フォルクスワーゲン Tロック【車両レビュー】 ほどよいサイズのSUVでゴルフのポジションを奪う!? VWの新型モデルをチェック!! VW T-ROC E-CarLife with 五味やすたか
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3 жыл бұрынVOLKSWAGEN T-ROC フォルクスワーゲン Tロック【車両レビュー】 ほどよいサイズのSUVでゴルフのポジションを奪う!? VWの新型モデルをチェック!!
👇試乗編はこちらになります👇
• フォルクスワーゲン Tロック 【試乗レポート...
Test Car：TDI Sport
価格：¥4,199,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,240×1,825×1,590×2,590mm
車両重量：1,430kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：110kW(150ps)/3,500-4,000rpm
最大トルク：340Nm/1,750-3,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#T-ROC #Tロック #フォルクスワーゲン
@junyatakeda9794 3 жыл бұрын
アイルランドのKZfaqrが2年前くらいにこのTロックのレビュー動画を出していたのでやっと出てきた！感あります^^ サイズ感いいですね！！
@user-ce6jm7sj6o 3 жыл бұрын
17:06こういう細かい箇所を奇譚なく指摘してくれるのが五味さんの醍醐味だと思います。本当に使う人の目線で忖度無し。だから五味さんが評価する車は、欲しい人も安心して買えると思います。
@stathamjason7048 3 жыл бұрын
いつかLCオープンで川口まなぶさんと行くドライブ動画期待してます、納車動画も期待です
@user-ub6fz1iy5f 3 жыл бұрын
T-ROCの青が凄い好きで、ダッシュボードの真っ青が凄く良くって欲しい車です！
@sogino7740 3 жыл бұрын
ターボの話しは多分トヨタで言えばVNTと同じですね。プラドとかハイラックスとかディーゼルではよく使われていると思います。
@user-lt3dn1jc6n 3 жыл бұрын
ガソリングレードも欲しいです
@babirqayyum3037 3 жыл бұрын
Very nice car
@user-ry2vr1ls3z 3 жыл бұрын
レンジローバーのインプレッションお願いします！
@kazu-nr1ht 2 жыл бұрын
凄いカッコいい‼️ゴルフよりオシャレだし内装もみたけどそこまでひどくないです。欲しいけど高いなー
@mwam8962 3 жыл бұрын
トラックのインプレッションして欲しいです。
@diceksuzuki 3 жыл бұрын
T-ROC待ってました！ArteonシューティングブレークのR早く出ないかな。出たらソッコーで買い👍✨
@eito-8762 3 жыл бұрын
アルテオンr いいですよねー！！ 今まで見た車の中で1番かっこいい！！
@diceksuzuki 3 жыл бұрын
@@eito-8762 いいですよね♪今はVariant R乗ってますが不満はサイズだけ！
@eito-8762 3 жыл бұрын
日本でアルテオンRは出ないっぽいですね...。
@user-wr9tj1zq7j 3 жыл бұрын
Tロックいいっすね😁
@user-jp3se8zi4p 3 жыл бұрын
確かに価格高いですね～ Ｑ３と合わせて高くなってるのかと感じました。 ファルケンの純正採用があるんですね～
@user-hi8yy9qf9y 3 жыл бұрын
日本でtouaregでて欲しいです Rめゃんこかっこいいのに
@sogino7740 3 жыл бұрын
ディーゼルの方がPHVよりトータルでエコ。
@nkody4867 3 жыл бұрын
アルファロメオのノーマルジュリアを五味さん解説で見たいです！
@user-ht4nu7ov9h 3 жыл бұрын
早く日本でも最新のトゥアレグが見たいわ あれはいかつかっこいい
@camuscouger 3 жыл бұрын
カブリオレ日本に入りますかねー。 でもリヤサストレーリングアームなんですよね。
@na___o0__1225 3 жыл бұрын
かっこいいい👏
@user-xh5fq8zy6k 3 жыл бұрын
動画で見ると、のぺ〜っとしたフォルムに見えるけど実際に見ると意外にキリッとして艶っぽくてかっこよかった。
@Nata.de.99 3 жыл бұрын
スタイリングが（同じグループなので当たり前ですが）アウディのQシリーズっぽい〜それぞれの作り分け、味付けが気になります！
@jalote 3 жыл бұрын
q3スポーツバックと、 プラットフォームは同じですか？
@eito-8762 3 жыл бұрын
多分どっちもMQBかと。
@user-wy8lz6zt9u 3 жыл бұрын
うーーーーん エンジン位置が前でスポーツやＲラインは、ユーザーをだましてる感じがある デザインはいいね リアがかっこいい テグアン持ってるし…見送りで
@niwahaniwa3758 3 жыл бұрын
LEDヘッドライトはフリッカーが起きるのにウインカーライトだとならないのってなんでなんですかね？
@Chris-ii9xi 3 жыл бұрын
ウィンカーのタイミングがカメラのフレームとぴったり合っただけでは?
