape libre es como la RC213V de Marquez.
@Big1_ 11 ай бұрын
El V4 tiene toda la potencia y rabia del 4 cilindros, pero tiene más par motor, sube antes de revoluciones y puede subir más de revoluciones por sus pocas inercias contra gravedad que tiene respecto al 4 cilindros que lucha en vertical contra la gravedad, lo hacen más eficiente y potente. El V4 es el mejor motor del mundo, no le hagas caso con el "6 cilindros" Eso no sirve para nada.
@kikeperezrodriguez9558 11 ай бұрын
Para gustos,la verdad que el v4 de la vfr es una delicia pero prefiero es 750 de cascada. Son motores muy llenos. Pero para mí,donde esté la finura de un 4l...
@ACS-ws9mo 9 ай бұрын
Estoy de acuerdo, pero no somos pilotos de motogp y no nos regalan los motores, los v4 tienen no sólo menos fiabilidad, sino de sus reparaciones y manipulación son mucho más complejas, y esto hablando de una moto japonesa como la vrf, si te vas a aprilla x ejemplo...... no saldrás del taller, soy mecánico
@robercb5772 9 ай бұрын
@@ACS-ws9mo, las europeas, mas concretamente italianas, por regla general no salen del taller... Tuve una Aprilia hace unos años y acabé hasta la polla de ella... Y ahora tengo una Ducati y estoy hasta los cojones de ella... Al final las japonesas son las mas fiables y de europeas, BMW 👍🏻 Tengo un colega que tiene la Aprilia RSV4 RR y lo mismo, te encuentras la moto de el continuamente en la puerta del taller 🤣
@ACS-ws9mo 9 ай бұрын
@@robercb5772 así es, a ver, es una pena porque el planteamiento y diseño no es malo, pero a la hora de llevarlo a la práctica.... la fiabilidad pésima, sin entrar en los v4 hemos tenido x ejemplo rs660 que los tornillos se aflojan solos... es ridículo y luego en la construcción algunas ducatis como la hypermotard para cambiarle el piñón de ataque hay que desmontar media moto...
@MERCASHOP 5 ай бұрын
Que genialidad tu manera de comunicar, aunque no tenga moto. Me atrapa! Saludos
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
Wow, me alegra tu comentario muchas gracias.
@jumaklap 11 ай бұрын
Excelente Informe! Este canal es por lejos, EL MEJOR! Datos técnicos precisos, gran edición, excelente sonido y siempre un toque de humor! Felicitaciones Fortnine!
@zhanatos1 7 ай бұрын
Creo que es el mejor video que hay en yt para explicar los tipos de motor en motocicletas, mis felicitaciones.🎉
@juaqu 11 ай бұрын
Otra vez van mis felicitaciones. Que buenos videos. Cuánto trabajo detrás y el toque de humor siempre presente.
@meducazador 7 ай бұрын
Unos de los mejores videos que he visto, simple y claro.
@user-gx5xi6tl3n 11 ай бұрын
Excelente video muy educativo y técnico se aprende mucho....las mas simples y econonicas que permiten dar un paseo sin correr y buena funcion como las de un solo piston le tengo mucha fe y cariño...
@walterio6819 11 ай бұрын
Que lujo este canal. No se para de aprender.
@werner2292 11 ай бұрын
Me encantó este vídeo aprendí bastante a pesar de no saber nada, está muy bien explicado y divertido
@gabrielrojas2781 11 ай бұрын
Tremendo!! Hace bastante estaba esperando este video traducido, muy buenoo
@sergiovillaverde8203 11 ай бұрын
Muy buen detalle F9 y buena explicacion para aquellos que tienen y tenemos diferentes maquinas. Thanck you for the class y el conocimiento.😊
@juliomcreandogamers 11 ай бұрын
Que linda explicación. Es un tremendo canal para quienes amamos las motos. Gracias por esa poderosa información y hacernos los mecánicos en próximas conversaciones sobre motos, jaja.
@juliomcreandogamers 11 ай бұрын
@@DavichoCL Lo que acabo de escuchar fue una locura. Solo eh bajado y desarmado motores de motos 50cc y 110cc jaja, de corajudo, pero comprendí mucho y me llena de conocimiento lindos este video. Aprecien estos videos
@edwarddito 11 ай бұрын
Magnifico. Muy técnico pero muy educativo.
