Fremdmarken E-Autos am Tesla Supercharger aufladen: So geht´s! (inkl. Anfänger Anleitung)

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Fremdmarken E-Autos am Tesla Supercharger aufladen: So geht´s! (inkl. Anfänger Anleitung)

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Smart2Drive

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@smart2drive 6 ай бұрын

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@marcuskeen8076 6 ай бұрын

Ein wirklich gutes Video in dem alles erklärt ist wie ich als Fremdmarke bei Tesla laden kann. Schön mit einer Jungfräulichen Tesla-app 👍und nicht wie „andere Tesla-KZfaqer“ mit schon fertig verknüpfter App wo dann auch nicht die Schaltfläche „Laden sie ihr Elektrofahrzeug auf“ auf der Startseite erscheint. Top😊👍

@smart2drive 6 ай бұрын

Vielen Dank. Das freut mich wirklich!

@MrKlauss0815 3 ай бұрын

Habe die App letztes Jahr eingerichtet und das ist echt Einfach. Als Normalo beim Laden auf Langstrecke geht es.

@smart2drive 3 ай бұрын

Danke für dein Feedback

@juergenschoepf2885 6 ай бұрын

Wir nutzen die SuC schon seit einiger Zeit auch mit unserer Fremdmarke und nicht nur mit dem Tesla. Der große Vorteil ist auch daß Tesla nicht so mit Säulen geizt wie manch anderer Anbieter und damit die Chance eine freie Säule zu finde besser ist. Wir hatte schon mal den Fall, 5 EnBW voll belegt mit Warteschlange und daneben 32 SuC fast ohne Belegung. Dabei war der SuC sogar noch preiswerter.....

@smart2drive 6 ай бұрын

Ja das stimmt absolut

@marcwage 6 ай бұрын

Wohne in der Nähe.Werde demnächst mal testen.Danke für den Tipp.👍👍😄😄

@smart2drive 6 ай бұрын

Gerne doch. Viel Spaß

@nga319 6 ай бұрын

Und was auch gut ist, Tesla bucht einige Tage nach jeder Ladung ab. Keine Monatsrechnung. Und Vielfahrer können ein Abo zu 12.99 monatlich abschließen, und laden dann ca 10 cent günstiger. Geht auch für z. B die Urlaubszeit für nur einen Monat. Wer oft nach Holland fährt lädt dort günstiger als in D.

@smart2drive 6 ай бұрын

Danke für die Ergänzungen

@Seubertronic 6 ай бұрын

Sehr gutes Video, vielen Dank dafür!

@smart2drive 6 ай бұрын

Danke für das Lob!

@aTeslaKaffee 6 ай бұрын

Hallo Alex, wieder super erklärt, ach ist das mit einem Tesla schön, parken-einstecken-fertig Liebe Grüße Petra und Matthias

@smart2drive 6 ай бұрын

Hi ihr zwei, danke. Ja mit dem Tesla ist es viel einfacher

@fischguide 4 ай бұрын

Aufgrund der sehr guten Infastrutktur von Tesla freue ich mich diese als „Notlösung“ nutzen zu können. Mit meinem EV6 und 800 Volt Technik jedoch kein Spaß, einfach unglaublich langsam. Funktioniert super mit der App aber die Geschwindigkeit passt halt nicht zum EV6.

@smart2drive 4 ай бұрын

Ja so ist das

@luclpac 4 ай бұрын

Habe ich auch mit dem Ioniq 5 das Problem

@dirkvornholt2507 3 ай бұрын

An den V4 Superchargern sollte es auch schnell funktionieren. Hat das schon mal jemand probiert?

@fischguide 3 ай бұрын

@@dirkvornholt2507 Ich nicht nicht, bitte Info falls mir jemand zuvorkommt.

@peterschmalenbach1222 6 ай бұрын

Prima erklärt!!!! Hab ich gut verstanden!! Einen Zoe kann ich mit Stecker Typ 2 dann nicht laden !!! Oder ?????

@smart2drive 6 ай бұрын

Danke. Man benötigt einen CCS Stecker leider

@valuemastery 6 ай бұрын

Interessant, dass Du es umgekehrt gemacht hast wie in der App angegeben ("Erst Ladestecker einstecken, dann Ladesäule auswählen") und es trotzdem funktioniert hat. Was ich mich frage: Wenn ich dann das nächste mal an den Supercharger fahre, muss ich dann wieder die Ladesäule in der App auswählen, oder wird das Fahrzeug künftig automatisch erkannt und lädt sofort, wie es ja auch bei den Teslas ist? Und falls ja, wie verhindere ich, dass ein E-Auto das ich leihweise fahre und bei Tesla lade künftig auf meine Kosten geladen wird?

