【FULL RACE】2023 AUTOBACS SUPER GT Round5 SUZUKA GT 450km RACE
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11 ай бұрын今年のスーパーGTは違う! レース前情報やダイジェストを満載
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AUTOBACS SUPER GTレースウイークにおける予定コンテンツ
●公式練習ダイジェスト
●GT500>300予選ダイジェスト
●予選ポールポジションおよび注目選手オンボード映像(土曜夜～日曜朝アップ予定)
●急上昇or失速はなぜ!? 予選後気になるチーム&ドライバー直撃インタビュー
●緊張のコースインからグリッド整列
●GT500>300決勝ダイジェスト
●ジャンプアップの真相。決勝オープニングラップ・オンボード映像
●決勝の分岐点に迫る決勝後インタビュー ほか
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@user-hp9kk8gk4g 11 ай бұрын
この神チャンネル。スタッフの皆さんにさらなる幸せが訪れますように。
@user-wo8jv4gt9h 11 ай бұрын
ブルーノ選手開幕戦以来に乗る車が100キロ重いことについてどう思うか聞かれて 50キロ体重を落とそうと頑張りました。でも2キロしか落ちませんでした。って言ってたのめっちゃおもろかった。
@GEN45_F1 11 ай бұрын
川上憲伸の一般人目線からの質問が新鮮で面白かった。 偶にレース界隈にいない人が来るってのもイイね。
@STOICHIOMETRIC147 11 ай бұрын
野球の知識全くないけど、話を聞いてて面白かった～。
@massy-saito 11 ай бұрын
いつものサッシャさんのフランクでファンキーな実況も好きですが、今回の笹川さんは落ち着いていて良かったですねぇ。個人的には中島さんの実況も好きなので、久しぶりにスーパーGTで聴きたいところです。気象予報士試験とバッティングして今回は代打ということだったので、次回からはまたサッシャさんに戻るみたいですよね。またあの熱い実況が荒れる菅生で聞けるのも楽しみです。それにしても今季の23号車は運が無い。
@user-cr1kh9qu7t 11 ай бұрын
ランボルギーニはいつも最後に楽しませてくれるから好き
@user-gs1yh8jx9d 11 ай бұрын
1:24:41 ここの太田格之進カッコよすぎ
@TR_kazu0124 11 ай бұрын
これはもうリカルド・ゾンタだわ！
@zZz_yuta_zZz 11 ай бұрын
はじめて現地で観ました！！ 8号車は残念でしたが、ARTA応援してたので16号車の優勝の瞬間が見れてすごい嬉しかったです！ しかもゴール付近屋根有りの席で見ましたが、知らずにARTAのピットがとてもよく見える位置で本当にラッキーでした😚 アーカイブありがとうございます、振り返りつつ観させて頂きます🙏
@sleepwalkingGirL2007 11 ай бұрын
笹川さん声いいからまた実況やって欲しい
@user-sm2im7yw2e 11 ай бұрын
また赤平さんに実況してほしいなぁ 時々ピットリポートいるけど勿体なさすぎる、、
@user-sl4gk7qb4n 11 ай бұрын
このレースのアップをずっと待っていました❤
@abalt500 11 ай бұрын
29:01 フォグランプハザードかわいい
@hmutyanyu 11 ай бұрын
面白いレース 鈴鹿サーキットいいサーキットでした。また行きたいな
@user-ib9wn7rl8y 11 ай бұрын
フル動画ありがとうございますーぷら！
@seickanful 11 ай бұрын
この3回のFCY、SCになってもおかしくない状況だったけど、FCYで済んだのは運がいいのか、鈴鹿のオフィシャルの腕がいいのか😮 しかし駆動側のタイヤが外れている＋130R進入にも関わらず、スピンにならなかったJPはさすがすぎますね〜
@rwdpostqan390 11 ай бұрын
56号車のはスポンジバリアに行ってるため、 バリアの位置直しでおｋ⇒FCY バリア交換が必要⇒ＳＣ、複数必要ないし燃えちゃったは赤旗 鈴鹿はこのパターンが多いですね。オフィシャルは国際規格なだけあって優秀に思います。特に連携が素晴らしい。
@user-ud6mq7px3c 11 ай бұрын
公式さんいつもありがとうございます❤
@gamingvibrations5320 10 ай бұрын
These cars are incredible!