@jorgesalamanca2726 9 ай бұрын
Tu y tu equipo son geniales, crean contenido excelente y de gran valor.
@MAXIMO727 11 ай бұрын
Excelente explicación👏👏👏 Algo básico para escoger tu tipo de motocicleta. Creo la mayoría solo se guía por el volumen del motor o la potencia; muy pocos por la relación peso potencia y sistema de alimentación y refrigeración; y escasos por la configuración del motor.
@juancarloshernandezquesada6178 11 ай бұрын
Totalmente de acuerdo en que el V4 es la mejor disposición de cilindros en una moto.Esa es la razón por la que sigo con mi fantástica honda Vfr 800fi del año 2001.A eso añadimos su distribución por cascada de engranajes,la inyección electrónica y posiblemente tengamos uno de los mejores motores.
@Big1_ 11 ай бұрын
Lo que no dijo es que el V4, al tener ese ángulo en los pistones, permite más par motor (fuerza) porque los pistones no tienen que "luchar" tanto contra la gravedad. Pero sí, buen vídeo.
@kikeperezrodriguez9558 11 ай бұрын
Ese tipo de motores son los que hacen que digamos honda es honda
@Cristobalperez-lg5ez 9 ай бұрын
Excelente video ponerle humor a esto hace que sea mas llevadero
@antonf1929 11 ай бұрын
Excelente información, muchas gracias
@cesarjosemaestre3057 10 ай бұрын
Pedazo de videazo. Nunca había aprendido tanto de motores de moto. Mil gracias querido amigo 👍
@alexmol2062 11 ай бұрын
Este video es una obra de arte. Uno de los mejores canales de motos!!!
@miguelangelsune430 11 ай бұрын
Excelente explicación !! Gracias por eso.
@GuateenMoto 11 ай бұрын
Estos video están a otro nivel. Impresionante. 🛵🛵🛵🛵
@alejandroorta4496 11 ай бұрын
Son espectaculares estos videos me encanta verlos
@beton4206 11 ай бұрын
este canal deberia tener millones de seguidores, gracias por los videos
@alexhellsing2392 11 ай бұрын
"Los bóxer son tontos" la mejor frase de este canal
@icebear8773 11 ай бұрын
lo peor que si pasas a chocarlo en algo pega directamente en la culata del motor 😯
@Big1_ 11 ай бұрын
Lo son, probé una BMW GS 1200 y es lo peor que probé en mi vida. En parado, si le dabas al acelerador, la moto se te tumbaba a la derecha, que como no cogieras el manillar se te caía al suelo... Y luego en curvas, a la mínima que empezaras a tumbar para entrar en curva, TODAAA la moto se caía sola a dentro de la curva e incluso tenía que controlar que no siguiera inclinándose o te ibas al suelo... MUY PELIGROSA e incómoda de llevar. Lo único bonito era el par motor, nada más.
@SlowRayy 11 ай бұрын
@@Big1_😮 gracias por tu ayuda 👍
@faraon2012 11 ай бұрын
@@Big1_Lima peru existian GS 1200 un amigo casi se mata moto. 😢
@Big1_ 11 ай бұрын
@@faraon2012 Son muy pesadas las GS 1200, van bien para autopista y viajar, pero para ciudad son y curvas cerradas son difíciles.
@armandorivas7461 9 ай бұрын
Wouuuu me encanto estimado amigo...aprendí mucho...muchas felicidades, que buen video🎉🎉🎉
@javiercuffaro4933 11 ай бұрын
Excelente video!!! Muy bien explicado y en forma amena
@donrafa6265 11 ай бұрын
Con sumo respeto, estoy de acuerdo con lo que dices pero muchos tenemos lo que tenemos y no nos alcanza para más y aquí lo mejor es lo que tienes no lo que es un sueño guajiro. Saludos cordiales desde MÉXICO
@RGGCANALCOM Ай бұрын
Lo que tienes a mano es lo que puedes disfrutar, el resto es humo. Disfruta de tu moto!