@smart2drive 6 ай бұрын

Nein man muss die säulennummer jedes Mal neu auswählen. Da speichert sich nichts.

@temistokles7011 4 ай бұрын

Ich habe bis jetzt immer problemlos bei Tesla geladen. Allerdings gibt es auch Supercharger, die keine CCS-Stecker haben. Ich wollte mal schlauer als mein Routenplaner sein und an einem Tesla-Ladepunkt laden, den der gar nicht anzeigte. Das war am Euro-Rasthof Irxleben. Warum erst von der Autobahn runter und dann noch mal drüber zum Rasthof Nord, wenn Irxleben Süd auch Tesla Säulen hat? Als ich dann da war, habe ich es gemerkt und bin kleinlaut zur angegebenen Station gefahren, wo alle Säulen zwei Stecker hatten, einer davon CCS. Das ging dann richtig flott zu einem vernünftigen Preis.

@smart2drive 4 ай бұрын

Coole Sache

@andreashaiber3331 13 күн бұрын

In Ungarn und in Rumänien konnte ich mit meinem Polestar 2 nicht laden.Hat mir die Dame bei Google Maps aber bei der Routenplanung gesagt. Hab's aber trotzdem versucht 😮

@stefanek56 6 ай бұрын

Super einfach erklärt ❤. Hab sofort installiert. Leider bei mir ,steht nicht Fremde Fahrzeug laden.. Nur ,Aufladen ihren Elektrofahrzeug. Spiel das eine Rolle ??

@smart2drive 6 ай бұрын

Danke. Ja das geht genauso.

@ronstructor7051 6 ай бұрын

Kann man nicht auch ein Monatsabo abschließen und erhält die kWh dann günstiger? Und müssen Teslafahrer ebenfalls den höheren Preis für ein fremdes Zweitfahrzeug zahlen?

@CBauer-cq5zb 6 ай бұрын

Man kann ein Mobatsabo für 12,99€ abschließen und lädt dann zu Teslapreisen, also ca. 12 CT günstiger pro kWh

@smart2drive 6 ай бұрын

Ja kann man. Ja Tesla Fahrer zahlen für Fremdmarken auch mehr leider

@Rietai 6 ай бұрын

Wie sieht es aus, wenn man den ladevorgang um 15:55 startet und in die Zeit rein nach 16:00 uhr kommt, wo man eigentlich mehr bezahlen müsste? Bezahlt man dann den preis womit man gestartet hat oder wird das mit dem neuen preis gegen gerechnet?

@smart2drive 6 ай бұрын

Gute Frage. Hat jemand das schon mal überprüft ?

@Rietai 4 ай бұрын

Ich hab das inzwischen mal selbst getestet und es ist glücklicherweise wie folgt: Startzeit z.b.: 15:43 zu 0,56€/kwh Endzeit: 16:20 Geladen: 21kwh Gezahlt: 11,76€ (Nicht wundern über die schlechte ladegeschwindigkeit, der mein modell war halt nur ein egolf mit 40kw) Sprich auch 16 uhr gilt der preis von vor 16 uhr. Man muss also hoffen, dass due Ladung zwischenzeitig nicht abbricht :)

@ingo58 4 ай бұрын

Hallo Alex, in meiner Tesla App fehlt "mit Fremdfahrzeug laden". Ich finde auch keine Einstellung wo ich das eventuell ändern kann.

@smart2drive 4 ай бұрын

Hi, das ist jetzt seit dem Update zu finden unter dem Sandwich Menü (3 Striche oben rechts) und dann auf "Ihr anderes Elektrofahrzeug aufladen"

@ingo58 4 ай бұрын

Leider bei mir nicht. Ich glaube das fremde Fahrzeug wird nicht benötigt. Ich habe ein anderes Video gesehen, da hat der Kollege mit Fremdfahrzeug wie auf der Startseite der Tesla App einfach geladen. Ich werde es demnächst ausprobieren. Trotzdem danke.

@dirkk9541 6 ай бұрын

Kartenleser ist am v4 vorhanden. Habe in Grünheide mit der Kreditkarte geladen. Funktioniert auch ohne APP

@smart2drive 6 ай бұрын

Muss ich mal checken

@KlausFStark 11 күн бұрын

Ist wohl CCS2? Was gibt es für Möglichkeiten wenn ich ein E-Auto mit CHAdeMO habe?

@smart2drive 11 күн бұрын

Evtl ein Adapter?

