Фотороманова смотришь? Смотрю. Это я. Улыбнуло от души)))

Соглашусь во всем с владельцем, нас в Санкт Петербурге вроде 3 Vitpilen`a. Для города идеальный мотик. Короткий, узкий, юркий и динамичный мотоцикл с потрясающим неоклассическим дизайном. Я 176 ростом мне сидеть видимо чуть удобнее, зеркала я поставил кафешные, обзор да хуже но вид совсем другой. Не обсыхал на нем никогда, бак мелкий это факт в смешанном режиме трасса(110-140км/час) город(0-90км км/час) можно проехать 220-240 км на баке не до суха а так что бы спокойно найти ближайшее азс. По поводу максималки, 170 на нововприозерском разгонял, страшно, очень дует. Если лежать на баке то 130-140 комфортно. Так же брал новым в салоне. Всем удачи на дорогах и безопасной езды =)

крутяцкий мотик. Очень красивый. Владелец молодец что не завешивает его всяким барахлом, нельзя такую красоту прятать под сумками

"короткие видео это не мой формат" - так это ж хорошо!

Отличный обзор мотоцикла! Красивая Бензопила! Классное получилось видео! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

Доброе утро! Сезон скоро)

в сезоне 2023 (тритий мой сезон) было дело обсох на америке. Думал ща как на резерв поверну, оказалось я на нем и ехал. Пришлось толкать "кабана" 250+ кг сначала в горку метров 500м, потом благо спуск был до АЗС. Общий пробег толкания составил (по яндексу) 1,5км. Было весело)))

Приветствую! Отличное решение по замене обыденных баннеров на оригинальную саморекламу! Браво 😀

Почти час радости в выходные 🎉🎉🎉🎉🎉

В юности на Иже обсох как-то. Километров пять толкал. Незабыл до сих пор.) Спасибо за очередной обзор тебе и Сергею. Интересно про его Харлей тоже посмотреть будет.

Харлей классный! для выходного дня отличный мот. Газонокосилка тоже интересная, но странный выбор для города. Спасибо автору за видео. Спасибо собственнику за предоставленный мот, надеюсь даст на обзор Харлей, с удовольствием посмотрю.

Добрался до заправки "теперь не буду как лох", и надо было для антуража сунуть в бак пистолет ДТ 😅 С того года занимаюсь мотоэвакуацией и HD Sportster попали в топ (не по поломкам). Фотки в конце оч крутые 😎

Доброго времени суток, Роман. Ждал новое видео, и вот оно наконец-то. Как всегда выше всяких похвал, ваша работа, спасибо вам!!! Посмотрел и как будто сам катнул😁Хочется уже выехать, но ещё только март, и снега горы)))

Надо новый квест, найди в городе фотороманова.😂

Симпатичный мотоцикл. И отличный обзор. И фотографии очень понравились - на этом мотоцикле можно даже не ездить, просто фотографировать)) Спасибо Сергею за то что поделился

Я фотороманов! ))) Скоро узнаваемость будет тяготить. 😄 Улыбка сама растянулась на этом моменте.

Спасибо за очередной шедевр))) Смотрится на одном дыхании))) Теперь будем ждать видео с харлеем)))

Как всегда, отличный обзор, душевный! И мот интересный, красивый. Только бак маловат, наверное каждый выезд с заправки начинается) Про АБС полностью поддерживаю!!! Спорят те, кому экстренно тормозить не приходилось на асфальте с песочком или просто скользком. АБС спасает. Харлей - ...авно, но красивый зараза и звучит))

Как всегда великолепный материал, несмотря на то, что я совершенно далёк от такого типа мотоциклов. Интересно, ёмко, не затянуто. Спасибо.

Красивое видео. Приятно смотреть и слушать Вас.

Роман, огромное спасибо за прекрасный обзор! И на любимый город заодно посмотрел😊

Досмотрел! Классный обзор и хозяин приятный очень! Крутая мини коллекция мото в гараже у человека, по сути идеальная практически, если не нужно по грунтам гонять

Я когда купил мотоцикл, толкал его пешком с паркинга на техосмотр и по тротуару и по переходу) Благо буквально 300 метров

Напомнило фильм (Всегда говори да) где мед.брат купил дукати)))

Ох, меня в своё время помучил Е-кукан эррор (ECU Can) на новом Доминаре 2020 года - мот на холодную делал один оборот стартером и наглухо переставал заводиться. После подзарядки проблема на пару дней уходила. Сменил акк - не помогло, поэтому скинул мот через год и вздохнул с облегчением. Видимо с ECU у KTM это наследственное)

Выражаю огромную благодарность вам, за вашу работу и вашу искренность, скоро мой первый мотосезон, смотрю ваши видео запоем😂 удачи вам и ровных дорог!

