انا سويت مثلك لكن موتري كابريس 2004 جنط 17 ركبت نيتو وزودت العرض شوي عن مقاس الوكاله لكن ناسي كم 245 او اكثر ماذكر المهم نفس مشكلتك جتني وكنت احسب موتري فيه مشكله لكن بعد هالفيديو اقتنعت ان زياده العرض على جنط الوكاله ماينفع ابداً .

نصيحة ....اذا رجعت الكفرات الأصلية بتنسى اللي خسرته اذا استمريت على هذه بتتحسر كل ماركبت السيارة أشتري راحة بالك و أنسى

اقتراحي الوحيد هو انك تبيع الكفرات لشخص تعرفه او تبيعها بحراج وحاول انك ما تخسر كثير في السعر وبالتوفيق والله يعوضك خير انشالله

السبب اللي كثير يجهله ان وزنية كفرات الوكاله تكون فيها ميله بسيطه للداخل ولما تروح تغير كفرات وتوزن يوزنها لك سيده والمفروض تكون على ميول بسيط في التشالنجر وايضا التشارجر

مرحبا ياقارئ رسالتي قد لانكون نعرف ولكن احببت ان تتلقى رسالة من شخص عابر اتمنى لك يوم مليئ بالراحة والسعادة وكل شيء جميل 💛🌹

صارت معاي نفس الشي في ناس يفكرون ان كل ماركبت كفرات اعرض تصير السياره راسيه اكثر وهذاغلط رجع مقاس كفرات الوكاله وترجع السياره بثباتها ورساوتها وبترتاح من المشكله حرفياااا

يعطيك العافية اخي وما اتشوف شر، نصيحة اشتري كفرات التي توصي عليها الشركة الصانعة

عزيزي المشكله الاساسيه من تغير الخلفيه وترك الاماميه .. الخلفيه الجديده تمسك بالازفلت لان المطاط ولين جديد .. والامامي قديم وناشف .. ومع الالتفاف يمين ويسار الامامي له مجال يزلق لانه ناشف شوي والخلفي هو اللي ماسك لانه جديد ومطاط ..هاذي سبب الرطرطه كانك تخض جالون ماء غير الامامي نفس النوعيه وشف الفرق

المشكلة باختصار انه زي ما تزيد الراحة لما تزود البروفايل (ارتفاع الكفر من الجنط) لانه الكفر يمتص الصدمات لفوق وتحت ، ولما تزود العرض تصير تلعب يمين ويسار بسبب انه الليونة هذي صارت بالعرض فتصير تلعب المهم انه خطيرة ترا وحاول تبدل الكفرات وانتبه

شكراً لمهندسي السياره ومو شكراً لأصحابك الي نصحوك ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

الكفر الجديد يكون عليه زي الشحوم تسبب هالشي بعد فترة تروح + لو كانت فعلا تحتاج وزن تروح ميزان اكتروني يعطيك مقاسات السيارة بارقام الكمبيوتر مو الميزان التقليدي الي يخلي الكفر سيدا بالسنتر والاكتروني ب 150 ريال تقريبا والعادي ب 100

الله يعوضك خير

الله يعوضك جرب تسوي شي اسمه ترصيص ارضي في مركز محترم. او في حل ممكن يساعدك تغير الجنوط لخلفية ب جنوط ولدات عريضية ممكن يساعدك شوي وافحص حالة الكفر ممكن يكون سئ حتى لوجديد. موفق خير اخوي.