@mikedaniel01279 6 ай бұрын

Kann man eigentlich wenn man ein Tesla hat das zweit Auto auch bei Tesla laden ohne das man eine Mitgliedschaft braucht um den günstigeren Preis bekommt?

@smart2drive 6 ай бұрын

ja kann man, aber man zahlt mehr für das Fremdfabrikat

@marenr.6066 10 күн бұрын

Gerade die App runtergeladen. Leider gibt es das Feld „nicht Tesla aufladen“ nicht. Ist die original Tesla App. Hat jemand eine Erklärung?

@theProjectHunter 10 күн бұрын

Das heißt jetzt "Aufladen Ihres Elektrofahrzeuges"

@smart2drive 9 күн бұрын

Ja hat sich leider schon wieder geändert

@marenr.6066 8 күн бұрын

@@smart2drive ok. Das heißt jeder kann mir jedem Fahrzeug zum sc?

@Ganesh1204 6 ай бұрын

leider gehst du mit keinem wort auf die probleme von fremdmarken an bestimmten ladesäulen bzw. ladeparks ein. ich habe einen byd atto 3 und auf meiner fahrt von deutschland nach südspanien hat das laden bei tesla an zwei ladeparks in frankreich funktioniert (beaune und montélimar), ab béziers bis südspanien war jeder versuch vergebens. "fahrzeug nicht erkannt" die stereotype meldung der app.

@smart2drive 6 ай бұрын

Das war ja nur eine Kurzanleitung. Vielleicht liegt es an deinem Byd.

@CBauer-cq5zb 6 ай бұрын

die App zeigt doch an, welche SuC für Fremdmarken freigegeben sind. Alle anderen sind nicht sichtbar, wenn man entsprechend eingeloggt ist. Hast Du das geprüft?

@Ganesh1204 6 ай бұрын

@@CBauer-cq5zb ja klar, das habe ich geprüft. aber es gibt halt im internet (auch hier bei youtube) zahlreiche hinweise von besitzern verschiedener marken, die von problemen berichten, wie ich sie hatte. es liegt also offensichtlich nicht markenspezifisch an meinem byd, sondern tritt bei verschiedenen nicht-teslas auf.

@Matze67 6 ай бұрын

Aktuell ist Tesla mit 58 ct leider zu teuer! Habe nix gefunden was günstiger ist als EnBW/ADAC e-Charge (51 ct)! Aber danke für die Anleitung für nicht Tesla-Fahrer! Die App ist zumindest auf dem Handy für Notfälle.

@Rietai 6 ай бұрын

Es könnte interessant sein für welche die kein adac sondern ACE (oder so) haben, weil es bei ACE nur eine unbrauchbare shell recharge karte gibt. Meine langstrecken waren oft mit der enbw-61ct karte als günstiges was ich hatte, somit wäre zumindest tesla etwas günstiger als die karte die ich sonst benutzt hätte für meine langstrecken. Also für manche (eher wenige) könnte das etwas interessant sein mit den testla Ladesäulen

@smart2drive 6 ай бұрын

Bei mir zahle ich mot enbw adac 52 Cent und bei Tesla teilweise weniger. Aber das variiert

@stephanhonig3258 6 ай бұрын

Kann man auch bei der Tesla Ladestation die Shell Karte benutzen❓️ Bzw wo kann man überall die Shell Karte einsetzen oder damit bezahlen❓️

@marcuskeen8076 6 ай бұрын

Shell ist aber extrem teuer bei DC und meist auch AC. Verknüpfen geht glaube ich nicht mit der Tesla App. Die Schell Recharge App zeigt dir die Ladestationen an die mit der Shell Ladekante freigeschaltet werden können.

@smart2drive 6 ай бұрын

Nein, Tesla geht nur per Kreditkarte oder Lastschrift. Die Shell Karte geht an allen Ladestationen, die du in der Shell recharge App findest

@smart2drive 6 ай бұрын

Genau. Dann lieber mal EnBw Ladekarte oder Elektroverse.

@stephanhonig3258 6 ай бұрын

@@smart2drive nein, ich kann mit der Shell Karte kostenlos tanken- Strom laden

@t.d.5804 6 ай бұрын

Zeig doch auch mal das Display an den V4 Säulen. Da kann man auch mit Kreditkarte zahlen, ohne Äpp, ohne Registrierung

@smart2drive 6 ай бұрын

Display ? Supercharger?

