Muchas gracias. Sí que hago lo que me apetece, sí. A veces lo que me da pereza es "tener que" grabarlo 😂 Un saludo!!!

Muchas gracias.

Saludos.

Muchas gracias. Saludos.

Muchas gracias.

Veremos 🤔

Aupa ahí!!!

👍

Muchas gracias. Saludos.

Es porque es mucho más lio encontrar pedalieres. Bastante complicado es ya el tema de los estándares en las bicis.

Algo haremos.

Poleeeee!!! No cualquiera tiene una maquina de soldar, pero dándole calor con una candileja seguro que se afloja también, aunque igual te cargas la pintura.

No cualquiera, pero afortunadamente mi suegro si😂 Aunque realmente no me importa la pintura, planeo repintarlo después

🤣 Este me lo dio Aitor.

Pero hay que tener el macho. Y no son baratos...

👍

Muchas gracias. Un saludo!!!

Tengo la bombona de Campingaz para el sopletillo preparada para la próxima 😉

@@ElFuriosofuego 🔥 💪🏽

👍🏼 Metiendo otro tubo por dentro con poco más ya queda robusto.

El vástago de la suspensión se corta a unos 3 o cuatro cm del cuello, ahora tenemos la horquilla y un tubito cortado de el. Se busca un pequeño tubo que tenga un diámetro igual o un poco mas grande que el interior del vástago cortado. Es mejor si tiene un diámetro ligeramente superior. Luego con la amoladora y un disco fino, se le hace a este trozo de tubo un corte transversal. Así, con un alicates y un martillo se puede ir poco a poco reduciendo su diámetro hasta que notemos que con golpes se puede introducir a presión en el tubo del vástago. Hacemos eso usando una madera para no maltratar el borde al tubo a introducir. Calculamos cuanto debemos introducirlo para que una parte penetre bien, otra haga el espacio que necesitamos y la otra parte entre a presión en la otra parte del tubo del vástago. Después de haber hecho la primera introducción, perforamos con una mecha de seis mm de lado a lado el cuello del vástago, metemos provisionalmente un tornillo de modo que evite que se desplace el tubo introducido cuando metamos el otro extremo del vástago hasta donde habíamos calculado. Metido el otro tubo a presión de golpes, comienza el verdadero truco: se hacen varias perforaciones independientes (que no atraviesen el tubo de lado a lado) en las zonas donde están en contacto los tubos unidos, se les hacen rosca con el macho pequeño que tengamos, metemos tornillos con fijador de roscas y los ajustamos hasta que se aprieten al chocar con la pared interna del tubo. Luego con la amoladora cortamos al ras los tornillos y listo. Es una unión fuerte porque la probé intentando girar el tubo del extremo con un alicates de presión.

@@ElFurioso ...no siempre se tiene un tubo con la medida justa, yo tuve que recurrir a lo que tenía de una patineta vieja que ya no servía. Lo del corte transversal permite usar tubos de varias medidas, el que esté màs a la mano y los tornillos aseguran la inmovilidad tanto circular como longitudinal.

Muchas gracias.

@@ElFurioso contrario gracias a ti por enseñarnos.

Muchas gracias 🙋

La clave al final es el calor, aunque esta semana he sacado otro pedalier rebelde con este mismo método.

Buen truco 👍🏼

@@ElFurioso Quizá mi suerte fue que acerté de entrada con el sentido de giro, que era el mas común.

😂 El calor es clave también. Si se puede darle calor sin estropear la pintura es una muy buena manera. Un saludo!!!

@@ElFurioso See totalmente pistola de calor o en el peor de los casos Soplete calentando desde adentro. Me traen muchas bicis con cuadros MTB de los 90's en mí taller aquí en Buenos Aires... Y después de probar varios métodos. Resultó ser el mejor en tiempo y esfuerzo! Gracias por tus videos! Son lo máximo! 👏🏻👏🏻

Tendré que ir aprendiendo a esquiar sí 🤣 Muchas gracias.

@@ElFurioso siempre puedes hacerte una biciesqui 😂

Lo que me faltaba para mis problemas de espacio 😂

👍

👍 Es durísimo ese acero.

Coño, pues eso no se me había ocurrido. Al ser el acero de la cazoleta tan duro se puede usar para hacer la rosca nueva al cuadro ¿no?

Algo haremos. Apa ahí!!!

Ya lo ha comentado más gente sí. Yo no los conocía.

A esa parte de atrás le acabaré encontrando uso porque sí que mola sí. ¿Ya estás de vuelta del bikepacking?