مشكلتك مقاس التاير بالنسبه لمقاس الجنط - معايا ٢٠١٣ srt8 و قبل مشتري الرنجات شفت الجدول علي النت - جنط عرض ٨ - يركب عليه تاير من غير مشاكل من مقاس ٢١٥ الي ٢٤٥ - عايز تركب تاير ٢٧٥ حيديك ثبات ممتاز بس الجنط اللي ورا يكون اقل شي ٩.٥ و الحجم الامثل ١٠ انش

7:27 بالعكس ناس كثير تاخذ كفرات زي كذا وتفك تراكشن واستمتع ب الدرفت

الله يعوض عليك، اعرض الكفرات للبيع في الحراج ورجع حجم الوكالة

بيع المفرات في حراج و قروبات التشارجر او التشالنجر او تغير الامامي و تركب نفس الخلفي راح تحس بفرق ان شاء الله

ما شاء الله تبارك الله .. انا اتوقع بسبب نقشة الكفر لان النقشه اللي مركبها انت نفس اللي عندي عالماليبو وعشان كذا لازم نقش رياضي ومتماسك والله يعينك وجرب كفر ثاني نقش رياضي نفس مقاس العريض

طيب دامك تحس بخطر بيع الكفر حتى لو بخساره ورجع مقاس الكفر الاول،سلامتك اهم لا تشتل السياره فيك،الي حلو فالتشالنجر رساوتها ثقلها اذا راح ذا الشي تفقد شي كبير

انتظر عالكفرات ميه وخمسين كيلو سواءا عريض او غيرها لان الكفرات وهي جديده فيها طبقه زلقه حتروح بعد ميه وخمسين كيلو ولازم مع تغيير الكفرات لازم وزن اذرعه

السلام عليكم ( اقصد بالويل هو الجنط اعتقد باسعوديه تسمونه في العراق نسميه ويل كب وبالسعوديه جنط ) اخي وصديقي ممكن تتقبل تدخلي الكفرات ٢٧٥ لازم تبدل الويل الحديد بويل اعرض في العراق نسميهم ويل تو سايز حيث الويل الحديد الخلفي يكون اعرض من الامامي لان لما تركب كفرات ٢٧٥ على الرنك او الويل البلاد الي مع السياره راح تكون الحافه الداخليه للكفر اضيق من قاعدة الكفر الملامسه للاسفلت فراح تفقد الثبات لكن لما تبدل الرنك او مثل مانسمي في العراق الويل راح يكون الثبات نفس ماكان انا عندي تشارجر وكذلك محرك ٥٧٠٠ ومركب الكفر الخلفي ٢٧٥ لكن الويل الحديد او الرنك ما اعرف شو تسمي في السعودي اعرض من حكين الوكاله حيث الحافه الداخليه للكفر تقريبا مساويه للحافه الخارجيه الملامسه للاسفلت وكانهم على استقامه واحده لو ممكن اعلق بصوره كنت صورت لك الكفرات الي عندي تقبل مروري

خلك على شغل الوكاله كل موتر يجي مقاس سواء 20 أو 18 على حسب الموديل أفضل عشان كان عليه اختبارات من المصنع

الله يعوض عليك، فيه غلط انت سويته انك ما وحدت ارتفاع الكفر وانا اتوقع ان هذا هو سبب المشكلة واذكر كان عندي جينسس كوبيه وكان الكفر الخلفي اعرض لاكنه نفس ارتفاع الأمامي.

اشتري كفرات جديدة حسب توصية الشركة واعرض ال٢٧٥ لللبيع كمستعملة حتى تطلع بأقل الخسائر .. لكن لا تشتري من الوكالة اللي باعولك الكفرات لأنهم كان المفروض ينصحوك ما تشدها

ماكملت المقطع لكن من تجربتي على تشارجر القوديير يمسسسك بالارض بس قاسي وكل حفرة تحس فيها ،،ركبت الهانكوك والثبات خف بفرق واضح عن القوديير ،، وبعدين ركبت نيتو واشوفه قريب من الهانكوك فصراحة فضلت القوديير

يا ابو نهال الجزء الثاني ، اذا ركبت كفر حراثة لا تقول اووه لا ليش كذا السيارة فقدت ثباتها ، المصنع يركب الكفر المناسب للجنط المناسب بعد عدة اختبارات قاسية ، تجي انت تركب كفر اعرض وتقول فقدت ثقتي ، معليش بس العيب منك