@t.d.5804 6 ай бұрын

Ja, am V4. Diese Säulen sind extra für alle Autos gebaut, andere Position, längere Kabel und ein Display das den Preis anzeigt, mit Kartenleser (nur Kreditkarte aktuell). Ist unter dem Stecker an der Säule.@@smart2drive

@juergenschoepf2885 6 ай бұрын

@@smart2drive Es soll angeblich ein paar V4 geben an denen man mit CC zahlen kann. Habe ich aber noch nicht gesehen.

@ooops372 Ай бұрын

Im Video fehlt (vermutlich, ich habe es nicht ganz angeschaut) ein Hinweis auf Rücksichtnahme durch Nicht-Teslas mit Anschlüssen, die nicht hinten links oder mittig oder auch vorne rechts oder mittig am Auto sind. Denn solche Autos werden dann aus Teslafahrer-Sicht 2 statt 1 Ladestellplatz blockieren (zwar nur 1 Ladepunkt, aber eben auf der falschen Parkfläche). Wenn es also voll beim SuC ist, sollte man so schnell wie möglich wieder abstöpseln und zu einem anderen Ladestandort fahren. - Verhält man sich nicht so, erzeugt man Ärger. Dann könnte theoretisch einer, der unnötig warten muss, ein Foto von der Situation machen und das an Tesla schicken. Und Tesla würde dann für die Dauer des Ladens des Sünders eine ebensolange Blockiergebühr berechnen. Zum Glück ist diese Situation selten der Fall: Meistens gibt es genug Plätze. Aber z.B. SuC Stuhr bei Bremen ist immer gut belegt, oft mit kurzer Wartezeit. Auch in Wilnsdorf war es beide Male, wo ich dort war, voll. Generell sind SuC, die 70 km oder mehr zum nächsten SuC (dafür reicht eine einzige Richtung! Bei Wilnsdorf kommt die Autobahnvollsperrung Richtung Lüdenscheid hinzu) liegen, gut belegt, weil man in der Streckenkalkulation dann oft nicht vernünftig dran vorbei kommt.

@smart2drive Ай бұрын

Ja das ist auf jeden Fall wahr

@mmuller2402 28 күн бұрын

Hingehen und fragen wie lange der andere dort steht ist keine Option? Gleich terror schieben? Nice

@ooops372 27 күн бұрын

@@mmuller2402 Dann besteht Dein ganzes Leben anscheinend aus Terror. Vor allem kannst Du nicht so lang und ausführlich wie ich schreiben, weil Du es nicht gelernt hast.

@ave3847 6 ай бұрын

Die Tesla Supercharger bieten auch im Ausland ein zuverlässiges Ladenetz. Es gibt eigentlich keinen Grund auf dieses Netz zu verzichten.

@smart2drive 6 ай бұрын

Das stimmt

@juergenschoepf2885 6 ай бұрын

Wenn die Fremdmarke den Anschluß rechts hinten oder vorne links hat ist es aber an V2 und V3 etwas "dumm" denn da blockiert man einen Tesla Ladeplatz weil man "falsch" parken muß. V4 hat zum Glück etwas längere Kabel. Nicht überall kann man außen oder auf der anderen Seite der Säule parken. Nachdem aber Fremdmarke freigegeben ist stört mich das jetzt auch nicht. Nur schaue ich da ob nicht schon ein "Falschparker" lädt denn wenn man sich da dann daneben stellt ist immer noch nur eine Säule nicht Tesla verwendbar.

@luclpac 4 ай бұрын

Ich hatte mit meinem Ioniq 5 auch für eine längere Reise ins Ausland auf Tesla gesetzt wurde aber leider enttäuscht und hatte max 96kw was zu max 230kw EmBw schon sehr niedrig ist - werde das nächste Mal fastnet oder IONITY testen

@jurgenheckmann145 25 күн бұрын

Die Ladeleistungen ist halt manchmal sehr gering hätte schon oft das nur 60kw geliefert werden

@andreashaiber3331 13 күн бұрын

Obwohl in der Tesla App angezeigt konnte ich in Ungarn und in Rumänien mit meinem Polestar nicht laden

@rolandhammerich1419 6 ай бұрын

Habe gerade die Tesla APP runtergeladen und freigeschaltet bin mal gespant

@smart2drive 6 ай бұрын

Viel Erfolg. Schreib gerne, ob es geklappt hat

@rolandhammerich1419 6 ай бұрын

Supi es hat geklappt ,musste aber vor Ort warum auch immer meine Daten nochmal eingeben komischerweise war die Ladekurve anders als sonst hatte länger höhere Ladeleistung .Das mit den sichtbare Ladekosten finde ich gut. Danke für den guten Tipp

@rolandhammerich1419 6 ай бұрын

Nebenan an den Allego Ladesäulen schauten andere E Fahrer ganz verdutzt rüber

@MrBuston81 6 ай бұрын

Das Laden an einem Tesla Supercharger ist sogar günstiger und natürlich viel schneller als an einer Öffentlicher 22 KW Ladestation 😀

@smart2drive 6 ай бұрын

Für Teslas auf jeden Fall, zumindest meistens.