Llegué hoy de vuelta a Bristol, nunca había hecho algo parecido y lo he disfrutado mucho, pensaba que la bici iba a ser un impedimento con el peso y tal pero para nada. Espero poder hacer más la verdad si me lo permite el trabajo.

Lo de soldar una tuerca también lo pensé, pero no tenía ninguna tan grande.

Muchas gracias.

El rollo es que a veces no hay manera de sujetarlo bien en el tornillo se banco y al hacer fuerza se suelta, pero tener un tornillo de banco y poder usar todo el cuadro para hacer "palanca" ayuda mucho.

Nada como un buen rato al calor del soplete...

El rollo es que la llave inglesa (ajustable) se resbala a la mínima. Lo complicado es eso. Saludos.

El rollo es que el borde es tan estrecho que la llave tiene poca superficie para agarrar.

El calor es la clave sí. Supongo que si tienes una pistola de aire caliente mejor que con soplete para la pintura.

No soy yo muy de "restaurar", pero algo haremos.

Sí. Lo tengo en mente.

el cuadro boombastico o bf system creo era por tubo inferior que era sobremedida puro marketing jajaja

Jose Ign ha puesto en otro comentario un link a unos pedalieres como esos. Ayer mismo estuve soldando la barra hirizontal de ese cuadro. En unas semanas habrá vídeo. La parte de abajo va a ser bastante más peliaguda...

@@ElFurioso "peliaguda" miedito me das, pero seguro queda genial.

no habia visto el comentario de jose ign, yo si los he probado para reparar cuadros muy antiguos con la rosca dañada por la corrosión,o cuadros de aluminio de esos malos malos. funcionamiento como un pedalier sellado normal eso si, te obliga a tener dos llaves de pedalier.

Tengo que practicar más la soldadura con boca de pez antes para no liarla.

🔥🔥🔥👍👍

Saludos!!!

Prueba con calor a ver.

@@ElFurioso muchas gracias lo probaré

Al final lo he conseguido con bastante paciencia aplicando wd40 y luego con este otro método (gatos tipo sargento sujetando la llave extractora bien) por si a alguien le sirve. Es un BBCS10 36x24, toca empollar, a ver que puedo hacer. Gracias

👍

¿Cagada de fabrica o los pondrán así porque la cadena sale hacia delante? 🤔

@@ElFurioso No sé, pero no creo que el hecho de que la cadena salga hacia delante tenga nada que ver. En mi caso, ni siquiera lleva cadena, es una correa de transmisión. Yo creo que el hecho de que las roscas vayan al revés del sentido del pedaleo está hecho para evitar que las roscas se aprieten en el caso de que, por algún motivo, los rodamientos se queden clavados. Por eso las rocas son simétricas (en BSA). Si se te bloquea el rodamiento de un pedal y sigues pedaleando, al final se acaba saliendo el pedal de la biela. En caso contrario se apretaría aún más en la biela. A ver quién tiene cojones de sacarla luego...

Uff. No te he entendido. Hay un tío de por aquí que se hizo esto: kzfaq.info/get/bejne/bL6XnsR4p8DRpoU.html

@@ElFurioso sí, algo así era pero no tan articulado

Eso es. Yo creo que con una pistola de aire caliente lo habría conseguido también.

Si es cuadro de acero y tija de aluminio igual lo tienes difícil. ¿Conoces el canal de RJ The Bike Guy? Ese tío tiene un master en sacar tijas atascadas. Échale un vistazo.

Si fuese un cuadro más especial me lo plantearía, pero por este no. Algo haré con él seguro.

El problema de las roscas italianas es que el diámetro no es el mismo que el de las BSA. No sirve poner dos cazoletas BSA iguales en los dos lados, como con la francesa. Tienes que poner cazoletas italianas porque las roscas tienen diferente diámetro

Eso me pasó con un cuadro Goi Contini que tuve.

¿Dices quitarlo? Olvídate. En todo caso bajarlo, pero lo mejor sería vender ese cuadro y buscar otro de tu talla. En ese no creo que vayas a estar cómodo aunque modifiques eso.

@@ElFurioso gracias por responder!

No me hago a la idea 🤔

​@@ElFurioso creo que es poner una tuerca dentro de la cubeta y el perno por fuera y comenzar a apretar, al menos así pude sacar una que estaba apretada a morir, eso sí solo funciona en las cubetas con rosca inglesa

Eso lo he visto alguna vez en Instagram.

Ya lo pensé también. Usando un disco de corte bastante gastado para que tenga menos diámetro sería fácil hacerlo sin llegar al cuadro.

