Hola Furioso. Yo compré una Peugeot Champagne del año 89 en agosto del año pasado también por 50 pavos, pero con puentes de freno y manetas dobles Weinmann y piñón de 5 coronas. La tuya por la decoración podría ser en torno al 84. Te diría que es otra Champagne pero no te lo puedo asegurar porque el acero no coincide. A mí me tocó quitar óxido de cojones y tirar toda la transmisión salvo los platos a la basura. Me gasté una pasta en spray de pintura de coche, imprimación, laca y vinilos nuevos. Fue una puta locura. Los óxidos del cuadro eran superficiales y al final con sanearlos y repintar las lijadas me hubiera bastado, pero no me gustaba la decoración original. Ahora la pintura se salta poco menos que con mirarla. Tiene más pinceladas de Titanlux que el Eccehomo. Tija, pedalier, potencia y dirección salieron también fácil aunque tenían un carro de mierda. Las medidas de la tija son un tanto especiales pero en bikeInn encontré una de 40 cm de largo por unos 5 euros. De primeras mantuve las manetas Weinmann pero frenaban fatal y las cambié por unas negras de AliExpress. La rosca de la maneta del plato se me quedó partida dentro del cuadro y al final la convertí a monoplato con bielas y un narrow wide de 40 dientes de AliExpress. Cambio Suntour de 6 velocidades y cassette Brooks 12-28 de rosca. Rueda Gurpil de acero, no la recomiendo, es basura, pesada y encima vino descentrada siendo nueva. Cuidado con el ancho de los bujes. Es muy estrecha tanto delante como detrás y hay que forzar el cuadro y la horquilla con ruedas modernas. Lo bueno es que puedes meter ancho de cubiertas hasta que te canses que tienen espacio de sobra entre vainas. Era la primera bici que arreglaba y me gasté una pasta y acabé haciendo cosas por ensayo y error, pero salvo lo de la pintura que no lo repetiría, me lo pasé como un enano metido en faena con ella aunque me dio algún dolor de cabeza. Como urbanas un poco racing para dejarlas candadas en la calle son una opción buenísima. Disfruta la tuya.

Furioso, adoro todos tus vídeos. Tu franqueza, los tacos y que estes descalzo desmontando una Peugeot del siglo XVIII te hacen grande!! Sigue así y no cambies nunca !!!

Aupa Furioso.Estoy entrando en el mundillo y acabo de conocerte. Tenia un proyecto abandonado, y al ver tus videos, me ha motivado. A ver si soy capaz de terminarlo. Saludos

Es más, la tenía guapa, guapa, todavía la recuerdo, y eso que hace 15 años que la vendí

Según empezar video me recordó a una Peugeot tenía vecino sin uso que me dejaba y de aquella por el 86 nunca máquina más afín había probado!!!! Ahora al verle frenos ciclocross sorprendió aún más será de la pocas !!!! No la desguaces !!!! Suerte

Gracias Furioso, este canal es mi novela favorita, saludos desde Chile.

Aúpa ahí. Yo restaure una Peugeot Tourmalet el año pasado que me dio un amigo con frenos de puente. Al final compre otra por para piezas por que el cuadro que me dieron tenia una raja donde acopla la tija que lo acia inservible. Me quedo de lujo. Hahora he comprado otro cuadro mas moderno de los 90 con todas las piezas menos las ruedas. Estoy como un chiquillo con juguetes nuevos.😅

Aupa ahí ! Al final he comprado una bici de esas de los noventa por Wallapop y ando con el proyecto de restauración a ver que sale. Me gusta mucho enredar en ello y quisiera añadir que para mi hay todavía un cuarto punto más donde la bici te puede fastidiar un poco el asunto, y es en el piñón. También se suelen atascar y hay algunos de rosca un poco raros que no admiten la típica herramienta extractora y hay que buscarse la vida para sacarlos. Alguno he tenido que sacarlos con palancas largas porque si no, no había manera...

Aquí si puedo dar un buen consejo y es poner grasa de cobre tanto en la dirección como en las roscas del eje de pedalier. He montado unas cuantas bicis de carretera de los 70/80 y 90 y después de jugar con grasas de colorines he llegado a esa conclusión. La grasa cuanto más vieja, mejor. Un saludo desde Mallorca.

