モーターグライダーラスト動画(長時間) ファルケSF25C　滑空着陸岡南飛行場

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5 жыл бұрын

このモーターグライダーは新しい機体を入れる為に売却しましたので、この動画で終わりとなります。
最後なので、なるべくカットを減らして長時間の動画となります。
約7000ftまで上昇して、エンジンを止めて、滑空し、そのまま着陸しています。
また、いつの日かモーターグライダーに乗れる日を楽しみにしています。
#モーターグライダー#ファルケ#動力滑空機
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私はパイロットで、飛行機やヘリコプター、グライダーのライセンスと機体を持っています。
自家用機の自由なフライトを紹介し、自家用パイロットを増やしたいと思っています。
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メディア出演
1. ＮＨＫ　ＢＳプレミアム　熱中スタジアム　はたらく！クルマ（珍車両編）　2011年7月21日放送
（東京のNHKスタジオまで行き、かにクレーンの所有者として紹介されました）
2. BS朝日　ヘリめし　2018年12月18日放送
（ヘリコプターで小豆島までランチを食べに行った所を密着取材されました）

Пікірлер: 127

@atmatww6586 5 жыл бұрын

視界がとてもいいですね〜気持ちよさそうです！

@freekenji 5 жыл бұрын

グライダーは真上も見えるので、開放感がありますね。

@doepapa9281 5 жыл бұрын

新しい機体が楽しみですね！ファルケSF25Cお疲れ様でした。

@freekenji 5 жыл бұрын

前後してますので、新しい機体はもう公開してます。

@user-iw2pd4yw6f 5 жыл бұрын

すげよなー手取り15万の土方からここまできたんだからなー。ほんとに尊敬出来るし素晴らしいと思うよ。努力家！！

@freekenji 5 жыл бұрын

ありがとうございます。

@ricks960 3 жыл бұрын

When I first saw this airplane I thought it was under repair! Lol I was totally wrong, it flies really well, very impressed. Nice video. Thanks!

@otoha_neko 5 жыл бұрын

自分もファルケ(Sf-28A)ですがで飛んでますモーターグライダーいいですよね☺️

@freekenji 5 жыл бұрын

タンデムは良いらしいですね。いつか乗ってみたいです。

@benzego1131 5 жыл бұрын

登録5000人オーバーおめでとうございます。この３ヶ月で4000+。早かったですね。

@freekenji 5 жыл бұрын

ありがとうございます。途中停滞していましたが、また大きな波が来て、一気に増えました。このままアクセスが増えて、航空を身近に感じられて、航空を楽しむ人が増えれば、私の想いは叶えられます。私の頭の中にある、理想の航空環境を実現させたいと思います。

@KK-xe2xo 5 жыл бұрын

雲一つない空で、まるで宇宙から地上を見てるみたいですね。以前、バイパスを岡山市内方面に向かって走っていると西大寺の手前辺りで週末になるとグライダーを見かけていました。いいなぁ、気持ちいいだろうな～って思いながら見ていたのですが、ケンジさんのお陰で疑似体験できました。地元を見せてもらえるのでとても嬉しいです。

@freekenji 5 жыл бұрын

究極は宇宙船でしょうね。日曜日には岡山グライダークラブの機体がよく飛んでいます。体験フライトもありますので、問い合わせてはいかがですか？

@kariagesan 4 жыл бұрын

こんな動画が見れるなんて、いい時代になりました。

@freekenji 4 жыл бұрын

少しずつアップしますので、よろしくお願いします。

@user-bk9lh4vb2j 5 жыл бұрын

お疲れ様でした（泣）次の機体も楽しみにしています！

@freekenji 5 жыл бұрын

ありがとうございます。機体はもう先に公開しちゃってます（汗）

@user-bk9lh4vb2j 5 жыл бұрын

@@freekenji あの機体ですか！てっきりモーターグライダーを購入されたのかと（焦）

@freekenji 5 жыл бұрын

@@user-bk9lh4vb2j そうです。入らないので、売りました。格納庫に余裕があったらスーパーディモナが欲しいですね。

@user-bk9lh4vb2j 5 жыл бұрын

@@freekenji スーパーディモナ調べてきましたけどかっこいい機体ですね

@freekenji 5 жыл бұрын

@@user-bk9lh4vb2j 今はメーカーが作ってくれないらしいです。他の機種（双発機）が売れてるから、仕方ないのかな。

@reebeman4516 5 жыл бұрын

航空部のものです。とても親近感わかさせてもらいました！笑滑空いいですよね！

@freekenji 5 жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@united2675 5 жыл бұрын

