Сергей, спасибо за столь информативные и полезные видеоотчеты! Сам недавно стал обладателем Вольво S80 2.5T и в ней есть чем заняться. И очень много ответов на вопросы нахожу именно у Вас на канале!

Огромное спасибо. Был в деревне и чисто по вашему видео смог добраться до форсунок. Колечки как-то ставил наши от лады,на какое-то время пойдёт наверняка,но когда в город добрался,то родные купил и установил. Диагносты и вправду никак не могли направить на колечки. Пока отец воздух подсос не услышал лично под капотом таки ездил. Доездился до того,что 3000оборотов держит на холостых.😅

Супер👍 я поставил колечки от Лада приоры, подошли один в один

Сергей как всегда молодцом, отличный ролик. Спасибо. Надо применить.

Купил жене такую же 5 лет назад 2006 г.в с настоящим пробегом 90000 км. Сейчас пробег 175000 кроме расходников ничего не менял. Сейчас таких машин увы уже не делают((

огромное человеческое спасибо. машина ведет себя также уже около года. голову сломал что не так. ездил на чистку фарсунок - ничего про кольца никто не сказал

Сергей , спасибо вам большое за видео !!!

Дорогой друг , я тебе скажу что это мега пупер -супер способ , после криворуких разводов с лох-сервис. С уважением ,

Спасибо Сергей. Очень полезный ролик.

Наилучшие, познавательные видосы. У самого s70 2.4т, никак не могу понять как с топливной рампы разъединить шланги.

красава мужик продолжай также

Отлично 👍

Доброго дня, ваша диагностика помогла решить проблему перепадов оборотов и дерганья ДВС, сегодня сделал как вы, поменял уплотнителтнын колечки форсунок и вуаля все стало хорошо. Спасибо вам за ваш труд.

Однозначно лайк👍

Молодец что разобрался.

Ваши видео просто бомба!!! Жду с нетерпением следующие. Все понятно, доступно , по делу! Отличная работа! Спасибо!!!

Во, блин. Надо попробовать и себе. Машина в начале прошлой зимы при заводе на холодную тоже стала секунд через несколько колбасить мотор. Даже глохла от таких проколбасов. И вываливалась ошибка (кажется , номер 77). Я , при заводке машины, всегда сидел и педалькой газа подгазовывал какое-то время, пока мотор не прогреется. В движении я заметил, что моща из мотора ушла. Иной раз я в горку не мог выше 60 км/час разогнаться. И обороты выше 3000 не поднимались. На этой машине ездить этой зимой пришлось не так часто. По этой причине помогание педалькой газа (для себя) счёл не абы какой проблемой. Я грешил на форсунки. Ещё и видео разного насмотрелся по теме форсунок. Я почистил форсунки по такой-же методике (очиститель карбюратора). Но, ни чего не поменялось. в итоге. Пришла весна. Расколбас мотора при заводке пропал. Сейчас лето. Езжу. Но, скорее-всего, осенью всё может повториться. ********************** Мой друг - хозяин резинотехнической компании. У него всяких колец - ну, просто мууулион всяких разных. И, когда такой запас колечек уже в наличии, когда это на халяву, когда это рядом с домом, то меня ломает начать искать какие-то магазины и т.д. Может кто-то ЗНАЕТЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ ЭТИХ РЕЗИНОВЫХ КОЛЕЧЕК (1280210796 BOSCH) ???????

Молодец

Здравствуйте Сергей, для начало хотел бы поблагодарить за ваши видео они мне уже несколько раз выручали и с этим роликом думал что это мой случай но оказалось не совсем. Начну с начало, машинка Volvo S80 2000 года, мотор 2.4 бензин без турбины 170 лошадей с ГБО LPG уже с 2005 года, проблем особо не было кроме постоянно горящего чек про богатую смесь но все говорят это типа нормально ГБО и всё такое, как бы там не было на езду не влияет, тепер подхожу к сути проблемы, уже последние пару лет особенно осенью и зимой то есть при сырой погоде после запуска мотора на холодную первые секунд 30 не возможно с места тронутся, при нажатия газа машина как будто захлёбывается иногда даже глохнет, но это первые несколько секунд, если не поропится и подождать на холостых оборотах секунд 30 потом можно без проблем включить скорость ехать. И так каждое утро. Думал это видео мой случай но нет она не троит и мотор не колбасит как уже писал пока не тронет педаль газа, феном тоже грел не помогает. Хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее благодарю за ответ.

У меня сейчас такая же борода, но только на прогретом моторе

Доброго времени суток. Сегодня, на своей S60 2.4 170 hp, тоже промывал инжектор, но мыл сразу все форсунки. 1. Вытащил 33 предохранитель в салоне авто (15А на топливный насос). 2. Снял топливную рампу, три колечка сразу улетели два оставшихся порвались. 3. Поставил ВАЗовсаие колечки, вместо топливопровода в раму вставил штуцер отрезанный от старого топливного фильтра с надетым на него шлангом. Всю эту конструкцию поставил на место, при этом нужно аккуратно отодвинуть родной топливопровод. 4. К шлангу подсоединил ВАЗовсаий бензонасос и опустил его в жидкость для промывки инжектора (винс ). 5. Подаём напряжение на насос и запускаем двигатель согласно инструкции на средстве. 6. После всех процедур все возвращаем на место, меняем масло и свечи. Результат очень порадовал

в сервисе цену зарядили бы что б голова зашаталось)

Мойка много дает. Распыл сразу меняется. Только почему не wynns. Резинки тоже в тему. Все верно. И никаких тупых разводящих ремонтников. Ато могли и капиталку посоветовать или мотор поменять. ) А с нашим супер топливом в стране мыть просто необходимо. Оно говнище каких свет не видел. Хотя раз свозите в лабораторию его и откроются чакры.