@YY-nr4bj 11 ай бұрын
29:00 チカチカM4好き しかしあんな重い車でスプラッシュ作戦が取れるなんてM4ってそんなにロングラン性能高いのか
@bayusho1123 5 ай бұрын
海外レースでは耐久御用達だからね
@user-gm5gq4jl7d 11 ай бұрын
FCYのタイミング次第でトップ獲れたり上位に食い込める SUPER GT観ていておもしろいんだけど なんかモヤモヤする自分もいる
@user-jr3ir3cs3j 11 ай бұрын
まぁ分からんでもない…
@meron_milk 11 ай бұрын
にわかなんですけど、ミクちゃん号見た目可愛いのにサウンドがすごく男前でかっこいい！
@IKKYU-db3il 11 ай бұрын
グッドスマイルレーシング 初音ミク AMG ですね！今季は上位を狙えるポジションに居るチームなので精一杯応援してあげましょう🎉
@MarishiroYT 11 ай бұрын
キタァァァァァァァァァァ！ 更新される度に興奮が止まらねぇ
@corfranken3625 11 ай бұрын
Salute from Netherlands many respect and ❤
@user-lh7fs5ow9k 11 ай бұрын
去年から観始めてサッシャさんで慣れてるけど、笹川さんもアリだなぁ
@oeeeeee2525 11 ай бұрын
upいつもありがとうございます
@user-yy5po2fi6h 4 ай бұрын
車好きには、たまらんチャンネルです！ありがとう😊
@verdure023 10 ай бұрын
大津選手がやっと報われた気がして泣きそうになりました 本当におめでとうございます㊗️ 大湯選手は最後また調子良さそうな時にタイヤやってしまって、 本当に調子いいのにSFでついてない結果が多いらしくて可哀想、、報われてほしいです😭
@rmh55s74 11 ай бұрын
無線のやりとり聞けたら良いなって思う 運営さん配信ありがとうございます。
@fuki4676 11 ай бұрын
飲みながら見ろとな！笑 平日ずっと待ってたけど最高かよ
@logan_rdc 10 ай бұрын
Lo bien que se lo han pasado los policías con las motos en la Parade Lap! De verdad hace falta que salga la policía tanto en motos como en coches en estos eventos?
@tahzib1451 11 ай бұрын
so hard to gain places in GT3 that Miku went from 2nd to 10th after pitstop and crawled back to 5th with 5 to go...
@claudioberriosromo7122 5 ай бұрын
Una carrera muy entretenida hasta el final. Bien por Subaru, terminando en un 3 lugar. Gracias SUPER GT , abrazos.
@Taroo717 9 ай бұрын
前に１回深夜にテレビでやってるのみて魅了された やっぱ車かっこよくて好き
@bayusho1123 5 ай бұрын
スタートがおなじだ...