Как мотоцикл Тула. И по звуку и по внешке)

Обсыхал два раза как раз на Харлее Спортстере, таком же, как второй мот в видео. Это было с непривычки, т.к. на них нет вообще никакого датчика топлива. Но повезло, первый раз аозле заправки, второй раз обсох на верхушке эстакады, съехал своим ходом и потом толках 300 метров почти 270 кг до заправки, тоже повезло, что было недалеко. С тех всегда езжу с резервом, и ещё все харлеисты знают лайфхак - сразу на АЗС сбрасываешь трип на ноль и по пробегу всегда можно посчитать, сколько топлива у тебя осталось )

Самые чёткие обзоры!

Классный обзор мотоцикла, и по городу экскурсия, всё нравится, продолжайте снимать!👍👍👍

Дизайн я бы сравнил с Саабом, вне времени и крайне гармоничный как в городе, так и за городом. Нравится, что у Хаски подсвечиваются индикторы на пультах, в ночи выглядят круто. Вроде мелочь, но мало кто так делает. PS. С таким баком наверное с собой баночку бензина возить надо, вместо резерва)

Симпатичный аппарат)) и банеры в вашем городе очень лояльны к мотоциклистам))

Харлей внешне понравился больше )))

Лучше бак не сушить, а тем более не пытаться потом заводить. Для бензонасоса это категорически противопоказано, без топлива идёт дикий износ внутри насоса, топливо работает как смазка. Про АБС: был случай зимой, когда на авто при экстренном торможении сработала АБС, но автомобиль вообще не замедлялся. Каким-то чудом я заставил себя приотпустить педаль тормоза до момента, когда АБС не вмешивалась, и автомобиль сразу остановился, не в бампер стоящей впереди машины. Вот тут и вспомнишь что самое эффективное торможение это когда тормозишь на грани срабатывания АБС, но не перешагивая эту грань.

Поставил лайк в начале просмотра и в конце потянулся вновь поставить лайк. Но увы,возможно один раз. Не знаю как остальным,но мне заждется увидеть путешествия.

Да минус с нейтралкой и баком конечно дает свой оттенок кислинкой, но яркий и приятный мотик. На свартпиллене уже 12тыс пробега, и менять особо не на что, другого такого нет

Поддержу , что смотреть почти час легко . Фото класс , буду продавать мотоцикл , возьму на вооружение некоторые ракурсы ))

Я бы мотоцикл рядом с долматином снял😂

Приятный хозяин, пикольны мотоцикл, прямо заинтересовал

Стилёвый мотег)А насчёт посадки ,то ради стиля практически всегда чем-то жертвуешь, и чаще это- комфортом.)

Первое время вид этого мотоцикла вводил в ступор. Вот же классика есть. Но дизайнеры не зря едят свой хлеб, со временем этот аппарат нравится все больше так как все мотоциклы стали похожи друг на друга)

Красивый мотоцикл ,рад за Сергея.👍

За В. Цоя - отдельное спасибо!

Я тоже брякнулся без АБС в прошлом сезоне из-за неожиданности. Хорошо на маленькой скорости. Но все равно обидно, покоцал немного и мотоцикл и ногу. И да я тоже всегда и знал и говорил что АБС очень нужен хотя пришлось купить без него по совокупности предпочтений (деньги, стиль, мечта..) Ducati 800 sie 2003 г )

Рома, у Доминара 40 лошадей. Зарубался я как-то с этим мотом, со светофора я ушел первым, но потом видимо наездник набрался смелости и обогнал меня, а мне в другую сторону надо было ))))

Характеристики фантастически совпадают с Bajaj Dominar 400, мотор которого собирают на том же заводе что и KTM 390 (Индия)

Спасибо за историческую справку по дому со шпилем

Сергей счастливый - кайфует от своей работы! И технику выбирает не по-бухгалтерски.