Спасибо за видео, тоже буду промывать, только не могу понять, что за пластиковые колечки после резиновых стоят?У вас я таких не наблюдаю.

можно ремонт ручника, со временем)

У самого такая турбовая. Так же шумно работает мотор. Понимаю, что нет гидриков, но неужели так у всех работает?

Спасибо большое за видео. Может подскажете, проблемы с форсунками могут давать плавающие обороты? Дроссельноюую заслонки чистил

Добрый день , Сергей не могу снять планку форсунок s60, 2.4, мкпп ,без турбины 2001, открутили 2 болта на впускном коллекторе, фишки сняли, двоем тянем не идет, вопрос : если взять двумя трубками (как усилители ) ничего не повредишь? или может что-то другое подскажите. Спасибо.

При этой проблеме может выскачит ошибка Emission system service required решение проблемы в этом видео в 90% случаев это посос воздуха, реже ДМРВ, и ещё реже прокладка крышки бензозаливной горловины.

Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, перед снятием рампы с форсунками нужно стравливать давление в рампе? Или можно уже потом, когда рамка с форсунки будет снять?

Сергей добрый вечер, я вам написал о своей просьбе по поводу прокладки ГБЦ на почту, жду от вас ответа с уважением Владимир

Здравствуйте . Блин.Такая же беда по ходу,только вот комп.диагностика показала что катушка неисправна.Поменял.Лучше стала заводится.Но подтряхивает минуты две.Причём началось всё с первыми морозами.Теперь понимаю в чём дело.У меня с80 2.4 бенз атмосферник.Не подскажите как правильно сделать заказ в магазине по поводу этих колечек.Да ещё ,если прогреть вибасто -заводишь и прогревается дальше ровно без расколбаса.Наверное точно фарсунки

)

Добрый день. Спасибо за информативные видео. У меня к вам вопрос так как вы хорошо знакомы с вольво. S60 2,4т на горячую пропадает тяга, изменяется звук при нажатии на педаль газа становится громким и басистым. и не стабильно начинает работать двигатель. Компресия 14 во всех горшках, свечи новые, катализатора нет.

Огромное спасибо.зашел с утра по дороге в магазин.По коду всё нашли , 5 шт на рос.руб. примерно 200р.Подскажите их нужно 5 или 10 ?Спасибо

Сергей, подскажите пожалуйста номер колечек которые вы заказывали, удаётся найти только оригинальный номер, а там цена по 240р

Напишите пожалуйста артикул колечек бошевских.

Здравствуйте.Вот возникла проблема,после заправки машина плохо заводится.причём именно после заправки и не на сухой бак.почитал форумы и нашел что не я один такой.Проблема в клапане EVAP .Многим помогает промывка ,если он ещё живой.Подскажите пожалуйста где он находится,а то по этому поводу я ничего не нашел.Волво с80 атмосферник 2001г. Спасибо

Здравствуйте у меня с60 2004года дизель при наборе реско скорости появляется предупреждение требуется ремонт двигателя, падают обороты и и не даёт набрать больше чем 2.5 тысячи.Выключае зажигание потом включаеш все пропадает пока опять резко не начинаеш розганятса.Стоя газуй хоть усрись все ок.Что это подскажите если можете?

Сергей подскажите, если я промывку форсунок буду нагнетать давлением через спускной клапан в рамке, у меня всё это в бак пойдет или нет?

ну что там со стендом для промывки форсунок? почти 3 года прошло, очень интересно, как оно работает!?

Здравствуйте .А эти бошевские колечки в итоге вставляются в рампу или в коллектор?Спасибо

На форсунку, на какой контакт подавать плюс, а не какой минус? Или без разницы?

Жесть.Сегодня поехал в магазин купить эти колечки.ЗАРЯДИЛИ 10$ за комплект на одну фарсунку.За одну!Может есть КОД этих резинок?А то я что то не понял

распыл не очень 3 форсунки на видео, плохое смесиобразование на холодную поюс подсос воздуха вот и результат.

Спасибо за ваш труд! Хотел спросить у меня вольво хс70 2003 года, проблема следующая когда газ подаю чуть больше чем обычно то машина не разгоняется, а вибрирует немного и потом начинает набирать скорость. В чем может быть проблема? И какие колечки на форсунки мне купить? И что скажите на счёт промывки и раскоксовки демиксидом?

я конечно не уверен но думаю маслом колечки зря смазал резинки нагреются снова хана им придет это я так думаю ))))

в сервисе цену зарядили бы что б голова зашаталось)

распыл не очень 3 форсунки на видео, плохое смесиобразование на холодную поюс подсос воздуха вот и результат.