@MrBuston81 6 ай бұрын

@@smart2drive bei EnBW 0.65 Cent für AC ohne Abo

@ronsun297 6 ай бұрын

Mit dem slow mg ein v4 blockieren super

@Rietai 6 ай бұрын

Was bist denn du für ein hank, im video sieht man sogar l, dass er gerade dort steht wo von 8 verfügbaren Ladesäulen ALLE 8 noch FREI sind, also blockiert er hier überhaupt gar keinen v4, du willst hier einfach nur sinnlos trollen und unnötigen schmarn schreiben, wenn man keine ahnung hat einfach mal...

@smart2drive 6 ай бұрын

Wie Rietai sagt war 1. alle Ladesäulen frei, 2. steht es jedem frei, bei Tesla zu laden, 3. fahre ich selbst auch einen Tesla, 4. hat der MG4 teilweise sogar eine bessere Ladekurve als der Tesla. Schau dir dazu gerne mal mein Reichweitentest an

@LeoPoly 6 ай бұрын

Schön das es möglich ist, aber für mich nicht relevant. Der nächste SC ist außerhalb meines üblichen Bewegungsradius, das Handy hab ich meistens nicht dabei und Kreditkarte hab ich auch keine ( Nur Bares ist Wahres 😁😁). Und für teures Laden fahr ich nicht 20 Kilometer durch die Stadt. 😂

@smart2drive 6 ай бұрын

Mit Bargeld wirst du vermutlich nie an ladesäulen zahlen können.

@LeoPoly 6 ай бұрын

@@smart2drive Deshalb verwende ich auch nur die Ladekarte meines Anbieters. 🙂

@ZannMusicCom 6 ай бұрын

Das waren jetzt 58 Cent pro Kwh, hinzu kommen 5% Ladeverlust, also ca. 61 Cent. Bei einem Verbrauch von 17 Kw auf 100 km bedeutet das Kosten von 10,37 Euro. Ich kann nicht nachvollziehen, wo E-Autos günstiger sein sollen. Ich habe gestern für 1,68€ getankt und mein Diesel verbraucht aktuell 4,3 Liter auf 100 km, das entspricht 7,22€. Ich bin also auf 100 km 3€ günstiger. Bei meinen 30.000 km im Jahr ergibt das eine Ersparnis von 900€. Jahresinspektion, Versicherung und KFZ-Steuer belaufen sich auf ca. 1300€. Demnach müssten diese Kosten beim E-Auto 900€ geringer sein, um auf's Jahr gleich hoch zu sein. Aber schon die Kfz Versicherung kostet auch für E-Autos mehr als 400€ im Jahr. Wo ist also die Ersparnis?

@smart2drive 6 ай бұрын

Hi, da hast du nicht ganz Unrecht. Als Tesla Kunde zahlt man aktuell 45 Cent. Zuhause unter 30 Cent. Aber unterwegs ist es nicht günstiger. Wobei dein Auto bestimmt keine 500ps wie ein Tesla hat. Ein E-Up z.B. verbraucht 10-14 kWh.

@mmuller2402 28 күн бұрын

Dein Diesel säuft mehr in der Stadt und verkrustet wenn es denn euro6 oder euro7 ist 😂 Also jede Maschine hat ihre Anwendung

@ChristianHalbe 6 ай бұрын

Fremdlader mit der Ladebuchse auf der falschen Seite nerven 🤬

@smart2drive 6 ай бұрын

Bei den V4 ladern ist es nicht der Fall

@ray2k_444 6 ай бұрын

Kurze Kabel nerven. Kann ja keiner wissen das Elon mal seine Lader für andere öffnet. Aber ich versuche meinen cupra bei euch so zu laden das keiner weinen muss😂

@ChristianHalbe 6 ай бұрын

@@ray2k_444 Das Problem nervt mich an der Tankstelle ebenfalls seit Jahrzehnten. Warum einigt man sich nicht auf den Tankdeckel hinten Links?

@theneeditneedit 5 ай бұрын

@@ChristianHalbehinten links ist ja auch bescheuert. Was ist der Vorteil ggü. hinten rechts?