Como siempre genial

En las bicicletas que tengo ahí una bicicleta de ese mismo estilo y no la cambio por nada saludos amigo 👍🇨🇴🚴

Hola Saludos tus vídeos son super instructivos se nota que sabes lo que tocas y buscas solo agradecerte y felicitarte con tan fabuloso contenido y las explicaciones un abrazo saludos de Jorge de Barcelona

Buen video

Y lo mejor es el capitán Stubbing siendo consolado por Donald Sutherland

Gracias por compartir Saludos

Aúpa ahí.... gracias por el video

¡Aúpa ahí! Muy buen vídeo ✌️

Como siempre, buen video. Saludos desde Argentina

aupa ahi. Buen video.

Aúpa ahí!! Muchas gracias.

buen proyecto

Aupa ahí buen proyecto con ganas de ver mas Gracias por el video. ;)

Me gustan tus zapatos de seguridad jajaja felicidades por los vídeos

Bonita bici . Si le quitas las pintura prueba con el truco del soplete. Mas rápido y fácil de limpiar que con el decapador. Un saludo

Pues muy bien, como siempre.

Con ganas de ver todo el proceso.........un saludo grande 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Varias cosas. Esa bici es buena y complicado de encontrar aquí, como buen dices por el tema de los cantis y que lleve BSA. Raro en una Peugeot de esa época. En el vídeo no veo bien el estado de la pintura, pero para mí gusto esos colores son muy bonitos. Yo no la decaparía ni loco. Hace tiempo quise iniciar un proyecto con un cuadro y horquilla Peugeot de un modelo híbrido de acero de la marca (acero más bien pesado) y desistí. Todo eran medidas raras. La tija era de 24 mm y no encontré o otra de 24 que una de BMX BH de los años 80. La potencia otra história rara. Le quise poner un adaptador a a-head y fue imposible. Probé hasta 3 y ninguno había forma de fijarlo bien. Acabé vendiendo el cuadro tal y como lo compré. Has pagado muy poco por una Peugeot con cuadro Carbolite de buena calidad. Si tu amigo no le va la talla, te la compro yo mismo, que me encanta. Me das un toque por e-mail, si te decidieras enviarla.

Aupa ahí Furioso ! Aunque sea 💪🏻

Tienes una Peugeot Anjou.Bici tipo cicloturismo, randonneur. Viene con guardabarros, luces,dinamo, 3 platos,portabultos, cantilever, y agujeros para instalar hasta 3 portabidones (uno por debajo del tubo diagonal). Yo tengo una... Son escasas y valen dinero en estado original.... En la web de bicicletas clásicas Leo, en Madrid, puedes ver un montón de fotos de una restaurada... Saludos

Muy buenas , me encanta la sencillez con la que comentas todo Aupa hay hasta la próxima

m'encanta

Aupa ahí! Lo que te dije! Viejuno no! Pero clásico a rabiar! Conozco esas luchas cuerpo a cuerpo con las piezas atascadas! Ahí te quedas!

Aupa hi!! Vamos a ver cómo avanza este proyecto. Muchas gracias por tus vídeos!

Acá en Sudamérica las bicicletas marca peugeot han tenido muy buena vida útil y longevidad x así decirlo

Aupa ahi! 👍

😅 Buenos días Furioso, cuadro de acero, frenos canti y un amplio paso de rueda si admite un 38 a 42, yo me haría una grevel turing o bikepaking para larga distancia, me encantan esos cuadros, saludos.

La mía de paseo, rosca italiana. Son cosas que uno no sabe hasta que le toca. Igualmente la satisfacción de echarle horas a estos proyectos solo la conoce quien lo ha vivido.

Buena compra señor Furioso! Hay ganas de ver la evolución del proyecto. Aupa ahí!

Muy buen proyecto con ganas de verlo en marcha, aupa!!

Epaaaa, challenge wapooo, y gravelero!! Deseando ver el proceso😊

Aúpa ahí 🎉

Efectivamente "hay que tener fe" .Salud y suerte Sr. Furioso

Aupa ahi, me da pena decaparla, siempre me ha molado ver circulando las peugeot. Buen video.