@HUGO-bd1pt 11 ай бұрын
Excelente y didáctico informe, aunque incompleto, ejemplo, tengo CB400N y ambos pistones se mueven al unísono y consta de sistema balanceador, y CB550 Four, 4 cilindros en linea, sin ningún balanceador y de muy suave funcionamiento..Saludos!
@predikador1829 Күн бұрын
Amigo no ví un vídeo tan bueno en KZfaq sobre moto cómo este me encanto y le tome demasiada atención 👏 un excelente maestro
@litebotsrasch7354 4 ай бұрын
Excelente explicación. Yo feliz con un vtwin a 45°, me encanta desde como se ven, como vibran, el sonido...
@joseomarrojas8946 6 ай бұрын
Me gustó mucho tu vídeo muy bien explicado
@mauricioaraya7280 11 ай бұрын
exelente video... muy bien explicado...ha por cierto el sonido del 6 cilindros..madre santa!!
@lordkendrick7861 5 ай бұрын
La mejor explicscion que he visto en años, y literalmente años
@rubenkriskovich1183 11 ай бұрын
Excelente explicación!!!
@alexanderjosearellanomundo9673 11 ай бұрын
Excelente información Muy interesante.... Gracias you tube....!!!
@Ckto286 11 ай бұрын
Simplemente extraordinario, lo mejor de lo mejor
@jorgefigueroae 28 күн бұрын
Este canal ES ORO PURO. 😊😊😊
@jpvelasco5767 11 ай бұрын
Excelente tutorial, muy completo
@denniscalderon3130 11 ай бұрын
Q buena información vale millones 😅 exlentes videos todos son muy buenos
@davidarroyo7471 11 ай бұрын
Gracias por todo el trabajo que hacen para traernos estas joyas de videos 💎
@chispaurbanard.3720 11 ай бұрын
El trabajo que ellos hacen es más por el dinero los likes y los vews que se van a ganar, no porque están preocupados por nossotros realmente. El nos conoce.
@charlie_tradingfx 10 ай бұрын
@@chispaurbanard.3720 eso no quita la calidad del video XD
@larryrzv6173 9 ай бұрын
@@chispaurbanard.3720hazlo tu pues, si tanto amor tienes.
@gustavoadolfo2580 11 ай бұрын
Que buen maestro 😊 gracias por la cátedra
@thomsierra5395 11 ай бұрын
Congratulation saludos from Chile🇨🇱 excrlente explicacion mejor csbal de motocicletas eres lo maximo
@FernandoTorres-zl5bk 10 ай бұрын
El canal de motocicletas que estabamos esperando tienen un contenido exquisito
@jairorodriguez4474 11 ай бұрын
Genial 👌 Excelente información
@luchobikes2134 11 ай бұрын
Los domingos no son domingos sin los videos de Fortnine. Gran trabajo y explicacion, los tetracilindricos son los mejores motores y mas divertidos, pero vivo en el mundo real y tengo un monocilindrico de cuarto de litro 😂
@josealvarodavilarugel4391 9 ай бұрын
Grande maestro siempre hay algo que aprender
@humbertoespinoza7426 11 ай бұрын
Esta información es muy valiosa.
@simonchr4511 11 ай бұрын
Despertar temprano con video es lo mejor
@andreidamian606 Ай бұрын
Análisis brutal ... que buen servicio.
@raduneronmotovlogs1238 11 ай бұрын
Excelente. no hay nada mas que decir de tan genial video........
@josuect4107 11 ай бұрын
Ahora ya se cómo se comporta cada motor siempre aprendo algo
@FortNineEnEspanol 3 ай бұрын
Me alegra escuchar eso hermano.
@nicolasbueno283 11 ай бұрын
Definir “lo mejor” es una consideración absolutamente subjetiva. Para un piloto que requiere velocidad y sin límite de presupuesto podría serlo. Para un trabajador humilde un motor mono cilíndrico seguirá siendo la mejor opción por lejos.
@dannyT074 3 ай бұрын
Una verdadera academia este canal!!👍👍👍
@aldomaza7491 10 ай бұрын
Estimado no dijiste tu nombre al comenzar pero acabo de suscribirme a tu canal por tu sinceridad y honestidad. Siento que tengo una pobre moto Honda de 250 cc monocilindrica. Muchas gracias desde Argentina
@josebermudezabellan5753 7 ай бұрын
Maravillo canal!! Y magníficos videos!!