حبيبنا الغالي الطريقة اللي عملتها فير صحيحه ، لما ركبت كفرات عرض ٢٧٥ على جنط عرض ٨ انش ماينفع كذا ، لازم تركب جنط اعرض ، عندك حلين: اما تركب جنط عرض ٩ انش مثل حق السكات باك ، او جنط عرض ٩.٥ انش مثل حق SRT ، وجرب مع احد من اخوياك وشوف كلامي ، باذن الله يضبط معك 👌🏻

الف رحمه على والديك اني باچر اخلي اطارات 275 على جارجر بس من شفت كلامك بعد مراح اخلي 🌷

الله يوفقك احب كل فيديوهاتك و اشوف كلهم عاشت ايدك وردة🌸

استمر يا مبدع

سيارتي مختلفة و مركب اعرض من الوكالة و اشوف فرق بالثبات لكن الكفرات يجيك منها لين و فعلا تحس بنعومة زي اللي تحس فيه و هذا موفر للبنزين بنسبة قليلة و يجيك منها قاسي تحس بخشونة بس يعطيك تماسك في المقابل شيك على العلامات في الكفر اذا حصلت رمز ورقة شجرة معناه صديق للبيئة ما يصلح لموترك

غير الكفرات واعرضها للبيع بتخسر شوي بس الكفرات مافيها لعب والله وكل يوم بتكره السياره اكثر لان وضعها مو مضبوط نفس اول والله يعوض خير الحياه تجارب وهذا درس لك وانا سويت شي قريب من خمبقتك هذي طبعا عندي 6.4 موديل 2016 وغيرت جلد مقصات والموتر تغير كلياً صارت فيه رجه مع كل مطب السياره كلها تنفض وكنت اسمع كلام الناس يقولك غير جلد مقصات لحالها بس واكتشفت ان الموضوع هذا على سسبنشن ال srt ماينفع ولا بريال المهم سويت نفس كلامك قلت اسلك الوضع وخلاص اسحب عليها بس يوم من الايام قفلت معي ورحت شريت مقصات كامله جديده وغيرتها وماشاء الله الموتر رجع من ابدع مايكون والله يعوضنا بالخساير وكفراتك تنباع دامها نفس مقاس الي عندي 275/40/20 حق srt الوكاله.

السلام عليكم انا مابي اتفلسف ف الموضوع لكن ، انا اشوف من وجهة نظري ، وزن السياره من قدام اعلى من الخلف بحكم ان سيارة رياضيه والسيارات الرياضيه يجيك الجنط الخلفي اعرض من من الامامي ويعطيك تماسك افضل مو العكس ، عندك طريقتين الاولى تبدل الكفرات الخلفيه وتحطها قدام ، الطريقه الثانيه تغير كفرات الامامي نفس المقاس الخلفي ... اتمنى ان افدتك وشكراً

انتبه تدخل مويه ولا تمشي في مطر وفيه اخلفت نقشت الكفرات الاماميه عن الخلفيه تزلق السياره ع طول سيارتي راحت تاف بس هذا الشي والحمد لله اني سلمت لني زلقت في طريق مزدوج ودخلت السيد الثاني وصدمت واحد

صدقني 315 افضل شي كانت عدنا S300 تعطي شعور بل قيادة روعة

تعال الغربيه عندنا الكفرات هذه يركبوها على سوناتا عشان فرة السامر

يا الغالي سبب التموج هو اختلاف الكفرات الامامية عن الخلفية و اختلاف النقشة

المشكلة اختلف الوزنية حقت الجنوط ماهي متناسكه مع الكفرات

الشهر الجاي سوي فيها بخور ورجع كفرات الوكالة 🌚🔥

الغالي نصيحه مني لو كان يبيلها هذا الوزن من الكفرات بركبونها من المصنع فالمفروض تركب مثل حجم القبلي انا عندي دودج وحجم الكفرات245/45 وما اغير غير هذا الحجم اخوك من الامارات وتقبل مروري