私もギアがが3点式のSF25C Falkeで訓練してます！今年はもう飛び納めも終えフライトは来年までお預けなのでこの動画を見て飛びたい欲が爆発しそうです笑笑グライダーが大好きな自分からしたらこの動画は最高です！最高の動画ありがとうございます😊

@freekenji 5 жыл бұрын

3点式が安心ですね。モーターグライダーは長時間ゆったり飛びたい時には最高の乗り物ですね。

@united2675 5 жыл бұрын

自由人ケンジエンジンかけて巡航する時も楽しいですが、エンジンを切って滑空する時も楽しいです笑他の航空機の2倍空を楽しむことができる機体がモーターグライダーだと思います笑笑

@freekenji 5 жыл бұрын

@@united2675 滑空がお手軽なのは、確かにいいですね。回転数を下げて、低空で島を縫うように、ゆったり飛ぶのも最高の飛び方でした。

@united2675 5 жыл бұрын

自由人ケンジその飛び方はまだやったことないので教官に頼むか技能証明を取ってからやってみたいと思います笑

@freekenji 5 жыл бұрын

@@united2675 電動モーターで流線型のモーターグライダーが出たら、静かに振動無く、低速で飛べるので、近所用にそんな機体が欲しいですね。

@walkerhenly4244 Жыл бұрын

素晴らしい映像をありがとうございます。（＾＾）ファルケを売って、次はどんな航空機に乗られるのか？楽しみにしております。

@NagareboshiKakeru 5 жыл бұрын

天気が良くて飛びやすそうですね(´∀`) プロペラを止めている時は静かで心地よさそうです

@freekenji 5 жыл бұрын

この日は安定してるので、スムーズに飛行できました。

@fledge2b 5 жыл бұрын

良いですね。ファルケは大好きです。私もこれでライセンスをとりました。自家用機に欲しいです。日本ではなかなか手に入らないですよね。

@freekenji 5 жыл бұрын

ファルケは素直な操縦性だと思いね。モーターグライダーは格納庫の確保が大変ですね。

@user-qu8hj7kr9v 5 жыл бұрын

エンジンOFFにすると、静かですね。景色素敵ですし、グライダーは風と対話しながら飛ぶ乗り物だと感じますね。操縦中に少し微笑んでおられるように見えたのは私だけでしょうか？次回も楽しみにしています。

@freekenji 5 жыл бұрын

いつも笑ってると思いますよ。やっぱり、航空機は大金を掛けてでも乗りたいと思える乗り物なんですよね。今後も大きな困難があっても乗り越えるでしょう。

@laluku-of6dn 11 ай бұрын

昔は岡山空港だったが、岡南飛行場になつてから仕事で数度利用した懐かしい飛行場だ。もう50年近く前の事だが変わらないなと感慨深かった。動力滑空機は目の前の滑走路で離着陸するのを数度目撃したが、触る事はなかったので、着陸のための距離高度速度の取り方は難しいのではと思っていた。ナイスランディング。新しいエアークラフトは何になったのかな。又機会があれば見させていただきたいです。

