LE ENTENDI SUPER BIEN,SALUDOS DESDE MEDELLIN COLOMBIA.

Muy didáctico, felicitaciones. Desde Chile

Gracias Holger x compartir su conocimiento!!!

Excelente Holger, gracias por la instrucción......

Holger, eres muy bueno explicando, gracias a ti he conocido este sistema EGR-Turbo, gracias.

Muy buena su clase maestro, soy estudiante de esta linda carrera de automotriz y me sirvio de mucho muchas gracias

Gracias Olger por darte el tiempo de hacer estos videos que nos ayudan a muchos de nosotros a resolver nuestros problemas del día a día.

Excelente explicacion sr ordoñez

hola querido amigo te felicito son muy buenos videos soy Oswaldo Flores de cuenca Ecuador

Bien explicado mi amigo, te mereces mi manito arriba y la subcripcion, Ojalas los mecánicos hicieran este trabajo tal cual lo explicáis, llevo dos años tratando de borrar la luz del motor, e gastado no se cuanto, pero ninguno me la puede arreglar, le cambian esto le cambian otra cosa, uno dice que limpio la EGR, pero yo creo que no lo hizo como explicas tu , le mostraré este vidio al guno de estos a ver si consigo borrarla la luz, gracias amigo un saludo desde ESPAÑA. 👌 👏

señor Holger Ordonez gracias a sus videos e podido realizar exposiciones en el SENA Colombia he sido felicitado POR MI Instructor Carlos Eduardo Cristancho veo las veces que sea necesario y me lo aprendo de memoria incluyendo los dibujos a punto que me gustaria ser docente me gusta me hago enteder de mis compañeros.les pido que si tienen preguntas y no son necesarias..suba un video del manejo del pie de rey en milimetros y pulgadas a ver como lo explica mas facil usted.Gracias un abrazo y un fuerte apreton de mamos desde Cucuta Norte de Santander..mil gracias

Se agradece, una excelente explicación.

Rey muy buen video agradecido con usted por compartir sus conocimientos, me han servido de mucho

Hola Holguer, muy bien explicado para los que como yo, no sabiamos como funciona correctamente la famosa EGR. saludo

muy bien explicado y aclarado las dudas, ahora toca limpiarla que me da fallos el coche

Excelente explicación

buena clase, saludos desde perú.

Mil gracias por su explicación. Muy instructiva. Es tan buena que hay que verla en varias ocasiones, para ir analizando detalles del funcionamiento de los motores euro 4 o euro 5.

Muchas gracias estoy estudiando mecánica automotriz y está muy bien explicado!

Hola Muchas felicidades pocos explican cómo usted muy buenos videos muy bien explicados 👍🏻

Buen video maestro , muy bien explicado . Gracias por dedicar tu tiempo y compartir tus conocimientos.

Profe muchas gracias, me ha ayudado mucho con mi nissan pathfinder

Excelente explicación maestro una vez más

Excelente explicación hermano, muy buen video, te felicito por tu canal...👍

Muchas gracias por compartir tu conocimiento. Saludos desde Colombia.

Gracias por tu enseñanza pero me gustaria una grafica donde todos Los nombres q pusistes se pueda leer...por lo dramas muy bueno👍⭐⭐⭐⭐⭐👏👏👏

Super bueno bueno de bencina si soi esperto pero petrolero hay vamos agarrando el pique q buen video

Buenos días amigo, en un motor Cummins isx es igual, gracias por tu ayuda

Muy buenos videos hace usted,muy instructivos,le seguire de aqui en adelante.Saludos desde Granada,España.

excelente video profe..saludos desde argentina

Hola muy bueno los tutoriales. Me ayudó bastante gracias siguen con más

Agradecido de su respuesta señor, muy buenos sus vídeos

MUY BUENA LA INFORMACIÓN;MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y BRINDARNOS EL APOYO TEÓRICO .FELIZ AÑO.

muchas gracias por el video ..espero mucho mas videos.

Excelente vídeo gracia por compartí sus conocimientos saludo de Venezuela

😮excelente

Hola muy bien muchas gracias saludos desde Tenerife.

Le agradezco por el vídeo maestro, muy bien explicado me fue de gran utilidad. por favor seria tan amable de hacer un vídeo de transmisión(caja de cambios) le agradezco maestro.

Fantastico, muy bien explicado, gracias.

MUY BIEN EXPLICADO MAESTRO GRACIAS Y UN SALUDO

Excelente video muy bien explicado

Un abrazo afectuoso desde Colombia.

