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【21年放置XJR400レストア⑥】エンジンを開けて中も外も綺麗にするぞ!

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FUMICHO  Restoration

FUMICHO Restoration

2 жыл бұрын

前回【21年放置XJR400レストア⑤】錆と汚れで固着したブレーキキャリパーをオーバーホールする! • 【21年放置XJR400レストア⑤】錆と汚れ...
これまでの「21年放置XJR400レストアシリーズ」
• 21年放置のXJR400
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Пікірлер: 55
@Fumichodriving
@Fumichodriving 2 жыл бұрын
人もエンジンも外見で判断しちゃダメだ! 前回【21年放置XJR400レストア⑤】錆と汚れで固着したブレーキキャリパーをオーバーホールする! kzfaq.info/get/bejne/j7eRrbhil5vQhmQ.html これまでの「21年放置XJR400レストアシリーズ」 kzfaq.info/sun/PLRgbk4ZeCfmmxWGSpxwyxmW8n73nWObVa
@user-wg1iv6fl1m
@user-wg1iv6fl1m 2 жыл бұрын
白い粉はアルミ母材で付着していたのでアルミの錆と思います。湿気があるとアルミ表面で酸化反応し白錆が発生します。アルミサッシは表面加工してあるので錆ません。
@ky.5743
@ky.5743 2 жыл бұрын
ガチやっぱこの人すげぇわ
@sasuke8sanada132
@sasuke8sanada132 2 жыл бұрын
メカニックのことは全くわかりませんが、丁寧な作業にただただ感心。バックの音楽のセンスが素晴らしい
@user-zw9qq2ow5x
@user-zw9qq2ow5x 2 жыл бұрын
ピストンをハンマーでぶっ叩いて外す時とリングコンプレッサー使って叩き入れる時の快感がたまらなく好きなんよなぁ
@JINDELSOL
@JINDELSOL 2 жыл бұрын
おおおーーっ!ビフォー、アフターが物凄い。あんなボロボロな外見だったのに、画像越しとは言えまるで新品みたいに見えますよ。素晴らしいです。
@LITHRONE35
@LITHRONE35 2 жыл бұрын
中身を初めて見た瞬間「ありゃ?意外に綺麗?もっとグダグダでベチャベチャなのを期待してたのに」と思った笑
@wellingtondaniel6634
@wellingtondaniel6634 2 жыл бұрын
80代のおばあちゃんが20歳のピチピチおねーさんになったみたいw すごすぎる!!
@user-nc4nt3qh1j
@user-nc4nt3qh1j 2 жыл бұрын
尊敬しかありません!スゴ!昔独身の時TY125をリビングに上げてボアアップした事があったけど2サイクルだから少し簡単だった記憶があるけど?まぁ〜すごい。
@user-vu8ld6tu9e
@user-vu8ld6tu9e 2 жыл бұрын
見た目が激変❗️キレイになりましたね‼️ BEETも良いし中身も普通から最高に変わったの間違い無しですネ❣️
@user-in3ke8bh6n
@user-in3ke8bh6n 2 жыл бұрын
凄すぎ、高評価1回じゃ足りない! 外すと再使用不可能な部分を『敢えて外さすに』補修メンテするのが参考になりました。まぁ走行少ないし調子良さそうなエンジンだから大手術は必要ないということですかね。
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l 2 жыл бұрын
キレイになるといいね👍 この先が楽しみですね。
@user-ct2xs3fb6q
@user-ct2xs3fb6q 2 жыл бұрын
めっちゃ綺麗になりましたね! 復活を楽しみにしてます。
@user-bz6bt7xu9d
@user-bz6bt7xu9d 2 жыл бұрын
脱帽です。
@user-dp9so9yk7f
@user-dp9so9yk7f 2 жыл бұрын
綺麗になると気持ちがいいですね^ ^👍毎回楽しみにしています。頑張ってください。
@user-sv8lf8if8b
@user-sv8lf8if8b 2 жыл бұрын
動画観ました‼️ 流石に凄いですね‼️ 此からの度も楽しみにしてます‼️
@tac3506
@tac3506 2 жыл бұрын
内容も良いけどBGMが丁度よい👍
@W--qd5wt
@W--qd5wt 2 жыл бұрын
ビートのポイントカバーが羨ましい。 見てるだけで、楽しくて勉強になる良い動画ですね。 もっと、評価されて良い。
@user-pf1vr5fc5y
@user-pf1vr5fc5y 2 жыл бұрын
なんだろう、男のロマン
@qusay2409
@qusay2409 2 жыл бұрын
Do you know when you post a clip like this, I really enjoy it, thank you
@e-same1683
@e-same1683 2 жыл бұрын
勉強になります。
@ryuyanao
@ryuyanao 2 жыл бұрын
素晴らしいですね。👍
@kk-vn3iu
@kk-vn3iu 2 жыл бұрын
超、尊敬!
@user-lp1kg2wv5c
@user-lp1kg2wv5c 2 жыл бұрын
塗料メーカーにいた頃、ヤマハの生産技術に空冷フィンの先を削ると塗膜がめくれやすいので、辞めて欲しいとお願いしたところ、ヤマハの特徴なので辞める事はできないと言われた事を思い出しました。‼️🤔
@user-qd3wg1pp8y