@lowcorrelation 10 ай бұрын
shot out to the last cop car on the parade lap. I see you clipping those apexes and taking the racing line lol
@yudetama_HRC_F1 11 ай бұрын
現地で見ましたー！迫力すごかったです👍
@bayusho1123 5 ай бұрын
笹川さんのほうが光貞さんと噛み合ってるきがするw
@user-eq5vo3dw4k 11 ай бұрын
ここの運営さんほど一般ピーポーをわかってる方はいない😊 いつもありがとうございます🙇🏻♀️🌷
@tankobu5118 11 ай бұрын
笹川アナが昔FMぐんまのアナウンサーだったらしくラジオが好きな母に聞いてみたら「そうだよ！」ってなってました笑 今はフリーになっててモータースポーツの実況もやってるのは知ってたんですが、まさかSUPER GTの実況してるのは初めて知りました。 もしかしたら前にもやってたかもしれないですが…笑
@onte3390 11 ай бұрын
ぐんまのアナウンサーだったんですね！Jリーグではザスパ群馬がホームの時によく実況してるんです！モータースポーツファンとサッカーファンからしたら聞けるのも嬉しくて笑笑
@rwdpostqan390 11 ай бұрын
レギュラーはサッシャさんなのですが、今回はレースに生かしたいとの事で気象予報士の試験と被ってしまい代打笹川アナという事らしいです
@tankobu5118 11 ай бұрын
@@rwdpostqan390 そうだったんですね 笹川アナがモータースポーツの実況をやってるのは知ってけどまさか担当するとは思ってなかったのでびっくりしてました笑
@momo-bl9ig 11 ай бұрын
8耐 1,200kmの後に鈴鹿 450kmを見ると短く感じたけどHONDA勢の優勝おめでとうございます♪
@ProdriveGT 11 ай бұрын
Didnt know orido still raced.
@user-dt1rx6jg3q 11 ай бұрын
やっぱサッシャがええな
@user-iy9sl1ru3i 11 ай бұрын
アプガレのピットのタイミング神がかってたな
@9supergtwec313 11 ай бұрын
Suzuka Circuit Sugoi Race 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@nanano8993 11 ай бұрын
実況の声違うと違和感がすごいな
@dun-dun-dankn 11 ай бұрын
マッハ号良いところの順位で前半走ってたのに後半いつのまにか居なくなってて泣いた
@user-do1ss2bn2i 11 ай бұрын
なんとわかりやすい解説…
@ZZW30 11 ай бұрын
#31 apr LC500h 前戦富士に引き続き素晴らしい追い上げでした！小高選手の異常な追い上げと根本選手の粘りの走り、見ごたえのあるレースでした… 1:27:18 いつの間にかのP2 1:27:49 対アネストのリプレイ 1:35:35 PIT 1:47:15 BRZに忍び寄る 2:07:23 対muta 2:36:53 ミクに詰められる 2:41:16 ミク先へ
@user-uo3ne9xh4y 11 ай бұрын
車視点？ドライバー視点？の映像ずっと見てられる…
@IKKYU-db3il 11 ай бұрын
オンボード映像ですね！迫力が画面越しでも伝わってきますよね笑
@saku39460 11 ай бұрын
今回サッシャさんじゃないんだ！声好きだから観てたんだけどな！
@user-eg3op9ux3l 11 ай бұрын
実況のサッシャさんは、気象予報士資格試験の当日の為に欠席されたのですねぇ！！ 笹川さんの実況は、落ち着いた感じなので聞きやすいです！！
@user-pc8dl9so4i 10 ай бұрын
6:51 ここの傘上げ下げしてるの自分ですw
@user-ft8mr1cu4h 11 ай бұрын
61は方向性の違う新エンジンが必須なのでは? 回転数はそこそこ、中低速トルクが出るものにしてアンチラグを減らして燃費確保みたいなのかターボの電動化でアンチラグ回避とか
@he6080 11 ай бұрын
最終戦みにいくよ！
@user-xq3jq5sf7s 11 ай бұрын
14号車ENEOSは１回目のピットの時に何でドライバー交代したのかな？
@620tkg.sukonbu 11 ай бұрын
マジでSUBARU FCYのタイミング悪すぎる
@YaoteChannelWithBPart2 11 ай бұрын
今回のオンボ先輩 1:25:32
@mk_clown 11 ай бұрын
よっしゃー！！！！ DENSOきたー！！！ ついに表彰台ですね❤️ お疲れ様でした！！ 次は優勝待ってますよ🏆
@user-dg8ip7mm8v 10 ай бұрын
聞き覚えのある声だと思ったら憲伸さんか笑
@yu___pika9803 10 ай бұрын
なんでGTってKZfaqで見てると眠くなるんだろ ほんと不思議
@bayusho1123 5 ай бұрын
わかる、生か生じゃないか、だろうな
@kazu3ndayo222 11 ай бұрын
1年ぶりに観戦したスーパーGT✨フル動画楽しみにしてました🌟
@user-jr3ir3cs3j 11 ай бұрын
モチュールの130Rからシケインまでの白煙凄いなぁ そんだけ車高下げりゃスキッドブロックも削れるって笑
@user-vv4tv1wt9t 11 ай бұрын
待ってましたー！
@user-vc5xz6dn3j 9 ай бұрын
❤🎉
@tk491118 11 ай бұрын
㊗️ARTA16号車、アップガレージ18号車優勝おめでとう❗️
@wanganronin9920 10 ай бұрын
Why at the final results the Motul Z n° 23 isn't in the list?