نفس مشكلتي مع المنحيات ليست كما اعرفها و السبب نوع النقشه اخذت لينه ولي جاي من الوكاله دعسه رياضيه (خشنه ) الافضل تاخذ نفس الدعسه

اعطيها كم يوم وترجع زي اول جاني نفس الي صار معاك بعد كم يوم رجع الوضع طبيعي تحس السياره بموج وقت ماتلف يمين يسار بس اصبر فتره وتزبط معك ايش السبب مدري ولله

يارجال لا تتحسف وقل انها خيره ابعدت عني شر حادث سرعه او تهور تخيل انها اجبرتك تمشي بهداوه حتى تتفادى هذا الشي (وعسى أن تكرهوا شيئًا وهو خيرٌ لكُم)

والله علقت فالمقطع الي فات لكن الله يعوضك💔

الله يوفقك اخوي ركب نفس مقاسات الوكالة افضل بكثير

السبب تحتاج ترصيص ارضي اللي يرفع الكفر ويخليه يدور بسرعة عالية. الشي الثاني الكونتيننتال معروف بليونته الزايدة بدله بعد ٦ شهور بمشيلان او رجع شد بلاده

والله يا اخوي المفروض الواحد يسأل قبل لا يخسر شئ طبيعي تغيير كفرات بمقاسات مختلفه امامية وخلفية وتبي ثبات السيارة !!!! مستحيل السيارة مبنية على أسس هندسية وأي تغيير فيها ما راح تكون سيارتك المعتادة ✋️

المشكله واضحه من نوع نقشة الكفر السيئه جدا وبرضوه العرض ما يناسب الجنط ، الميزان ماله علاقه ، ركب كفرات الوكالة افضل لك وهذي اعرضها للبيع في حراج بتلقى لها زبون والله يعوض عليك

جزاك الله خير على عدم وضع الموسيقى ، لكن وش مقاس٨ انش؟ اللي اعرفه جنوطك ٢٠ انش ، وتجي ١٨ ، لكن ٨ انش؟!

الله يعوضك خير يارب وم عليك ولاتسمع كلام الناس

الله يرزقني نفس مشكلتك 😂😂🤣.

السلام عليكم اخوي خوش ترطرط 🤣😂😁😳🙃🤣❤️تحياتي

طيب عادي حرقت ام الكفرات وانت تدرفت وما تبيها تتموج طولتها وهي قصيره

بعض انواع الكفر يجي عليها طبقة حماية مثل الشمع وتنمسح مع قرابة ال ١٥٠ كيلو الاولى بعد ما تنمسح راح يبدا يتماسك الكفر في الارض سبق وان غيرت كفر اول ما طلعت من البنشري زلق علي الموتر في لفه بدون اي صوت حرفياً كاني على مويه امشي وبعد استخدام طويل سار طبيعي جداً الكفر

السيارات الامريكية كذا قيادتها... الميزان يبغالك توزن على نفس المواصفات الي من المصنع و سوي ترصيص للكفرات... و غير الاقمشة الامامية مع الهوبات جديده من الوكالة

ليش تغير مقاس المصنع اول شي تحتاج برمجه القير مع اي بي اس الثبات الاكتروني

طيب انت الان لما تروح لمحلات الميزان قاعد تشوفها على ميزان الارتي وهذا غلط اقصد لما يبحثو عن ىزنيتها لاتبحث عن وزنيه الارتي ابحث عن وزنيه SRT او الهيلكات عشان كذا يبان عندهم ان السياره موزونه ومايحتاجلها شي هذا اقتراح لاكثر ولا اقل

ممكن الافاده كيف حليت المشكله معي تشارجر بنفس المشكله

فاهم عليك شعور مره مو حلو و يخوف الواحد من عيون البسس ومن انه يقرب من السيارات الثانية

بدل الخلفي مكان الامامي وخليه يوم بتروح تفحط . عليك العوض ♡

هاذي النقشه الكفرات كيد صارت معي ب كابرس اس اس كان الكفر معكوسه نقشته اذا شديت من الصفر ينفض كأن الموتر يروع ولا هو ثابت