@freekenji 11 ай бұрын

この後はパイパーアーチャーになり動画に登場してます。今は、セスナ172とビーチクラフトA36、ロビンソンR44の水上機になります。

@jisakukobo Жыл бұрын

１年ほど前からチャンネルを拝見しています。以前コメントもしましたが、ケンジさんに影響されて私もライセンスを取ることに決めました。無事身体検査に合格し、昨日、練習許可証が届きました。飛行機を操縦するなんて夢にも思わなかったのですが、やる気があればどうにでもなるものなんですね。本当にこのチャンネルに出会えた事は幸運です。ちなみに、モーターグライダーはどのようなルートで手に入れることができるのでしょうか？ゆくゆくは自分のモーターグライダーを所有したいと思っています。維持費なども教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

@freekenji Жыл бұрын

こんにちは。よく行動されましたね。免許取得後に飛ぶ事はいろいろ大変ですが、航空はとても楽しいですよ。モーターグライダーは小さな世界なので、機体はあまり流通してないと思います。維持費は半額とかいう人が多いです。私はもっと安かったです。

@jisakukobo Жыл бұрын

@@freekenji ありがとうございます。私も海外はモーターグライダーの人気が無いと話に聞きました。モーターグライダーのクラスならＬＳＡの方に人気があるみたいですね。ただ、維持費半額と場外離着陸場が使用できる点が魅力的です。

@xkazu4718 5 жыл бұрын

飛行機買えるとか凄いですね自分だったら飛行機買えるお金があったらランボルギーニかフェラーリ買いますwww

@freekenji 5 жыл бұрын

そういう人の方が多いでしょうね。航空機は免許と高所恐怖症がネックですね。飛行機辞めるか、余裕ができたら、私もフェラーリを買おうとは思ってます。

@kakusasaki166 5 жыл бұрын

ファルケ、信頼して飛べる良い機体ですよね。手放すのが惜しいことと推察いたします。次の動力滑空機の機体はどうされるんでしょうか、他人事ながら楽しみです。

@freekenji 5 жыл бұрын

ファルケは乗りやすいですね。当分の間はモーターグライダーに乗らないと思います。次はエンジンカット時に静かな高性能の機体がいいですね。

@kakusasaki166 5 жыл бұрын

ほとんどピュアグライダーの、魅力ある電動機も出てきていますよね（金銭的に自分には無理ですが）、ところで、電動機でも動滑やピストン陸単の技能証明でいいのでしょうかね。

@freekenji 5 жыл бұрын

@@kakusasaki166 飛行機なら陸単でOKですし、グライダーなら動力滑空機でいいのではないでしょうか。

@kakusasaki166 5 жыл бұрын

そうですよね、ありがとうございます。good day!