@fawwazrafif5160 10 ай бұрын
They got DSQ due to skid block wear too much
@user-ul9bi5lj3s Ай бұрын
あれ？今回はサッシャさんではないんかー。サッシャさんの実況聞きたかったなー。
@G-ri1bf 11 ай бұрын
FCYとかSCでピットクローズにするのはダメだと思う。ただの運ゲーになってしまう。リアライズの場合ペナルティ受けたくなかったらピットオープンまでピット入り口で待ってるしかないけどそんな事はできない。
@SAENSAENSAENiii 11 ай бұрын
ピット開けとくと2015年のSUGOみたいになるぞ。それはそれで運ゲー
@ysubaru776 11 ай бұрын
そもそもSCでピットクローズになったのはSUGOの渋滞事件があったからです 詳しくはSUGO渋滞で検索すれば動画見れます
@user-un3xf2xf5f 11 ай бұрын
運営、毎回仕事早いよな
@user-df6kb2lw5g 11 ай бұрын
今回は大きなクラッシュがなくてよかった
@r.nishida8558 11 ай бұрын
1週間かからずにして、フルレースがアップされるなんて、オフィシャルサイトチャンネルの仕事の早さに感服です。 Rd.3の鈴鹿がアップまでかなりの時間がかかってたあたり、リザルトが確定さえすれば、あっという間にアップされる流れみたいですね。 つまり、クリーンでフェアなレースさえ成立すれば、すぐにレースを楽しめる、というわけですね(*^^*) 更新、ありがとうございますm(__)m
@tetsuya9737 11 ай бұрын
いつも素晴らしいレースUPありがとうございます！ 子供が観に行ったレースで自分が写ってるかいつも探してるのでレース前やレースが動いていない時にでも観客席を映してくれると嬉しいです。 他の人が書いてるように、FCYのタイミングで運良くピットに入ったチームが勝つレースばかりなのは見直してほしい。せめて緊急性がない事故なら修理以外のチームがピットから出てからFCY、CYにするとか。 出来るだけ運に左右されず、本当に速いチームが勝つレースを観たい。
@user-fx1bu4lk4y 9 ай бұрын
返信今更ですが CY→多分SC 速さだけの勝負→サクセスウェイト撤廃、GT300，GT500を分けて行う、などSUPERGTのよさがなくなってしまうと思われるのですが？ 個人的な意見としては、どんなものにも運というものが少なからず関係し、それが面白さでもあるんじゃないでしょうか？
@vivienne777 11 ай бұрын
由良さん、福山さんの解説が懐かしい。皆さんはどうかわからないけど、由良さんの各マシンの特性だったり開発秘話みたいなのが俺は聞きたいし、福山さんの嫌味のない笑えるジョークがなによりも楽しかった。今実況席はすみません、楽しくないです
@kt.vlutsiy7136 7 ай бұрын
まああんたの感性がもはや時代遅れって事でしょうなぁ いつまでもそんな古い理想ばっかり持ち続けても正直邪魔なだけです
@vivienne777 7 ай бұрын
@@kt.vlutsiy7136 すみませんでした
@bayusho1123 5 ай бұрын
お気持ち表明あざって感じ。 確かにわかるけどさ。
@niconicosurunoda 11 ай бұрын
GT500は3メーカーが拮抗してて面白い🤣
@user-ft8mr1cu4h 11 ай бұрын
ピットイン回数表示は給油したら色を変えるというのはどうだろう 給油回数が何回か分からないのは複数回の義務があるときに何回目をこなしたか分からない