@takeruxmax73 3 жыл бұрын
カッコイイ！欲しいけど、最近T-cross 1stプラス買ってしまった。。。😊
@challengestradale7335 3 жыл бұрын
本国デビューは2017年の末。新しいのか？古いのか？
@user-eg4eo6ce6e 3 жыл бұрын
360°カメラじゃなくて360°センサーですよ！笑
@rei342 6 ай бұрын
コンパクトsuvの中では一番好きなデザインです。
@rei342 6 ай бұрын
買うとなると、、、国産車かな、、 国産コンパクトsuvだと、見た目を捨てる選択になるのが辛い
@arkk1231 3 жыл бұрын
実はヨーロッパには隠れたVWのRV名車があります。アマロック。他メーカーをこえてRVクラス最高品質の名車です。日本は空前のキャンプブームだし、輸入されるといいですね。
@user-ex5yt9ib9w 3 жыл бұрын
ハンドルがGTIと同じ！ 最近のvwはカッコイイんだけど プラスチック感は気になりますよね UPなら気にならないけど450万して 後席ドアとか硬いプラスチックは どうなんだろうと。
@eito-8762 3 жыл бұрын
確かにvwはそこが難点ですねー(audiの下級の車種もかな)
@tonotyan3440 3 жыл бұрын
事務的な内装は嫌いじゃないし、後ろからの眺めもどこかノスタルジックでいいけれども、この値段ならCX-30のSKYACTIV-XのAWDが良いかな。落ち着いたキャビンが欲しいのです。
@ts-wr7xt 3 жыл бұрын
極寒積雪地なのでFF限定ってだけで候補にもなりません。
@makotoochi5013 3 жыл бұрын
同意いたします。
@hase_zero240 3 жыл бұрын
ディーゼルで2駆だけなのが✖ 本国ではRがあるらしいので、導入しても良いのではとも思います笑
@user-oi6qn1ej5f 2 жыл бұрын
パキッとした赤がとても可愛い
@user-oh4ii8gf1w 3 жыл бұрын
LC購入おめでとうございます❗️❗️笑
@aran8136 3 жыл бұрын
4wdもないし 値段の割に内装が気になりますね...
@KraZyDonkeyKonG 3 жыл бұрын
日本には4motionにガソリンは必要ないってか… 出ても2～3年後？
@john_mjro 3 жыл бұрын
他社のカラーホイールが増えてきた中で、ホイールのデザインがシンプルというか素っ気なく見えてしまう。 ワーゲンあるあるでBピラーに重なるドア部分がボディ色丸見えなのがすごく気になる。
@teana-sx7ks 3 жыл бұрын
cクラスもそうだけど、この価格でダミーマフラーってなんだかなあ。 初代マークXでもちゃんと埋め込んでたのに最近の車はどうしてこうなったんだ。
@舞舞 3 жыл бұрын
値段が国民車で無くなってますね・・・💦 ドイツ車大好きですが、この値段ならグレードの高い国産ガソリン車に魅力を感じてしまいます。
@okahiro0826 3 жыл бұрын
最近の車ってサイドのプレスライン上にドアハンドルないですよね。 個人的にプレスライン上にあって欲しい。
@leonuomo6192 3 жыл бұрын
ネタばれされてましたね LC
@makotoochi5013 3 жыл бұрын
トアレグにはトアレグの良さがある！
@user-my4vw5co2z 3 жыл бұрын
社長の奥さんこれ納車してました！
@blacklack248 3 жыл бұрын
up!のイメージがあるからかvwのカラー内装は安っぽく見えませんか？
@eito-8762 3 жыл бұрын
否めん...