Como siempre muy buena la información y muy clara SALUDOS

Excelente explicación amigo,ahora la pregunta del millon,que pasa si anulo esa válvula?tanto mecánica como electrónicamente,evitaré meter gases de escape en la cámara de combustión con lo cual solo entrará aire limpio,y a menos temperatura,puede ser o me equivoco,otra pregunta,¿afecta alguna parte del motor anularla?Muchas gracias

Buena esplicacion del video

Gracias maistro

Hola Holger, por favor, ¿podrías decirme cuándo entra en funcionamiento la válvula EGR? ¿depende de las revoluciones del motor? ¿de la velocidad del vehículo?. Ojalá leas esto y puedas responderme. Gracias.

excelente clase ehh... esperamos que sigas publicando informaciones importantes como esta.

Excelente explicación, amigo

Holger sos un gran profesional, se nota que tenés buena didáctica. Eh aprendido mucho con tu explicación. Una consulta con respecto a este vídeo, con que producto se limpia las impurezas que se depositan en las válvulas y las mangueras. Yo tengo un Peugeot 207 diesel 2.0hdi y me dió falla de (anomalía anticontaminacion ) leí en foros y comentaban que posiblemente era la electroválvula que controla a la EGR. que estás válvulas son normalmente abierta y que se prueban dando una corriente de 12 volts en sus contactos para ver si el solenoide trabaja. Lo lleve al mecánico y me dijo que estaba dura, se pueden reparar limpiando y lubricante y esta misma válvula tiene un filtro que se ensucia y se va obstruyendo la entrada de aire. Si tengo algún error en el comentario x favor corregir me. Muchas gracias y te doy mi like😉

Gracias profesor: Desde Costa Rica

gracias x estas explicaciones tan profesional

saludos muy importante lo que esnseña si asi lo felicito

Muy buen vídeo maestro,tengo un problema con un motor tbi 4.3 Chevrolet que cuando se activa el EGR empieza a oscilar las RPM desconecto el vacío y se estabiliza

muy bueno el video lo felicito por sus conocimientos tambien si fuera posible hacer ese trabajo en una terrano 2010 bendiciones

Holger muy bueno tu video ,gracias por dar a conocer cosas a los que sabemos menos ..que contraparte puede tener eliminar la egr en un motor diesel?? Desde ya muchas gracias..

Excelente maestro !!! Puedes hacer video sobre el Ford explorer xlt 2005 versión Venezolana ?

Buena amigo una Chevrolet lux 3.0 a diésel 2019 al acelerar ay un cascabeles y le kito en alta

muchas gracias por la información excelente vídeo ....

Saludos cordiales ING super explicado

Buen video es bueno saber sobre nuestros autos

Primer video que veo de su canal y esta muy bien explicado. Saludos desde atl ga.

Hola gracias por el video. Tengo ford s Max 1.8tdci cuando pongo el EGR EGR Pará e cuando le gueto se queda en marcha pero echa homo blanco por el EGR

Hola Holger te pregunto tengo un Ford Mondeo st 2.2 es recomendable anular la egr o no muchas gracias por tu explicación sos muy didáctico gracias y espero tu respuesta

Hola revisando sus videos, nuevamente. Consulta, en que cargas de motor funciona la válvula egr, motor diésel. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile

Muy buena información gracias

Muy buena explicación saludos!!!

Muy bien explicado, gracias por su tiempo. Los limpiadores en aerosol que se comercializan para limpieza de egr sin desmontar los considera efectivos? no generan daños a otros componentes del motor?. gracias

Como esta muy buenas sus clases Solo una consulta la EGR resive en alguna Linea 12 voltios

Profe,en mi vehiculo diesel al lado de la egr tiene una mariposa que controla o regula la admision de aire,realmente para que sirve esta mariposa?gracias por su video y por su aporte Dios lo bendiga

Muy buena explicación, eres un crack. Una pregunta, puede ser que la ECU haga subir las revoluciones al ralentí si detecta un mal funcionamiento en la EGR o baja presión en el circuito? Gracias y un saludo!

Hola gracias por el aporte, en el caso de a mercedes 515.. tiene un biturbo, el cual es controlado por dos electro válvulas, una para la contrapresión de los gases y otra para wastegate, es muy común que estas válvulas fallen y cae la presión de carga... otra pregunta es.. En tu esquema,.¿cómo es que los gases van del escape a la admisión por medio de la EGR, considerando que la presión de escape siempre es menor que la de admisión?.

Muy bueno ! Gracias

excelente video gracias a ti por explicar

Tengo una camioneta Ford ranger tailandesa 4x4 xlt 2008 2.5 le cambie bomba de aceite,pero ahora arroja es check que hay mucha resirculación de gases a la egr

8:10 Buen video. Una pregunta. La electrovalvula de EGR imagino que solo abre y cierra el paso de vacio pero siendo totalmente abierta o cerrada esta electrovalvula (como un interruptor) osea no abre mas o menos la posicion del vastago de la EGR. Supongo que posicion del vastago cuando se active la electrovalvula depende de las revoluciones del motor, a menos vacio por el tubo menos apertura supongo y conforme va aumentando progresivamente las rpm la apertura de la EGR va siendo mayor. No se si estoy equivocado. Osea que la electrovalvula no decide la cantidad de apertura, sino las RPM. Simplemente el solenoide deja o no pasar el vacio, la cantidad de apertura supongo la decide las rpm para abrir mas o menos. No se si me explico. Gracias.

