ふるさと歴史館45「陸の孤島の鉄路・津軽線」
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Жыл бұрынわっちニュース2023年4月12日放送
津軽半島を南北に走るJR津軽線。その歴史はかつて、交通網がぜい弱で「陸の孤島」と呼ばれ た外ヶ浜町三厩地区の歩みと重なります。開通当初、津軽線は住⺠から盛大な歓迎を受けました が、⻘函トンネルの工事完成後は利用客の減少に直面します。
〈取材協力〉 安保一郎氏、樋口慶一氏、旧三厩村、JR東日本⻘森支店、日本旅客船協会
@user-cg7oc7cx4m 2 ай бұрын
その津軽線も、今別町が廃止容認したため、蟹田（厳密には中小国信号場）〜三厩間の廃止が事情上決まった形ですね。
@NBLUELIGHTYK-WINGS Ай бұрын
復旧は無理だったと思う。奥羽本線は青森や弘前、秋田という北東北でも屈指の大きい街がある上に、本州と北海道を日本海経由で走る貨物列車が多かったことからわずか2ヶ月で復旧できている。そして五能線や磐越西線は沿線に白神山地や会津という東北屈指の観光地を抱えていることから、年内あるいは数ヶ月で復旧させている。
@NBLUELIGHTYK-WINGS Ай бұрын
まあ無理だったとは思うなあ。今は道路整備がかなり進んで車も当たり前になったからねえ…
@user-cg7oc7cx4m Ай бұрын
利用者がいない路線に多額の費用かけて復旧させるメリットが無いですもんね。ただ、沿線の今別町は、最後まで鉄路復旧にこだわってましたね。
@user-yf5om6un9k 2 ай бұрын
津軽線廃止の議論が加速することになりましたね。
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