@user-tq5yr4uf7g 10 ай бұрын
サッシャじゃないだけで嬉しい
@user-wn5ps4qm3d 11 ай бұрын
実況の事言ってる人いるけど、自分は昔のフジの鈴木アナみたいな耳障りな絶叫以外なら全然大丈夫です。 サッシャさんの代役お疲れさまでした！
@z-335lawful7 11 ай бұрын
ネタバレ注意 カメラアピール、面白シーン、アクシデントなど 17:39 レーススタート 37:48 ARTA8号車オーバーラン 38:01 DOBOT6号車左リア脱輪 38:26 FCY(1回目) 38:36 リアライズ24号車 FCY中にピットイン1:03:09 それによりペナルティ 44:55 87号車 96号車をオーバーテイク 46:01 立川大外刈り 47:26 ZENT立川 バックストレートでジャンプ 49:05 88号車も96号車をオーバーテイク 54:25 LEONトラブルでリタイア 58:50 1:04:56 特別ゲスト川上憲伸さん 1:13:57 61号車 7号車をオーバーテイク 1:16:35 DENSO仕掛けに行くもオーバーラン 1:18:32 埼玉トヨペットから白煙 1:24:05〜1:25:06GT500 6台による争い 1:24:44 Modulo 太田格之進 スリーワイドからの大外刈り 1:24:56 太田格之進〜！！ 1:25:31 スバルオンボード① 1:31:28 イェイ！👍 1:41:08 1:51:07 1:53:37 リアライズ56号車バックストレートで右リア脱輪 そのままバリアに 1:54:15 FCY(2回目) 1:54:35 18号車と87号車がFCY前にピットイン 2:07:58 61号車 2号車のミスを逃さずオーバーテイク スバルオンボード② 2:12:38 初音ミクが押し出される 2:16:19 2:18:42 2:19:00 ARTA8号車 接触しながらも37号車をかわす 2:19:31 接触の影響かARTA8号車から白煙 そのままオーバーラン 2:20:12 FCY(3回目) 8号車トラブルのためペナルティ覚悟でピットイン 2:20:51 300の1-2がもうこの差に 2:24:47 61号車 88号車をまっちゃんコーナーでオーバーテイク（88号車失速…？） スバルオンボード③ 2:31:51 スバルオンボード④ 2:32:44 2:35:49 ARTA FCY中のピットインペナルティ 2:41:51 2:50:13 GT500トップゴール 2:51:40 GT300トップゴール 2:57:03 GT500リザルト 2:57:21 GT300リザルト 2:57:47 GT500ドライバーズランキング 2:57:56 GT300ドライバーズランキング 2:59:51 パパズ 3:03:27 ピット側で勝つのは初
@theofilos_neophytous 11 ай бұрын
8号車の間違いですよね？ 主さん、海外レースのアーカイブ制作でご多忙かと思いますが無理はなさらずに…
@z-335lawful7 11 ай бұрын
@@theofilos_neophytousとんでもないミスをしてました... 指摘ありがとうございます
@あるふぁなのだ 11 ай бұрын
笹川さんの実況と川上憲伸さんが気になって見に来た！
@user-ez1es5lp4u 9 ай бұрын
🙏🙏💪💪💪💪🇯🇵Kakoi.Kirei.
@q5036 11 ай бұрын
サッシャさんじゃないと違和感(^^;)
@theexterminator6704 11 ай бұрын
Thank you so much from America!