@charlie_tradingfx 10 ай бұрын
Hermoso video !!!
@arte-sano 11 ай бұрын
Es demasiado excelente amigo👍👍👍
@Danko05 9 ай бұрын
Excelente, realmente excelente, tanto el video como el doblaje... 👍🏻👍🏻👍🏻
@LucTap 11 ай бұрын
Que gran análisis! genial video!
@globimanuel 9 күн бұрын
Excelente video!
@PDanio 11 ай бұрын
Gracias por este excelente video
@paseandoconhonda 11 ай бұрын
Excelente video, al estilo Fortnine. Me gusta mi V.Twin. Saludos desde Argentina !!!!
@wilsonaliriomunozrodriguez5557 11 ай бұрын
Exelente video
@juanlopez5161 11 ай бұрын
Excelente Gracias👌
@carlosjavierredonsebastia8671 11 ай бұрын
Que videos mas bonitos y que forma de vida mas impresionante, éstas chicas son un Amor❤❤
@christianculino8554 2 ай бұрын
Excelente, muy interesante
@ricardopantano2707 11 ай бұрын
Excelente explicación Ryan !!..
@lucianobernatene3533 11 ай бұрын
Que bien explicado está todo, y el toque de edición le da un extra, ojalá hicieran más videos a la semana,,,, sigan así 💪💪💪
@johnnymaldonado9257 8 ай бұрын
Excelente exposición. Tengo una tri cilíndrica y es espectacular en todo
@ninoyeah 14 күн бұрын
Excelente info 😎👌
@user-pe5ql6qx9l 11 ай бұрын
Exelente informativo ✌️
@ezequielrobles6520 4 ай бұрын
Excelente video, muy didáctico 👍👍
@franciscorovi 3 ай бұрын
gran trabajo
@Pineforest65 11 ай бұрын
Despues de 15 motos con todo tipo de configuracion de motor,siempre termino reconociendo que las mas disfrutadas fueron las dos monocilindricas,Suzuki Dr600 Djebel y mi actual Royal Enfield Himalayan.
@revolt3435 5 ай бұрын
Ggg pero el consumo de gasolina es mucho
@edgarperez5885 11 ай бұрын
Woow me sorprende le entendí a todo súper explicado
@josuealtamirano7177 11 ай бұрын
wow... eres un capo ryan... videazos
@RodrigoSanchez-kn6uy 7 ай бұрын
Tremendo contenido tan original, me suscribo.
@victoreduardoscotta5592 11 ай бұрын
No paras de asombrarme con tus video Ryan. Instructivos, divertidos. Y lo mejor es que siempre vas agregando información técnica para que nos vayamos desasnando progresivamente. Gracias, gracias, gracias.
@lucascrenovich9881 11 ай бұрын
Muy buenas explicaciones.
@santiagotremps4002 11 ай бұрын
Ya soy viejo, tuve una Benelli 500 LS (4 cilindros en linea) hace muchos años, era una delicia de moto, con un sonido precioso y con mucho nervio, era una moto antigua, eso sí, con muchisimas vibraciones, al rato de hacer ruta me temblaba hasta la campanilla y me hormigueaban pues y manos. Ahora llevo una Honda CBF 500 (bicilíndrica en linea) no suena tan bien pero es muy manejable y a pesar de tener ya sus años y sus quilómetros es un reloj. Me encantan vuestros programas, son muy buenos.🎉
@Big1_ 11 ай бұрын
Has caído en lo fácil y barato, cobaaardeee jajaj Vende eso y cómprate una Hornet 600 como diós manda.
@nachindiaz3405 11 ай бұрын
Hola ,interesante información ,gracias.podrias mencionar ,claro si es posible información sobre el sistema en motores con anticongelantes de las motos,por favor,saludos
@perlanegraviajes 11 ай бұрын
GRAN video y mejor explicado
@sebastiantav3318 9 ай бұрын
Gran video👍
@weso4135 11 ай бұрын
Gran video carajo¡, Mil Gracias
@calvo60 11 ай бұрын
Gran explicación
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