Sí que hay machos sí. No son baratos pero si sabes de un sitio donde lo hagan a buen precio es una opción. Para un cuadro como el del vídeo, por barato que lo hagan, no merece la pena.

Apa ahí!!!

La clave es el calor sí.

Es una herramienta complicada de hacer artesanalmente.

Ya no tengo decapador, pero es buena idea.

@@ElFurioso yo le eche primero wd 40 y después calor, también tengo que aclarar que el cuadro es de aluminio,a veces es incluso peor que el acero.

Cuando se agarrotan (corrosión galvánica) acero y aluminio olvídate.

@@ElFurioso pues si, pero salió.ahora tengo el mismo problema con una potencia embutida en el tubo de dirección... tengo que cortarla sacar las tuercas de la dirección,calentar el tubo y con una llave stilson(grifa) intentar sacar el trozo de potencia... mañana lo haré... veremos qué pasa

Yo en un cuadro Zeus tuve que cortar la potencia y meter una hoja de sierra por dentro de la potencia hasta cortarla y conseguir sacarla. Me tiré unas cuantas horas...

Yo prefiero mezclarla con vino 😂 Lo tengo que probar.

🤣

Pues eso no lo había pensado. Además es más barato que el WD40 y se podría dejar sumergido sin gastar un dineral. 🤔

Ojalá funcione! Hasta el próximo video Furioso!

Hasta que lo he mirado ahora no sabía lo que es un cuadro boost 148, así que no te puedo ayudar. Yo soy de cosas antiguas y de gama baja 🤣 Dices por la línea de cadena ¿no? No tengo ni idea. Sorry.

@@ElFurioso no pasa nada de todas formas gracias

Hay una específica, pero yo creo que casi nadie la tiene hoy en día.

Complicado lo tienes para saberlo. De todas formas, si no gira es porque está atascado, no porque esté muy apretado. Si consigues que se desatasque (yo probaría con bien de WD40 y, si aún así no sale, calor) se debería mover da igual el sentido en el que le des. Si lo estás apretando se moverá poco, pero algo se moverá (a no ser que lo instalará Hulk en su día, claro) y ahí ya sabrás seguro hacía qué lado es la rosca. Suerte!!!

El libro gordo de Petete de las bicis es: www.sheldonbrown.com/

@@ElFurioso Mil gracias por responder! Voy a ser positivo y darle fuerte en sentido horario entonces!👍👍

Dale calor que yo creo que es lo que mejor lo va a ablandar. Y ve alternando a un lado y al otro por si acaso

No he sido nunca de gastar mucho en brocas, ni de cuidarlas, ni de reemplazarlas cuando toca 🙁 Pero con la edad voy espabilando y hace poco he comprado un juego de brocas buenas.

Ahora ya tengo gas para el soplete. Lo probaré.

¿Van a presión?

www.amazon.es/BIKE-813-127-pedalier-varias-medidas/dp/B01A5QYYR8/ref=asc_df_B01A5QYYR8/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=256459222541&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=11423927091971571184&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9047048&hvtargid=pla-376268409056&psc=1

Yo no los he probado

Me lo apunto. Además no son demasiado caros.

Si no es por las buenas será por la malas 🤣

A alguna parte del cuadro seguro que sí 😂

👊

La musica que utilizo es tida de la librería de KZfaq, que soy pobre 😂

Hay una herramienta sí, pero puedes probar con llave inglesa (si tienes tan grande) o de pico de loro o con un tornillo de banco. Hay que tener en cuenta que puede que afloje a derechas. Y la clave yo creo que es darle calor para que se afloje.

Ok gracias✌

Hay machos. Garpk, por ejemplo, los ha enseñado en algún vídeo.

¿No puedes empujarla para adentro y poner otra?

Han comentado que dándole con una pistola de aire caliente se afloja también.

@@ElFurioso Si, es es

Lo de usar la cazoleta como macho igual lo pruebo.

El problema (bendito problema) es que, como soy un chatarrillas, tengo varios cuadros para elegir para los proyectos que tengo en mente, así que no me merece la pena complicarme la vida. 🤣

No te he entendido.

@@ElFurioso por que esta mal montada o falta casquillo o arandelas no son de su tamaño.