@humangas8542 11 ай бұрын
憲伸の質問が、 一般視聴者目線で とても良い
@user-gg7lv5tb9k 11 ай бұрын
一般視聴者というよりGTを初めて観る人という感じだった。
@uzr221 10 ай бұрын
SCとFCY中のピットレーンクローズはそろそろやめたらいいのに
@yutoaida4381 11 ай бұрын
38:01 6号車タイヤ外れる！ 54:25 LEONはトラブルによりリタイア 1:53:37 今度は300リアライズタイヤ外れる！ 2:19:34 ARTAトラブル！ 2:35:48 ARTAペナルティーストップ 2:50:15 ARTA16号車今シーズン初優勝！ 2:51:43 GT300クラスはアップガレージNSXが今シーズン2勝目！
@MH-uz5uo 11 ай бұрын
やっぱりいつもの実況じゃないから寂しいな〜
@brahman0212 11 ай бұрын
何で実況と光貞は300のアップガレージとバンブーがFCY中のピットでトップに出たのにノータッチなん？
@user-ft8mr1cu4h 11 ай бұрын
高ポイント勢がことごとくノーポイント、2位でゴールしたはずの23まで失格になるとはもう呪いなのではないか
@rmh55s74 11 ай бұрын
38某アニメの地元走り
@user-sf9hd2dx6j 11 ай бұрын
16号車はSUPERGTに名前変わってから初優勝か 長かったな
@oketsu_puripuri 11 ай бұрын
自分が好きなチームが失格になったから暫定表彰はやめろは あまりにも自分勝手過ぎるよ
@user-kd2uq2iz8z 11 ай бұрын
金曜日に投稿してくれるのありがたい！！
@user-dw9yo3db3y 11 ай бұрын
スーパーGTレースラウンド5鈴鹿レースの決勝戦でGT500で自分が応援📣していたARTANSXが優勝した🏆のが超嬉しいですね、
@pabloandresmarkgraf5890 10 ай бұрын
In eglish pleace,
@user-qd6lh3ij6d 11 ай бұрын
残りはZENTの優勝に期待だな🏆
@nacht_bh8399 11 ай бұрын
スバルの予選番長っぷりすき
@gonmac2431 11 ай бұрын
小暮に乗ってほしい
@user-wo8jv4gt9h 11 ай бұрын
山内選手鈴鹿の解説で最終コーナーの立ち上がりはアウトから立ち上がってポール取ったらかっこいいって言ってて予選でちゃんとそれやってて笑いました。
@Godnakibun 11 ай бұрын
今回は予選番長じゃなかったぞ。速さだけならレースを支配してた
@ｱｻｸﾗｧ 11 ай бұрын
今回はFCYのタイミングが悪すぎた
@NissanZ_GT500_24 11 ай бұрын
自分2日間、現地へ行って…24号車のREALIZE Zを応援してましたが……、表彰台まで行けると思っていたのに………ペナルティになってしまい…残念です……(´；ω；｀)悔しすぎる
@user-vw2tw8fr8z 11 ай бұрын
なんでゲストが元ドライバーとかじゃなくて野球選手？
@user-og6ep1jn7e 11 ай бұрын
確かに。
@vivienne777 11 ай бұрын
大人の事情です
@user-hm5mh9we9v 11 ай бұрын
最近のSUPER GTってSCとFCYで優勝決まってない？？？
@user-pl6iv9wn6x 11 ай бұрын
sc中でピット作業が出来ればまだそんなことないんだけどね、
@user-hm5mh9we9v 11 ай бұрын
@@user-pl6iv9wn6x そうですよね…それかピットに遠いチームが可哀想だからFCYやSCが終わるまで出口を赤にするとかも良いと思います。
@MotorSportssfan 11 ай бұрын
じゃぁF1みたいに戻すしかないな
@user-lx4ln6hw9h 11 ай бұрын
ピットの遠い近いは関係ないかな。近けりゃ出るまでに時間がかかるし、遠けりゃ出る時はすぐだから。 そのためのピットの速度制限。
@user-hm5mh9we9v 11 ай бұрын
@@user-lx4ln6hw9h あー、コース上でピットから遠いとこ走ってるチームってコトです。