Buen proyecto parece

Exelente máquina, muy buena compra ya quiero ver ese proyecto porque con pocas cosas creas buenas máquinas, saludo grande desde Colombia.

Aupa ahi. Buena máquina, veamos q sacas de ahí, no lo abandones .

aupa ahi Hace unos meses encontré una BH Triatlon en la basura. El pedalier, BSA. La potencia salió sin problema. La tija, soldada al cuadro; afortunadamente, cuando decidí dejar de pelearme con ella, comprobé que estaba a una altura que me servía. El triple plato de tu Peugeot es un punto a su favor.

Se ve que es un buen cuadro para un buen provecho. Saludos amigo Furioso!

😂,que bueno,los violentos de kelly! mitica!!

Aupa hi! Muy bonita esa peugeot, me gustan... será que son de mi época...Peugeot, Razesa...

Ojaláe quede al amigo, muy bello ese cuadro 🤘🏽 saludos desde Venezuela

Aúpa ahí!! 😝

Aupa Tío. De esa bici puede salir algo bastante chulo.

Compenetración!!!! Ayer también pillé una!!!! 😊 Guapa la gabacha 👏🏻

Preciosa Peugeot.. me encanta... Pues yo la veo bastante grande. Bueno yo también pienso más en una bicicleta fixie para mí que es en lo que estoy ahora . Además de la talla miro que la rueda delantera no me toque en los pies al girar y que la inclinación de la dirección sea bastante recta para hacer acrobacias.. Una marca que me está enamorando es la Mash SF . Espectacular

Aupa ahí, máquina total, y no me refiero a la bicicleta 😜👍

pues a mi me ha pasado que una bici que estoy recuperando no quería salir la potencia, ni a hostias salía. Al final, con un spray de frio que enfría a -50 ºC conseguí que saliese

Claro que gusta el vídeo. Un placer volver a verte y esperar los resultados. Aupa Hi

Gran video, gracias por compartir tus conocimientos. Yo tuve una TREK 1000 de los 80 y una joya. Tuve la suerte de no tener problemas en ninguno de sus componentes! Saludos de Jalisco México

Ya contarás qué te dé ocurre 💪👏👏👏

Aupa esas clásicas!!!! Tengo una Orbea Sierra Nevada (la d la vuelta de Perico), le funciona todo perfectamente, cambios, etc…😎

Me ha venido genial, porque he recuperado una Macario que fue de mi padre, y me puse a desmontarla y hoy se me atasco la potencia.....voy a pintarla y hacer un restmod con material moderno, ruedas, grupo....etc....lo tengo todo en la cabeza.

Hola, estupenda adquisición por precio y características.

Muy bonita la bici, me encanta. El cuadro puede quedar muy bien en acero visto. (Yo me hice una con un cuadro Zeus, inspirado las tuyas, y quedó brutal). Salu2. :-)

Aúpa ahí!

Aupa ahí, me he reído con la reacción de la tija corta porqué pensé lo mismo al verla

Pues está guapa. Esas bicis dan unas randoneur cojonudas, no lo descartes. 😊

Dale caña!!!✌🏼

Aupa ahí!

PARA MI ES ESPECTACULAR SON LAS BICIS QUE MAS ME GUSTAN!!

Es una base muy maja para una bici de cicloturismo, por la pinta tiene hueco suficiente para meter guardabarros y ruedas con buen balón. Y con esos 3 platos no hay puerto que se resista.

Aupa ahí!!!!

Gran compra Furioso. Yo creo que me iba a llevar bien con tu amigo. Yo también decapé y laqué en incoloro una motobecane tomando un vídeo tuyo como ejemplo. Me quedó chula, chula.

Aupahí! Que proyecto mas chulo. Las tallas en las viejunas de carretera se ven a simple vista por el largo del tubo de direccion. Esa se veia cerca del 56, si. Esperamos impacientes el desarrollo 😊

Aupa ahí!!!

