これがバイクだ。音のしないクリーンな電動バイクなんて別世界の乗り物さ。

う〜ん❕画面からカストロールの2ストの排気の香りが漂って来たよ〜❕

このモデルのプラモデルを作った事が有ります。カウルが透明で、塗装しなければエンジンを眺めて楽しめる仕様となっていました。スペンサーのハングオンスタイルのプラモも込みで作り、ハングオンした状態にして飾っていました。

懐かしいなあ～。　 当時は、バイク、ライダー、技術者の皆が皆、個性派ぞろい。

NS500はこの84年型の、トリコロールに当時の黄色ゼッケンをうまく取り込んでいる配色が一番好き。

上右のサイレンサーの煙が少ないのはなぜだろうか。

オイルの焼ける匂い ワクワクするねぇ

113キロしか重量無いのに120馬力か・・・ そりゃあヒラヒラだわw

これは宝や

パパンッ、パンパンパン、で、ケムリ。 最高だ！

読んで字の通り エンジンの爆発してから そのパワーが出るまでのサイクルが 最速なのが2ストロークエンジン 4stにはどうしても出せないリニアさが2stには存在する

このバイク欲しい。このバイクはホンダの朝霞HRC飾ってありました。和光のホンダのSF には8時間耐久レースのバイクが置いてあり持って行ってしまおうと思いました。

2ストオイルのいい匂いがする。

メーカーがレギュレーションの中で色々出来たいい時代でした。

雪風氏、2型のタービン吸入口のドアップ画像、良く見つけましたね~。 確か機首砲の空薬莢受け外して、そのスペースにタービン仕込んだみたいですよ。 因みにインタークーラーは配管スペースの問題から無しと聞いてます。 それにしても五式実際は大した事ないってコメント多すぎ！ 実際に操縦した小林氏や桧氏が優秀機と言ってんだから、それが真実だと考えられます。 実際高度6000以下だったらp51なんてションベンだよって祖父も良く言ってましたよ。 確かに空気摩擦が低い高度では快速だったでしょうが、6000以下だと機体重量考えれば当然の話

プラモデル作ったけど下側のチャンバーの取り回しと外観が独特（アンダーカウルの一部分のように見える）　　　2stの音は最高ですね。

この音と煙、色々思い出すなあ。

イヤフォンで聴くとやべーな

2ストの音を聞いた事が無い人がいるんだ。 時代が変わったなぁ・・。

3番火が入ってないのかな？ フレディがブラックゾーンまで回したのはNR。NSは2ストだからそこまで回らないぞ。

🙂これは…一般公道では排気ガスの量が多いから公道用の市販が規制に引っ掛かってしまい,無くなる訳ですね…

奇数気筒のV型エンジンだもんなあ。2STも4STも。 ホンダが優等生なんて誰が言ったのやら。ド変態ですよ。

4番のポスター今でも持ってる

0:36 NSごじゅうって言い間違えるピエール北川さんのお茶目さん

アイドリング付近は意外と「普通のチャンバー音」な音ですね

五式実際は大した事ないってコメント多いけど、実際に五式で戦闘した小林氏.桧氏自身が優秀な戦闘機だったと証言しているのだから、それが真実だと考えられる。 実際に操縦した事も無いクセして書籍から得たにわか知識ならべても意味なし。 それから、P51が高速発揮出来るのは空気密度が低い高高度での話であって（空気摩擦が減るから）6000以下では隼3型の緊急加速に追従出来ない程、重くて加速しない機体だったとうちの爺さん言ってたな~。 オイラはやっぱり実際に操縦した人の話が真実だと思う。

すげ〜フケが軽い！

カッコいいなぁ〜

確か前後16インチだったはずでハンドリングはクイック気味なマシンで 前輪を若干イン側に切った状態でのスライドで旋回していった話も聞いたことあります。

ステッカーはMichelinなのにタイヤはDUNLOP？

フレディはcb750fの印象が強かった...！ こんなマシンにも乗ってたのか...、良いことを知ることができてよかった、ありがとう！

一発火が入ってなくてもいい音するなぁ。 V角が112°？だったかだから点火間隔で振動を抑えるとかは考慮されてなさそうなエンジンだからバラつかないのか？負荷の掛からない空ぶかしだからバラつかないのか？

なんか片側だけから煙出てるように見えるけど？

リヤの右側の排気から煙が出てない気がするんですが何でですか？

ゼッケン1ということは1984年か NSRに手間取ってスポットでNSが出走してた年だね チャンプはローソンだっけ

ワシのNSRより軽いのか～!　　　　　　そりゃあ　簡単にフロント浮くわ☺

競馬馬と調教師のようだな！

マフラーが3本...、あるのかな？

1発死んでる気がするけど…でもこの音最高！ 各メーカーそれぞれ排気音に特徴があっていいよね。

なぜスタート後、少しの間は煙少ないのだろ？ 同じ回転でも、溜まったオイルが途中から焼けて煙になるならわかるけど

3気筒のNS50は無いやろ。笑

R 30 は、レース って感じ❗️ A 747は、 正直 臭かった😅

不完全燃焼して煙が凄い事に！

１気筒死んでてワロタ

音では分からないけど、排気を見てると“シートカウル右側が“片肺”っぽいな。

爆発回数が多い分4stよりパワーあった

プラモデル3台作った。笑笑😂

今となってはパワー的に見るべきものはない、市販車で180馬力とかがあるから。　軽さだけかね。 それでも350の車体に500のエンジンを積んだこのマシンはケニー・ロバーツを引退に追い込んだ。　 彼は、3気筒NSは無限の可能性を秘めていたがホンダは4気筒にしてしまった、と言っていた。

この排気、吸いてぇ～～

フレディのみが扱えたピーキーな化け物マシーン。

2サイクル・オイルの完全燃焼！ と 再生可能エネルギーへの移行！ にノーベル平和賞！ キング・ケニー！ と ロケット・ロン！（笑） の 存在も忘れてはいけない！ もろ、リアル・タイム世代です。 （笑） 23:33　2021/01/31 By Lazy Shingo✌♥拝

一発死んでね？

タイヤ、クオリファイアじゃ役不足じゃね？(-_-)