шикарно выглядящий очкнь стильный городской мот. Спасибо за обзор, очень интересно!

Для меня зеркало часто складывают. Всегда приятно, хотя понимаю, что заботятся о своём зеркале, а не обо мне.

Только час назад сел смотреть, что там с предзаказом нового Гималая на этот сезон, решил еще посмотреть Дюки 390 и Хускварну 401 по наличию и тут сразу видео выходит. Совпадение?

Напомнил мне мой bajaj dominar 400

Мотоцикл интересный, обзор чудесный.

Отличное видео, спасибо!

На нём будет невероятно удобно переплетать через руль. Больше шансов остаться целым. Видимо это одна из систем пассивной австрийской безопасности.

Душевно, душевно)

Фото,как всегда очень продуманные. Огонь!

хаска офигенно прикольная надо не забыть про него, если вдруг обновляться надумаю удивлён наличием квика

По внешке будто младший брат ёмахо МТ01

Красивый мото, отличный обзор) И крутой баннер))))

Маршрутки топ ❤

На среднеазиатскую овчарку без хвоста похож. Размеры, кстати, соответствуют 😅

На Ямаха трейсер 900 с большим ветровым стеклом прокатись , кайф не дует 😊

какой же густой, роскошный звук у харлея! прямо можно фоном ставить при его обзоре! или вместо музыкальной заставки.

А может Вам попробывать свои силы в авто обзорах. У хозяина мото есть ягуар. Было бы очень интересно увидеть обзор в Вашем исполнении.

Отлично! ФотомотоРоманов!

Фотороманова и я смотрю так то говоря))

Душевный обзор. Хочу такой мотик.

Доминару-то 13 литров мало, а тут 9, псц На максималке вихляет, зеркала ущербные, посадка дурацкая... Думал это типа прокачанная версия Доминара, оказалось наоборот, и кроме внешки ничего особо нет.

Очень красивый мотик. И близкий к идеальному для города.

Крутой обзор, как всегда

Сходу, рекомендасьон использовать текст при трэкинге с контрастной обводкой. Белый с черным контуром и наоборот. Будет гораздо удобней читаться

Мотоцикл очень красивый, правда китайцы тоже научились делать красивые одностволки.

Очень красивый мотик!

Привет если кому интересно обзор motoguzzi v7 cafe classic накидайте лайков. Вдруг ко мне приедет на обзор

Полный бак заправляй и по дневному пробегу каждые 200 км заправляйся и не парься

Очень харизматичная хаска. Длч города самое то.

Красивый мот😊 и да, ждем ХД)

Обалдеть

👍👍👍

Интересный мотоцикл.

Кофеварка дизайн 😊

Жалко, что вы в Питере. Если вдруг будете в Москве, могу дать доминар на сутки для сравнения. У доминара 40 сил и больший вес. Но по ощущениям он нормального размера, не короткий.

В Индии - хуже. Я ktm duke 390 MY 2024, собранный в Индии, с нулевым пробегом, отвез в сервис через 200!!!км - просто перестал заводиться, не работал вентилятор. Причем, вентилятор заказывали в Австрии. Ждали - ждали, в конце концов сняли с другого нового байка. Пока работает. Вот такая сборка и сервис, в т.н. «цивилизованной» стране.

Интересна судьба блока) Не знаете не пришел?