@user-ol5we7bk8h 5 жыл бұрын

夏場に乗ると暑そうですね

@freekenji 5 жыл бұрын

バイクと同じですね。飛行機やヘリコプターにはエアコンが付いている機種があるんですけどね。

@OnigonCatMovie 5 жыл бұрын

ヘッドセットはボーズですか？良さそうですね。

@freekenji 5 жыл бұрын

そうです。今まで色々試しましたが、体感ではBOSEが一番だと思います。ただ、他のメーカーの最新型は試してないです。

@JetKeene 5 жыл бұрын

まさかエンジンを止めたまま着陸するとは思いませんでした。

@freekenji 5 жыл бұрын

グライダー乗りは、もともとエンジン付いてないので、抵抗なくできます。

@user-kc6mx3ji6h 2 жыл бұрын

プロペラ回転方向は時計回りでその時は機首が左側に行く！　この機体は時計逆回りなので機首が右に向くのでラダー左足を踏み込むぞ！と云う事ですね……

@freekenji 2 жыл бұрын

そうです。私はヘリコプターで左を踏むことに慣れてるからか、あまり違和感無かったです。

@toshiaki1025silk 4 жыл бұрын

エンジンを切った後の風を切る音がいいですね　数字をかぞえて時計を見て何を図っているのですか

@freekenji 4 жыл бұрын

エンジン音がしないというのはいいですね。売らなきゃよかったと少し思ってます。数字は滑空比ですね。

@user-fw9tj6mk6w 5 жыл бұрын

初歩的な質問で大変申し訳ないですが、モーターグライダーの免許はどういう免許ですか？セスナの免許と同じですか？

@freekenji 5 жыл бұрын

このモーター‐グライダーは滑空機というカテゴリーの中で、動力滑空機（曳航装置無し）という資格になります。飛行機は固定翼なので、カテゴリーが違うので乗れません。

@user-fw9tj6mk6w 5 жыл бұрын

@@freekenji なるほど！ありがとうございます！！

@user-ex8pe5nb6n 5 жыл бұрын

点検整備しないともし墜落事故になったり墜落してる場所が住宅街とか本当にシャレにならないですからねｗｗｗ

@freekenji 5 жыл бұрын

ほとんどが、人間のミスなんですよね。

@user-ex8pe5nb6n 5 жыл бұрын

安全運転で良い1日を

@dasmol7571 5 жыл бұрын

気圧の変化でお腹痛くなりそう😖

@freekenji 5 жыл бұрын

お腹が弱い人にはキツイかも？

@4arumajiro401 5 жыл бұрын

飛行機って1機どれくら位するんですか？

@freekenji 5 жыл бұрын

今は新機で5000万円位すると思います。

@user-rm8zj6cj7x 5 жыл бұрын

空なら風に煽られる事はあっても、輩に煽られる事はなさそう

@freekenji 5 жыл бұрын

確かにそれは無いですね。マイペースで飛べますよ。

@user-gc6gj4mu9e 5 жыл бұрын

失礼ですが TOEICは何点ぐらいですか？

@freekenji 5 жыл бұрын

受けてないので、わかりません。

@user-gc6gj4mu9e 5 жыл бұрын

自由人ケンジでは英語はある程度勉強しただけですか？

@freekenji 5 жыл бұрын

結局は日本で飛ぶので、合格に必要なだけしました。海外で就職したり、ラインに入ったりするのであれば、何点はあったほうがいいとかいう基準はあるかもしれないですね。

@kenyokoyama6980 4 жыл бұрын

グライダーって楽しそう。飛行機より技術が高くないと乗れなさそう

@freekenji 4 жыл бұрын

動力が無いと結構難しい部分がありますね。

@user-lo2yk5eu3i 4 жыл бұрын

ファルケってモーターグライダーの割に翼が短い気がするし、突起物がたくさんあったり固定ピッチだったり、あまり滑空を主としてないのかな？なんて思いました．

@freekenji 4 жыл бұрын

ファルケはモデルが色々あり、可変ピッチプロペラの方が多いです。滑空比は少な目ですが、様々なバランスが取れていて、乗りやすいそうです。初心者向きかな。

@do664 4 жыл бұрын

主翼がとても長い、Ta152を連想させますね…

@freekenji 4 жыл бұрын

グライダーなので、とても長くなりますね。

@HaaaaaaaS 5 жыл бұрын

テストかと思ったらラストだった(涙)

@freekenji 5 жыл бұрын

そうなんです。ラストなんですよ。

@HaaaaaaaS 5 жыл бұрын

@@freekenji 新しい機体も楽しみにしてます！

@freekenji 5 жыл бұрын

@@HaaaaaaaS 前後してるので、もう公開してる飛行機です。

@user-uf2hk4on4u 5 жыл бұрын

モーターをずっとつけて飛行は可能でしょうか?

@freekenji 5 жыл бұрын

可能です。飛行機のようにも使えます。

@user-uf2hk4on4u 5 жыл бұрын

@@freekenjiありがとうございます。　いつか操縦できる日を楽しみに頑張ります!

@Mr_popcorn_ 5 жыл бұрын

はじめまして。夢を叶えるなんて憧れます。気になったのですが、48:00あたりから聞こえるトクトクという音はなんの音でしょうか?あと、チャンネル登録しました!