@user-grugrubaaaaat 11 ай бұрын
無知ですいません。 これなんで重り？積んで走ってるんですか？ みんな同じ重さにするためとかですか？
@SAENSAENSAENiii 11 ай бұрын
Super GTは年8戦で獲得したポイント数の多いチームがチャンピオンになります。 このレースはその5戦目です。 前の4戦で獲得したポイントの多いチームはハンデとしてポイントに比例した重りを積みます。
@oketsu_puripuri 11 ай бұрын
年間通して勝ち逃げしないようにするためのGT独特のシステムなんです そうすることによって様々なチームにチャンスが生まれるってわけ
@user-grugrubaaaaat 11 ай бұрын
じゃあ単純に言えば重りが重い=勝ってるチームってことなんですね！ありがとうございます！
@oketsu_puripuri 11 ай бұрын
@@user-grugrubaaaaat そゆこと！
@riku5131 11 ай бұрын
MOTUL悔しい
@ryu-jin3940 11 ай бұрын
スキッドブロック…(;_;)
@NICKKEY_7LapsToGo 11 ай бұрын
ペナルティに関してふと思ったのですが、ドライブスルーペナルティ及びピットストップペナルティは一律決勝レース結果にタイム加算という形ではダメなのでしょうか…。 ピットレーンの長さ等でサーキットによる(格)差が無くなりますし、そもそもレース中にペナルティを消化したチームと結果にタイムが加算されたチームとの不公平さが無くなると思うのです。もちろん既に皆さんは同様のことを考えついていらっしゃるのでしょうが…
@ta-ze2828 11 ай бұрын
難しいところですよね 序盤にミスって5秒ペナ加算って 言われたらどれだけ逃げても SC等でチャラになるでしょうし ドライブスルーなら (運も含め)ドライバーの実力で 追い上げやすいとは思います。 ずっとペナルティを抱えてることを 考えながら走るのはモチベーション 的に悪いとも思いますし…
@NICKKEY_7LapsToGo 11 ай бұрын
@@ta-ze2828 思い出しました、それです！タイム加算方式にすれば、SCや赤旗等が出ると序盤に受けたペナルティの影響はほぼゼロになって、終盤に受けたペナルティは重くのし掛かる…といった不公平も無くせるかも知れないと思ったのです。
@user-jz2zb7br1t 11 ай бұрын
うーん...でもやっぱり逆転出来る可能性があるから個人的にはタイム加算は反対かなぁ... やっぱりどこまで行ってもレースだからいくらでも逆転の余地はある。タイム加算だと速く走って後ろをちぎんないとだけど、スルーペナとかピットストップペナだったら前の車に追いついて抜けば順位が上がるわけだし、そっちの方がドラマが生まれて面白くなるかも知れないですしね...()
@user-lu8gl2jw6v 11 ай бұрын
ちょっと自分が話を理解していないだけかもしれませんが前戦…富士で最後の最後でBRZがシンティアムと接触して順位を落としてしまいました。暫定でシンティアムは順位が表示されましたがその後ペナルティでこちらも順位を落としました。その時のコメにあったシンティアムの順位が下がったとてBRZの順位は低いまま…というコメントを思い出してそのあたり…すんませんこの辺で自分話逸れてるし理解できてないと感じましたんで書いて置いときます…
@ta-ze2828 11 ай бұрын
@@user-jz2zb7br1t そうですね やはりこの方がスポーツだと思います
@user-lo2qr7qz9k 11 ай бұрын
無料で見せてもらってる以上、偉そうなことは言えないんだけど、川上さんは副音声で良かったかな。 比べるわけじゃないけど、いつもだったら2回目のFCYでUPGARAGEとBambooがピットに入ったときに「これは大きくジャンプアップするんじゃないですか？！↗↗↗」みたいな空気になると思うのに、なんかサラッとしてたしなぁ。
@user-oc5nj8ks6x 11 ай бұрын
それぞれの実況の仕方があるので、これはこれでいいじゃないか(˙꒳˙* )
@user-el7cn5om4j 11 ай бұрын
@@user-oc5nj8ks6xそう、これはこれで良い。
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