@@ElFurioso ayer pedaleando se trabo la rulina roldana, ruedita de abajo del cambio... Y no se.... La afloje (le di con el destornillador y lo afloje pero después de pedalear otra vez y lo mismo se apreta al pedalear y fui a aflojar otra vez y esta vez no aflojó sono PAC Y no cede el tornillo se mueve toda la rulina pero al pedalear hacia atras no se apreta... Vi en internet que pasa lo mismo pero al revés a esa persona se le apreta al pedalear hacía atrás quizas se partió los rodamientos estana oxidado el cambio en fin que ahora no puedo sacar la rulina no que hacer

Esas roldanas no tienen mucha ciencia. Normalmente no llevan ni rodamiento, solo un cojinete de fricción. No sé qué ha podido pasar pero el rollo es cómo sacarla ahora. Si no tienes uno de esos extractores que venden, no sé me ocurre nada para un tornillo tan pequeño. ¿Y si quitas la roldana de arriba y giras la chapa de la pata del cambio? Igual así se afloja.

@@ElFurioso voy a probar gracias 🦖

Tirar no tiro casi nada.

😂 paciencia paciencia

@@ElFurioso enserio estoy enganchadissimo, videos cortos y con un contenido interesante, deseo que este canal crezca muchísimo la verdad🙌🙌

Muchas gracias. El próximo será del proyecto del cuadro nuevo para mi bici favorita.

Es que mi tornillo de banco no es que sea muy bueno y la mesa donde los tengo montado es de oficina de Ikea... 🤣 Con el cuadro algo haremos.

¿Comprar? Jamas!!! 🤣 Además cuando están muy agarrotados la llave tampoco hace milagros.

Mejor que el mismo se haga la llave especial

Esa del cincel no es mala. ¿No se resbala? Porque ese acero es duro de c...

@@ElFurioso no se me resbala, solo es cuestión de practica y dar el golpe con tecnica y fuerza suficiente (los primeros golpes hay que darlos para hacer una ranura que me permita que el cincel agarre). La ultima vez que me paso lo de tu video use una llave stillson y salio bastante rapido, la clave aquí fue también el aceite .

Hoy en día, a no ser que sea un cuadro muy especial, si no tiene caja BSA prefiero no usarlo

En ese cuadro diría que la caja es francesa.

@@ElFurioso que medida son las tazas como decimos aquí en México,de la caja de centro, standard que son 1.37 x 24, italianas que son 36 x24, que medida son las francesas si tú me puedes informar por favor por qué yo no había escuchado ese dato que también hay tasas con entrada francesa

La francesa creo que el mismo diámetro que la BSA, pero con la rosca derecha a derechas.

Si es italiana, en el min 1:33 se ve que es 36 mm

Me tengo que hacer con un decapador. Lo de echar aceite por el tubo vertical no sirve de mucho en estos pedalieres que no son sellados porque no llega casi nada a las cazoletas.

Yo lo he visto en Instagram. Para la próxima probaré así. Un saludo.

Menos opciones y mayor precio. La solución más sencilla casi siempre es la mejor. Bastante complicada es ya la vida. Teniendo otros cuadros para los proyectos que tengo en mente no necesito complicarme con este.

Con ese nombre está claro que algo bueno... 😂 Por lo visto es que el tubo de abajo tiene mayor diámetro. Marketing de la época...

Es lo que se llama caja de pedalier inglesa. La rosca derecha aprieta a izquierdas y la izquierda a derechas.

Sí

@@ElFurioso le venderias,?

De momento no. Tengo un proyecto en mente para el que igual la necesito.

ok. Suerte con el proyecto y a ver si lo compartes en tus videos

👍 Lo veréis sí.

Gafas me pongo cuando uso la radial. Con el taladro y la lima no suele saltar viruta. Lo que no hago y debería hacer es ponerme mascarilla. Un saludo!!!

Sí que mola sí.

Me gustaría saber qué explicación daba el fabricante para explicar eso. Lo que está claro es que algo que es bombastico no puede ser malo 🤣

Soldando poco a poco no se calienta tanto y no se estropea la pintura del cuadro. Yo no he tenido cuidado porque tenía claro que la pintura iba a ir fuera. La cazoleta sí te la cargas, pero esos pedalieres que no son sellados nunca los aprovecho.

Está claro que lo que lo aflojó fue el calor. Me tengo que hacer con una pistola de esas. ¿También sirven para quitar la pintura o con la de una bici no pueden?

¿Líquido de frenos o limpia frenos?

Eso es.

Muxhas gracias. Soy de ir al grano, pero este tiene poca chicha... 🤣

@@ElFurioso lo bueno si breve, dos veces bueno

😂

Aquí en España tenemos (o teníamos) el 3 en 1 que creo que es lo mismo.

@@ElFurioso aquí el 3 en uno es rojo con un aplicador de goteo regularmente se usa para máquinas de costura

He visto ese truco en Instagram.