Exelente proyecto para una bicicleta gravel me interesa el método de dejar el acero pulido en vez de pintarla interesante y si no le queda a tu amigo a otro le queda pero ese proyecto continúa lo me interesa saludos

Sos muy groso Furioso, me gusta la sencillez que manejas en ciertas cosas, y yo también comparto ese punto de vista con mi querida mtb 26 de acero en Buenos Aires, bicho nobles si los hay la desarmo y armo entera con 4, 5 herramientas.

Hola, estoy con un proyecto a largo plazo parecido y a medida que voy quitando la capa de pintura al cuadro, más me gusta el aspecto del acero a la vista. Felicitarte por el estupendo contenido de tus vídeos y deseando ver cómo queda esta bici. Saludos

Buen video cómo siempre!!!!, con ganas de saber cómo dejarás la bici y el amigo si se queda con ella que dirá al probarla. Otra cosa, creo que dijiste en un vídeo que eres de Castilla la Mancha, yo soy de Talavera de la Reina (Toledo) por casualidad no seras de por esta zona, un saludo

Para mi lo mejor “los zapatos de seguridad “😂😂……..aupa ahí furioso,buen vídeo,un saludo desde gasteiz🙋‍♂️👍🏻🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️agur 😉

Aupa Hi!!!! Yo por mucho que miro no encuentro esas joyitas...Vaya ojo tienes colega

Aupa ahi!

Tengo algunas de ese tipo esa seria de las que eran para cicloturismo de principios de los 80

Estoy trabajando en un proyecto similar acá en Puerto Rico un cuadro del 1984 de ruta de acero con repuestos modernos de de MTB .

Será muy bueno ver ese proyecto. Ojalá y lo lleves a cabo.

Aupa ahí!!😅

Tres platos, cantilever, francesa... las ruedas son 622? Una bonita bicicleta randonneur, me encantan esas bicis😍

Opay. Saludos

Lo omportante es rehacerla, el final no tiene importancia, solo los bienos y malos ratitos que te hace pasar. Con eso disfrutamos!!!!

Mi estimado barbón del mal, saludos desde México , es cierto cuesta trabajo desmontarlos sobre todo en bicicletas cuadro de aluminio mucha maña hay que usar para dicho cometido , te recomiendo usar calzado industrial para la faena. a este cuadro aquí le llamamos bicicletas de media carrera.

La primera bici que compré para restaurar me llamó la atención por lo mismo, que fuera de este estilo pero con frenos cantilever. La bici iba de coña pero el cuadro flexaba muchísimo, solo con apretar el manillar de un lado era visible que se doblaba el triangulo, hasta las pastillas tocaban la llanta al hacer fuerza en subidas. Una pena.

¡Grande, Fuiroso! He sufrido una potencia atascada que resultó en un proyecto abandonado... da rabia pero es lo que hay. A ver si convences a tu amigo sibarita porque tiene pintaza

Aúpa ahí. En el minuto 2.47 cuando estas quitando la Potencia del manillar parece que subes el Angliru. 😂😂

Bicicletón. Aúpa ahí!!

El wd40 o similar supongo que podría ayudar... Saludos 🖐🖐🚲🚲

Esos frenos cantilever son los que tienen la geometría lógica, no los que salieron después. Has tenido suerte con la tija, ha salido fácilmente. Y con el resto también. La potencia se ha resistido un poco más, pero no has necesitado de demasiado esfuerzo. Felicidades 😉

Hola, buenas furioso. Yo lo que haría es cambiar potencia, meter un adaptador y así reduces el tamaño

Hola, soy nuevo siguiendo tu canal y he aprendido mucho, gracias. Por cierto cuantas bicis tienes?

Aupa hi, Furioso. Se te ha olvidado añadir un cuarto punto que se debe engrasar y que aprendiste hace poco: las roscas de los pedales 😜. Un abrazo!

Has tenido suerte 4 veces😅, tija, potencia, pedalier y que sea BSA 😮, yo le prepare una Razesa a un amigo para una retroclasica y no tuve coconuts de soltar la potencia, la bici no era nuestra y queria una potencia positiva, no puedo ser y al final se apañó con unas manetas de freno dobles que se me ocurrió montarle para frenar más cómodo en bajadas...