@freekenji 5 жыл бұрын

ビーコンライトのノイズが入っている音ですね。登録ありがとうございます。

@Mr_popcorn_ 5 жыл бұрын

@@freekenji なるほど。返信ありがとうございました。

@sesuna182 5 жыл бұрын

モーターグライダーは　エンジンを切ったら　静かですね。

@freekenji 5 жыл бұрын

そうですね。ピュアグライダーはもっと静かで優雅な気分になりますよ。

@user-nz9bm9lc6q 2 жыл бұрын

それで、いつ視聴者を乗せるイベントを開くんですか？笑

@freekenji 2 жыл бұрын

コロナが終わったらかな。

@eiichishiraishi9911 5 жыл бұрын

だいたい、このような、滑走路を設置できるような所、無いです。

@freekenji 5 жыл бұрын

このような滑走路は国が作るレベルの物です。国は空港増やしたり滑走路増設してますよね。また、自費でアスファルトの滑走路を設置した人がアメリカだけではなく、日本にもいると聞いています。なので、やる気と知恵次第です。

@pumpkin1242 5 жыл бұрын

グライダーってなにが違うの？普通のプロペラ機と

@freekenji 5 жыл бұрын

カテゴリーが違うんです。簡単に言ったら、翼が長いんです。グライダーは2人乗りまでとか規定が厳しい感じですね。

@pumpkin1242 5 жыл бұрын

自由人ケンジプロペラも小さいからでっかい羽で揚力を結構とるの？てことはゆっくり飛べたりするの？

@freekenji 5 жыл бұрын

@@pumpkin1242 そうですね。速度が遅くても揚力を得る事ができますし、その時の効率がいいですね。

@pumpkin1242 5 жыл бұрын

自由人ケンジあの、グライダーを格納庫から出すときの格納庫ってレンタルとかするんですか？

@freekenji 5 жыл бұрын

あの格納庫は自己所有です。たぶん個人で空港に格納庫を持ってる人は、ほとんどいないと思います。

@eiichishiraishi9911 5 жыл бұрын

うーん翼を持者ともたない者の差。

@freekenji 5 жыл бұрын

翼を持たないといけない機体は、タキシングができないので、空港利用ができません。また、一人で格納まで出来る機体じゃないと運用は難しいですね。

@taiseikuba3197 5 жыл бұрын

自己紹介動画あげてくださいなぜこんなことができたりお金があるんですか？

@freekenji 5 жыл бұрын

アップする気はあるので、待って下さい。お金の作り方だったり、私の考え方なども、利用できる人がいると思うので、公開していこうと思っています。

@elfin-rd8kw 11 ай бұрын

JA2529その後事故る・・・。

@freekenji 11 ай бұрын

売った後ですが、悲しい出来事です。

@elfin-rd8kw 11 ай бұрын

事故報告書を見るとちょっとずさんすぎますよね。　趣味で乗る飛行機もちゃんと余裕のある計画を立てて望まないと。

@freekenji 11 ай бұрын

@@elfin-rd8kw 色々話は聞いてるので、向いてないとは思いますね。

@elfin-rd8kw 11 ай бұрын

僕は、大昔　岡南にノエビアの子会社あったころに、時々遊びに行っていました。　感化されやすいので・・　可能性を考えましたが、適性がないのとお金をかけても、その先が見えなくて頓挫しました。　ケンジさんは、僕には見えなかったその先を実現したのだからすごいと思います。　プライベートハンガーとか、日本にそう居ないと思います。　パイロットはそれなりの適性と修行によって精神を身に着けているなと感心した覚えばあります。　そうでないと死につながることもあると思います。　そういうプロですら、死にましたからね。　美咲町で亡くなった人一緒に飲んだことありました。　あれで一気に冷めました。　空は、ちゃんとした人に乗せてもらうに限るって。　僕は、海までです。

@freekenji 11 ай бұрын

@@elfin-rd8kw そうですね。日本で航空機を所有して継続的に飛ぶ事は大変です。費用や時間がかなり必要ですし、面倒な事がたくさん出できます。かなりの想いが無いと継続するのは難しいと思いますね。私は諦めが悪く、タイミングを見て粛々と進めてきたので、今がありますし、周りの人もそのような感じですね。今はフライトクラブをしてるので、面倒な事が減るようにサポートして、航空を楽しむ人を増やしたいですね。