Buenas muy bueno vídeo. Quería consultarte en qué parte iría el cuerpo mariposa que hablaste en otro vídeo diciendo que sería un regulador de sobrepresión de la egr . Muchas gracias

Hola,muy buena sus enseñanzas,le pregunto si se anula la EGR , consume menos combustible el vehículo?

muy buen vidio amigo nomas que me quede con la duda de saber el diagrama electrico de las 2 ultimas valvulas EGR electronicas

Hola qué tal .. muy buena explicación de la egr .. muchas gracias ....mí consulta es por qué tengo un Ford Focus ghia tdci 1.8 año 2005 y me larga el codigo p2263 . El auto me tira mucho humo negro por el escape y tiene poca potencia ... Gracias otra vez ... Muy bueno tu canal ..

Buenos días Holger Ordoñez en este video no explicas que beneficio se consigue anulando la EGR para el motor teniendo en cuenta toda la suciedad que deja en toda la admisión.

Buen día maestro me gusta mucho sus vídeos están muy bien explicados, aprovechando quisiera hacer una consulta. Tengo una camioneta Isuzu 3.1 Bighorn diesel con turbo el cual hecha humo negro al acelerar. Encontré las mangueras de vacío de las válvulas EGR desconectadas. Usted cree que ese sea el problema por el cual hecha humo negro al acelerar . Gracias por su respuesta. Saludos.

muy bien explicado....

Buenos días amigo, tengo una pregunta si enfriador de los gases de rompe puede ese refrigerante devolverlo al tanque auxiliar del refrigerante y también pasar a los cilindros por la admisión gracias por tu ayuda

estoy escuchando, y quiero, seguir escuchando el siguiente paso, y desespera, que te estes regresando a repetir lo que ya dijistes. Si uno quiere, escuchar de Nuevo , eso podemos darle replay al video.

Muy buen video. Gracias por compartir tus conocimientos.

Grcias. Desde marruicos

Muy bueno ,melo ha dejado claro, Aprovecho para preguntarle , a que se puede deber la falta de potencia en un sondeo 2,0 Tddi 115CV , sin que se encienda la luz de fallo de motor, y el motor responde como si no fuera turbo ,hasta las 2200 rpm y luego arranca como antes como un tiro, tiene 140.000 Km. Muchas gracias.

Hola buenas como está Pregunta todavía das clases de mecánica

Ingeniero una consulta es que usted hablo de la 515 CDI acerca del turbo y una de las tantas fallas de perdida de potencia, Quisiera hacer una pregunta acerca del sensor de presión de aceite en vw Crafter 2 turbos, pues se encinde el testigo en ocasiones y ya se verificó el sistema de conexiones y sé cambió la pera o sensor pero persiste la falla, sería bueno profundizar en el funcionamiento de este sistema gracias

Muy buen video!! Me gustaria preguntarle una cosa! Tengo un seat leon 1.6 tdi 105cv 2016 que me consume agua y me dijeron que es por la EGR, despues de ver este vídeo interpreto que estara el punto de refrigeracion de al lado de la EGR roto, y mi pregunta es la siguiente, llevo 2 meses circulando asi y repostando el refrigerante, es peligroso? Ojalá pueda responderme, muchisimas gracias!

gostei muito do video, já aprendi mais daquilo que sabia, obrigado, gracias amigo

Bunas trades ingeiero muy buena explicación del video porfa vor me podria ayudar tengo un problema con el EGR de la Nissan Navara 2007 es recomendable anular el Egr o cambiar de respuestos Gracias

Hola, cuales son las conexiones de una valvula EGR neumática..?? Lleva algún flexible oh manguera conectada a algún lugar ? Al interculer oh algo..??

Hola. Muy buena explicación. En el motor de mi Suzuki Grand Vitara 2.0 TD (motor peugeot) mod 2005, hay una válvula mariposa entre el intercooler y la admisión. ¿Cual es su función? Tiene un actuador neumático que va conectado a una válvula solenoide como la de la válvula EGR.

Hola muy buen video

Hola Hosler quiero si me ayuda a encontrar esta Válvula EGR en mi Dodge ram motor Magnum 4.7 8v automática de gasolina año 2002 por favor gracias por qué me ayudara a cambiarla ya que tengo problema y le felicito por todas sus explicaciones.

Amigo muy clara su explicación muchas gracias tiene algún libro editado o cursos en CD le voy a enviar Whatsapp .-

Gracias profe

Mil Gracias! Holger. Excelente video saludos y por supuesto like and suscribe