هو عادي ركب كفر اعرض بس بالمعقول يعني كفر الوكالة يجي 245 ركب 255 او 265

الشركات ماتحط الكفر على سياراتها الا وهي مجرربه اصعب الظروف والاختبارات عليها مستحيل اسمع كلام واحد يقولي هذا المقاس افضل. الا إذا عدللت على السيارة هنا يبداء كل شي يتغير

السلام عليكم اخوي باعدادات الشاشه حقت الدركسون حط وضع القياده سبورت اذا مافرقت معك وهي على وضع السبورت يبيلها برمجه اعتقد

لست اخبر من مهندسي الوكالة واذا تبغى نصيحتي رجع بلف الحرارة الوكالة ترى مو عاجزة تعطيك بلف يفتح على الرقم الفلاني بس السيارة تحتاج رقم معين والوكاله وفرته لك

دام الكفرات جديده اعرضها للبيع باسرع وقت مع فواتيرها

الله يعوضك هذي الغلطه الي صج ترفع الضغط, معوض خير, استفسار بسيط, يا ريت تقولنا عن نوع الزيت الي تستخدمه مع ذكر اللزوجه ومشكور

سبب عدم الثبات ان ارتفاع كفرات الوكاله ٤٥ والي ركبته مقاس ٤٠ ف صار الكفر الي قدام ارتفاعه اكثر من الي ورا .. اتمنى اني افدتك وتقبل مروري 👍

اذا ماركبت الكفرات بالمقاسات الي محددتها الوكالة كذا يصير سواء نقص عرض او زيادة انا مثلك ركبت كفر اعرض من الي محددته الوكاله تحس نفسك راكب كابرس صابونة وطبيعي جداً كان الوضع مثلك تماماً تحس السيارة تسبح لكن ماخفيك كان عاجبني الشعور اشوفه بالمشاوير اليومية ناعمة السيارة لكن طبعاً من ناحية الأمان خطر!! لأنك بتلعب بأمور فيزيائية كثير منها القريب....

لازم تكون ٤ كفرات طقم سوا نفس الشركه ونفس المقاس

ممكن السسبنشن او نظام التعليق ما يتناسق مع عرض ووزن الكفرات او الموضوع فالجنوط وحدها منها

استفدت منك و فعلا عندي نفس المشكله

Hey man!! I live in jeddah and I've got challenger 2019 TA 5.7. I love this car lets catchup when you're in jeddah sometimes. Cheers!!

ياحبيبنا هذي بسبب ليونة الكفر وهذا طبيعي لأول شهر او شهرين حتى ينشف شويه وراح تروح المشكله هذي .. وليس للعرض اي دخل في التموج .. انا ركبت كفرات تويو على مرسيدس وصارت مثل مشكلتك بالضبط وكأنها تمشي على زيت تراوغ ولكن بعد كم شهر راحت المشكلة . زهذا بسبب ليونة الكفر

ترى عادي ماخسرت شئ مداك تشتري جنوط اعرض وتركب الكفرات الجديده عليها عشان ما تحس بالاحساس هذا من جهه والجهه الثانيه تكسب شكل جديد للسياره 😎

اولا إذا الجنط مقاس ٨ انش حد أقصى تركب مقاس ٢٤٥ و أدنى حد ٢١٥ لأن مقاس ٨ انش هو اساسا ٢٠٣ انش

اشكرك على مقطع لانش جدا مفيد

كفرات النيتو فاشله بالعربي وبتشوف مع الايام نقشت الكفر تتمسح بسرعه والله يعوضك 🌚

السيارة عندك الآن تخيل معي الوضع الآن جسم السيارة و الكفرات قطعه واحده تتموج أو تسبح على الكفرات لانه في مثلا اعتبره فراغ بين الجنط و الكفرات .. السبب صحيح لازم جنط عرض على قياس الكفرات 9 إلى 9.5 انش عشان مايكون بطن الكفر مثل البالون بي شكل بيضاوي لازم يكون مسطح في هاي الحاله يصبح جسم السيارة قطعه واحده يروح الفراغ الي تكلمنا عنه .