@user-vp4is6ql2g 3 жыл бұрын
元ゴルフ７乗りから言わせてもらうと、内装のパーツが２０１３年くらいからの使いまわしが多すぎるのがちょっと…。シフトノブにステアリングに…
@user-ix7ih1qg3m 3 жыл бұрын
内装それなりにコストカット感あるけど見せ方上手、レーンキープ等の運転支援は余り進化してないのが残念。
@user-xg3bs2gu4c 3 жыл бұрын
VTDってなんの略ですか？ VGT（Variable Geometry Turbo）なら分かります。 ちょっと新興国向けっぽい内装ですね。
@user-xg3bs2gu4c 3 жыл бұрын
考えてましたが VTG(Variable Turbine Geometry) の方がVGTより近いですかね。 なんにせよアルファベットの略語は難しい…
@user-wr9tj1zq7j 3 жыл бұрын
ディ-ゼルだから！😜経済的
@masayu4961 3 жыл бұрын
四駆ならまだしもFFでこの値段はね・・・
@nakanomargaret9795 3 жыл бұрын
18:59 ん？これって360度カメラですか？
@user-wx9ey2qo1p 3 жыл бұрын
5ドアだけど、シロッコsuvみたいでかっこいいよね
@user-mi7qf2zf2h 3 жыл бұрын
まぁGLAより安いからいいんじゃないですか
@user-vg6vb4fw1m 3 жыл бұрын
値段が高過ぎますね！
@user-ts8yu5rb1h 3 жыл бұрын
エスクードに似ていてエスクード並みに街並みで見ない車
@40-555 3 жыл бұрын
なんか適当に車高と値段を上げただけっていう感じですね…（欧州人はそれで満足なんだろうか…） 四駆がないのはともかく、ゴルフに比べて特に目を見張るような部分もないですし（特に後席以降）、 棒を突っ込む人が激怒しそうな見た目だけの悲しい誤魔化しもありますし、日本の道には車幅も広いし。
@user-sc1kl8gt8s 3 жыл бұрын
まあワーゲン乗ったことない人にはそううつるかもね。
@40-555 3 жыл бұрын
@@user-sc1kl8gt8s え…ワーゲン乗ってた人はゴルフよりこっちの方がいいの？ ちなみにゴルフは乗るたびさすがだなー、と感心しますけど
@Kouta.K. 3 жыл бұрын
Q3と同じエンジンで420万ならコスパ高いですね。 VWはオプション商法じゃないのが好感もてます。
@user-df5fj8yd2t 3 жыл бұрын
見た目も使い勝手も良さそうだけど値段がね… ポロが260万するし、日本だと欧州圏より100万くらい上乗せされてるのかな
@gamekids7774 3 жыл бұрын
ゴルフ７ベースの車を今更日本導入されてもね・・・ せっかく新車買うなら素直にゴルフ８待った方が幸せになれそう
@honda10102004 3 жыл бұрын
VWはクロスポロやクロスゴルフでこけた過去があるから一抹の不安が ただこの車格でこの価格だと競争力高いですね ライバルはX2とかミニクロスあたりなのかなぁ 内装の質感などはVWはこんなもんでしょう、高品質だけど高級には足りない感じがVWらしさ しかしVWアウディ系の板金技術はすごい
@Hiro-jh2ht 3 жыл бұрын
ツインクラッチ、耐久性とメンテナンス性とランニングコストが非常に悪いって聞いたんですけど 壊れやすくて何かあったときに修理費用が馬鹿にならないって言うのを聞いたことがあるんですが
@KreuzZwei 3 жыл бұрын
9 Hiro0043 それは嘘ではないですが、うちのシロッコ(MY2011:2010年登録)は9万km近く乗って不調なしですね。 ただ、リコールが入ってそのうち入庫しますがw VW自体が信頼性が低いメーカーであることは、VWを購入したい方は覚悟した方がいいです
@Hiro-jh2ht 3 жыл бұрын
ありがとうございますm(_ _)m
@kasago 3 жыл бұрын