@user-qd3wg1pp8y 5 ай бұрын
組む時にカムチェーンガイドってどう入れましたか??
@user-vd3ik4ps1o
@user-vd3ik4ps1o 2 жыл бұрын
多分あの白い粉はアルミ特有の錆びだと思います(間違ってたらすんません
@user-ku1qu5kx5g
@user-ku1qu5kx5g 2 жыл бұрын
凄いね。
@palmred66
@palmred66 Жыл бұрын
Muito bom meu amigo.
@jeeperjk1193
@jeeperjk1193 2 жыл бұрын
エンジンにはウェットブラストがいいですよ! EZBLASTと言う物があります!
@user-kv9fb3xd9g
@user-kv9fb3xd9g 2 жыл бұрын
プロだね。私も生まれ変わったらこんな技術を身に付けたい…尊敬の眼差しで見てましたよ^ - ^流れるような動画センスも流石…もう一つ分かった事、世の中にはエンジンの摩耗は少なくても放置され葬られたエンジンロスが沢山あったんですねー。また動画楽しみにしております♪ by SR400愛好家より。
@Kazuma.sakakima
@Kazuma.sakakima 2 жыл бұрын
今度超音波歯ブラシでやってみて下さい!超音波での落ち具合を見てみたいですね!🙇⋱♀️
@sumeragi7775116
@sumeragi7775116 2 жыл бұрын
マルチメディアのブラスター買いませんか?…サンド…ガラスピーズ…ソーダ…心置きなくブラストwww
@age49sai54
@age49sai54 2 жыл бұрын
エンジン美しく復活やねo(*゚∀゚*)o✨
@magnum01
@magnum01 2 жыл бұрын
Молодець.
@gurentv1233
@gurentv1233 2 жыл бұрын
バイク屋みたいですね‼️
@user-wi2db2su1s
@user-wi2db2su1s 2 жыл бұрын
動画拝見させて頂いてます! 自分は知り合いからバンディットの不動車を頂いたのですが最初はセルも問題なく作動していたのですが数日たったらセルを回しても最初だけ作動し徐々に弱くなり停止してしまいます。ちなみにブースターを繋いだ状態です。その後バッテリー、スターターリレー、セルモーターを交換しブースターを繋ぎましたが最初の5秒ほどセルは回り徐々に弱くなる状態です。このような場合何が原因なのでしょうか? 教えていただければ幸いですm(_ _)m
@Fumichodriving
@Fumichodriving 2 жыл бұрын
現車を見てない、バンディットはやったことが無いので分かりませんが、、 セルは基本バッテリーからリレーを介して直でいくはずなので、そこ一体交換してるのであれば、ハンドル周りのスイッチ系が怪しいかなと思います。 スタータースイッチ、キルスイッチ、あとキーシリンダーなど確認してみるといいかもしれません🙏 的確な事言えずすみません🙏
@user-wi2db2su1s
@user-wi2db2su1s 2 жыл бұрын
@@Fumichodriving ご返答ありがとうございます! ハンドル周り系を確認してみます!
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 жыл бұрын
素晴らしい(^^)b
@user-me3fe1yu7q
@user-me3fe1yu7q 2 жыл бұрын
オーすごいです、新品みたいですね、
@kelotaka
@kelotaka 2 жыл бұрын
アルミ錆では白いのは水が入って錆びたのでは
@user-os8kq7uz9i
@user-os8kq7uz9i 2 жыл бұрын
うちにも初年度昭和50年の義父の乗ってたZ2が眠ってます。 レストアしたいですがなかなか出せず未だにボロのままです。 書類はあるのでレストア待ちですがやはりレストア大変ですか?
@user-bn5hn4pl7c
@user-bn5hn4pl7c 2 жыл бұрын
このエンジン見て、手出すの怖いですよね…普通は…譲ってほしい😆
@user-cr3mg3ez7d
@user-cr3mg3ez7d 2 жыл бұрын
ボロボロがエンジンだけでペケJRになったねー👍高校入ってXJRの新車出たの思い出す〜😭Jと新車のペケJRの ゼロヨン…ペケJRの勝ち…当たり前だけど😅あったな〜
@user-rr6kz3uh7c
@user-rr6kz3uh7c 2 жыл бұрын
凄いの一言 売値が幾らか興味ある
@user-phyonkiti
@user-phyonkiti 2 жыл бұрын
こういう整備してくれる方にオーバーホールして頂きたい。
@user-iw3ev1mv2h
@user-iw3ev1mv2h 2 жыл бұрын
自分のバイクの主治医になってもらいたいっす‼️
@user-rf5nc1py8f
@user-rf5nc1py8f 2 жыл бұрын
普通にヘッドガスケット交換ですね(^^)
@赤富士
@赤富士 2 жыл бұрын
80万後半で今は販売されてますよねー 高くなりましたXJR
@user-cd2no2lz2f
@user-cd2no2lz2f 2 жыл бұрын
初めまして   スケルトンまでつかいましたかー?
@NSR250RMC1889
@NSR250RMC1889 2 жыл бұрын
XJRがもう20年落ちの方が驚く
@user-rh1lt9sj1v
@user-rh1lt9sj1v 2 жыл бұрын
すごい 手間を換算したらこんなん商売ならん 死にかけのバイクのブラックジャックです 古い機械が甦るのは最高
@user-bj6mb2mo2l
@user-bj6mb2mo2l 2 жыл бұрын
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