Шикарный мопед

Харлеисты ... Особая разновидность мотоциклистов, считающих себя полубогами только по той причине, что ездят они на "Харлее". Мне однажды стал интересен этот феномен, и я углубился в историю марки. Собственно, она мало чем примечательна относительно прочих мотопроизводителей. Но есть небольшой, но значимый нюанс. Марка эта американская. А как известно, американцы те ещё торгаши, и могут продать всё что угодно. Что вагон снега зимой, что родную мать. Если светят хорошие деньги, то почему бы и нет? В этом вся Америка. На том и стоит. И это первая причина, почему владельцы "Харлеев" чувствуют себя полубогами. Ведь они купили себе не просто мотоцикл, но легенду. Вторая же причина не столь очевидна, но изучена и научно обоснована в работах многих видных деятелей науки. А дело здесь в той самой "вибрации", которую продавцы "Харлеев" возвели в степень и с успехом продают поклонникам марки вот уже почти век. Так в чём же дело? А дело здесь в последствиях этой самой вибрации для организма человека. Есть даже зарегистрированная в анналах ВОЗ болезнь, которая вот так бесхитростно и называется - "Вибрационная болезнь". Стоит прочитать о её стадиях и протекании, как даже человеку далёкому от медицины становится понятно почему владельцы "Харлеев" так ведут себя на дороге, да и в жизни. Поначалу, когда человек по недоразумению своему покупает мотоцикл этой марки и начинает на нём ездить, понимает своим мозгом, что, что-то здесь не так. Ну не должен современный мотоцикл быть таким вибронагруженным. Однако тут же ему приходит на помощь легенда о "той самой вибрации", собственно которая и делает все "Харлеи" "живыми". И то, что гражданину изначально показалось недостатком конструктива, на самом деле является "фишкой", которая и подарит ему кайф. Именно так владелец "Харлея" понимает увеличение экскреции адреналина, норадреналина и их предшественников - дофамина, дигидроксифенилаланина, именно как кайф. А не как одно из патогенетических звеньев формирования и прогрессирования вибрационной болезни. Он, быть может, в глубине души и осознаёт, что вредит своему здоровью, однако на фоне всего остального. Как-то курение, бесконтрольное употребление алкоголя или ещё чего наркотического, лёгкое онемение конечностей с отмиранием мелких сосудов проходит практически незаметным. Тем самым только усугубляя развитие болезни в новые стадии с уже необратимыми для центральной нервной системы последствиями. Потому и поведение у них "особое", отличающееся от поведения нормальных, здоровых людей. Ну и осознание себя как полубога в жизни и на дороге. А стоит только стороннему наблюдателю указать владельцу "Харлея" на вышеозвученный конструктивный недостаток, как он тут же начнёт приводить доводы в защиту марки и его выбора. И чем опытнее "харлеевод", тем агрессивнее он будет себя вести. И это элементарно объясняется именно последствиями вибрационной болезни. Ведь чем дольше на человека воздействует вибрация, тем больше вреда она ему наносит. И вполне возможно, что этот гражданин, доказывающий вам, что "Харлей" не вибрирует, а "живёт", имеет последнюю стадию вибрационной болезни. И вполне возможно, онемение у него не только в конечностях, но и в других, более важных для человека местах. И доказательством тому, популярный у "Харлееводов" аргумент о том, что раз не пробовал, так и не о чем тут говорить. Что может быть глупее? Выходит что и с наркотой, надо сначала попробовать, а уж потом критиковать? Ну уж нет, увольте.

Мотоцикл из серии - не быть, а казаться. Пофоткаться, рассказать что ты мотоциклист, выложить фотки на мамбе/инсте, и дальше в офис с 9 до 18.

Мотик чёткий. Присаживался на версию svar и к сожалению на рост 186 коленки упираются в торчащие шильдики на баке. Не комфортно 😢

лайк, потом простомтр))) если чего сниму обратно

Красивый, хотел такой первым. Но купил 1300😅 классическая классика это была Хонда cb1100, она на спицах тоже бывает, если будет возможность - сделай обзор

мне нравится этот мот

Моё почтение

Позитивный шикардос!!! 😂🎉

Когда я узна, что Husqvarna производит мотоциклы, то я не поверил. Для меня слово Husqvarna ассациировалось с качественной техникой для стрижки газонов, бензопилы, садовым бензоинструментом. Если качество мотоциклов будет такое же, то почему бы и нет. Но дизайн у них как бы сказать... компактный и на любителя.

Вот нравятся мне внешне такие мотоциклы. но по факту езжу с рюкзаком, пикручивая к заднему сиденью (не люблю спину нагружать даже чуть-чуть) а тут колхозить системы крепления - испортить весь вид мотоцикла. В общем мот чисто для кайфа по городу не нарушая пдд...

География улиц поражает...

По поводу бюджетнсти) По моему, это самый дорогой из мотоциклов, в этой кубатуре, схожего класса... Пожалуйста не надо сравнивать с, например, КТМ 450 ралли эдишен))) . А так да, дешевле дукати стритфайтера v4 - значит бюджетный 😁 Без предъяв, просто по фактам)

Сергей классный!!!

Хороший на вид мот, не знаю почему, но напоминает Yamaha mt 01