Esta animación explica el funcionamiento de un embrague y una caja de cambios.
Пікірлер: 31
@conejorabbit53903 жыл бұрын
Calidad maestro seguimos cada dia aprendiendo, con sus videos
@user-df6tz1yp5u Жыл бұрын
Muchas gracias por la magnifica explicación. Le agradezco de todo corazón
@fernandozotta4022 жыл бұрын
El vídeo genial ,súper claro,un abrazo grande saludos desde mar del plata.
@antoniocarvajal61784 жыл бұрын
excelente explicación maestro. ....
@johndmoreno53407 ай бұрын
Increíble video
@CristhianLeon6 жыл бұрын
Que buen video!!!! el mejor que he visto explican muy bien
@NelsonLopez-hc6cy3 жыл бұрын
Me gustan sus videos bien explicados, me gustaria un video de ensamble de piñones del eje pricipal de un transeje manual. Gracias.
@amlolotero87822 жыл бұрын
Buen video
@mariellamottberrospi94872 жыл бұрын
Muy buen video
@luisalbertolopezgarcia294 Жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😎👍🏻 Gracias.
@alejandroblanco83075 жыл бұрын
Una voz relajante, ya no tengo que tomar dormidina grasias
@josejose61074 жыл бұрын
Alejandro Blanco hola buenas tardes tengoun r 12 d c 4 velocidad y ladirecta me quedo loca y hacia atras y adelante
@alejandrocarrillosanchez46515 жыл бұрын
Excelente video
@javierpereza.1476 жыл бұрын
creo que hasta que lo practique, no podre comprenderlo por completo, excelente el video
@NelsonLopez-hc6cy3 жыл бұрын
Si los videos son de autos toyota, me gustaria mas. Gracias.
@alvi92003 жыл бұрын
Que software de animación se utiliza en el vídeo?
@thomasschwenkees14233 жыл бұрын
Carrara 8.5 Pro + Houdini
@jhuniorfigueroa33545 жыл бұрын
me ayudo mucho buen video
@hectortolentino4446 жыл бұрын
Muy buen vídeo, sólo una pregunta: cuando el vehículo está en movimiento y presionas el embrague ¿el eje de entrada se detiene para poder acoplarse?,
@fernandoalvarez17312 жыл бұрын
No, no se llega a parar, dado que el eje de entrada con el vehículo en movimiento sigue girando, dado que del giro de las ruedas a través de la transmisión de las mismas, lleva el movimiento al eje de salida, éste al piñón de la marcha engranada, el piñón de la marcha engranada al piñón del eje intermediario que son fijos en el mismo, y el piñón principal del eje intermediario al del eje de entrada. Todo esto justo antes de cambiar de marcha tras haber desacoplado la caja del motor. Una vez desengranas la marcha para pasar a la siguiente o bien a la anterior, quizá puede que pierda algo de velocidad, pero no se llega a parar por completo, dado que enseguida que engranes la siguiente o anterior marcha, vuelve a quedar acoplado el eje de entrada gracias a la fuerza que aporta el eje de salida debido a la inercia del vehículo.
@carlosvales13965 жыл бұрын
Muy chido
@EliudHerrera-gw5vf4 ай бұрын
Porque motivo vota la primera velocidad cuando el motor va en marcha.
@Sebastian-dx1hd6 жыл бұрын
Muy bueno solo una cosa cuando esta en la marcha 1 yo veo todos los engranajes conectados y eso me causa confusion
@cristobalgalvez32915 жыл бұрын
Siempre estan girando los engranajes unos con otros, pero el conjunto de anillo horquilla, anillo sincronizador y una sección conica de fricción acoplan ese único engrane ( ya sea primera, segunda, tercera o cuarta ) con el eje de salida
@alejandrocarrillosanchez46515 жыл бұрын
Amigo podrías subir un video como funciona el tambor selector y las horquillas de una motocicleta
@walterwalteros8075 Жыл бұрын
Q pasa cuando se rompe alguna estria
@thomasschwenkees1423 Жыл бұрын
Don't know, sorry...
@redred-py4wp2 жыл бұрын
Cuando mi moto esta detenida no ouedo bajaf los cmabios
@adrianflores27585 жыл бұрын
Pero por que se mueve de a costado los engranajes, no se debe de mover eso a lo que se yo, solo el sincronizador
@willian29103 жыл бұрын
Y la bicicleta
@joselito29734 жыл бұрын
La cuarta relación de transmisión esta mal ya que los engranajes enfrentados al ser la marcha directa tienen relación de 1:1 es decir tienen el mismo numero de dientes