最近のワーゲン車を見てると日本車って細かいところの作りが上手いんだなと思う
@soma-xt5lz 2 жыл бұрын
え。。かこ！
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
国産SUVもディーゼルあればいいのに
@user-dl1yn5os7w 3 жыл бұрын
マツダ()
@tpjm000pmyk 3 жыл бұрын
ランクル兄弟()
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
種類が少ない、ということです
@akiramd1701 3 жыл бұрын
500近く出してこれ買いますか
@as-wr2vc 3 жыл бұрын
値段差はありますが、圧倒的にティグアンの方が良い造りしてる気がしました。 Tロックは価格のわりに、全体的に安っぽい…。
@user-uq4nc1xx1i 3 жыл бұрын
日本ではTロックの4ドアのSUVやけど海外で出ているのはTロックのカブリオレ仕様が出されていて、日本では導入されていないようです。 ティグワンとT crossの間にTロックが入るね。
@KreuzZwei 3 жыл бұрын
Rモデルもありますね 日本ではT-ROCは出たばかりなので、今後に期待ですね 個人的な考えですが、今のVWにカブリオレモデルはこれしかないので、導入されると思います。Rはないと思いますね... ただ、カブリオは重くて剛性も低く動質がゴミらしく、海外メディアからこぞって叩かれてますね... 個人的にはSUVのソフトトップが好きなんで、頑張ってほしいです
@user-en1us1zb9b 3 жыл бұрын
アウディのがいいかな
@koki8495 3 жыл бұрын
そこまで高くないので人気になりそうですよね！
@bike2520 3 жыл бұрын
内装の手抜き出すとか悲しいわ
@user-pg6pz7vb2q 3 жыл бұрын
コレジャナクテモいいと思わせる１台
@subarulegacy8796 3 жыл бұрын
二駆だと要らないね。。
@kashiko_densetsu 2 жыл бұрын
一世代前のフォルクスワーゲンなので古い感じが否めない…
@user-og5ox5sj4k 3 жыл бұрын
見たけど微妙だった 中途半端なんだよなー その割に値段高いし
@user-lx7zl3ll4x 3 жыл бұрын
TクロスもTロックも兎に角安っぽい。早く日本でも新型ティグアン発表して欲しいです。ティグアンRに乗り換えたい。
@jxl1137 3 жыл бұрын
多分これは売れないだろう
@BarRuru 3 жыл бұрын
ダミーメッシュはまだ我慢できるけどダミーマフラーはやめて欲しいなぁ 寒い時全然違う場所から湯気でるから一発でダミーってわかっちゃうのかっこ悪い
@user-xj7ok4zd7x 3 жыл бұрын
サイドから見たリア側がやっぱり好きじゃない フロントデザインはあまりパッとしないかなー
@user-bl1fl5zd2l 3 жыл бұрын
ヴェゼルには及ばないな
@user-lu7fc2mb6h 3 жыл бұрын
雨後の筍のようにSUV が出てくるけどどの車種も金太郎飴みたいで興味が涌かない。
@jhihf 3 жыл бұрын
つまらないデザイン
@lattecaffe7851 3 жыл бұрын
在庫処分ディーゼルしか無いのがダメだな 不正バレてからパワーも無いし
@takayama3326 3 жыл бұрын
無駄なトルク値。 最近の欧州メーカーはKZfaqのゼロヨンなどの対決比較動画をマーケティングが意識して、分かりやすい加速重視のクルマ開発してるって言うからな。
@takutaku1161 3 жыл бұрын
基本、VWは自分の中ではクソ車です。でも仕事だから仕方ないけど、関係してますが。😵💧
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