يعوضك الله يعوضك الله

ماشاءالله تبارك الرحمن الصانع وازنها

فقمة 😂😂😂😂

بساألك شي كم فل التانك حقها و كم تمشي داخلي و خارجي ارجو الرد بأسرع وقت

حرفيا التشالنجر قارب 😂

ميزة تكبير مقاس الكفر الخلفي للشكل فقط تعتبر كلما كبر المقاس عن مقاس الوكاله تفقد بعض من الثبات في المنعطفات و الكلام هذا كلو بعد الميزان

الله يعوض عليك ، تغير مقاس الكفر و العجلات له حاسبة ممكن تسويها بسهولة و يوجد مواقع على الانترنت كثيرة لعمل ذللك tiresize.com/calculator/ www.wheel-size.com/calc/ يمكن المقارنة بين المقاس الاصلى للسيارة و المقاس الجديد الو تبغاه بسهولة كما يبين لك تاثير التغير على سرعة السيارة و ثباتها.

اخي انت تشرح في الفيديو أخطاءك في إختيار الإطارات على أنها عيوب في السيارة و هذه مغالطة!

أذا بتركب 275.35.20 أبشر بالثبات والرساوه بس راحه مافيه أنت نقصت قليل من 45 ألى 40 لازم أذا تنقص تختار فرق عشره أقل شي ولاخلها على وكالتها أصرف

معروفه في كل سياره على الباب ستكر فيها مقاس الكفرات لا تتفلسف وتركب من عندك

ترا شي طبيعي كل ما ترفع مقاس الكفر تسير السياره كانها تتمايل ونا قد غيرت قبل على امبالا مقاس وكاله 235/50/18 وغيرته على 245/45/18 وكانت السياره ثابته جدا لو تلف يمين يسار على طول تلف لاكن قاسي وغيرته الى 245/50/18 وسار نفس اللي سار معك لاكن اريح بواجد لاكن هي فتره وتتعود على وزنية السياره لا تستعجل لين ما تتعود على الكفر

وش الزيت اللي تغيره؟؟؟

يمكن الكفر فيه سوء تصنيع مثل ورم ترا يسبب ارتجاج او اهتزاز

كم موديل السياره ما شاءالله؟

محلات الميزان الي رحتة لهم مايصلحون روح لميزان الاكتروني خلهم يسوولك وزن وشد كامل للبطنيه راح تحس بفرق كبير ويتحسن

لاعادي صارتلي في الكورفت وجلست فتره الكفرات كذا اسبوع تقريبا بعدها احسها ضبطت معي

اخي العزيز انا اتكلم معك عن تجربة،، ماينفع تركب كفر أعرض من الجنط،، يعني حابب تعرض الكفرات لازم تغير الجنط معاه، ومع هذا راح يعطيك ثبات على الخطوط السريعة فقط اما في الملفات راح تصير السيارة تزحف معك يعني تنفع للناس المهتمين في الدريفتينج،، أما في حال انك ركبت كفر أعرض على جنط الوكالة فإنت بالحالة هذه خسرت الثبات على طول في جميع أحوال القيادة

تشالنجر فقمه ايدشين ، معوض خير 💜 ، وترا انت الحين كسبت معلومه مفيده لك وانت مسافر او على عجله او ما شبه من الشباب في التعليقات وشكراً .

الكفر لين بزياده لو تاخذ بروجستون قاسي ما يموج

راح يضبط بعد فتره تخف ليونة الكفر بعد ماينشف اشوي و يرجع الثبات

انا عندي سكات باك وعليها 275 قدام و ورى وما فيه اي مشكلة نهائيا في السواقة يمكن لأن اللي قدام عندك 245