Brillantissime. J'ai adopté la même méthode pour ma formation de pilote sur MFS.

Merci; j’attendais la suite avec impatience, tout en sachant que ce n’est pas evident de trouver du temps pour faire ces videos au milieu de toutes vos tâches quotidiennes . Donc merci 🙏 encore.

Un vrai plaisir à voir, à comprendre, à refaire comme référence... Merci!! 👍

Quel dommage qu’il n’y ait plus de vidéo ! Elles sont d’excellentes qualités. Les meilleures sur ce jeu car fort bien expliquées 😊

Merci beaucoup ! Tes vidéos pourraient largement servir pour les formations PPL et LAPL !!

Bonjour, très bon rythme et sans stress. Un pur moment d'évasion. Merci encore pour tous ce temps que vous nous consacrez. A+

Bien agréable et très pédagogique c’est vraiment d’excellentes explications bien étalonnées,…..l’accueil au bar du club y est très sympa dans la réalité.

Bravo pour ces vidéos instructives, passionnantes et riches. Un précieux outil !

Excellent Mach7. Ca fait 15 jours que je découvre MSFS, j'ai l'habitude des vols en montagne en tant que passager et je ne suis pas sur que ma pilote connait. Il est vrai qu'en montagne le pilotage VFR est simplifié par le relief : sommets identifiables de loin, vallées, cols, etc. Excellente vidéo, je vais pratiquer en retirant la carte de MSFS et voler en plaine. J'ai une certaine habitude de l'orientation au sol puisque je forme des randonneurs dans ce domaine mais certaines techniques au sol ne sont pas utilisables en vol. Cependant tu ne parles pas dans cette vidéo (tu l'évoques quand tu parles de suivre la côte) de ce qui me semble encore plus utile en vol qu'au sol et qui est "l'erreur volontaire" ... Bon, j'ai fait un premier vol comme tu l'enseignes ici. St-Brieuc -> Lorient Lan Bihoué (actuellement remplacé par un champ d'herbe). Ca c'est pas trop mal passé avec une difficulté pour suivre le Blavet (petit fleuve qui se jette dans la rade de Lorient) qui se perd parfois un peu sous les arbres. Mais sans utiliser la carte de la simulation j'ai retrouvé mon chemin, je suis passé juste au dessus de l'intersection des pistes de Lan Bihoué (non représentées) pour aller me poser à Quiberon. Puis sans prépa petit saut de puce jusque Belle-Ile et de là le temps s'est gâté pour rejoindre Quimper (je visais en réalité Ouessant via Sein) avec un plafond à moins de 1000 pieds ça a été chaud de longer la côte pour retrouver l'Odet et remonter jusque Pluguffan (Quimper) où je me suis posé après 100NM à moins de 500 pieds et juste avant que la pluie ne tombe. On vit des aventures... Je passe la nuit là (lol) et demain direction Penmarc'h, Sein, Crozon, Ouessant avant de revenir sur St-Brieuc en longeant la côte. Je renonce à la petite carte de MSFS, je fais du vrai VFR sans "GPS"

Très sympa comme vidéo, comme d'hab 😉

Merci! Super, très bien expliqué. Ça m'a motivé pour essayer, je m'en faisais une montagne!

bravo !!!!

Merci et bravo pour ces excellentes vidéos ! Où trouvez-vous les fiches/plans des aérodromes ? Merci ! 🙂👍

Je like et je m'abonne. Merci de soutenir ma chaîne 👍👍👍

Salut j'ai pris comme toi la manette flight yoke system. Le palonnier est réglé par défaut sur C1 C2 mais cela ne fonctionne pas. J'ai reparametré sur d autres touches même problème. Les touches c1 C2 fonctionnent bien quand je les utilise pour une autre fonction. As tu eu le probleme ? Merci bcp

Je viens de faire la update 4, et j ai un HLM à la place de l arc de triomphe, pas d obélisque à la concorde et pas de notre dame. Idem pour la tour Montparnasse sur Paris. Une idée mec et la communauté pour me venir en aide ?

Bonjour, qq1 sait comment supprimer la lumière bleue lors du survol d'un bouton avec la souris dans le cockpit ??

J ai pas compris elle sert à quoi la trim?

le son à 1h :o rip mes oreilles

ça me donne envie de me payer une lambo ... 😅😅😅